JPH0379460B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は組合わせ針を作動し制御する方法に関
するものである。

また本発明は丸編機におけるステツチ形成カム
の改良、さらに正確には前記の方法によつて組合
わせ針を作動し制御するのに適当なステツチ形成
カムの改良に関するものである。

特に本発明は丸編機のシリンダ上に配置された
カムに関するものである。

さらに詳しくは、この発明は４シリンダまたは
類似のものを備え毎分800〜1000回転またはこれ
以上で作動するに適した高速または超高速丸編機
に関するものである。

〔従来技術と問題点〕

周知のように丸編機は針の運動に関して種々の
動力学的問題を生じ、このような問題は針そのも
のの非常に大きな応力を含んでいる。

種々の型と形状の組合わせ針が公知であり、実
際に下記に述べるような型の組合わせ針が先行技
術水準において開示されている。

カムによつてこのような組合わせ針を制御し作
動させる種々の方法が公知であり、またこのよう
な操作および制御を成すための種々のカム構造が
公知である。

たとえば、イギリス特許第1571017号は組合わ
せ針と、このような針を制御するためのカムの設
計を提案している。

このイギリス特許はタツクステツチによる動作
の可能性を示しておらず、また編機の高速運転中
に針要素によつてスライダ要素を急激に動かすこ
とを避けられない。

フランス特許第1573866号は組合わせ針を備え
た丸編機を開示している。この編機においては、
針とスライダが共にカムによつて制御される。

イギリス特許第2020705号が公知であり、これ
は組合わせ針を使用した丸編機を開示している。
この引用発明は特に、その使用する針とステツチ
形成法に関するものであつて、針を案内するため
のカムプロフイルの構造については深い情報を与
えていない。

さらにこのイギリス特許において使用される組
合わせ針は３部分から成り、その一部分は閉鎖部
分であつて、シリンダに対して軸方向に移動する
ことができず、スライダ要素の運動を制御するも
のである。

針の構造が複雑であつて、相当の寸法と摩擦を
生じるので、この引用発明は高速運動および超高
速運転には不適当である。

アメリカ特許第3828582号明細書に開示の組合
わせ針においては、スライダ要素は側面制御用く
ぼみを備え、またこの引用特許は組合わせ針を作
動し制御するためのカム構造を開示している。

組合わせ針に関連する問題点は原則としてよく
知られている。従来の組合わせ針においては、公
知のような制限された運動速度においてすでにこ
れらの問題が明白となり、このような運動速度は
よこ移動についてもまたたて移動についても制限
されている。

また、遠心力が実際上存在しない平編機につい
て、あるいは低回転速度の故に遠心力が低い大径
丸編機についても、種々の組合わせ針が特に考案
されていることは周知である。

高速丸編機又は超高速丸編機においては、全応
力が強く発揮されて、組合わせ針の各要素に対す
る非常に強力な圧力となる。

〔発明の目的および効果〕

出願人は、それ自体設計され開発された組合わ
せ針の長い寿命をうることを必要と感じ、また従
つて当接カムの基本的概念を深く見なおすことが
必要となつた。

組合わせ針を高速乃至は超高速丸編機に使用す
る際にもつとも明白は問題点の１つは、針要素に
対するスライダ要素の位置を常に制御することに
関連している。

この相対位置を制御する公知の第１方法は、ス
ライダと針床トリツクとの間に所定の摩擦を生じ
るようにスライダのくぼみを備えるにある。

しかしこのくぼみは特に、縦方向運動の反転時
に、スライダ要素を針要素に対して十分に制御す
ることができない。

従つて針に対するスライダの位置を連続的にま
たすべての移行点においていかに制御するかの問
題と取りくむことが必要になつた。

実際に、スライダがその理論位置を超えてはな
らないこと、またスライダが許容値以上の動的応
力、ともかくもその寿命を大巾に短縮させるよう
な応力を受けないことが望ましい。

このようなことを避けるため、発明者はカムと
カウンタカムのすべての幾何学的成分を再検討し
なければならなかつただけでなく、当接カムその
ものを完全に考え直さなければならなかつた。

本発明によると、針要素とスライダ要素との間
に２当接位置が配備される。

これらの要素の相対運動は、針が糸と係合する
ために持上げられなければならない運動量より大
または同等となる。このようにしてタツクステツ
チが得られる。

また発明者は、下降トラツクにゆるやかな初下
降進入スロープと非常に急な最終スロープとを含
む針に当接するカムは、その急な当接スロープの
始点が、針持上手段上に形成されたタツクステツ
チレベラ軌道を出る針バツトの上面より低い位置
にあるようにしなければならないことを発見し
た。

このようにして針バツトは、急激な下降作用を
受ける前にゆるやかな下降スロープに遭遇し、こ
のゆるやかなスロープは傾斜が小さく従つてより
小さい応力を生じる。

急激な下降スロープは、すぐ上流に位置するゆ
るやかな下降スロープと接合するように徐々に丸
く形成され、また十分な軌道に沿つて徐々にまた
可変的に傾斜させることができる。

このような場合、急スロープの始点はこのスロ
ープの傾斜が20°を超える点の近傍にあると見な
されうることを出願人はテストによつて発見し
た。

以下において、“移行点”とはその点そのもの
だけでなく、その点の近傍をも意味するものとす
る。

さらに、組合わせ針の長い寿命を保証するに
は、針に対するスライダの位置の恒常的制御を成
しうる必要のあることを出願人は発見した。

摩擦と相対運動の結果トリツク中のスライダの
位置の制御が不確実となる一定運転期間ののちに
特にこのことが必要となる。

このような欠点を避けるため、針持上手段を出
るスライダの上方位置を平準化する少なくとも１
つのカムをステツチ形成カムと協働するように配
置した。

さらに、当接に際してスライダに加えられる動
応力がスライダそのものの寿命に対して大きな影
響を有することを出願人は発見した。

これを防止するため、出願人はスライダのバツ
トを案内する上方滑り面を備え、この面は針の下
方当接位置に対応する位置に配置される。

特に出願人は、スライダそのものの中に生じた
動張力を弾性的に放出させることのできるような
当接カムの望ましい上部形状を考案した。

この実施態様によれば、針当接カムの上面にお
いて、このカムの下死点と一致する位置に減速ト
ラツクを備える。

この減速トラツクの最下点は、前記下死点か
ら、相互にもつとも離れた位置にある前記２つの
バツト、即ち組合わせ針が閉じた場合のこれら２
つのバツトの内側間隔と同等またはこれより少し
小なる間隔にある。

この減速トラツクのくぼみは、針がその下死点
に達したときに、スライダがなおも一定の下降運
動を成すことができ、これによつて、スライダに
加えられる応力を動的に吸収できる効果を有す
る。

さらに出願人は、針の急下降スロープがスライ
ダの下降スロープに対して８〜20°の角度差にあ
ればこのような動的吸収にとつて望ましいことを
研究し発見した。

これは減速トラツクの下降スロープがスライダ
の下降を遅らせ、これによりスライダの一定の動
成分を徐々に吸収することを意味する。

その直後に、スライダのバツトは再上昇スロー
プに遭遇する。これは針幹が再上昇トラツクの上
に乗つたときでさえもスライダとの相対位置が不
変であつて上昇中の針とスライダの衝撃を避ける
ことを目的としている。

さらに針の下降に際してスライダを急激に呼び
戻すことを防止するため、このような呼び戻しは
針バツトが急下降スロープに遭遇する以前に生じ
なければならない。

これは、スライダ位置の上限水準と急傾斜の始
点との間隔が、針／スライダ相対運動における針
バツトの内側とスライダバツトの外側との最大間
隔より大となるように構成することによつて達成
される。

このようにして針そのものが急傾斜スロープに
よつて急激に下降される以前に、針によるスライ
ダの呼び戻しが生じる。

その結果スライダのよりゆるやかな呼び戻しが
生じ、また針が急激な下降スロープによつて係合
されるときにスライダはすでに針と接触している
ので、この急スロープに対応する針とスライダと
の衝撃が避けられる。

他の実施態様によれば、スライダを発進させる
手段を備えることができる。この手段は、スライ
ダが下降針によつて係合される以前にこのスライ
ダを確動的下降させる機能を有する。この発進手
段は、たとえばスライダバツトに作用する追加ト
ラツクとして構成することができる。

〔発明の概要〕

針要素とスライダ要素上の適当な当接面によつ
てその相対運動を制限される型の組合わせ針を操
作し制御する方法において、この方法は、糸を係
合するには十分であるが針／スライダ相対運動よ
り小なる運動量をもつて針を持上げる段階と、針
の下降段階とを含み、さらに、このような針の下
降以前において針とスライダとの間の当接作用に
よつてスライダの上端をシンカーのノツクオーバ
面上方に持上げる運動量をもつて針を選択的に持
上げる段階を含み、針の下降はトラツク中の相異
なる傾斜角度の少なくとも２つの連続スロープに
よつて生じ、第２スロープがより急であり、また
針によるスライダの呼び戻しは、針そのものが第
２スロープによつて下降させられる以前に始まる
ようにした方法によつてこの発明の目的は達成さ
れる。

丸編機におけるステツチ形成カムの改良におい
て、この改良は前記の方法によつて組合わせ針を
作動し制御するに適し、この改良によればカムは
少なくとも、針の再上昇用トラツク手段と、針の
ゆるやかな下降スロープ手段と急激な急下降スロ
ープ手段を含む当接下降手段と、針の下死点を成
すカウンタカム手段と、スライダバツトの運動を
下から制御する上トラツク手段と、スライダバツ
トの運動を上から制御する上レベル手段とを含
み、また前記改良は、針と当接する急下降傾斜の
少なくとも末端部と一致する位置においてスライ
ダを減速するトラツク手段を含み、このトラツク
手段は前記の上トラツク手段と協働的ら得られ、
前記減速トラツクの制御された下降スロープの傾
斜角度はニードルに当接する急スロープの傾斜角
度より小であるようにした改良によつてこの発明
の目的が達成される。

またこの発明は前述の方法を実施するための丸
編機のステツチ形成カムに関するものであり、こ
れらのカムは前記の改良を加えたものである。

〔実施例〕

以下においてこの発明を図面に示す実施例につ
いて詳細に説明する。

付図には、かぎ状部２８を備えた組合わせ針１
０が、所要の形状と特性の所望のステツチを形成
するように、特定の幾何学的機能に従つてシンカ
のノツクオーバ面３８と協働しなければならな
い。

この発明によれば、組合わせ針１０は、通常針
について使用される通常の針床トリツク３３中の
シリンダー３４の外周部に沿つてこれと協働す
る。

このことは、この発明の組合わせ針の全体寸法
が従来の針の通常寸法の範囲内にあることを意味
する。

従つて、シリンダーそのものを取替える必要は
なく、ステツチの型に従つて丸編機中で組合わせ
針または通常針をもつて編成することができる。

第１図は針１１の運針を示し、針持上手段１５
の上縁に存在する持上トラツク１６によつて、ま
ず針のバツト３０が係合される。

バツト３０が持上トラツク１６に係合して、か
ぎ状部２８がノツクオーバ面３８より突出した位
置に配置される。この位置において、かぎ状部２
８は、糸に係合することができる。この位置にお
いて、突起３７と上突起３５とは接触していな
い。従つて、針１１とスライダ１２に設けた適当
な当接によつて画成された相対運動路よりも、第
２ｂ図に示した位置からこの位置（即ち糸に係合
することができる位置）までの上昇工程の距離は
小さい。

針持上手段１５の中に、持上トラツク１６のの
ちに、タツクステツチに対応する直線トラツク１
７が存在する。

直線トラツク１７に対応してプツシヤまたはセ
レクタ手段４０が含まれ、この手段は、編成され
るステツチの型に応じてバツト３０をタツクステ
ツチトラツク１７の上方に持上げまたは持上げな
い機能を有する。

当接カム１３の反転点１９から、プツシヤ４０
によつて上昇せしめられる上昇位置までの距離
が、間隔４３で示されている。

この発明によれば、望ましくは、トラツク１７
プラス バツト３０の厚さが移行点２１よりも高
く配置される。

すなわち針１１は、第１ｂ図で示す位置から出
発し、針持上手段１５の直線トラツク１７に支持
された位置に達する。この針１１の動程が、糸に
係合するのに十分な量であるが、針とスライダに
設けた適当な当接面によつて画成された相対運道
路より小さい針の上昇工程にある。

そして直線トラツクに支持された針は、プツシ
ヤ４０により、形成されるべき編目のタイプに応
じた選定位置に上げられる。

出願人は、このような構造についてテストし、
トラツク２０との接触が移行点２１の手前におい
て生じ、針１１の戻りの開始がゆるやかな下降ス
ロープ１２０において生じ、従つてより平滑とな
ることを発見した。

針１１がその軌道をつづける際に、持上げトラ
ツク１６を離れて下降トラツク２０に係合し、ゆ
るやかなスロープ１２０に従う。このスロープは
過度に急でない傾斜を有する。スロープ１２０
は、針１１を過度に加速しないように、また針１
１に対して過度の応力を加えないように、図示の
ように２または２以上の丸い軌道に展開すること
ができる。あるいはまたスロープ１２０は徐々に
変化する傾斜を有することができる。

その直後に、下降トラツク２０は針１１に当接
するための急スロープを有する。

針１１はこのスロープ２２０ののちに、カウン
タカム１４の下死点１８を通過したのち、次の針
持上手段１５の持上トラツク１６に沿つて再び持
上げられ送られる。

針１１のバツト３０の案内は前記の各トラツク
によつて得られる。これに対して、スライダ１２
は、突起３７が針１１から突出した上突起３５お
よび下突起３６と交互に協働することによつて案
内される。

これらの突起３５，３６がスライダ１２の突起
３７に交互に当接して、スライダ１２の往復運動
を調整する。

さらに、スライダ１２の過度の運動を防止し、
またスライダが閉鎖段階にあるとき、即ち針１１
のバツト３０が下降トラツク２０のゆるやかなス
ロープ１２０と係合している位置にあるときにス
ライダ１２を制御するため、このスライダ１２そ
のものがバツト２９を備えている。

このバツト２９は、当接カム１３の上面に備え
られたトラツク２２によつて下から制御され、ま
た直線カム面を有する上レベラーカム３１によつ
て上からその運動を制御される。

針１１の下降中にスライダ１２のバツト２９が
上レベラーカム３１に当接するので、スライダ１
２の上位置が制御される。

針１１はその下降の所定点において、その上突
起３５をもつてスライダ１２の突起３７に係合す
る。これによりスライダ１２は針１１と共に下降
させられる。

針１１が下死点１８に達するやいなや、すなわ
ち針１１が当接カム１３上の下トラツク２０の反
転点と一致したとき、もし上トラツク２２が平坦
であればスライダ１２のバツト２９が激しくこの
トラツク２２と衝突するであろう。これは長期間
のうちには、スライダ１２そのものの強さに対し
て重大な問題を生じるであろう。

トラツク２２に対するバツト２９の衝撃を減殺
することによつてこのような問題を除去するた
め、減速トラツク２５が備えられている。

このトラツク２５は、傾斜角度２７の制御され
た下降スロープ１２５と、制御された反騰スロー
プ２２５とを有する。

減速トラツク２５は、スライダ１２の運動を制
御し、針１１の運動の反転と同時にスライダ１２
を運動をある程度ゆるやかに反転させる目的を有
する。このようにしてスライダ１２の急速な減速
が防止される。

付図において、２４はバツト２９の下縁とバツ
ト３０の上縁との間隔である。この間隔２４は、
トラツク２５の底部と、トラツク２２０の下端１
９との間隔と実質同一またはこれより少し大であ
る。

バツト３０が下死点１８にあるとき、バツト２
９、従つてスライダ１２はなおも一定の軌道を走
行可能であるから、その運動が減速トラツク２５
の内部で制動される。これはスライダ１２と針１
１の寿命について望ましい。

この減速をできるだけ有効に実施するため、出
願人はテストによつて、軌道１２５の傾斜角度２
７が、針１１によつて当接される急スロープ２２
０の傾斜角度２６より小でなければならないこと
を発見した。

特に出願人は、これらの傾斜角度２６と２７の
差が8°〜20°の範囲内にあるときに最大の減速効
率の得られることを発見した。

その直後に、カウンタカム１４の生じる針１１
の反騰と一致して、トラツク２５の中に反騰軌道
２２５が備えられている。これによりスライダ１
２はゆるやかに反騰することができ、プロフイル
１７の上を移動する針１１との衝突を避けるよう
な相対位置を保持することができる。

また付図において、スライダ１２の突起３７と
針１１の上突起３５との最大内側間隔２３が図示
されている。従つてこの間隔２３は針１１とスラ
イダ１２との間のフリートラベルである。

この発明によれば、前記の間隔２３は、下死点
１８と針持上トラツク１６につづく直線軌道１７
との間隔に実質的に等しく構成される。このよう
にしてスライダ１２は針１１によつて押上げられ
るときに、針１１が持上軌道１６の末端に達する
までは反騰を開始することができない。

付図に示す上レベラカム３１と移行点２１との
間隔３９は、この発明によればバツト２９の上縁
とバツト３０の上縁との最大間隔１２４より大に
構成される。

このようにして、針の突起３５がスライダの突
起３７に当接する作用によつて針１１がスライダ
１２を呼び戻す動作は、針１１そのものが急下降
スロープ２２０に係合する以前に生じる。

実際にこのようにして、突起３７が上突起３５
に衝突することにより針１１によつてスライダ１
２に加えられる衝撃型の鋭い引張り作用が避けら
れる。このような衝撃により突起３７は過度に激
しい下向推力を受けることになるであろう。

その代わりに、バツト３０がスロープ２２０に
よつて係合されて下方に押される以前に、突起３
７と突起３５が相互に係合する。

このようにして組合わせ針１０が短時間で摩耗
しあるいは破断する重大な欠点を伴うスライダ１
２の激しい動作が避けられる。

第２図はスライダ１２の引張り作用を避ける目
的で、特殊型のステツチ用の中間レベラカム３２
を使用した変更態様を示している。

このカム３２は付図に図示のように望ましくは
弾性的に弾発されるように構成される。その目的
はスライダバツト２９がこのレベラカム３２に衝
突する際の破損または破断を防止するにある。

上レベラカム３１と中間レベラカム３２との協
働作用は、ゆつくりした下降スロープ１２０の末
端部分において針１１によつてスライダ１２が呼
び戻される直前まで、スライダ１２の位置を一定
に保持させる。

また第２図に示す変更態様によれば、スライダ
１２が所要の軌道前において針１１によつて引上
げられることを防止するように、プレレベラカム
４１が配置される。このような引上作用は、針１
１が持上トラツク１６に沿つて上昇する際に摩擦
によつて生じる。

プレレベラカム４１は付図に図示のように上レ
ベラカム３１と接合するように丸く形成されてい
る。

４４は、プレレベラカム４１の下面とノツクオ
ーバ面３８と間隔である。

上レベラカム３１とプレレベラカム４１は単一
部材として構成することができる。

他の変更態様によれば、第２ａ図においてダツ
シユ線で示すようにスライダ１２を発進するため
にトラツク４５を備えることが可能である。この
トラツクは、スライダ１２が急速に下降する針１
１によつて係合される以前に、スライダ１２の下
降を生じる機能を有する。

このようにして針１１の急下降中の針１１とス
ライダ１２との衝撃を防止することが可能であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施態様を示す図、第２
図は本発明の他の実施態様を示す図である。 １０……組合わせ針、１１……針要素、１２…
…スライダ要素、１３……当接カム、１６……針
持上トラツク、１７……直線軌道、１９……反転
点、２０……下降トラツク、２１……移行点、２
２……上トラツク、２４……針とスライダのバツ
トの内側間隔、２５……スライダバツトの減速ト
ラツク、２６……急な針当接スロープの傾斜角
度、２７……下降スロープ１２５の傾斜角度、２
９……スライダバツト、３０……針バツト、３１
……上レベラカム、３２……中間レベラカム、３
３……針床トリツク、３４……シリンダ、３５…
…針の上突起、３６……針の下突起、３７……ス
ライダの突起、３８……シンカのノツクオーバ
面、４１……プレレベラカム。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 針１１とスライダ１２とに設けた当接面３
   ５，３６，３７によつて規定される相対的移動を
   含み、 この相対的移動よりも小さい、糸に係合するの
   に十分な量の針の上昇と、針の下降とを含む、 組み合わせ針１０を作動し制御する方法におい
   て、 該針１１の下降の前に、該針１１と該スライダ
   １２との間の当接作用によつて、該スライダ１２
   の上端をシンカのノツクオーバ面３８の上方まで
   持つてくる運動量で該針１１を選択的に持ち上げ
   ること、 該針１１の下降を、トラツク２０の第１スロー
   プ１２０より第２スロープ２２０が急な下降面を
   なす相異なる下降傾斜を有する少なくとも２つの
   連続するスロープ１２０，２２０に沿つて行うこ
   と、及び 該針１１による該スライダ１２の呼び戻しを、
   該針１１が該第２スロープ２２０によつて再び降
   下させられる前に始まるようにしたこと を含むことを特徴とする組み合わせ針の制御方
   法。 ２ 針１１を再上昇させるトラツク１６と、 針１１を下降させるゆるやかなスロープ１２０
   および急な当接スロープ２２０を含む当接カム１
   ３と、 針１１の下死点１８を成すカウンタカム１４
   と、 スライダ１２のバツト２９の運動を下から制御
   する上トラツク２２と、 スライダバツト２９の運動を上から制御する上
   レベラカム３１とを有する丸編機用ステツチ形成
   カムにおいて、 針１１に当接する急な当接スロープ２２０の少
   なくとも末端部と一致する位置にスライダバツト
   ２９を減速させるトラツク２５を設け、前記トラ
   ツク２５は前記上トラツク２２と協働して、減速
   トラツク２５の制御された下降スロープ１２５の
   角度２７は、針１１に当接する急スロープ２２０
   の傾斜２６よりも小であり、 針１１が、まずゆるやかなスロープ１２０に当
   接し、しかる後、急な当接スロープ２２０に当接
   するように、トラツク１６と当接カム１３とが配
   置されている ことを特徴とするステツチ形成カム。