JPH0357339B2 - - Google Patents
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- JPH0357339B2 JPH0357339B2 JP58148946A JP14894683A JPH0357339B2 JP H0357339 B2 JPH0357339 B2 JP H0357339B2 JP 58148946 A JP58148946 A JP 58148946A JP 14894683 A JP14894683 A JP 14894683A JP H0357339 B2 JPH0357339 B2 JP H0357339B2
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- JP
- Japan
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- orifice
- plate
- liquid chamber
- hole
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
- F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は振動減少用の防振装置に用いられて防
振装置内の液体に粘性抵抗で減衰作用を生じさせ
るための防振装置用オリフイス構造に関する。
振装置内の液体に粘性抵抗で減衰作用を生じさせ
るための防振装置用オリフイス構造に関する。
一般的に防振ゴムと呼ばれる防振装置は、一例
として自動車のエンジンマウントに用いられて自
動車エンジンの振動を吸収し車体へ伝達させない
ようになつている。
として自動車のエンジンマウントに用いられて自
動車エンジンの振動を吸収し車体へ伝達させない
ようになつている。
この防振装置では一般的に、その内部へオリフ
イス構造が採用されており、液体がこのオリフイ
ス内を通過する場合の粘性抵抗に基づく減衰作用
で防振効果を向上するようになつている。
イス構造が採用されており、液体がこのオリフイ
ス内を通過する場合の粘性抵抗に基づく減衰作用
で防振効果を向上するようになつている。
この観点からオリフイスはその長手寸法を大き
くすることにより大きな減衰効果を生じさせるこ
とが可能である。このため従来外側に螺旋溝を刻
設した成形品を円筒孔内へ挿入して螺旋状の長い
オリフイスを形成したり（特開昭55−107142）、
連通溝を形成した一対の円盤状鋳造品を用いる構
造（一例として特開昭57−9340）が採用されてい
る。
くすることにより大きな減衰効果を生じさせるこ
とが可能である。このため従来外側に螺旋溝を刻
設した成形品を円筒孔内へ挿入して螺旋状の長い
オリフイスを形成したり（特開昭55−107142）、
連通溝を形成した一対の円盤状鋳造品を用いる構
造（一例として特開昭57−9340）が採用されてい
る。
ところがこれらはいずれも加工時間の長い切削
加工、鋳造加工を用いているため製造が煩雑でコ
ストアツプの原因となつている。
加工、鋳造加工を用いているため製造が煩雑でコ
ストアツプの原因となつている。
また一対の板材間にオリフイスを構成する防振
装置も提案されているが（特開昭56−94047号、
特開昭53−5376号）、オリフイスが一対の板材間
で直線的に短絡された短いものとなつており、効
果的な振動減衰が不可能である。
装置も提案されているが（特開昭56−94047号、
特開昭53−5376号）、オリフイスが一対の板材間
で直線的に短絡された短いものとなつており、効
果的な振動減衰が不可能である。
またこれらの従来の防振装置はオリフイス構造
の設定が画一的で、要求される振動吸収特性が車
種やグレードに従つて変更されると、これに応じ
て設計変更等が必要となり対応が煩雑である。
の設定が画一的で、要求される振動吸収特性が車
種やグレードに従つて変更されると、これに応じ
て設計変更等が必要となり対応が煩雑である。
本発明は上記事実を考慮し、簡単に製造可能で
コストを低減できると共に、要求される振動吸収
特性が変更された場合にも容易に対応できる防振
装置用オリフイス構造を得ることが目的である。
コストを低減できると共に、要求される振動吸収
特性が変更された場合にも容易に対応できる防振
装置用オリフイス構造を得ることが目的である。
本発明に係る防振装置用オリフイス構造では互
いに重合される第１、第２の板材と、この第１、
第２の板材の少なくとも第１の板材に形成され、
この第１の板材の一部が第２の板材から離れる方
向に屈曲変形されることにより形成され、第１の
板材の板厚方向から見て長手方向の一端から他の
一端まで環状とされ第２の板材との間にオリフイ
スを形成する溝状凹部と、前記第１の板材に形成
され前記オリフイスの一部と連通する第１の貫通
孔と、前記第２の板材に形成され前記オリフイス
の他の一部と連通する第２の貫通孔と、を有する
ことを特徴としている。
いに重合される第１、第２の板材と、この第１、
第２の板材の少なくとも第１の板材に形成され、
この第１の板材の一部が第２の板材から離れる方
向に屈曲変形されることにより形成され、第１の
板材の板厚方向から見て長手方向の一端から他の
一端まで環状とされ第２の板材との間にオリフイ
スを形成する溝状凹部と、前記第１の板材に形成
され前記オリフイスの一部と連通する第１の貫通
孔と、前記第２の板材に形成され前記オリフイス
の他の一部と連通する第２の貫通孔と、を有する
ことを特徴としている。
このため本発明では、一対の板材間に長手方向
が屈曲した長寸法のオリフイスを確実に形成で
き、オリフイスが振動を効果的に吸収し、減衰特
性を向上できる。特に本発明では、オリフイスに
連通する第２の貫通孔はこれらの板材を相対回転
させた場合に環状に形成されたオリフイスとの連
通位置を変更できるので、必要に応じてオリフイ
スの有効長さを変更して吸収振動特性を変更する
ことができる。
が屈曲した長寸法のオリフイスを確実に形成で
き、オリフイスが振動を効果的に吸収し、減衰特
性を向上できる。特に本発明では、オリフイスに
連通する第２の貫通孔はこれらの板材を相対回転
させた場合に環状に形成されたオリフイスとの連
通位置を変更できるので、必要に応じてオリフイ
スの有効長さを変更して吸収振動特性を変更する
ことができる。
第１図には本発明に係るオリフイス構造が適用
された防振装置の断面図が示されている。
された防振装置の断面図が示されている。
この防振装置はエンジンマウントとして用いら
れ、底板１０の中央下部には取付ボルト１２が突
出されて図示しない車体への固着用となつてい
る。この底板１０の上部には円筒形状の中空成形
体であるゴム１４の下端部が加硫接着されてい
る。
れ、底板１０の中央下部には取付ボルト１２が突
出されて図示しない車体への固着用となつてい
る。この底板１０の上部には円筒形状の中空成形
体であるゴム１４の下端部が加硫接着されてい
る。
このゴム１４の頂部には円板形状の接続板１６
が加硫接着されており、この接続板１６の上部へ
頂板１８が固着されている。この頂板１８の中央
部は隆起しており、上端部へ取付ボルト２０が固
着されて図示しないエンジンの搭載用となつてい
る。
が加硫接着されており、この接続板１６の上部へ
頂板１８が固着されている。この頂板１８の中央
部は隆起しており、上端部へ取付ボルト２０が固
着されて図示しないエンジンの搭載用となつてい
る。
頂板１８と接続板１６との間にはダイアフラム
２２の外周部が挟持されている。このダイヤフラ
ム２２は底板１０の上部及びゴム１４の内部を液
室２４とし、頂板１８の隆起部との間を空気室２
６としている。この空気室２６は頂板１８に形成
した小孔２８で外部へ連通されている。従つてこ
のダイアフラム２２は液室２４の圧力上昇によつ
て空気室２６の縮小方向に弾性変形可能である。
２２の外周部が挟持されている。このダイヤフラ
ム２２は底板１０の上部及びゴム１４の内部を液
室２４とし、頂板１８の隆起部との間を空気室２
６としている。この空気室２６は頂板１８に形成
した小孔２８で外部へ連通されている。従つてこ
のダイアフラム２２は液室２４の圧力上昇によつ
て空気室２６の縮小方向に弾性変形可能である。
液室２４内には隔壁筒３０が配置されている。
この隔壁筒３０はその上端部が半径方向へ屈曲さ
れており、この屈曲部がダイヤフラム２２とゴム
１４との間に挟持固着されている。これによつて
この隔壁筒３０は液室２４内をダイアフラム２２
との間の上液室２４Ａ及び底板１０との間の下液
室２４Ｂとに区画している。
この隔壁筒３０はその上端部が半径方向へ屈曲さ
れており、この屈曲部がダイヤフラム２２とゴム
１４との間に挟持固着されている。これによつて
この隔壁筒３０は液室２４内をダイアフラム２２
との間の上液室２４Ａ及び底板１０との間の下液
室２４Ｂとに区画している。
隔壁筒３０と底部３０Ａには第２図にも示され
る円板３２が固着されるようになつている。この
円板３２は底板３０Ａとの対向面に、円板３２の
板厚方向から見てＣ字状の溝状凹部を形成するた
めの隆起部３４が設けられている。この隆起部３
４の一端部付近には貫通孔３６が穿設されて隆起
部３４の内部と上液室２４Ａとを連通している。
また底板３０Ａには隆起部３４の中間部又は貫通
孔３６と反対側の隆起部３４の端部に対応して貫
通孔３８が穿設されて隆起部３４の内部と下液室
２４Ｂとを連通している。
る円板３２が固着されるようになつている。この
円板３２は底板３０Ａとの対向面に、円板３２の
板厚方向から見てＣ字状の溝状凹部を形成するた
めの隆起部３４が設けられている。この隆起部３
４の一端部付近には貫通孔３６が穿設されて隆起
部３４の内部と上液室２４Ａとを連通している。
また底板３０Ａには隆起部３４の中間部又は貫通
孔３６と反対側の隆起部３４の端部に対応して貫
通孔３８が穿設されて隆起部３４の内部と下液室
２４Ｂとを連通している。
これによつて隆起部３４と内部は貫通孔３６，
３８を介してのみ上液室２４Ａ及び下液室２４Ｂ
と連通するオリフイス空間４０を形成している。
３８を介してのみ上液室２４Ａ及び下液室２４Ｂ
と連通するオリフイス空間４０を形成している。
この隔壁筒３０、円板３２の製作は薄肉板材の
一部をプレス成形により肉厚方向に屈曲形成する
とにより容易に製作可能であり、これによつて簡
単にオリフイス構造ができあがる。また隔壁筒３
０、円板３２を厚肉材から切削したり、鋳造によ
り製作する場合にはオリフイス内周にバリ等の不
要な突起が突出したり、オリフイス以外の密着部
の密着が不完全になり、所期の効果が得られない
ことになる。
一部をプレス成形により肉厚方向に屈曲形成する
とにより容易に製作可能であり、これによつて簡
単にオリフイス構造ができあがる。また隔壁筒３
０、円板３２を厚肉材から切削したり、鋳造によ
り製作する場合にはオリフイス内周にバリ等の不
要な突起が突出したり、オリフイス以外の密着部
の密着が不完全になり、所期の効果が得られない
ことになる。
このように構成される本実施例の防振装置で
は、頂板１８へ搭載されるエンジンの振動が頂板
１８を介して伝達されることになる。ゴム１４は
吸振主体として作用し、ゴム１４の内部摩擦に基
づく制振機能によつて振動を吸収することができ
る。さらに、上液室２４Ａ及び下液室２４Ｂの液
体がオリフイス空間４０を通つて相互に流通し、
オリフイス空間４０に生ずる液体流動の粘性抵抗
に基づく減衰作用で防振効果を向上することがで
きる。特にこのオリフイス空間４０は単に隔壁筒
３０と円板３２とを重合するだけで構成されてお
り、これらの隔壁筒３０、円板３２の製作も板材
を屈曲成形するのみでよいため、極めて安価で効
果的なオリフイス空間４０を形成することができ
る。
は、頂板１８へ搭載されるエンジンの振動が頂板
１８を介して伝達されることになる。ゴム１４は
吸振主体として作用し、ゴム１４の内部摩擦に基
づく制振機能によつて振動を吸収することができ
る。さらに、上液室２４Ａ及び下液室２４Ｂの液
体がオリフイス空間４０を通つて相互に流通し、
オリフイス空間４０に生ずる液体流動の粘性抵抗
に基づく減衰作用で防振効果を向上することがで
きる。特にこのオリフイス空間４０は単に隔壁筒
３０と円板３２とを重合するだけで構成されてお
り、これらの隔壁筒３０、円板３２の製作も板材
を屈曲成形するのみでよいため、極めて安価で効
果的なオリフイス空間４０を形成することができ
る。
またオリフイス空間４０の長手寸法を調節する
場合には、円板３２を底板３０Ａへ固着する場合
に垂直軸心回りに適用な角度だけ回転させた後に
重合すれば、貫通孔３６，３８間の寸法が容易に
調節できる。
場合には、円板３２を底板３０Ａへ固着する場合
に垂直軸心回りに適用な角度だけ回転させた後に
重合すれば、貫通孔３６，３８間の寸法が容易に
調節できる。
なおこの実施例では円板３２にのみ隆起部３４
を形成した構造を示したが、底板３０Ａへも同様
な隆起部３４を形成すれば、さらにオリフイス空
間４０の調節範囲が大きくなる。
を形成した構造を示したが、底板３０Ａへも同様
な隆起部３４を形成すれば、さらにオリフイス空
間４０の調節範囲が大きくなる。
次に第３図には本発明の第２実施例が適用され
た防振装置が示されている。この実施例では底板
１０へ筒体４２が固着されており、この筒体４２
の内部と頂板１８との間にゴム１４が加硫接着さ
れている。また底板１０と筒体４２との間にはダ
イアフラム２２の周縁部が挟持されており、これ
によつてダイアフラム２２とゴム１４との間を液
室２４、ダイアフラム２２と底板１０との間を空
気室２６としている。
た防振装置が示されている。この実施例では底板
１０へ筒体４２が固着されており、この筒体４２
の内部と頂板１８との間にゴム１４が加硫接着さ
れている。また底板１０と筒体４２との間にはダ
イアフラム２２の周縁部が挟持されており、これ
によつてダイアフラム２２とゴム１４との間を液
室２４、ダイアフラム２２と底板１０との間を空
気室２６としている。
この実施例の隔壁筒３０は前記実施例での使用
状態と上下が逆とされており、下端部が半径方向
に屈曲されて筒体４２とダイアフラム２２との間
に挟持固定されている。
状態と上下が逆とされており、下端部が半径方向
に屈曲されて筒体４２とダイアフラム２２との間
に挟持固定されている。
この隔壁筒３０の底体３０Ａへはその上部へ円
板３２が固着されている。この実施例においても
円板３２には隆起部３４が形成され、この隆起部
３４の端部に貫通孔３６が、底板３０Ａに貫通孔
３８が形成されて隆起部３４内へオリフイス空間
４０を設けている。
板３２が固着されている。この実施例においても
円板３２には隆起部３４が形成され、この隆起部
３４の端部に貫通孔３６が、底板３０Ａに貫通孔
３８が形成されて隆起部３４内へオリフイス空間
４０を設けている。
従つて隔壁筒３０で上液室２４Ａ、下液室２４
Ｂに区画される液室２４はこのオリフイス空間４
０を通して連通されることになる。従つてこの実
施例においても前記実施例と同様にオリフイス空
間４０の生ずる液体の粘性抵抗で防振効果を向上
することができる。
Ｂに区画される液室２４はこのオリフイス空間４
０を通して連通されることになる。従つてこの実
施例においても前記実施例と同様にオリフイス空
間４０の生ずる液体の粘性抵抗で防振効果を向上
することができる。
さらにこの実施例では底板３０Ａの中央部が円
板３２と離間する方向に屈曲されており、これに
よつて底板３０Ａの中央部と円板３２の中央部と
の間に室４４を形成している。この室４４は第
４，５図に示される如く底板３０Ａ及び円板３２
に穿設される複数の小孔４６，４８を介して上液
室２４Ａ及び下液室２４Ｂと連通されている。さ
らにこの室４４内には膜部材５０が載置されてい
る。この膜部材５０はゴム等の弾性体であり、円
板形状とされているが、その肉厚及び外形は室４
４よりも小さく、室４４内で微小移動可能となつ
ている。
板３２と離間する方向に屈曲されており、これに
よつて底板３０Ａの中央部と円板３２の中央部と
の間に室４４を形成している。この室４４は第
４，５図に示される如く底板３０Ａ及び円板３２
に穿設される複数の小孔４６，４８を介して上液
室２４Ａ及び下液室２４Ｂと連通されている。さ
らにこの室４４内には膜部材５０が載置されてい
る。この膜部材５０はゴム等の弾性体であり、円
板形状とされているが、その肉厚及び外形は室４
４よりも小さく、室４４内で微小移動可能となつ
ている。
従つてこの実施例では隔壁筒３０、円板３２が
オリフイス空間４０のみならず膜部材５０を収容
する室４４をも形成可能となつている。
オリフイス空間４０のみならず膜部材５０を収容
する室４４をも形成可能となつている。
この結果、この実施例ではエンジンの振動が高
周波である場合に、室４４内で膜部材５０が微小
振動して高周波振動を吸収できるようになつてい
る。
周波である場合に、室４４内で膜部材５０が微小
振動して高周波振動を吸収できるようになつてい
る。
第６図には本発明の第３実施例が適用された防
振装置が示されている。この実施例の隔壁筒３０
は底板３０Ａ及び円板３２の中央部に貫通孔５２
が形成されており、さらに底板３０Ａ、円板３２
にはこの貫通孔５２よりも外周部寄りにリング状
隆起部５４，５６が突出されている。これらのリ
ング状隆起部５４，５６には膜部材５８，６０が
張設されている。これによつて膜部材５８，６０
間は貫通孔５２によつて連通される室６２を構成
している。
振装置が示されている。この実施例の隔壁筒３０
は底板３０Ａ及び円板３２の中央部に貫通孔５２
が形成されており、さらに底板３０Ａ、円板３２
にはこの貫通孔５２よりも外周部寄りにリング状
隆起部５４，５６が突出されている。これらのリ
ング状隆起部５４，５６には膜部材５８，６０が
張設されている。これによつて膜部材５８，６０
間は貫通孔５２によつて連通される室６２を構成
している。
このためこの実施例においてもオリフイス空間
４０が液体の粘性抵抗で振動を減衰させるが、さ
らに高周波振動時においては膜部材５８，６０が
室６２を縮小させる方向に弾性変形して上液室２
４Ａ、下液室２４Ｂの体積変化を吸収し振動を減
少させるようになつている。
４０が液体の粘性抵抗で振動を減衰させるが、さ
らに高周波振動時においては膜部材５８，６０が
室６２を縮小させる方向に弾性変形して上液室２
４Ａ、下液室２４Ｂの体積変化を吸収し振動を減
少させるようになつている。
従つてこの実施例においても前記実施例と同様
にオリフイス空間４０に加えて高周波振動吸収部
をも底板３０Ａ、円板３２へ形成させることが可
能となる。
にオリフイス空間４０に加えて高周波振動吸収部
をも底板３０Ａ、円板３２へ形成させることが可
能となる。
なお上記各実施例の外にも隔壁筒３０の底板３
０Ａ、円板３２に各種の高周波振動吸収手段を形
成させることができる。
０Ａ、円板３２に各種の高周波振動吸収手段を形
成させることができる。
次に第７図〜第１１図には本発明の第４実施例
が適用された防振装置が示されている。
が適用された防振装置が示されている。
この実施例の円板３２は外縁部から円筒体３２
Ａが一体的に突出した有底円筒形状となつてい
る。この円筒体３２Ａは第１実施例と同様形状と
された隔壁筒３０の内周面へ、また円板３２は隔
壁筒底板３０Ａへ密着固定されている。
Ａが一体的に突出した有底円筒形状となつてい
る。この円筒体３２Ａは第１実施例と同様形状と
された隔壁筒３０の内周面へ、また円板３２は隔
壁筒底板３０Ａへ密着固定されている。
また円筒体３２Ａの円板３２との連結角部には
底板３０Ａから離間する方向に隆起した断面Ｌ字
形の溝状凹部を形成する隆起部６６が屈曲形成さ
れている。この隆起部６６は第８図に示される如
く、平面的に見て円板３２の周囲へＣ字状に配置
されており、その一端の上端には貫通孔３６が穿
設されている。また底板３０Ａの一部には貫通孔
３８が穿設されて隆起部６６内の他端と対応でき
るようになつている。
底板３０Ａから離間する方向に隆起した断面Ｌ字
形の溝状凹部を形成する隆起部６６が屈曲形成さ
れている。この隆起部６６は第８図に示される如
く、平面的に見て円板３２の周囲へＣ字状に配置
されており、その一端の上端には貫通孔３６が穿
設されている。また底板３０Ａの一部には貫通孔
３８が穿設されて隆起部６６内の他端と対応でき
るようになつている。
従つてこの実施例においても、隆起部６６の内
側と隔壁筒３０との間にはオリフイス空間４０が
形成され、このオリフイス空間４０は一端が貫通
孔３６を通して上液室２４Ａと、他端が貫通孔３
８を通して下液室２４Ｂと連通されることにな
る。
側と隔壁筒３０との間にはオリフイス空間４０が
形成され、このオリフイス空間４０は一端が貫通
孔３６を通して上液室２４Ａと、他端が貫通孔３
８を通して下液室２４Ｂと連通されることにな
る。
なお、円板３２の組付時に垂直軸心回りに回転
させてオリフイス空間４０の長さを調整できる点
は前記各実施例と同様である。
させてオリフイス空間４０の長さを調整できる点
は前記各実施例と同様である。
次に第１２図には本発明の第５実施例が示され
ており、前記実施例の円板３２、円筒体３２Ａ及
び隆起部６６が隔壁筒３０へ一体的に形成されて
おり、この隔壁筒３０の下側へ底板７０を有する
円筒体７２が密着されている。この底板７０の一
部にはオリフイス空間４０と下液室とを連通する
貫通孔３８が穿設されている。
ており、前記実施例の円板３２、円筒体３２Ａ及
び隆起部６６が隔壁筒３０へ一体的に形成されて
おり、この隔壁筒３０の下側へ底板７０を有する
円筒体７２が密着されている。この底板７０の一
部にはオリフイス空間４０と下液室とを連通する
貫通孔３８が穿設されている。
従つてこの実施例においても前記各実施例と同
様の効果を得ることができる。
様の効果を得ることができる。
本発明は上記の構成としたので、一対の板材か
ら簡単にオリフイス構造を形成でき、かつ一対の
板材の組付相対位置をずらすことによて容易にオ
リフイスの有効長さを変更して吸収振動特性を変
更できる。
ら簡単にオリフイス構造を形成でき、かつ一対の
板材の組付相対位置をずらすことによて容易にオ
リフイスの有効長さを変更して吸収振動特性を変
更できる。
第１図は本発明が防振装置へ適用された第１実
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の主要部分
解斜視図、第３図は第２実施例を示す縦断面図、
第４図は第３図の主要部を示す平面図、第５図は
第３図の主要部を示す底面図、第６図は本発明の
第３実施例を示す縦断面図、第７図は本発明の第
４実施例を示す第１図に相当する縦断面図、第８
図は第７図の主要部分を示す分解斜視図、第９図
は第７図の主要部分を示す平面図、第１０図は第
９図Ｘ−Ｘ線断面図、第１１図は第９図Ｘ１−Ｘ
１線断面図、第１２図は本発明の第５実施例を示
す第１０，１１図に相当する縦断面図である。 ２４……液室、３０……隔壁筒、３２……円
板、３４……隆起部、３６……貫通孔、３８……
貫通孔、４０……オリフイス空間。
施例を示す縦断面図、第２図は第１図の主要部分
解斜視図、第３図は第２実施例を示す縦断面図、
第４図は第３図の主要部を示す平面図、第５図は
第３図の主要部を示す底面図、第６図は本発明の
第３実施例を示す縦断面図、第７図は本発明の第
４実施例を示す第１図に相当する縦断面図、第８
図は第７図の主要部分を示す分解斜視図、第９図
は第７図の主要部分を示す平面図、第１０図は第
９図Ｘ−Ｘ線断面図、第１１図は第９図Ｘ１−Ｘ
１線断面図、第１２図は本発明の第５実施例を示
す第１０，１１図に相当する縦断面図である。 ２４……液室、３０……隔壁筒、３２……円
板、３４……隆起部、３６……貫通孔、３８……
貫通孔、４０……オリフイス空間。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 互いに重合される第１、第２の板材と、 この第１、第２の板材の少なくとも第１の板材
に形成され、この第１の板材の一部が第２の板材
から離れる方向に屈曲変形されることにより形成
され、第１の板材の板厚方向から見て長手方向の
一端からの他の一端まで環状とされ第２の板状と
の間にオリフイスを形成する溝状凹部と、 前記第１の板材に形成され前記オリフイスの一
部と連通する第１の貫通孔と、 前記第２の板材に形成され前記オリフイスの他
の一部と連通する第２の貫通孔と、 を有することを特徴とする防振装置用オリフイス
構造。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148946A JPS6040843A (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 防振装置用オリフイス構造 |
| EP19840109671 EP0133588B1 (en) | 1983-08-15 | 1984-08-14 | Vibration isolating device and system |
| DE8484109671T DE3480421D1 (en) | 1983-08-15 | 1984-08-14 | Vibration isolating device and system |
| US07/214,807 US5094433A (en) | 1983-08-15 | 1988-07-05 | Vibration isolating device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58148946A JPS6040843A (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 防振装置用オリフイス構造 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4140724A Division JPH0819993B2 (ja) | 1992-06-01 | 1992-06-01 | 防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6040843A JPS6040843A (ja) | 1985-03-04 |
| JPH0357339B2 true JPH0357339B2 (ja) | 1991-08-30 |
Family
ID=15464188
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58148946A Granted JPS6040843A (ja) | 1983-08-15 | 1983-08-15 | 防振装置用オリフイス構造 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5094433A (ja) |
| JP (1) | JPS6040843A (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS61197833A (ja) * | 1985-02-23 | 1986-09-02 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体入り防振ゴムマウント |
| DE3611529A1 (de) * | 1986-04-05 | 1987-10-08 | Freudenberg Carl Fa | Motorlager mit hydraulischer daempfung |
| JPH0788865B2 (ja) * | 1986-05-08 | 1995-09-27 | 株式会社ブリヂストン | 防振装置 |
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-
1983
- 1983-08-15 JP JP58148946A patent/JPS6040843A/ja active Granted
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1988
- 1988-07-05 US US07/214,807 patent/US5094433A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5094433A (en) | 1992-03-10 |
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