JPH0410225Y2 - - Google Patents
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- JPH0410225Y2 JPH0410225Y2 JP1986117386U JP11738686U JPH0410225Y2 JP H0410225 Y2 JPH0410225 Y2 JP H0410225Y2 JP 1986117386 U JP1986117386 U JP 1986117386U JP 11738686 U JP11738686 U JP 11738686U JP H0410225 Y2 JPH0410225 Y2 JP H0410225Y2
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- traveler
- metal
- nickel
- spinning machine
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
本考案は紡機用トラベラの表面に、ニツケル系
金属の被膜と更に潤滑性のエポキシ樹脂コーテイ
ング被膜を重ねて形成した複合被膜を有する潤滑
性で耐摩性を有する長寿命の紡機用金属トラベラ
に関するものである。
金属の被膜と更に潤滑性のエポキシ樹脂コーテイ
ング被膜を重ねて形成した複合被膜を有する潤滑
性で耐摩性を有する長寿命の紡機用金属トラベラ
に関するものである。
従来の技術とその問題点
従来の紡機用金属トラベラは一般に硬鋼線材を
用いて所定の形状に成形され、その性能、主に潤
滑性と耐摩耗を改良するため表面処理としてニツ
ケル又はクローム系のメツキが施されている。し
かし上記メツキトラベラはメツキを施していない
トラベラに比較して、寿命の大幅な延長が得られ
てはいるが、紡機条件の高速化に伴いスピンドル
回転が20000r.p.m.以上ではリングトラベラの摩
擦抵抗の増大と摩擦熱の急激な上昇のため、トラ
ベラが早期に焼付き飛散し、連続運転が出来ない
という欠点があつた。また上記問題点を解消し初
期なじみが良好で、糸切れが少なく、潤滑性、耐
摩耗効果を付与する潤滑性の樹脂被膜を金属トラ
ベラ表面にコーテイングしたものも提案され寿命
延長に可成り効果が得られているが、なお高速運
転域に於て安定性し寿命延長性が望まれているの
が現状である。
用いて所定の形状に成形され、その性能、主に潤
滑性と耐摩耗を改良するため表面処理としてニツ
ケル又はクローム系のメツキが施されている。し
かし上記メツキトラベラはメツキを施していない
トラベラに比較して、寿命の大幅な延長が得られ
てはいるが、紡機条件の高速化に伴いスピンドル
回転が20000r.p.m.以上ではリングトラベラの摩
擦抵抗の増大と摩擦熱の急激な上昇のため、トラ
ベラが早期に焼付き飛散し、連続運転が出来ない
という欠点があつた。また上記問題点を解消し初
期なじみが良好で、糸切れが少なく、潤滑性、耐
摩耗効果を付与する潤滑性の樹脂被膜を金属トラ
ベラ表面にコーテイングしたものも提案され寿命
延長に可成り効果が得られているが、なお高速運
転域に於て安定性し寿命延長性が望まれているの
が現状である。
問題点解決の為の手段
本考案は上記問題点を解消せるものであり、硬
鋼線又は合金鋼線を素材として縦形又は横形のト
ラベラを形成し、上記トラベラの表面にニツケル
系金属のメツキ被膜を設け、更に二硫化モリプデ
ン等の潤滑剤を１種又は複数種をエポキシ系樹脂
に分散させた樹脂コーテイング層を有する、潤滑
性金属樹脂の複合被膜を設けた紡機用金属トラベ
ラを提供することにより、単独被膜として各々が
有する特性の相乗効果により、更に優れた耐久性
を発揮し、潤滑性、耐摩性に優れた紡機用トラベ
ラを得たことにより問題を解消したものである。
鋼線又は合金鋼線を素材として縦形又は横形のト
ラベラを形成し、上記トラベラの表面にニツケル
系金属のメツキ被膜を設け、更に二硫化モリプデ
ン等の潤滑剤を１種又は複数種をエポキシ系樹脂
に分散させた樹脂コーテイング層を有する、潤滑
性金属樹脂の複合被膜を設けた紡機用金属トラベ
ラを提供することにより、単独被膜として各々が
有する特性の相乗効果により、更に優れた耐久性
を発揮し、潤滑性、耐摩性に優れた紡機用トラベ
ラを得たことにより問題を解消したものである。
実施例
以下本考案の１実施例を図面に基いて説明す
る。
る。
第１図イ，ロに示すように、硬鋼線材又は合金
鋼線材を用いて所定の横形１又は縦形２トラベラ
に成形し、第２図に示す如く上記トラベラの表面
３に下地層４としてニツケル系金属の被膜例えば
光沢ニツケルメツキ又は無電解ニツケル・リン合
金メツキ等の被膜を0.1〜15μ設け、上記メツキ被
膜の上に二硫化モリプデン、黒鉛、潤滑性金属
粉、金属酸化物、極圧添加剤等の潤滑性物質を１
乃至複数種含有するエポキシ系樹脂樹溶液を付着
せしめて厚み２〜10μのエポキシ系樹脂被膜５を
有する潤滑性金属・樹脂の複合被膜６を形成した
紡機用金属トラベラを構成したものである。
鋼線材を用いて所定の横形１又は縦形２トラベラ
に成形し、第２図に示す如く上記トラベラの表面
３に下地層４としてニツケル系金属の被膜例えば
光沢ニツケルメツキ又は無電解ニツケル・リン合
金メツキ等の被膜を0.1〜15μ設け、上記メツキ被
膜の上に二硫化モリプデン、黒鉛、潤滑性金属
粉、金属酸化物、極圧添加剤等の潤滑性物質を１
乃至複数種含有するエポキシ系樹脂樹溶液を付着
せしめて厚み２〜10μのエポキシ系樹脂被膜５を
有する潤滑性金属・樹脂の複合被膜６を形成した
紡機用金属トラベラを構成したものである。
尚上記ニツケル系金属のメツキ被膜の厚さは耐
久性とメツキの肌荒れ、トラベラ走行なじみとの
関係から0.1〜15μとしたものである。
久性とメツキの肌荒れ、トラベラ走行なじみとの
関係から0.1〜15μとしたものである。
上記本発明の金属トラベラＡと従来の光沢ニツ
ケルメツキを行つた金属トラベラＢを比較のため
下記の条件でテストを行ない、その結果を第３図
に示した。
ケルメツキを行つた金属トラベラＢを比較のため
下記の条件でテストを行ない、その結果を第３図
に示した。
紡出条件
糸：ポリエステル／綿 45′s
リング：シングルフランジリング KSA
フランジ巾3.35mm×38〓mm
スピンドル回転数：20.000r.p.m.
リフト：7″
パルーンコントロールリング：１個
トラベラ：低中重心箱形 MS／hf ８／０
（Ni−P.MoS1エポキシ樹脂被膜）
テストの結果、上記高速条件下では第３図に示
す様に本発明の複合被膜を有する金属トラベラＡ
は従来のニツケルメツキＢの７日に対し21日と約
３倍の寿命延長が達成された。即ち本発明のトラ
ベラは運転開始時に於ける初期摩量が従来のニツ
ケルメツキトラベラに比べて大巾に軽減され、潤
滑により安定した紡調が得られた後は更に下地層
としたNi金属系の熱放散性、耐久、耐摩耗性の
被膜により寿命延長が図られた。
す様に本発明の複合被膜を有する金属トラベラＡ
は従来のニツケルメツキＢの７日に対し21日と約
３倍の寿命延長が達成された。即ち本発明のトラ
ベラは運転開始時に於ける初期摩量が従来のニツ
ケルメツキトラベラに比べて大巾に軽減され、潤
滑により安定した紡調が得られた後は更に下地層
としたNi金属系の熱放散性、耐久、耐摩耗性の
被膜により寿命延長が図られた。
考案の効果
本考案は上記の如く、最表層に潤滑性、密着性
にすぐれた樹脂コーテイング層と下地層に放熱
性、耐摩耗性に優るニツケル系金属のメツキ被膜
とからなる複合被膜を有して形成されているた
め、トラベラ交換のトラベラの焼けが、対リング
間の摩擦係数を減少させることにより防止され、
トラベラの飛散や糸切れもなく、スピンドル回転
数が20000r.p.m.〜30000r.p.m.の高速域において
も安定した連続運転が可能となつた。また潤滑性
が優れているのでトラベラ交換直後からすぐに高
速運転ができるという利点があり、更に潤滑性、
耐摩耗性が極めて優れているためトラベラ寿命が
延長できるという実用効果の優れた考案である。
にすぐれた樹脂コーテイング層と下地層に放熱
性、耐摩耗性に優るニツケル系金属のメツキ被膜
とからなる複合被膜を有して形成されているた
め、トラベラ交換のトラベラの焼けが、対リング
間の摩擦係数を減少させることにより防止され、
トラベラの飛散や糸切れもなく、スピンドル回転
数が20000r.p.m.〜30000r.p.m.の高速域において
も安定した連続運転が可能となつた。また潤滑性
が優れているのでトラベラ交換直後からすぐに高
速運転ができるという利点があり、更に潤滑性、
耐摩耗性が極めて優れているためトラベラ寿命が
延長できるという実用効果の優れた考案である。
第１図イ，ロは本発明に使用する紡機用金属ト
ラベラの１実施例を示し、イは横形金属トラベラ
の正面図、ロは縦形金属トラベラの正面図、第２
図は同第１図イのＡ−A′線拡大断面図、第３図
は本発明と従来トラベラの摩耗量の比較を示す比
較図である。 １……横形トラベラ、２……縦形トラベラ、３
……表面、４……下地層、５……エポキシ系樹脂
被膜、６……複合被膜。
ラベラの１実施例を示し、イは横形金属トラベラ
の正面図、ロは縦形金属トラベラの正面図、第２
図は同第１図イのＡ−A′線拡大断面図、第３図
は本発明と従来トラベラの摩耗量の比較を示す比
較図である。 １……横形トラベラ、２……縦形トラベラ、３
……表面、４……下地層、５……エポキシ系樹脂
被膜、６……複合被膜。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 硬鋼線又は合金鋼線で形成する紡機用トラベ
ラの表面に、ニツケル系金属の被膜を有し、更
に該ニツケル系金属被膜の表面に二硫化モリブ
デン、黒鉛、潤滑性金属粉、金属酸化物、極圧
添加剤等の潤滑性物質を１乃至複数種含有する
エポキシ樹脂被膜を形成したなる紡機用金属ト
ラベラ。 (2) ニツケル系金属被膜が光沢ニツケル、ニツケ
ル・リン合金である実用新案登録請求の範囲第
１項記載の紡機用金属トラベラ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986117386U JPH0410225Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986117386U JPH0410225Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6324280U JPS6324280U (ja) | 1988-02-17 |
| JPH0410225Y2 true JPH0410225Y2 (ja) | 1992-03-13 |
Family
ID=31002849
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986117386U Expired JPH0410225Y2 (ja) | 1986-07-29 | 1986-07-29 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0410225Y2 (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56169819A (en) * | 1980-06-02 | 1981-12-26 | Hiroyuki Kanai | Traveler for spinning frame |
| JPS5815507U (ja) * | 1981-07-24 | 1983-01-31 | 横浜ゴム株式会社 | 自動車用タイヤ |
| JPS6012448A (ja) * | 1983-06-28 | 1985-01-22 | Fuji Photo Film Co Ltd | スライドフイルムの搬送機構 |
-
1986
- 1986-07-29 JP JP1986117386U patent/JPH0410225Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56169819A (en) * | 1980-06-02 | 1981-12-26 | Hiroyuki Kanai | Traveler for spinning frame |
| JPS5815507U (ja) * | 1981-07-24 | 1983-01-31 | 横浜ゴム株式会社 | 自動車用タイヤ |
| JPS6012448A (ja) * | 1983-06-28 | 1985-01-22 | Fuji Photo Film Co Ltd | スライドフイルムの搬送機構 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6324280U (ja) | 1988-02-17 |
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