JPH0372834B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0372834B2 JPH0372834B2 JP61191599A JP19159986A JPH0372834B2 JP H0372834 B2 JPH0372834 B2 JP H0372834B2 JP 61191599 A JP61191599 A JP 61191599A JP 19159986 A JP19159986 A JP 19159986A JP H0372834 B2 JPH0372834 B2 JP H0372834B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- magnetic
- ferrite
- polymerized
- air cleaner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 18
- 229910000859 α-Fe Inorganic materials 0.000 claims description 17
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims description 5
- 229910052712 strontium Inorganic materials 0.000 claims description 4
- CIOAGBVUUVVLOB-UHFFFAOYSA-N strontium atom Chemical compound [Sr] CIOAGBVUUVVLOB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 2
- 238000007084 catalytic combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims 1
- 230000000379 polymerizing effect Effects 0.000 claims 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 9
- 238000006555 catalytic reaction Methods 0.000 description 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 4
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 4
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 3
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 3
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 2
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000006116 polymerization reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 241000251468 Actinopterygii Species 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 description 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 description 1
- 238000009372 pisciculture Methods 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 230000009469 supplementation Effects 0.000 description 1
- 229920002994 synthetic fiber Polymers 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/04—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Catalysts (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
＜産業上の利用分野＞
本発明は、空気中の酸素の有する磁性特質を生
かした自動車フオークリフト、船舶、農耕機等の
内燃機関における触媒による燃料の完全燃焼助燃
器に関し、その目的とする所はエヤークリーナー
内に、又はエヤークリーナーとインテイクマニホ
ールド（デイーゼル車の場合）とを連結する導通
管内等に収納して使用し、媒体となる強力なスト
ロンチウムフエライトを耐熱性合成樹脂のケース
に収納し、これをＮ・Ｓと対極して適宜数個重合
し、磁場として最も有効に作用する磁力線中を介
して触媒反応を生ぜしむるため重合したフエライ
ト（マグネツト）間に少許の間隙を保持し、更に
耐熱性の例えばガラスウール等の細管を略等間隔
に配列して狭あいなスリツトを設け、フエライト
の磁場の平面に対し鋭角を対向する等磁極の形を
違えてセツトし、最も効果的な磁場として電子の
密度を増幅して使用するようにし更にガス（都市
ガス、LPガス）、石油等の強制燃焼機器における
燃焼性の向上を目的とした触媒式の助燃器を得ん
としたもので、その他活魚、養魚における発泡酸
素補強のイオンによる活性、活水化等触媒燃焼並
びに酸素補給用等広く利用され、その利用分野は
頗る大である。
かした自動車フオークリフト、船舶、農耕機等の
内燃機関における触媒による燃料の完全燃焼助燃
器に関し、その目的とする所はエヤークリーナー
内に、又はエヤークリーナーとインテイクマニホ
ールド（デイーゼル車の場合）とを連結する導通
管内等に収納して使用し、媒体となる強力なスト
ロンチウムフエライトを耐熱性合成樹脂のケース
に収納し、これをＮ・Ｓと対極して適宜数個重合
し、磁場として最も有効に作用する磁力線中を介
して触媒反応を生ぜしむるため重合したフエライ
ト（マグネツト）間に少許の間隙を保持し、更に
耐熱性の例えばガラスウール等の細管を略等間隔
に配列して狭あいなスリツトを設け、フエライト
の磁場の平面に対し鋭角を対向する等磁極の形を
違えてセツトし、最も効果的な磁場として電子の
密度を増幅して使用するようにし更にガス（都市
ガス、LPガス）、石油等の強制燃焼機器における
燃焼性の向上を目的とした触媒式の助燃器を得ん
としたもので、その他活魚、養魚における発泡酸
素補強のイオンによる活性、活水化等触媒燃焼並
びに酸素補給用等広く利用され、その利用分野は
頗る大である。
＜従来の技術＞
従来排気ガスに付いては種々行政指導された
が、今日の自動車の排気ガス公害規制は、浄化触
媒コンバーターの取付け、エンジンの改良等によ
つて規制の数値はおおむね達成したものの、未だ
完全燃焼には至つておらず、エネルギーロスとし
て排出されているのが現状である。
が、今日の自動車の排気ガス公害規制は、浄化触
媒コンバーターの取付け、エンジンの改良等によ
つて規制の数値はおおむね達成したものの、未だ
完全燃焼には至つておらず、エネルギーロスとし
て排出されているのが現状である。
＜発明が解決しようとする諸問題＞
エネルギーロスとして排出されている未燃焼分
を敢て電子制御装置及びターボ加給器等の高価な
装置でなく、エンジンの吸気行程の負圧を利用し
て自然的な燃焼行程のもとでCO・Ｈ・、NOx等
の大幅な減少を解決の原点として完全燃焼を期
し、加えて節燃のメリツト効果を簡単且つ化学的
にフエライトによる磁場空間に細分化されたスリ
ツト中をエアー通過させることにより空気中の酸
素が触媒反応によつて理想的な密度の高い混合ガ
スを生成せしめ以て完全燃焼を期せんとするにあ
る。
を敢て電子制御装置及びターボ加給器等の高価な
装置でなく、エンジンの吸気行程の負圧を利用し
て自然的な燃焼行程のもとでCO・Ｈ・、NOx等
の大幅な減少を解決の原点として完全燃焼を期
し、加えて節燃のメリツト効果を簡単且つ化学的
にフエライトによる磁場空間に細分化されたスリ
ツト中をエアー通過させることにより空気中の酸
素が触媒反応によつて理想的な密度の高い混合ガ
スを生成せしめ以て完全燃焼を期せんとするにあ
る。
＜問題を解決するための手段＞
本発明は、上記のことから実施例である図面に
付いて説明すると、第１図及び第２図の如き略長
方形底無しの耐熱性合成樹脂製の枠状ケース１を
設け、そのケースの四隅の上方には突子２を、又
下方へは該突子２が嵌合する凹孔３及びストロン
チウム、フエライト４を収納保持固定する受座５
を設けて成り、この枠状ケース１に夫々フエライ
ト４を納め、第４図の３段又は２段の如く任意数
個重合して使用するものであるが、重合の際は前
記のようにケースの四隅の上方に設けた突子２
と、他ケースの下方四隅に設けた凹孔３とを簡単
に嵌合するだけでケース間に夫々少許のスリツト
状の如きすき間６を設けて結合一体化し、更にエ
ンジンの吸気工程の負圧を迅速に磁場間を通過さ
せるために、磁場のすき間６に耐熱性のグラスウ
ールの如きチユーブ７を略等間隔に配列して狭あ
いなスリツトを施し、これを１セツトとし、又中
央部に位置するフエライト（二段の場合は上部）
に対する磁場に第１図、第４図及び第５図の如く
磁場の形を違えてケースに納めるゴム板８にフエ
ライトをはめ込んで不均一な磁場としてセツトし
使用するものである。＜スピンとパウリの原理の
関係＞ ＜発明の効果＞ 本発明は、上記の如く耐熱性合成樹脂製の枠状
ケース又は箱型ケース１内に媒体である強力なス
トロンチウム、フエライト４を第１図、第４図の
如く不均一な磁場（平面に対し鋭角を対向）その
他第４図の如き形態で収納し、これを数個重合し
てフエライト間に少許の間隙を設けると共に、重
合したケース間に適当な間隙、即ちスリツト状の
すき間を設けこのすき間に適当数の小管チユーブ
を配列したので負圧による吸引エアーは空間部及
びチユーブ内に細分化されて整流し、均一された
流れの中で触媒反応により化学結合し、拡大する
電子スピンにより強力なマイナス酸化イオンとな
り、CH燃料とち密に化合し、密度の高い混合ガ
スが成生され、完全燃焼が行なわれる。
付いて説明すると、第１図及び第２図の如き略長
方形底無しの耐熱性合成樹脂製の枠状ケース１を
設け、そのケースの四隅の上方には突子２を、又
下方へは該突子２が嵌合する凹孔３及びストロン
チウム、フエライト４を収納保持固定する受座５
を設けて成り、この枠状ケース１に夫々フエライ
ト４を納め、第４図の３段又は２段の如く任意数
個重合して使用するものであるが、重合の際は前
記のようにケースの四隅の上方に設けた突子２
と、他ケースの下方四隅に設けた凹孔３とを簡単
に嵌合するだけでケース間に夫々少許のスリツト
状の如きすき間６を設けて結合一体化し、更にエ
ンジンの吸気工程の負圧を迅速に磁場間を通過さ
せるために、磁場のすき間６に耐熱性のグラスウ
ールの如きチユーブ７を略等間隔に配列して狭あ
いなスリツトを施し、これを１セツトとし、又中
央部に位置するフエライト（二段の場合は上部）
に対する磁場に第１図、第４図及び第５図の如く
磁場の形を違えてケースに納めるゴム板８にフエ
ライトをはめ込んで不均一な磁場としてセツトし
使用するものである。＜スピンとパウリの原理の
関係＞ ＜発明の効果＞ 本発明は、上記の如く耐熱性合成樹脂製の枠状
ケース又は箱型ケース１内に媒体である強力なス
トロンチウム、フエライト４を第１図、第４図の
如く不均一な磁場（平面に対し鋭角を対向）その
他第４図の如き形態で収納し、これを数個重合し
てフエライト間に少許の間隙を設けると共に、重
合したケース間に適当な間隙、即ちスリツト状の
すき間を設けこのすき間に適当数の小管チユーブ
を配列したので負圧による吸引エアーは空間部及
びチユーブ内に細分化されて整流し、均一された
流れの中で触媒反応により化学結合し、拡大する
電子スピンにより強力なマイナス酸化イオンとな
り、CH燃料とち密に化合し、密度の高い混合ガ
スが成生され、完全燃焼が行なわれる。
即ち、燃焼効率の向上（キヤブ車、電子制御機
構の車共）ガソリン車、LPガス、デイーゼル車
約20％〜40％走行のび向上のデーターを得た。又
第７図、第８図はエヤークリーナーＡ内に本発明
の助燃器を４個セツトした所を示したもので、そ
のセツトは第８図の如く助燃器の大きさ合せて落
し込みの凹陥部９を設け、この凹陥部に入れると
マグネツト作用により接着することとエヤークリ
ーナー内での空気抵抗を少なくし、実効面積を確
保した例で磁石間に生ずる磁力線中に強力なエヤ
ーの負圧をスリツト（ケースのすき間）中を通じ
触媒反応を起し、マイナスイオンを発生してマイ
ナス酸化イオンに分解し、エンジンの負圧により
キヤブレターＣへ導入し、以てCH燃料と合成し
て完全燃焼を生ぜしめ、機械的操作を必要とせ
ず、黒煙の減少とHC、CO等の排気ガスの清浄良
好なエンジンの始動性、高地における希薄空気で
の走行等、節燃、しかもパワーアツプができる等
その効果は頗る大である。
構の車共）ガソリン車、LPガス、デイーゼル車
約20％〜40％走行のび向上のデーターを得た。又
第７図、第８図はエヤークリーナーＡ内に本発明
の助燃器を４個セツトした所を示したもので、そ
のセツトは第８図の如く助燃器の大きさ合せて落
し込みの凹陥部９を設け、この凹陥部に入れると
マグネツト作用により接着することとエヤークリ
ーナー内での空気抵抗を少なくし、実効面積を確
保した例で磁石間に生ずる磁力線中に強力なエヤ
ーの負圧をスリツト（ケースのすき間）中を通じ
触媒反応を起し、マイナスイオンを発生してマイ
ナス酸化イオンに分解し、エンジンの負圧により
キヤブレターＣへ導入し、以てCH燃料と合成し
て完全燃焼を生ぜしめ、機械的操作を必要とせ
ず、黒煙の減少とHC、CO等の排気ガスの清浄良
好なエンジンの始動性、高地における希薄空気で
の走行等、節燃、しかもパワーアツプができる等
その効果は頗る大である。
図面は、本発明実施の一例を示したもので、第
１図は一部を切欠いだケース二重の助燃器の正面
図、第２図は同上の側面図、第３図は第１図の平
面図で一部を切欠ぎエアーの流れを示したもの、
第４図は三重ケースの正面図で一部を切欠いで示
す。以上何れもフエライトの向きを換えて重合し
た所を示す。第５図、第６図はフエライトを鋭角
対向の状態で重合したケース断面で、第５図は正
面図、第６図は側面図、第７図はエヤークリーナ
ーの内部の平面図、第８図は同上の断面図で助燃
器とケースの関係を示した説明図である。 尚、図面に於て、１……耐熱性の合成樹脂ケー
ス、２……突子、３……突子の嵌合用凹孔、４…
…フエライト、５……ケースに設けたフエライト
の受座、６……スリツト（すき間）、７……耐熱
性細管（グラスウールチユーブ）、８……フエラ
イト保持用のゴム板、９……エヤークリーナーに
設けた助燃器セツト用の凹陥部、Ａ……エヤーク
リーナー。
１図は一部を切欠いだケース二重の助燃器の正面
図、第２図は同上の側面図、第３図は第１図の平
面図で一部を切欠ぎエアーの流れを示したもの、
第４図は三重ケースの正面図で一部を切欠いで示
す。以上何れもフエライトの向きを換えて重合し
た所を示す。第５図、第６図はフエライトを鋭角
対向の状態で重合したケース断面で、第５図は正
面図、第６図は側面図、第７図はエヤークリーナ
ーの内部の平面図、第８図は同上の断面図で助燃
器とケースの関係を示した説明図である。 尚、図面に於て、１……耐熱性の合成樹脂ケー
ス、２……突子、３……突子の嵌合用凹孔、４…
…フエライト、５……ケースに設けたフエライト
の受座、６……スリツト（すき間）、７……耐熱
性細管（グラスウールチユーブ）、８……フエラ
イト保持用のゴム板、９……エヤークリーナーに
設けた助燃器セツト用の凹陥部、Ａ……エヤーク
リーナー。
Claims (1)
- １ 自動車等の内燃機関に於ける触媒による燃焼
の助燃器に於て、媒体となる異方性ストロンチウ
ム・フエライトがもつ酸素の磁性特質を生かし、
耐熱合成樹脂製の無底ケースに収納し、収納した
ケースをＮ・Ｓ極対向し、又平面の磁極に鋭角の
磁極をＮ・Ｓと対向させて不均一な磁場空間を略
等間隔に併列して適当数重合し、重合した各ケー
ス間には少許の間隙を設けて重合した各フエライ
ト間に磁力線発生に適応せしめ、該磁場間に耐熱
性のチユーブを略等間隔に配列して狭あいなスリ
ツトを設け、エアークリーナーエレメント内のキ
ヤブレターへ導かれる周辺に、又はエアークリー
ナーとインテイク、マニホールドの連結導通管内
に収納セツトしたサイクロン式複合触媒助燃器。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61191599A JPS6350655A (ja) | 1986-08-18 | 1986-08-18 | サイクロン式複合触媒助燃器 |
| KR1019870008796A KR880003101A (ko) | 1986-08-18 | 1987-08-11 | 사이클론식 복합 촉매 조연기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61191599A JPS6350655A (ja) | 1986-08-18 | 1986-08-18 | サイクロン式複合触媒助燃器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6350655A JPS6350655A (ja) | 1988-03-03 |
| JPH0372834B2 true JPH0372834B2 (ja) | 1991-11-19 |
Family
ID=16277318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61191599A Granted JPS6350655A (ja) | 1986-08-18 | 1986-08-18 | サイクロン式複合触媒助燃器 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6350655A (ja) |
| KR (1) | KR880003101A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009101989A1 (ja) * | 2008-02-13 | 2009-08-20 | Takashi Iwazawa | 磁界印加装置及び該磁界印加装置を備えた内燃機関 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60224962A (ja) * | 1984-04-24 | 1985-11-09 | Masayuki Iwata | 導入エア−による発生水泡蒸化助燃装置 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59157613U (ja) * | 1983-04-11 | 1984-10-23 | 竹内工業株式会社 | 口紅等の収納容器 |
| JPH0246812Y2 (ja) * | 1985-01-25 | 1990-12-10 | ||
| JPH0246813Y2 (ja) * | 1985-03-11 | 1990-12-10 |
-
1986
- 1986-08-18 JP JP61191599A patent/JPS6350655A/ja active Granted
-
1987
- 1987-08-11 KR KR1019870008796A patent/KR880003101A/ko not_active Application Discontinuation
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60224962A (ja) * | 1984-04-24 | 1985-11-09 | Masayuki Iwata | 導入エア−による発生水泡蒸化助燃装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR880003101A (ko) | 1988-05-13 |
| JPS6350655A (ja) | 1988-03-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6029442A (en) | Method and apparatus for using free radicals to reduce pollutants in the exhaust gases from the combustion of fuel | |
| US20070186875A1 (en) | System for Improving the Fuel Efficiency of an Engine | |
| EP1138897A3 (en) | Emission control device for cylinder fuel injection engine | |
| US7331336B2 (en) | Power air-fuel levitation compression | |
| JP4763958B2 (ja) | 燃料を節約し放出を削減するための装置 | |
| US6244254B1 (en) | Power activating device | |
| JPH0372834B2 (ja) | ||
| CN2494879Y (zh) | 甲醇－氢燃料发动机 | |
| KR100334275B1 (ko) | 배기 가스의 탄소 입자 집진 장치 | |
| JPS6233075Y2 (ja) | ||
| JPS56113009A (en) | Exhaust gas purifier for internal combustion engine | |
| US5758495A (en) | Device for exhaust silencers of engines with electrostatic field | |
| JPH0362901B2 (ja) | ||
| US20030230252A1 (en) | Apparatus for inputting and outputting oxygen and hydrogen in engine system | |
| SU981643A1 (ru) | Нейтрализатор отработавших газов | |
| JPH02223626A (ja) | サイクロン式触媒助燃器 | |
| JPS5381814A (en) | Exhaust gas purifier of internal combustion engine | |
| KR900004119Y1 (ko) | 전자식 연료분사장치용 아답타 | |
| KR19990010123U (ko) | 자석을 이용한 연료공급장치 | |
| JPS56113016A (en) | Oxygen supercharger of fuel apparatus for motor car and auto bicycle | |
| Webster et al. | NissanS Gasoline Sulev Technology | |
| Sowman | Steam cleaner[special test] | |
| JP2001065415A (ja) | 内燃機関用燃費改善装置 | |
| LOMBARDI | Gaseous emissions control for heavy duty diesel engines | |
| PIKE | Modulated exhaust gas recirculation system for light duty diesel engines[Final Report] |