JPH0361858B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明はＶベルト型無段変速機のプーリーに
関するものである。

（従来技術） 自動車等のエンジン出力を無段階に変速し得る
Ｖベルト型無段変速機として、例えば第５図に示
すようなものがある。

即ち、エンジンにより回転される入力軸５１に
円錐面５２ａを有する固定プーリー５２が固定さ
れ、この固定プーリー５２の円錐面５２ａと対向
した円錐面５３ａを有する可動プーリー５３が入
力軸５１の軸線方向に移動可能に設けられること
により、駆動プーリーＤが構成されている。この
可動プーリー５３の外側には、入力軸５１に嵌合
したベアリング５５上にスライダーシヤフト５６
が外嵌されている。このスライダーシヤフト５６
はストツパープレート６２により無段変速機のケ
ーシング側に固定状となつており、その外周には
雄ネジが螺設されている。この雄ネジに対しスラ
イダーギア５４の内周面の雌ネジが螺合されて、
スライダーシヤフト５６に対しスライダーギア５
４が回転することにより、スライダーギア５４は
入力軸５１の軸線方向に移動可能となつている。
このスライダーギア５４は、モーター５７の回転
力を受けるドライブギア５８、アイドラギア５９
を介して回転されるものであり、スライダーギア
５４がスライダーシヤフト５６上を螺合回転され
ることにより、スライダーベアリング６０を介し
前記可動プーリー５３が入力軸５１に沿つて移動
され、可動プーリー５３と固定プーリー５２間の
Ｖベルト溝のプーリーピツチ径が変更されるもの
である。

図中６１はアイドラシヤフト、６３はナツト、
６４はカムフロアである。このカムフロア６４は
入力軸５１に固定されて、可動プーリー５３のガ
イド溝５３ｂ内に摺動可能に嵌入されており、入
力軸５１のトルクを可動プーリー５３に伝達する
ものである。

一方、入力軸５１と平行状に横設された出力軸
６６には、その図示左端部にドラム６８がナツト
６７を介し固定状に取り付けられており、このド
ラム６８の右端部に従動プーリーＳを構成する固
定プーリー７０が固設されている。従つて、前記
入力側の固定プーリー５２と可動プーリー５３に
より構成される駆動プーリーＤのＶベルト溝に巻
き掛けられたＶベルトＶが固定プーリー７０の円
錐面７０ａに当接して、入力軸５１からの回転力
の1/2が固定プーリー７０、ドラム６８を介し出
力軸６６に伝達される。又、このドラム６８には
カムフロア６９が取り付けられている。前記固定
プーリー７０の円錐面７０ａと対向する円錐面７
１ａを有する可動プーリー７１は出力軸６６の軸
線方向に摺動移動可能に設置されている。この可
動プーリー７１の図示左端部にスナツプリング７
２とスプラインを介し固定されたカムドラム７３
のＶ字状の溝には前記カムフロア６９が嵌入され
ている。従つて、ＶベルトＶを介し入力軸５１か
ら伝達される回転力の1/2は可動プーリー７１よ
りカムドラム７３に伝えられ、カムフロア６９を
介してドラム６８から出力軸６６に伝達される。
カムドラム７３はカムフロア６９にガイドされて
出力軸６６の軸線方向に移動可能となつており、
カムドラム７３の移動により可動プーリー７１が
出力軸６６の軸線方向に移動される。又、前記固
定プーリー７０とこのカムドラム７３の間にはバ
ネ７４が介装されており、常にはこのバネ７４の
付勢力により可動プーリー７１が固定プーリー７
０側に付勢されている。

このようなＶベルト型無段変速機の駆動プーリ
ーＤと従動プーリーＳにおける固定プーリー５
２，７０及び可動プーリー５３，７１は、そのプ
ーリー本体若しくはそのベルト接触面である円錐
面５２ａ，５３ａ，７０ａ，７１ａ全体が同質材
料であつた。このような無段変速機のＶベルトＶ
は熱可塑性、熱硬化性等、温度上昇により寿命が
変化する材料が含まれている。

（発明が解決しようとする問題点） しかしながら、従来のプーリーでは、例えば大
きなプーリー推力を必要とするＬ側（低速側）、
即ちＶベルトが入力プーリー（駆動プーリー）の
小径側に接し、出力プーリー（従動プーリー）の
大径側に接している時において、Ｖベルトがつぶ
れたりプーリー自体に変形を起こさないで、適正
な推力が得られる摩擦係数の材料で、固定プーリ
ー及び従動プーリーを構成すると、Ｈ側（高速
側）、即ちＶベルトが入力プーリーの大径側に接
し、出力プーリーの小径側に接している時からＬ
側へ急激に変速させる時には、プーリーの変速作
動にＶベルトが追従できない。例えば、車両の急
停止時には、変速途中でプーリーにＶベルトが噛
み込んだ状態となつて再発進ができにくくなつた
り、又、キツクダウンに相当する急激なシフトダ
ウンを行なう時には、高速側寄りのレシオによる
ノロノロとした発進となつた。

又、この問題に対処して、Ｖベルト及び各プー
リーの温度上昇を抑えてＶベルトの寿命を延ばす
ためと、前述の急激なＨ側からＬ側への変速に対
応してＶベルトを追従させるため、熱伝導性（放
熱性）が良く摩擦係数の小さい、例えばアルミニ
ウム（Al）等を使つたプーリーとした場合、各
プーリーに対しＶベルトが滑りやすくなつたり、
又、これを推力で補おうとすると、Ｖベルトや各
プーリーの変形や破損を招く等、変速スピードと
プーリーの放熱性と強度の面で適正なる特性が得
られないという問題点があつた。

この発明は、このような従来の問題点に着目し
て成されたもので、上記問題点を解決することを
目的としている。

（問題点を解決するための手段） この発明の要旨は、Ｖベルト型無段変速機にお
いて、入力軸或いは出力軸に固定された固定プー
リーと、この固定プーリーと離接する方向に移動
可能に設けられる可動プーリーからなり、前記固
定プーリー及び可動プーリーのＶベルトのベルト
接触面を、その小径側部分の摩擦係数μ１と大径
側部分の摩擦係数μ２とがμ１＞μ２の関係とな
るように形成し、前記固定プーリー及び可動プー
リーの少なくとも大径側部分が熱伝導性の良い材
料で形成されたことにある。

（作用） 上記した手段によると、固定プーリー及び可動
プーリーのベルト接触面の小径側部分は摩擦係数
μ１が大きいため、大きい推力が得られ、又、そ
のベルト接触面の大径側部分は摩擦係数μ２が比
較的小さいため、小径側部分よりも小さい推力が
Ｖベルトに滑りや噛み込みを生じたりすることな
く伝達される一方、各プーリーの大径側部分の熱
伝導性によるプーリーの放熱効果が得られる。

（実施例） 以下、この発明を図面に基づいて説明する。

第１図と第２図は、この発明の一実施例を示す
図である。

先ず、構成を説明すると、入力軸１に固定プー
リー２が取り付けられ、固定プーリー２の軸上を
摺動するように可動プーリー３が設けられてい
る。固定プーリー２と可動プーリー３との間にＶ
ベルト４が巻き掛けられている。

固定プーリー２及び可動プーリー３は、小径側
部分２ｂ，３ｂと大径側部分２ａ，３ａとの二部
材で構成されている。小径側部分２ｂ，３ｂは摩
擦係数μ１が大きく、強度的にも強い材料、例え
ば鉄で形成されている。大径側部分２ａ，３ａは
小径側部分２ｂ，３ｂの外側に接合された形で設
けられ、その内側面と小径側部分２ｂ，３ｂの内
側面とで連続したベルト接触面を形成する。この
大径側部分２ａ，３ａは小径側部分２ｂ，３ｂの
摩擦係数μ１よりも小さい摩擦係数μ２で熱伝導
率が大きい、即ち熱伝導性の良い材料、例えばア
ルミニウム（Al）で形成されている。

上記した入力プーリーによると、プーリー２，
３の小径側部分２ｂ，３ｂは摩擦係数μ１が大き
いため大きい推力が得られる。大径側部分２ａ，
３ａは摩擦係数μ２が比較的小さいため小径側部
分２ｂ，３ｂよりも小さい推力がＶベルト４に滑
りや噛み込みを生じたりすることなく伝達され
る。又、Ｖベルト４の大径側部分２ａ，３ａから
小径側部分２ｂ，３ｂへの移動スピードが速くな
るため、素早いシフトダウンが可能である。又、
大径側部分２ａ，３ａの熱伝導性によつて各プー
リー２，３の放熱効果が得られる。又、大径側部
分２ａ，３ａでは摩擦係数μ２が小さいことから
推力が小さくてすみ、伝達効率が高く冷却効果
（方熱効果）が良い。又、各プーリー２，３の方
熱効果によりＶベルト４の間接的な方熱作用が得
られる。

又、本例の各プーリー２，３は大径側部分２
ａ，３ａをアルミニウムで形成したため軽量であ
る。又、小径側部分２ｂ，３ｂが鉄製で重く、大
径側部分２ａ，３ａがアルミニウム製で軽量であ
るため、プーリーの回転レスポンスが良くなる。
又、小径側部分２ｂ，３ｂは推力が大きいので強
度のある材料で対応し、大径側部分２ａ，３ａは
推力が小さいので比較的強度の小さい材料で形成
することができるため、材料の選択幅が広くな
る。

第３図には他の実施例を示す。

この実施例は、ある一定の所から急激な摩擦変
化を抑えるため、プーリー２，３の小径側部分２
ｂ，３ｂと大径側部分２ａ，３ａとの連続部分を
波形状として、両部分の半径方向の面積の変化を
次第に増減させたものである。

又、第４図には他の実施例を示す。

この実施例は、固定プーリー２、可動プーリー
３全体を摩擦係数が小さく熱伝導性の良い材料で
形成し、プーリー２，３のベルト接触面の小径側
部分に摩擦係数の大きい材料５をコーテイング或
いはメツキしたもので、各プーリー２，３を前記
実施例のように二部材で構成しなくて良く、コス
ト面で有利となる。

又、プーリー２，３のベルト接触面の小径側部
分に溝或いはメツシユ加工を施して、摩擦係数を
大きくすることも考えられる。

（発明の効果） 以上説明したように、この発明によれば、その
構成を、固定プーリー及び可動プーリーの接触面
を、その小径側部分の摩擦係数μ１と大径側部分
の摩擦係数μ２とがμ１＞μ２の関係と成るよう
に形成し、又、前記固定プーリー及び可動プーリ
ーの少なくとも大径側部分が熱伝導性の良い材料
で形成されているため、固定プーリー及び可動プ
ーリーのベルト接触面の小径側部分は摩擦係数μ
１が大きいため、大きい推力が得られ、又、その
ベルト接触面の大径側部分は摩擦係数μ２が比較
的小さいため、小径側部分よりも小さい推力がＶ
ベルトに滑りや噛み込みを生じたりすることなく
伝達される一方、各プーリーの大径側部分の熱伝
導性によるプーリーの放熱効果が得られる。従つ
て、プーリー変速作動によるＶベルトの追従性が
良くなるとともに、プーリー及びＶベルトの放熱
性も良くなり、ベルトの寿命を延ばすことができ
るという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例のプーリーを示した断
面図、第２図はプーリーのベルト接触面を示した
正面図、第３図は他の実施例を示したベルト接触
面を示した正面図、第４図は他の実施例のプーリ
ーを示した断面図、第５図は従来例のＶベルト型
無段変速機を示した断面図である。 １……入力軸、２……固定プーリー、２ａ……
大径側部分、２ｂ……小径側部分、３……可動プ
ーリー、３ａ……大径側部分、３ｂ……小径側部
分、４……Ｖベルト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ Ｖベルト型無段変速機において、入力軸或い
   は出力軸に固定された固定プーリーと、この固定
   プーリーと離接する方向に移動可能に設けられる
   可動プーリーからなり、前記固定プーリー及び可
   動プーリーのＶベルトのベルト接触面を、その小
   径側部分の摩擦係数μ１と大径側部分の摩擦係数
   μ２とがμ１＞μ２の関係となるように形成し、
   前記固定プーリー及び可動プーリーの少なくとも
   大径側部分が熱伝導性の良い材料で形成されたこ
   とを特徴とするＶベルト型無段変速機のプーリ
   ー。