JPH0395070A - 索体の巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は索体の巻取装置に関し、特に無端状の索体を送
給，回収して巡回させるようにしたエンドレス回路にお
ける余剰の索体を収容するための索体の巻取装置に関す
る． 従来の技術 ワイヤなどの索体を巡回させるエンドレス回路において
、余剰の索体を収容するための装置の第１の従来例を第
６図に示す．ここで、１はワイヤなどの索体で、無端の
ループ状に形或され、駆動滑車２と、単数または複数の
従動滑車３とに巻き掛けられている。索体１にて構成さ
れるループの途中には，一対の定滑車４と，これら定滑
車４どうじの間に設けられた動滑車５とが配置されてい
る．矢印６は索体１の巡回方向を示す。

いま，たとえば従動滑車３が矢印７の方向に移動して，
この従動滑車３と駆動滑車２との間の索体１の長さが短
くなった場合には、動滑車５を定滑車４から離れる方向
すなわち矢印８の方向に直線的に移動させ、余剰の索体
１を定滑車４と動滑車５との間に収容する． しかし、このような構成であると、ループにおける索体
１の長さが大きく変化する場合は、動滑車５の移動距離
が大きくなる８このため装置が大形化し、設置スペース
に制約がある場合は，十分に装置を収容できなくなるお
それがあるという問題点を有する． そこで従来、第７図に示すような第２の従来例のごとき
装置が提案されている．ここでは，定滑車４と動滑車５
との間で索体１を複数回往復させることで，ループにお
ける索体１の長さの変化に比べ、動滑車５の移動量を少
くしている。

発明が解決しようとする課題 しかし，このような第７図の構戊であっても、動滑車５
を移動させるための駆動力が大きくなるという問題が生
じ、またスペース面での欠点も完全には解決されていな
いという問題点がある。

そこで本発明はこのような問題点の解決を図ることを目
的とする． 課題を解決するための手段 上記目的を達或するため本発明は、無端状の索体を巡回
させるようにしたエンドレス回路における余剰の索体の
ための巻取装置が、前記索体を巻き掛けるための動滑車
と、この動滑車に案内される索体を円周方向の経路に沿
って巻き取る手段とを有するようにしたものである． 作用 このような構成において、索体に余剰が生じたときには
、動滑車に案内される索体が円周方向の経路に沿って巻
き取られることで，この索体の余剰分が収容される６こ
のとき索体は円周方向の経路に沿って巻き取られるため
、小スペースに長い索体を収容することが可能になるう
えに、巻き取りのための駆動力も大きなものを必要とし
ない。

実施例 第１図は本発明の一実施例の索体の巻取装置の概略構或
を示す。ここでは、第６図や第７図の従来例のように動
滑車５を直線的に移動させる代わりに、この動滑車５を
円周方向に移動させ、索体１を円周方向の経路１ｌに沿
って巻き取るようにして，この索体ｌを収容している． 第２図〜第４図は、このように索体１を円周方向の経路
１１に沿って巻き取るための巻取装置１２の具体的な構
或を示す．ここで１３は機台であり、この機台■３の上
には、索体１を巻き取るための巻取用軸体ｌ４が回転自
在に支持されている。この輸体１４は，軸受ｌ５にて支
持される中心軸ｌ６と、この中心軸１６の長さ方向に距
離をおいて設けられた一対の円形の面板１７と，両面板
１７どうしの間における輪体１４の中心部に設けられた
中心部材ｌ８と，輪体ｌ４の周方向に沿い間隔をおいて
設けられた複数のローラ部材１９とを有している。各ロ
ーラ部材１９は、両面板１７どうしの間にわたされた支
持軸２０と，この支持軸２０の長さ方向に沿って配置さ
れた一対のローラ体２１．，２２とを有している。各ロ
ーラ体２１，２２は，それぞれ独立して回転自在なよう
に支持軸に支持されている。

巻取用軸体１４におけるローラ部材１９よりも内側の位
置には動滑車５が設けられている．この動滑車５は、中
心部材ｌ８に回転自在に取付けられ、輸体１４と一体的
に回転可能である。

機台ｌ３の上にはモータ２３および減速機２４が設けら
れ、チェーン駆動部２５にて中心軸１６に連動されるこ
とにより、巻取用輸体１４を回転駆動可能とされている
。

また機台１３の上には、ＷＲ整軸２６が巻取用輪体１４
の軸心と平行に配置されている。この調整軸２６は送り
ねじなどの送り機構を備えており、一対の支持台２７．
　２７を互いに逆方向に移動させることができるように
構成されている。各支持台２７．２７にはそれぞれ定滑
車４Ａ，４Ｂが回転自在に支持されている．調整軸２６
はチェーン装置２８により巻取用輸体ｌ４の中心軸ｌ６
に連動されており、巻取用軸体ｌ４の回転に同期して回
転されることによって、定滑車４Ａ，４Ｂどうしの間隔
を変化させることが可能である。

索体１は定滑車４Ａ，４Ｂおよび動滑車５に巻き掛けら
れ、かつ巻取用軸体１４の回転によってこの輸体ｌ４に
巻き取られている。ここで，一方の定滑車４Ａから動滑
車５に至るまでの間の部分の索体ｌは一方のローラ体２
１の表面に接するように巻き取られ、また動滑車５から
他方の定滑車４Ｂに至るまでの間の部分の索体１は他方
のローラ体２２の表面に接するように巻き取られている
．さらに索体１は、一対の滑車を利用した張力検出装置
２９にも掛けられている。

このような構成において、索体ｌに余剰が生じたときに
は、その張力が低下するため、これが張力検出装置２９
゛によって検出される。そして、この検出動作にもとづ
いてモータ２３が駆動され、巻取用輸体１４が回転され
て，余剰分の索体１を巻き取る。

このように巻き取られた索体１は，定滑車４Ａ，ローラ
体２１．動滑車５、ローラ体２２および定滑車４Ｂの順
に巻き掛けられるため、第１図に示されるエンドレス回
路を巡回する際に、巻取装置１２の部分を支障なく通過
する．このとき、一方の定滑車４Ａから動滑車５までの
間における索体ｌの部分と、動滑車５から他方の定滑車
４Ｂまでの間における索体１の部分とは，互いに逆方向
に走行することになるが、これら索体１の部分はそれぞ
れローラ体２１，　２２に巻き掛けられ，しかもこれら
ローラ体２１，　２２は互いに独立して逆方向に回転自
在であるため，索体１の走行はきわめて円滑に行われる
．また、巻取用輪体１４の回転に同期して回転する調整
軸２６によって定滑車４Ａ，４Ｂどうしの間隔が調整さ
れるため、巻取用輸体１４における索体１どうしの重な
りが防止され、この点からも索体１の走行の円滑性が確
保される． 上記とは反対に索体１に不足が生じたときには、これに
より索体１の張力が増大するためこれを検出装置２９に
て検出し，巻取用輸体ｌ４を逆方向に回転させて、所定
の張力になるまで索体１を繰り出す。

第５図は、本発明の巻取装置１２をダイヤモンドワイヤ
ソーに適用した具体例を示す。索体としてのダイヤモン
ドワイヤソー３１は，コンクリート構造物３２を切断す
るための無端状の走行体で、駆動滑車３３に巻き掛けら
れることによって走行駆動力が付与される． このようなものにおいて、従来は、コンクリートの切断
の進行に伴い仮想線で示すように駆動滑車３３を移動す
る必要があり、切断断面が大きい場合には駆動滑車３３
の移動量も大きくなっていた。

そして場所的に制約がある場合には、切断の進行に伴い
工事を中断してワイヤソ−３１を短く継ぎ換える必要さ
えあった．これに対し本発明の巻取装置ｌ２を利用する
ことで、工事を中断することなく、また駆動滑車３３を
移動することさえなく、切断作業を実施することが可能
である． 発明の効果 以上述べたように本発明によると、余剰の索体は円周方
向の経路に沿って巻き取られるため、巻き取りのための
駆動力として特に大きなものを必要とすることなしに、
小スペースに長い索体を収容することができる．

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の索体の巻取装置の概略構成
を示す図、第２図は同装置の斜視図，第３図は同装置の
正面図、第４図は同装置の側面図、第５図は同装置をダ
イヤモンドヮイヤソーに適用した具体例を示す図、第６
図および第７図は、第１および第２の従来例の概略構成
を示す図である．１・・・索体．４，４Ａ，４Ｂ・・・
定滑車，５・・・動滑車、１ｌ・・・円周方向の経路、
ｌ２・・・巻取装置，１４・・・巻取用輪体、２１，　
２２・・・ローラ体，２６・・・調整軸、２９・・・張
力検出装置．

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、無端状の索体を巡回させるようにしたエンドレス回
   路における余剰の索体のための巻取装置であって、前記
   索体を巻き掛けるための動滑車と、この動滑車に案内さ
   れる索体を円周方向の経路に沿って巻き取る手段とを有
   することを特徴とする索体の巻取装置。