JPH0370112B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、電気制御ユニツト形インゼクタに関
し、更に詳細には、単一ソレノイド形三方弁装置
によつて制御されるタイミング機能及び計量機能
を有するユニツト形インゼクタに関する。

電気制御ユニツト形インゼクタの分野において
は、特にタイミング機能及び計量機能を行なう精
度を向上させるために、従来から少なからぬ開発
が行なわれている。かかる開発の一部の成果とし
ては、米国特許第4281792号に記載されているも
のがある。この米国特許においては、制御弁を開
いてタイミング室内の圧力を増大させ、これによ
り、該タイミング室内に充分な圧力が生じた時に
メータリングプランジヤを停止させることによつ
て作動の計量段階を終了させる。計量を終了させ
るこの装置は、タイミング室に対する燃料供給の
流体動力及びメータリングプランジヤの動力に或
る程度依存するものである。これら動力は簡単に
得られるが、メータリング室に対する燃料供給を
遮断することが、上記動力とは格別の関係なし
に、メータリング室内の燃料の量の正確な制御を
もたらすということが見い出された。

また、上記流体動力の一つの特徴として、タイ
ミング室に対する大面積の通路が望ましく、これ
により、タイミング室を急速に加圧してメータリ
ングプランジヤの移動を迅速に停止させる。しか
し、この状態においては、上記通路がかなり長い
と、注入中に該通路内の燃料をタイミング室内の
燃料と一緒に圧縮しなければならない。圧縮すべ
きこの追加的燃料があることは、注入開始時にお
けるポンピングプランジヤの速度を増すためにカ
ム形状に対する追加の必要条件を生じさせること
になる。

他の若干の設計においては、メータリング室に
供給する燃料を、計量過程を効果的に制御するよ
うに圧力規制する。この規制に関係する諸部材の
ために、インゼクタの値段がそれだけ高くなり、
また設計上の考慮すべき問題がそれだけ多くな
る。

一般的に考えると、本明細書において開示する
形式のユニツト形インゼクタはよく知られてい
る。例えば、上掲の米国特許第4281792号に開示
されているインゼクタ及び装置並びにその特許出
願の出願及び手続遂行に当つて引用された技術を
見られたい。

上掲の米国特許第4281792号においては、本発
明のユニツト形インゼクタと同じ一般型のユニツ
ト形インゼクタが開示されている。この米国特許
においては、内燃機関の各シリンダに対して設け
られた燃料インゼクタが開示されており、このイ
ンゼクタは、タイミング室に出入りする燃料を制
御するために供給通路４２とタイミング室９８と
の間に配置された電子的に作動させられる制御弁
１４６を有している。一次ポンピングプランジヤ
６２及び二次プランジヤ９０がインゼクタ本体の
中央孔内に軸方向に間隔配置されており、また常
閉注入ノズル１４がインゼクタ本体の一端部に配
設されている。機関のカム軸と関連する機械的リ
ンケージ２７，２８，３０が、主ばね１８の偏倚
力に抗して一次ポンピングプランジヤ６２を駆動
する。タイミング室９８はプランジヤ６２，９０
相互間に形成されており、タイミング室１２８が
二次プランジヤ９０とノズル１４との間に形成さ
れている。

電子式制御装置（ECU）５２が機関の作動状
態に応動し、信号を制御弁１４６へ送つて該弁を
閉じ、且つ、制御された期間にわたつてタイミン
グ室を密閉する。この密閉されたタイミング室は
液圧リンクを形成し、これにより、作動サイクル
の注入段階及計量段階中、プランジヤ６２，９０
を共同的に移動させる。ECUからの信号が終了
すると、上記制御弁は開いて上記液圧リンクを解
消させ、これにより、一次プランジヤ６２は、上
記制御信号の終了後ばね９６によつてセツト位置
に偏倚させられる二次プランジヤ９０とは無関係
に移動するようになる。

タイミング機能は、機関性能を最適化するよう
に予め選定したクランク軸のいずれの位置に対し
てもECUによつて調整することができ、計量機
能はカム軸回転角に対して比例的に得られる。直
線部を有しているカム２２が、上記機械的リン
ク、従つてまた一次ポンピングプランジヤ６２を
制御し、上記比例的計量機能を生じさせる。

米国特許第3951117号には、機関性能を最適化
するように燃料注入のタイミングを自動的に調節
するための液圧手段を有する燃料供給装置が開示
されている。この米国特許の第１図ないし第４図
に示されている実施例装置は、内部にチヤージ室
１５３及びタイミング室１５４が形成されている
本体１５１をする注入ポンプ１７を備えている。
上記チヤージ室は、第１の可変圧力燃料供給部
（弁４２、通路４４、及び路線１８２の如き）か
ら燃料を受入れるように接続されており、上記タ
イミング室は、第２の可変圧力熱料供給部から路
線２３１を介して燃料を受入れるように接続され
ており、圧力変更装置２２２及び２２３によつて
支配されるようになつている。上記本体は、更
に、分配器１８７中を通ずる通路１９１を有して
おり、該分配器は一組のインゼクタ中の各インゼ
クタ１５に順々に燃料を送る。

米国特許第3951117号における注入ポンプの本
体には、チヤージ室とタイミング室との間にタイ
ミングピストン１５６が往復動可能に取付けられ
ており、また、上記タイミング室内の燃料に対し
て圧力を加えるためにプランジヤ１６３が上記本
体に往復動可能に取付けられている。上記タイミ
ング室内の燃料は上記プランジヤとタイミングピ
ストンとの間の液圧リンクを形成し、該リンクの
長さは、上記タイミング室内へ計量される燃料の
量を制御することによつて変化させられる。この
燃料の量は上記タイミング室に供給される燃料の
圧力の関数であり、この圧力は、例えば速度及び
負荷のような若干の機関作動パラメータに応答す
る。注入行程におけるプランジヤ１６３の移動に
より上記液圧リンク及びタイミングピストンの移
動が生じ、これにより、燃料は選択された燃焼室
に押し入れられる。上記タイミング室内の燃料
は、各注入行程の終りにおいて、逃し口１７７及
び逃し通路１７６内に放出される。上記機械的に
駆動される燃料インゼクタ自体は上記米国特許の
第１４図ないし第１７図に示されている。

本発明のユニツト形インゼクタは、従来のイン
ゼクタのタイミング機能及び計量機能の制御とは
異る制御手段を提供するものである。本発明のユ
ニツト形インゼクタにおいては、インゼクタは単
一ソレノイド形三方弁装置によつて制御され、該
三方弁装置は、計量される燃料の量についての正
確な制御を提供し、且つ設計パラメータに対する
制御装置の感受性を格段に減らすものである。こ
の三方弁においては、弁は高圧部及び低圧部を有
しており、計量中は、上記高圧部は閉じており、
上記低圧部は開いている。計量を終らせたいとき
には、上記高圧部を開いて上記低圧部を閉じ、こ
のようにしてタイミング室へ燃料を流れさせ、且
つメータリング室への燃料の流れを遮断する。こ
の燃料流量の制御によれば、計量される量はタイ
ミング室の加圧とは関係なしに正確に制御され、
且つ、タイミング室はこの計量制御には依存する
ことのない速度で充填される。従つて、タイミン
グ室とメータリング室との間の相対的圧力は問題
とならない。

また、タイミング室への流量は計量制御に影響
しないから、タイミング室に対する供給通路は小
面積のものであつてよい。これは、注入タイミン
グ中に圧縮すべき通路内の燃料の量を減少させる
ものであり、従つてまた、カム作動プランジヤに
よつて燃料のポンピングを行なうべき速度を低下
させる。

本発明のインゼクタの他の部分は従来のユニツ
ト形インゼクタ設計に比べて簡単化されており、
設計上の考慮事項及び費用が減る。例えば、メー
タリング室への供給通路内の逆止め弁は、比較的
弱い偏倚ばね具備の、または設計によつてはばね
なしの簡単なボール弁または他の類似の型の弁で
あつてよい。また、この装置は低下した圧力で作
動することができ、計量機能の校正は簡単なねじ
調節によつて行なうことができる。

従つて、本発明の目的は、単一制御ソレノイド
具備のユニツト形インゼクタの簡単且つより正確
な制御装置を提供することにある。

本発明の他の目的は、計量機能が、メータリン
グ室への燃料供給を遮断することによつて終了さ
せられるようになつているユニツト形インゼクタ
を提供することにある。

本発明の更に他の目的は、タイミング室と流体
連通しておつて注入直前に圧縮しなければならな
い燃料の量を減少させることにある。

本発明の更に他の目的は、タイミング制御機能
及び計量制御機能に対する設計パラメータの影響
を減少させることにある。

本発明の他の目的、利点及び特徴は、図面を参
照して行なう以下の詳細な説明から明らかにな
る。

以下、本発明を、デイーゼル機関の各シリンダ
に対してユニツト形インゼクタを有するデイーゼ
ル機関に本発明装置を用いた例について説明す
る。一般に、このようなデイーゼル機関に対する
燃料制御装置は電子式制御装置（ECU）を有し
ており、該制御装置は、機関作動パラメータを、
上記機関の種々のパラメータを感知するように取
付けられた感知器からの信号の形式で受取る。上
記電子式制御装置は、該電子式制御装置の一部を
形成しているソレノイド制御装置回路を介して、
ユニツト形インゼクタの各々に対して出力信号を
提供する。本発明のユニツト形インゼクタ１０
は、出力ノズル２２を有する本体１２を具備して
おり、燃料は上記ノズルを通じてデイーゼル機関
のシリンダ内に注入され、上記インゼクタの作動
はソレノイド装置によつて制拝される。上記ソレ
ノイド装置は上記電子式制御装置からの制拝信号
を受信する。上述の如き装置の詳細については米
国特許第4281792号を参照されたい。本発明のユ
ニツト形インゼクタの作動は上記米国特許に記載
されているものと類似しているから、この作動の
詳細については本明細書においては説明を省略す
る。要すれば、上記米国特許を参照されたい。

次に第１図について説明すると、図示のユニツ
ト形インゼクタ１０は、その主要な構成部品とし
て、本体部品１２及び三方制御弁またはソレノイ
ド１４を有す。インゼクタ本体１２は、３つの部
分、即ち、タイミング及びメータリング室部１
８、制御通路部２０及びノズル部２２に分割され
る。タイミング及びメータリング室部１８は、ロ
ツカーアーム（図示せず）によつて往復動させら
れるポンピングプランジヤ３０を具備しており、
上記ロツカーアームはデイーゼル機関内に取付け
られたカム軸の回転と関連するカムによつて駆動
される。従つて、ポンピングプランジヤ３０は上
記カム部材の回転に応動して上下に移動し、該ポ
ンピングプランジヤは円筒状室３２内で移動す
る。室３２はタイミング室３４及びメータリング
室３６に分割される。タイミング室３４は、ソレ
ノイド１４の作動によつて閉鎖されると、上記ポ
ンピングプランジヤとメータリングプランジヤ４
０との間の液圧リンクを形成する。上記２つのプ
ランジヤの間のプランジヤ間容積が可変タイミン
グ室３４を形成する。メータリングプランジヤ４
０の下端はメータリング室３６の上面を形成す
る。その下面は円筒状室３２の底部によつて形成
される。

ポンピングプランジヤ３０がその最上位置にあ
つて下降移動を開始しようとしている時に、メー
タリング室３６は、機関シリンダ内に注入すべく
予め計量された量の燃料を包蔵する。制御弁また
はソレノイド１４及びその作動について後述する
説明から解るように、プランジヤ３０がその下降
行程を開始するときには、タイミング室３４は密
閉されていない。従つて、燃料はタイミング室３
４から押し出され、メータリングピストンは図示
の位置に留まつている。ECUから注入開始信号
を受信すると、タイミング室３４密閉され、ポン
ピングプランジヤ３０とメータリングプランジヤ
４０との間の液圧リンクを形成する。これによ
り、メータリングプランジヤ４０はポンピングプ
ランジヤ３０の運動に従動し、メータリング室３
６内の燃料を加圧して最終的には機関内に注入す
ることとなる。次いで、タイミング室３４及びメ
ータリング室３６からそれぞれのダンプ通路８６
及び９４を通じて燃料を排出させることにより、
注入が終る。

ポンピングプランジヤ３０及びメータリングプ
ランジヤ４０がその最下位置にある時に、サイク
ルの計量段階が開始する。この場合には、タイミ
ング室３４は密閉されたままになつており、そし
て、プランジヤ３０が上方へ移動すると、タイミ
ング室３４内にその密閉作動モード中に生ずる減
圧に応動して、メータリングプランジヤ４０が上
方へ引き上げられようになる。供給源（図示せ
ず）からの燃料は供給口３８と連通しておらず、
サイクルの計量部分中にメータリング室３６に流
入することになる。従つて、後で詳述するように
圧力時間計量作動モードまたは容積的計量作動モ
ードのいずれかに従い、予め計量された燃料がメ
ータリング室３６に流入させられる。計量が終る
と、タイミング室３４は密閉解除され、メータリ
ング室３６への燃料の流れは遮断され、これによ
り、メータリング室３６内への燃料の計量が終
り、メータリングプランジヤ４０の上昇移動が停
止させられる。

次に制御弁またはソレノイド１４について説明
すると、該ソレノイドは、アーマチユア４６、低
圧弁部材４８及び高圧弁部材５０の往復動を制御
するために用いるソレノイドコイル４４を具備し
ている。弁部材４８及び５０は共通軸５２に取付
けられており、該軸はアーマチユア４６に取付ら
れている。上記ソレノイドはオン／オフ型装置で
あり、これにより、上記アーマチユアは、コイル
４４が賦勢されるかまたは除勢されるかに応じ
て、２つの位置のうち一つをとる。

燃料は供給通路５４及び通路５６を介してソレ
ノイド１４に供給され、上記通路は、弁部材が図
示の位置にあるときの、即ち、高圧弁部材５０が
その弁座５８に対して閉じており、低圧弁部材４
８が弁座６０から離れて開いているときの上記ソ
レノイドの内部に燃料を供給する。燃料は低圧弁
座６０を通つてアーマチユア４６付近の領域に流
入し、また通路６２を通つて流出する。通路６２
はボール形逆止め弁６４を介してメータリング室
３６と流体連通している。通路６２内の燃料の流
れは、計量校正ねじ６６を具備する制限オリフイ
スによつて制御され、上記ねじは、内方へねじ込
まれると、通路６２を挟め、上記ねじ込まれたね
じ６６両端間の圧力降下を増すことによつて通路
６２内の燃料の流れを減少させる。

このように、ソレノイド１４が図示の位置にあ
ると、通路５６を介する供給部即ち供給通路５４
は、高圧弁部材５０をタイミング室３４と連通さ
せている通路６８から遮断される。従つて、高圧
弁部材５０が図示の閉じた位置にあるとタイミン
グ室３４は密閉され、弁部材４８が開くと、通路
５４からの供給源燃料は通路５６及び６２並びに
ボール弁部材６４を介してメータリング室３６と
連通する。

次にサイクルの計量部分について説明するが、
弁４８及び５０は図示の位置にあるものとし、ま
た、ポンピングプランジヤ３０及びメータリング
プランジヤ４０がその最下位置にあるものとする
と、計量開始となる。機関と関連する上記カム部
材により、計量開始時にポンピングプランジヤ３
０は上昇し、メータリングプランジヤ４０は上昇
移動を始める。ポンピングプランジヤ３０が上昇
するにつれて、タイミング室３４内は減圧され
る。即ち、該タイミング室は密閉されており、ポ
ンピングプランジヤ３０の上記の運動によつて該
室の容積が増大するからである。そしてメータリ
ングピストン即ちプランジヤ４０は上方へ引つ張
られる。そこで燃料は、供給通路５４から通路５
６を通り、通路６２を通つて低圧弁４８を通過
し、ボール弁６４を通過してメータリング室３６
に流入する。計量は、ソレノイド１４が図示の位
置にある限り、継続する。

計量を終らせるべき時には、電子式制御装置は
ソレノイドコイル４４に対する信号を終結させ
る。偏倚ばね４５が、低圧弁部材４８をその弁座
６０と係合させ、高圧弁５０をその弁座５８から
遠ざからせる。この移動により、通路５６から通
路６２への燃料の流れは遮断され、これにより、
メータリング室３６への燃料の流れが遮断され
る。同時に、タイミング室３４は供給源に対して
開き、燃料を通路５６から通路６８を通つてタイ
ミング室３４に流入させる。これにより、メータ
リングプランジヤ４０の上昇運動は停止し、上昇
運動し続けていたポンピングプランジヤ３０はそ
の最上位置に来る。最上位置に到達すると、ポン
ピングプランジヤ３０は下降し始め、燃料はタイ
ミング室３４から通路６８を通つて押し出され
る。

注入を開始すべき時には、電子式制御装置はコ
イル４４に信号を与え、該コイルは弁部材４８及
び５０の位置を図示の位置へ逆転させる。これに
より、タイミング室３４は再び密閉され、該室内
の燃料は、通路６８内の燃料を含めて、圧縮され
る。通路６８の大きさは、従来の装置の場合にあ
つたように計量終り時に室３４を迅速に加圧して
メータリングピストン４０の上昇運動を停止させ
るのに充分なほど大きい必要はない。本発明にお
いては、上記低圧弁が閉じているので、それ以上
の燃料が計量されてメータリング室３６に流入す
るということはない。従つて、通路６８は比較的
小さくてよく、従つて、該通路に包蔵されておつ
てサイクルの注入部分中に加圧されなければなら
ない燃料は少量である。タイミング室３４の加圧
が行なわれると、メータリングピストン４０は下
方へ駆動され、ノズル部２２のニードル弁７４と
流体連通している通路７０を通じて、メータリン
グ室３６内の燃料を押し出す。逆止め弁６４はメ
ータリング室３６内の燃料の加圧によつて着座さ
せられる。

次にノズル部２２について説明すると、通路７
０はニードル弁７４上の面７４と流体連通してい
る。面７２上の圧力増大により、ニードル弁７４
は上方へ動かされてノズルチツプ７６を開き、燃
料はメータリング室３６から機関内に注入され
る。ニードル弁７４は、室８２に内設されている
ばね８０によつて弾発されて閉じている。従つ
て、面７２上の圧力はばね８０に抗して作用して
ニードル弁７４を開かせる。サイクルの注入部分
が完了すると、ばね８０が弁７４を閉じさせる。

次にサイクルのダンプ部分について説明する
と、該ダンプ部分は注入終り時に生じ、上記イン
ゼクタの種々の室及び通路内の圧力を解除する。
メータリングピストン４０はその最下位置にあ
り、これにより、通路８４を通路８６（メータリ
ング室のダンプ口）と流体連通させる。メータリ
ング室３６は通路８８を介して通路８４と連通し
ている。従つて、注入終り時には、メータリング
室３６は、通路９０、室８２、並びに通路８６及
び８８を介して、通路５４における供給部と流体
連通している。従つて、メータリング室３６内の
圧力は通路８６及び９０を介して供給部へ帰還さ
せられる。通路９０は絞り部９２を有しており、
該絞り部は上記メータリング室内の圧力減退を遅
延させるために用いられ、これにより、メータリ
ングプランジヤ４０を上方へ短距離移動させる。
また、面７２における圧力は通路７０を通じてメ
ータリング室３６へ帰還させられ、ニードル弁７
４付近の圧力を放出させる。

注入終り時には、ポンピングプランジヤ３０は
その最下位置へ移動しておらず、注入終り時に残
留している燃料をタイミング室３４から放出させ
るための施策を講ずることが必要である。これ
は、メータリングプランジヤ４０がその最下位置
にある時にメータリングプランジヤ４０が通路９
４（タイミング室のダンプ口）を露出させること
によつて行なわれる。これにより、タイミング室
３４は、ダンプリザーバに接続されている通路９
６と連通させられる。通路９４及び通路９６は、
計量機能中は閉じておつて燃料が上記ダンプリザ
ーバからタイミング室に流入するのを防止する逆
止め弁９８によつて相互接続されている。

次に第２図について説明すると、図は、カムの
回転角に伴うポンピングプランジヤの速度に関す
るタイミング線図を示すものである。図示のよう
に、ポンピングプランジヤ３０は、その最上位置
からの下降運動中に、符号Ａで示す最高速度まで
速度を増す。次いで、カムにより、上記ポンピン
グプランジヤは記号Ｂにおける休止部分まで速度
が低下する。上記休止部分は、メータリングプラ
ンジヤ４０がその最下位置にあり、且つポンピン
グプランジヤ３０も同様にその最下位置にある時
に生ずる。この休止時間を利用することにより、
メータリングプランジヤ４０をこの装置に固有の
全ての動力から脱して静止させ、且つ基準時間を
設定させる。戻り行程を終えると、上記カムは記
号Ｃで示す一定速度となり、計量機能が圧力・時
間計量作動モード中に生ずるようになる。この圧
力・時間計量作動モードにおいては、上記ソレノ
イドがメータリング室内への燃料の計量を許すと
いう時間の量が極めて重要な因子であり、上記容
積的計量作動モードにおいては、上記メータリン
グプランジヤの上昇運動の程度を決定するカムの
回転角が限定的因子である。上記容積的計量作動
モード中は、校正ねじ６６によつて与えられる制
限を除去することが望ましい。

次に第３図について説明すると、図は第１図の
インゼクタの変形例を示すものである。詳述する
と、第３図のインゼクタはダンプ出口部を有して
おらず、該インゼクタ内に生じた圧力はダンプ作
動モード中に供給部へ帰還させられる。また、メ
ータリングピストンの上昇運動は制限される。

第３図においては、メータリング室３６内の圧
力は通路８８及び通路８４を介して通路１００へ
放出され、該通路１００は供給通路５６と直接に
連通している。図示のインゼクタは、突出部１０
４がメータリングプランジヤ１０２の底部に形成
されているという点で若干変形されているメータ
リングプランジヤ１０２を有す。この突出部はメ
ータリング室３６内に形成された肩部１０６と相
互作用し、メータリングプランジヤ１０２が過度
に高く上昇することのないように該プランジヤ１
０２の上昇運動を制限する。

燃料はタイミング室３４から通路９４及び逆止
め弁９８を介して放出される。しかし、逆止め弁
９８の出力は、ダンプリザーバではなしに供給部
に接続されている通路１１０を通じて、通路９０
へ供給される。

以上においては本発明をその実施例について説
明したが、当業者には容易に解るように、上述の
実施例に対しては、本発明の基本的思想を逸脱す
ることなしに種々の変形及び変更が可能であり、
本発明は上述の実施例に限定されるものではな
い。

以上述べたように、本発明においては、タイミ
ング室への燃料流路を開閉制御するための第１の
弁手段と、メータリング室への燃料流路を開閉制
御するための第２の弁手段とを一方が閉じたとき
他方が開くように電磁作動手段により制御するの
で、計量される量をタイミング室の加圧とは関係
なく正確に制御できる。又、タイミング室への燃
料流量は計量制御に影響しないから、正確な制御
が可能になる、という効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の、特に、供給源とメ
ータリング室及びタイミング室との間の燃料の流
れを制御する三方弁の細部を示す断面図、第２図
はカム軸の回転角とポンピングプランジヤの速度
との間の関係を示す曲線図、第３図は第１図に示
す本発明の実施例の変形例を示す断面図である。 １２……本体、１４……三方制御弁、１８……
タイミング及びメータリング室部、２０……制御
通路部、２２……出力ノズル部、３２……円筒状
室、３４……タイミング室、３６……メータリン
グ室、４０，１０２……メータリングプランジ
ヤ、４４……ソレノイドコイル、４６……アーマ
チユア、４８……低圧弁部材、５０……高圧弁部
材、８６，９４……ダンプ通路、９２……絞り
部。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 内部に穴３２が形成された本体１２と、前記
   穴３２内に配置され機関回転に応答して往復動さ
   せられる一次プランジヤ３０と、前記穴３２内で
   往復動可能なように前記一次プランジヤ３０に対
   し間隔をもつて配置されたメータリングプランジ
   ヤ４０と、前記一次プランジヤ３０と前記メータ
   リングプランジヤ４０との間に形成されたタイミ
   ング室３４と、前記メータリングプランジヤ４０
   に対して前記タイミング室３４とは反対側に形成
   されたメータリング室３６とを有し、前記タイミ
   ング室３４を閉じることによつて前記一次プラン
   ジヤ３０と前記メータリングプランジヤ４０との
   間に液圧リンクを形成して前記メータリングプラ
   ンジヤ４０を前記一次プランジヤ３０に連動して
   動かし、前記メータリング室３６内の燃料を機関
   に向けて噴射するようになつた、燃料供給源から
   内燃機関への燃料の流れを制御するための電気制
   御ユニツト型インゼクタにおいて、前記タイミン
   グ室３４への燃料流路６８を開閉制御するための
   第１の弁手段５０と、前記メータリング室３６へ
   の燃料流路６２を開閉制御するための第２の弁手
   段４８と、前記第１の弁手段５０が閉じたときに
   前記第２の弁手段４８が開き、前記第１の弁手段
   ５０が開いたときに前記第２の弁手段４８が閉じ
   るように前記第１の弁手段５０および前記第２の
   弁手段４８を作動させる電磁作動手段４４とが設
   けられたことを特徴とする電気制御ユニツト型イ
   ンゼクタ。 ２ 更に、タイミング室３４か燃料圧力を解除す
   るために第１のダンプ通路９４を含んでいる特許
   請求の範囲第１項記載のインゼクタ。 ３ 更に、メータリング室３６から燃料圧力を解
   除するために第２のダンプ通路８６を含んでいる
   特許請求の範囲第１項または第２項記載のインゼ
   クタ。 ４ 第１のダンプ通路９４が、オリフイス９２を
   含んでおり、且つ燃料源に接続されている特許請
   求の範囲第２項記載のインゼクタ。 ５ 第２のダンプ通路８６が、オリフイス９２を
   含んでおり、且つ供給源に接続されている特許請
   求の範囲第４項記載のインゼクタ。