JPH0353933Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は危険性粉粒体の輸送車に関し、タンク
内圧の低下を簡単な手段で検出するものである。

（従来の技術） 危険性粉粒体を収容したタンク内のガス圧力を
検出して不活性ガスを注入するものは実開昭58−
169093号公報に開示されているが、これは圧力検
出装置２の圧力計２ａが圧入管４ｂの管路中に設
けられているためガスボンベ４ａから供給される
ガス圧力と同圧になるほか、大流量のため圧力計
２ａ自体が大型化する。また、タンク内へのガス
圧入時には圧力計２ａ付近の圧力は最高で約30
Kg／cm²となるのに対し、タンク内の許容される最
低圧力は約0.02Kg／cm²の微小圧力であり、これを
下回る場合を検出する必要があるが、現実的には
前記最高圧力と最低圧力付近の範囲内で耐久可能
な圧力検出器はなかつた。

（実施例） 本考案は上記問題点を解決するもので、以下そ
の実施例を図面により説明すると、Ｖは輸送車
で、車体１上に粉粒体収容タンク２が搭載され、
該粉粒体収容タンク２の前部と車体１間にはダン
プシリンダ３が介装されている。

４は前記粉粒体収容タンク２の後端下部に形成
された吐出部である。５は圧送手段としての流体
圧源で基地側の不活性ガス発生源が用いられるほ
か、輸送車Ｖのエンジンを用いた場合には不活性
ガスとしての排気ガスを供給する。６は供給管で
この供給管６の他端は一次空気供給管８及び二次
空気供給管９を介して前記吐出部４に連結されて
いる。

１０は背圧空気供給管で、一端を前記供給管６
に、他端を前記粉粒体収容タンク２に連結され、
その途中には開閉弁１１及びチエツク弁１２がそ
れぞれ介装されている。

１３，１４は開閉弁、１５，１６はチエツク
弁、１７はマンホールである。

また、１８は不活性ガスボンベで不活性ガス供
給手段として車体１に搭載され、減圧弁１９、電
磁開閉弁２０を介して導入管２１により供給管６
に接続される。

２２はタンク内圧検出回路で、ガス抜きフイル
タ２３の下流で前記供給管６、導入管２１とは別
経路でタンク２より取り出された検出管３０に微
細フイルタ２４、減圧弁２５を介して圧力スイツ
チ２６が接続され、さらに該圧力スイツチ２６は
ブザーなどの警報器２７及び電磁開閉弁２０に電
気的に接続されている（警報器２７のみに接続し
てもよい）。

なお、減圧弁２５は耐圧が0.5Kg／cm²で、二次
側圧力を0.2Kg／cm²まで減圧する。

また、検出管３０は圧力を検出するために微量
のガスを抽出すればよく、流量が少ないので減圧
弁２５及び圧力スイツチは小型のものでよい。

一方、不活性ガスボンベ１８は満タン時には内
圧が約150Kg／cm²で、そのガスは減圧弁１９によ
り約30Kg／cm²に減圧して導入管２１に供給され
る。

次に本考案の作用について説明すると、微粉炭
をマンホール１７より粉粒体収容タンク２内に投
入した後、目的地まで輸送するが、投入完了時に
は基地側の不活性ガス源などでタンク２内に別管
路（図示せず）より不活性ガスが注入される。こ
のとき、タンク内圧は約0.5Kg／cm²とされ、タン
ク２と連通されたタンク内圧検出回路２２にも微
量のガスが流入するが減圧弁２５により二次側の
圧力スイツチ２６には0.2Kg／cm²の圧力しか加わ
らない。前記注入時のタンク内圧がもし高い場合
でも同様に減圧される。

而して、輸送途中において、微粉炭自体の酸素
吸着作用や漏洩によりタンク内圧が許容圧力
（0.02Kg／cm²）以下に低下した場合、常時連通し
ている検出管３０を通じ、圧力スイツチ２６が作
動し、警報器２７を作動するとともに電磁開閉弁
２０を開き、ボンベ１８より減圧弁１９を通じて
減圧され（30Kg／cm²）た不活性ガスが導入管６、
背圧空気供給管１０を通じて粉粒体収容タンク２
内に供給される。このとき不活性ガスは管路から
大容量のタンク２内に流入した時点で圧力降下を
するためタンク内圧検出回路２２の検出管３０に
は高圧が生じない（最大で0.5Kg／cm²）。

次に粉粒体収容タンク２より微粉炭を排出する
場合においては、ダンプシリンダ３を伸長して、
粉粒体収容タンク２を傾倒し、しかる後に流体圧
源５よりの不活性ガスを供給管６、一次空気供給
管８を介して吐出部４内へ流入させ、微粉炭を不
活性ガス内に混入させて外部に排出する。

このとき、タンク２内には大量の不活性ガスが
供給されタンク内圧も約2.0Kg／cm²まで上昇する
がタンク内圧検出回路２２においては減圧弁２５
の減圧作用により二次側には0.2Kg／cm²の圧力し
か生じないので圧力スイツチ２６に悪影響はな
い。

（考案の効果） 以上のように本考案によれば、不活性ガスの供
給経路とは別個にタンクより取り出したタンク内
圧検出回路を構成し、該回路の減圧弁とその二次
側に圧力スイツチを設けたことにより、タンク内
圧が高圧になつても悪影響なく微小圧力を検出す
ることができ、装置自体を小型で安価なもので提
供できる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の全体説明図である。 １……車体、２……粉粒体収容タンク、５……
流体圧源（圧送手段）、１８……不活性ガスボン
ベ（不活性ガス供給手段）、２２……タンク内圧
検出回路、２５……減圧弁、２６……圧力スイツ
チ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体上に粉粒体収容タンクと、粉粒体を排出す
   る圧送手段と、粉粒体収容タンク内に不活性ガス
   を注入する不活性ガス供給手段とを有する危険性
   粉粒体の輸送車において、不活性ガスの供給経路
   とは別個にタンクより取り出したタンク内圧検出
   回路を設け、該回路は減圧弁とその二次側の圧力
   スイツチとを備え、微小圧力のみを導いてタンク
   内圧を検出することを特徴とする危険性粉粒体の
   輸送車。