JPH036874Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、回転斜板式圧縮機に関し、特に斜
板を支持するスラスト軸受によるシリンダブロツ
クの摩耗を減少させるようにしたものである。

（従来の技術） 回転斜板式圧縮機は、シリンダブロツクに形成
の軸孔に駆動軸を挿入し、この駆動軸に固装され
た斜板の回転によりピストンがシリンダボア内を
往復動して圧縮作用を行うもので、前記斜板とシ
リンダブロツクの軸受面との間には、斜板のスラ
スト方向を軸支するスラスト軸受が介在されてい
る。該スラスト軸受は、両側のレースの間にころ
が挾持されて成り、斜板が回転すると、斜板側の
レースが共に回転し、ころが自転及び公転するの
であるが、該ころの回転によつて、シリンダブロ
ツク側のレースも回転し、該レースとシリンダブ
ロツクの軸受面との間にすべりが生じる。

通常、シリンダブロツクはアルミ合金製で、レ
ースは鉄製であるため、前記すべりによつてシリ
ンダブロツクの軸受面が摩耗し、軸受部分に隙間
が生じ、運転中の異音や性能低下の原因となる。

そのため、従来においては、シリンダブロツク
の軸受面とこの軸受面に接触するレースの面との
少なくとも一方に軟質金属よりなるメツキ層を被
覆し、シリンダブロツク側のレースが回転しない
ようにして軸受面の摩耗を防止したり（実公昭58
−46263号公報）、また、レースとシリンダブロツ
クの軸受面との間に鉄製部材を介在し、接触部分
の硬度を増して摩耗を防止したりしている。

しかしながら、従来の手段においては、メツキ
層を被覆したり、鉄製部材を介在したりするの
で、コスト高であるという欠点があつた。

そこで、本出願人は、シリンダブロツクの軸受
面を潤滑して摩耗を防止する考案を出願（実願昭
59−26091号）をした。

（考案が解決しようとする問題点） この例では、シリンダブロツクの軸受面にシリ
ンダボアと軸孔との間を結ぶ溝を形成している
が、単なる直径方向の溝であるのでオイルが溝を
通り軸孔へ流出して、充分なる軸受面の潤滑がで
きにくかつた。

このため、この考案においては、シリンダブロ
ツクの軸受面にオイルを保持させるようにして潤
滑を良好とすることを目的とする。

（問題点を解決するための手段） この考案の要旨は、シリンダブロツクの軸受面
に環状の溝を形成すると共にこの環状の溝を前記
シリンダボア及び軸孔とを連通する連通孔をそれ
ぞれ形成したことにある。

（作 用） したがつて、環状の溝を設けたので、その溝の
体積も増大し、オイルの保有状態が飛躍的に増大
させることができて、潤滑を良好にできるもの
で、前記目的を達成できるものである。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

第１図乃至第３図において、圧縮機本体１は、
例えばアルミ合金製で、一対のシリンダブロツク
２ａ，２ｂの前側と後側にバルブプレート３ａ，
３ｂが固定されていると共に、このバルブプレー
ト３ａ，３ｂの外側にさらにシリンダヘツド４
ａ，４ｂが固定されて構成されている。

一方のシリンダヘツド４ａ、バルブプレート３
ａ，３ｂ及びシリンダブロツク２ａ，２ｂには軸
孔５ａ，５ｂ，５ｃが形成され、該軸孔５ａ，５
ｂ，５ｃに駆動軸６が挿入されており、この駆動
軸６には斜板７が固装されている。

シリンダボア８は、シリンダブロツク２ａ，２
ｂとバルブプレート３ａ，３ｂとに囲まれ、前記
駆動軸６を中心に例えば120゜間隔に３ケ所形成さ
れており、このシリンダボア８には両頭のピスト
ン９が嵌挿されている。

このピストン９の中央部分は、えぐられてピス
トン９、シリンダブロツク２ａ，２ｂ等により空
間１０が形成され、該空間１０に斜板７の周縁部
分が配され、ピストン９はボール１２ａ，１２ｂ
とシユー１３ａ，１３ｂとを介してこの斜板７に
係合している。而して、この斜板７が揺動回転す
ると、ピストン９がシリンダボア８内を往復動
し、バルブプレート３ａ，３ｂ、ピストン９及び
シリンダブロツク２ａ，２ｂで囲まれた圧縮室１
４を拡大・縮小して気体の圧縮を行う。また、こ
の圧縮作用によつて、前記空間１０には、ピスト
ン９とシリンダブロツク２ａ，２ｂとの間隙から
圧縮冷媒ガスが流入し、空間１０はある程度高圧
に保持される。

前記シリンダブロツク２ａ，２ｂには、シリン
ダボア８の間にそれぞれ扇状の室１５ａ，１５
ｂ，１５ｃが形成され、上方の２つの室１５ａ，
１５ｂは下記する前方及び後方の吸入室１６ａ，
１６ｂ同士、又は、前方及び後方の吐出室１７
ａ，１７ｂ同士をそれぞれ連通する通路として利
用されている。また、下方の室１５ｃはオイル溜
りとして利用されており、斜板７が回転すると下
方の室１５ｃに溜まつているオイルをはね上げて
オイルミストし、このオイルミストがボール１２
ａ，１２ｂ、シユー１３ａ，１３ｂ、ピストン９
等を潤滑する。

前方及び後方の吸入室１６ａ，１６ｂと前方及
び後方の吐出室１７ａ，１７ｂとは、前方及び後
方のシリンダヘツド４ａ，４ｂとバルブプレート
３ａ，３ｂとの間にそれぞれ設けられ、前方及び
後方の吸入室１６ａ，１６ｂ若しくは吐出室１７
ａ，１７ｂ同士は、前記扇状の室１５ａ，１５ｂ
とバルブプレート３ａ，３ｂに形成の孔（図示せ
ず）を介してそれぞれ通じている。

前方の吸入室１６ａは、シリンダヘツド４ａの
軸孔５ａの周囲に形成され、バルブプレート３ａ
及びシリンダブロツク２ａ，２ｂに形成の軸孔５
ｂ，５ｃに連通し、また、後方の吸入室１６ｂ
は、後方のバルブプレート３ｂに形成の軸孔５ｂ
に開口しており、軸孔５ａ，５ｂ，５ｃは低圧に
保持されている。

また、前記駆動軸６は、シリンダブロツク２
ａ，２ｂとの間にラジアル軸受１９ａ，１９ｂが
介在され、該ラジアル軸受１９ａ，１９ｂにてラ
ジアル方向に軸支されている。

さらに、斜板７のボス部７ａとシリンダブロツ
ク２ａ，２ｂの軸受面２０との間には、スラスト
軸受２１ａ，２１ｂが介在され、該スラスト軸受
２１ａ，２１ｂにより斜板７はスラスト方向に軸
支されている。

前記スラスト軸受２１ａ，２１ｂは、第３図に
詳しく示すように、鉄製のレース２２ａ，２２ｂ
の間にころ２３が挾持されて成り、外側のレース
面２４，２４がそれぞれ斜板７のボス部７ａと、
シリンダブロツク２ａ，２ｂの軸受面２０に接触
している。このシリンダブロツク２ａ，２ｂの軸
受面２０には、環状の溝２５が形成されると共
に、この環状の溝２５は、直径方向に形成の連通
溝２６を介してシリンダボア８に、また直径方向
に形成の連通孔２７を介して軸孔５ｃに連通して
いる。連通溝２６及び連通溝２７は複数であり、
互いに一直線とならないように形成されている。

上記構成において、圧縮機が作動すると、前記
斜板７の軸推力は、スラスト軸受２１ａ，２１ｂ
にて受けられ、斜板７側のレース２２ａ及びころ
２３が斜板７の回転に伴なつて回転し、前記ころ
２３に回転によりシリンダブロツク２ａ，２ｂ側
のレース２２ｂも回転し、レース面２４とシリン
ダブロツク２ａ，２ｂの軸受面２０との間にすべ
りが生じる。

一方ピストン９の往復動によりブローバイガス
（オイル混入の冷媒ガス）がシリンダボア８の壁
面に添つて排出されるので、その一部は第３図に
示す矢印のように流れて、レース２２ｂに衝突し
連通溝２６を介して環状の溝２５に流入して溜ま
り、連通溝２７を介して軸孔５ｃに流出する。環
状の溝２５に溜つた冷媒ガス中のオイルがレース
面２４に付着し、該オイルがレース面２４と軸受
面２０の潤滑に供されるものである。

第４図において、この考案の他の実施例が示さ
れ、ボア８に縦溝２８を中央からシリンダブロツ
クの軸受面２０のレース２２ｂまで延びて形成さ
れている。これにより冷媒ガスの圧縮時に、その
圧縮された冷媒ガスを縦溝２８を介して強制的に
連通溝２６を介して環状の溝２５へ送り込むこと
ができ、潤滑のためのオイルの補給が充分に行な
え、潤滑性の向上及びスラスト軸受の冷却を行な
うことができる。なお、ピストン９は圧縮行程の
１／２程進行すると縦構２８は塞がれて強制的な冷
媒ガスの供給は停止される。

（考案の効果） 以上述べたように、この考案によれば、シリン
ダブロツクの軸受面に形成の環状の溝により、オ
イルの保有量を増大して、該シリンダブロツクの
軸受面とスラスト軸受のレース面との間を充分に
潤滑できるために、レースの引きづりにより回転
されても、軸受面の摩耗を防ぐことができ、その
間のスラスト隙間の増大を防ぎ、コンプレツサの
静粛性、耐久性を向上させるものである。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は回転斜
板式圧縮機の断面図、第２図はシリンダブロツク
の断面図、第３図は冷媒ガスの流れを示す回転斜
板式圧縮機の要部断面図、第４図は他の実施例を
示す回転斜板式圧縮機の要部断面図である。 ２ａ，２ｂ……シリンダブロツク、５ａ，５
ｂ，５ｃ……軸孔、６……駆動軸、７……斜板、
８……シリンダボア、９……ピストン、２０……
軸受面、２１ａ，２１ｂ……スラスト軸受、２５
……環状の溝、２６，２７……連通溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ シリンダブロツク２ａ，２ｂに形成された軸
   孔５ｃに駆動軸６を挿入し、この駆動軸６に固
   装された斜板７の回転によりピストン９がシリ
   ンダボア８内を往復動して圧縮作用を行い、且
   つ、前記斜板７とシリンダブロツク２ａ，２ｂ
   の軸受部２０との間にスラスト軸受２１ａ，２
   １ｂを介在し、該スラスト軸受２１ａ，２１ｂ
   にて前記斜板７をスラスト方向に軸支した回転
   斜板式圧縮機において、前記シリンダブロツク
   ２ａ，２ｂの軸受面２０に環状の溝２５を形成
   すると共にこの環状の溝２５を前記シリンダボ
   ア８及び軸孔５ｃとを連通する連通溝２６，２
   ７をそれぞれ形成したことを特徴とする回転斜
   板式圧縮機。 ２ 少なくとも一つのシリンダボア２ａ，２ｂに
   中程からシリンダブロツク２ａ，２ｂの軸受面
   ２０までに縦溝２８を形成したことを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の回転斜
   板式圧縮機。