JPH03501154A - ダンパの板ばね式シール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

発明の名称 板ばね式シールを具えたダンパ 発明の背景 発電設備、溶解炉、圧延工場、セメント製造、及び紙やバルブの製造設備には、 大量の排出ガスを伴う、このガスは、排出されるまでに様々な処理を受ける。 、　排出ガス処理の具体例を２つ示すと、排出ガス系が、バッグハウス、静電式 集塵機やスクラバーのような環境汚染低減装置を具えた平行な分岐（ｐａｒａｌ ｌｅｌ　ｂｒａｎｃｈｅｓ）を有するものがある。そして、各々の分岐は、その 中での何らかの作業が必要となったときガスの遮断又は流入を可能ならしめるブ レードを具えている。他の具体例では、ガスタービン、窯、炉或いは他の焼却処 理の排気ガス系は、熱回収蒸気ボイラーを通るように熱いガスを方向づけたり、 このようなガスをバイパスに向きを切換えたりするためのダンパ（ｄａｍｐｅｒ ：流体の流れを遮断したり、流したりするための戸のような形状をしたもの）を 具えた方向切換器（ｄｉｖｅｒｔｅｒ）を有するものがある。 このようなダンパを有するダクトには、種々のサイズのものがあるが、代表的な ものを一例として挙げれば、約２０フイート×２０フイートの大きさである。ダ クトの断面積が大きくなればなるほど、効果的なシール接触と苛酷な使用にも耐 えつるシールのためのシートを設けることが困難になる。 １つのタイプのダンパでは、ブレードがボートを横方向にスライドし、種々の方 法で縁がシールされる。このような方法の１つに、一対の片持ち梁板ばね群を有 するシールを使用するものがある。各々の板ばね群の板ばねは徐々にその幅が狭 くなり、両方の板はね群はブレードがこれらの間を通過できるように撓むように 配置され、このとき、最も広い板ばねがブレードの縁に対してシートされるよう になっている。このような構造は、米国特許第４．０８８．１４．６号に見られ 、片持ち梁板ばね群は、ブレードがこれらを引き離すまでは曲がらず、一方、米 国特許第３．５０４．８８５号では、その間をブレードが通るシールは、ブレー ドによって引き離されるまではお互いによって曲げられており、各々は板ばねに よって裏打ちされている。 板ばねは、可撓性と弾性を有するために、中心に揺動軸を有するブレード、揺動 軸の一端に取付けられたブレード、或いは、ボートを通じて流路の長手方向に移 動できるように何らかの部材で支持されたブレードを有するダンパにおける使用 にも充分適用可能である。 このような用途における片持ち梁板ばねシールの１つのタイプは、これらと関連 させたバイアス板ばねを利用している。米国特許第３．６９８．４２９号では、 バイアス板ばねが常時弾性変形する片持ち梁板ばねを保持するが、米国特許第４ ．３２５．４１１号では、片持ち梁板ばねはボートが閉じるまでバイアス板ばね によって影響を受けず、その後、両方のばねが弾性変形するようになっている。 発明の概要 本発明の第１の目的は、高速及び／又は高温の流れの中に使用されたときでも、 ボートを効果的にシールすることのできるようなシールを具えたダンパを提供す ることである。 本発明に−よると、この目的は、ボートの縁にあり殆どの場合ボートを囲繞する 第１の部材と、第１の部材に対して作動位置に又はその位置をはずれた位置にボ ートを通じる流路の長手方向に可動なブレード部材と、シールからなるタイプの ダンパにより達せられる。上記部材のいずれか一方がシートを、他方がシールを 具えることができ、シールはシートに係合するか或いはシートによって接触され る。 シールは、同角度関係を有する内側部分及び外側部分を形成するように長手方向 に沿って折り曲げられた複数の板ばねからなる。内側部分は、弾性変形する片持 ち梁板ばね群として保持された一体の外側部分を形成するように、シール保持部 材に対して一体にクランプされている。外側板ばね部分は徐々にその広さが小さ くなり、最大幅の板ばねは可動部材の作動位置でシートと接触或いはシートに接 触する縁部分を形成するように配置構成されており、板ばね群は、次いで、最大 幅の板ばねの縁部分がシートと効果的にシール接触するように弾性変形する。好 ましくは、他の板ばねもシート上に重なる。 また、シール保持部材は座金を有する。座金は板ばねと同じ方向に傾斜しており 、板ばねと接して板ばね群の応力を高速の排出ガスの流れにより金属疲労、早期 のシール損傷及びさらには耳障りな騒音を生じる板ばねの振動を防止する範囲に 抑える０本発明の一実施例では、座金の傾斜は、板ばねのそれよりもわずかに小 さく、最も広い板ばね、の１つに板ばね群の外側部分と弾性力が生じるように接 する。その板ばねは、板ばね群がシートとシール接触したときに、座金の端部に 対して弾性変形する。 他の実施例では、座金の傾斜は板ばねのそれより大きく、最も狭い外側板ばね部 分と板ばね群に弾性力が生じるように接する。その板ばねは、板ばね群がシート とシール接触したときに、座金の外側端部に対して弾性変形するよう；；な９て いる。 本発明の他の目的は、部材の適当な一方に容易に組立てられることができ、熱膨 張力を吸収できるようなシールを提供することである。各々のシールは、通常の 使用において、角部な形成するように接続された端部を有する１以上の側部分か らなる。シール及びシートは、例えば、ルーバーダンパ（ｌｏｕｖｅｒ　ｄａｍ ｐｅｒ）の場合のようにボートを囲繞する矩形成いはＵ字状のボートの側に沿っ て延びるような長さを有するものでもよい。 シールに加えられる膨張力を吸収できるように、各々のシール側部分は、クラン プ部材又は座金がシール保持部材と一体でない場合において、長さ方向に分割さ れたクランプ部材と、板ばね群と座金とからなる。このような構成要素は、側部 分の端部で切り揃えられることを除けば、望ましくは同じ長さであり、これらを シール保持部材に固定するボルトやスタッド用のスロット又はオーバーサイズの 孔を有する。このような構成要素の対応するものは、隣り合う端部のと間に隙間 を持ってシール保する板ばねの端部の間の隙間は組立体の他の隙間に対してずら されている。下側にある構成要素は、シール保持部材と一体部分を除いて、その 端部が、上側にある構成要素の端部と整列するものでもよい。 実際には、角部は最大幅の板ばね部分の端部が重なり合って形成され、他のシー ル要素の隣り合う端部は隙間を構成するように離間し、好ましくは、斜めになっ ている。 本発明の他の目的及び如何にしてこれを達成するかは、好適実施例の説明及び請 求の範囲から明らかになるであ４、

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による板ばね式シールの要素の、分離した断面図である。 第２図は、座金によって板ばね群が弾性変形させられた組立シールの断面図であ る。 第３図は、本発明の他の実施例による板ばわシールを示し、把持部材がシール保 持部材と一体で、板ばね群がシートと接触して弾性変形している断面図である。 第４図は、本発明のさらに他の実施例であり、座金がシール保持部材と一体で、 座金が最小幅の板ばねな弾性変形接触したところの断面図であり、シールがシー トと接触することによって板ばね群が座金の端部に対して曲がっている状態を示 す図である。 第５図は、排気システムに方向切換器が使用された場合のかなり縮小した模式図 である。 第６図は、第５図の略々６−６線に沿った拡大断面図である。 第７図は、第６図の略々７−７線に沿ったさらに拡大した断面図である。 第８図は、上流から見たルーバーダンパの図である。 第９図は、第８図のルーバーダンパのシール及びシートの位置関係を示す模式図 である。 第１０図は、第８図の略々１０−１０線に沿った拡大断面図である。 第１１図は、上側ブレードの下縁と下側ブレードの上縁とが重なり合う一方の側 方における２つのシートの一部の破断模式図であり、両ブレードが点線で示され ている。 第１２図は、第１１図の略々１２−１２線における断面図である。 実　施　例 本発明のシールは、ボートを囲繞するフレームのような構造物に相対的に、ブレ ードが流体の流れの方向に、作動位置に一致するか或いはそれからはずれるよう に可動になっている用途に用いられる。この作動位置では、シールとシートとが 協働して、ボートを囲繞又は部分的に囲繞し、ボートを通る流体の流れを阻止す るようになっている。シール又はシートの一方が、ブレード又はフレームの一方 に取り付けられる。 このようなシールは、第１図及び第２図において、全体が符号１５で示され、３ つの板ばね１６，１７．１８を有するものとして示されている。これらの各々は 、内側部分及び外側部分を形成するように、長手方向ライン１９に沿って曲げら れている。その角度関係は、本実施例では、すべて１５＠に設定されているが、 この角度に限定されるものではない、板ばね１６の外側部分は最も広く、板ばね １７，１８の対応する部分は徐々に狭くなっている。 板ばねの内側部分は、テンションのかかつていないばね群を形成するように接続 部材２１によってシール固定部材２０に一体に把持されかつ固定されている。接 続部材は、把持部材２２．板ばねの内側部分及び座金２３の内側部分を通じて延 びるボルトとして示されている。ボルトが通じて延びる把持部材２２の、板ばね 群及び座金の孔２１Ｈは、拡張力を吸収できるようにオーバーサイズになってお り、多くの場合、シールの長手方向に拡がるスロット形状になっている。 板ばね１６，１７．１８の外側部分は、少なくともこれらの最大のもの及び好ま しくは次に大きいものが部材２５のシート２４に重なるような縁部分を有するよ うな大きさである。板ばね１６の縁部分とシートが互いに接触したとき、板はね 群は応力を受けるようになる。°板ばねの厚みは代表的なものでは、０．０１２ 乃至０．０２０インチ（０，０３０５ｃｍ乃至０．０５０８ｃｍ）の範囲にあり 、これらの弾性力は、板ば、ね１６がシート２４に対して強く圧接されることを 確実にする。そして、その可撓性により、シートのどのような不揃いにも適合で きる。板ばねは、要求される弾性変形域の作動状態において応力をかけられた状 態での使用に適した合金がらなり、また、これらを取付は及び取付けられる部材 と適合する拡張特性（ｅｘｐａｎｓ　１ｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒ　ｉ　ｓ　ｔ　 ｉ　ｃｓ　）を有する。 シール１５の重要な特徴は、その座金（ｌｅｄｇｅ）　２３にある。座金は板ば ねと同じ方向に傾斜している。しがし、板ばねの外側部分よりもその程度は少な く、その角度は本実施例では１０″である。しかし、この角度に限定されるもの ではない、座金２３は、その先端が板ばね１６の外側部分とその縁の内側で接触 するように配置された大きさであり、前記外側部分が金属疲労、早期のシート損 傷及び耳障りな騒音を発生するような速度のガス流による振動を防止するように 、板ばね群を充分に弾性変形させて保持する。 第３図に示された本発明の実施例は、上述のものと実質的に同じものである。従 って、その構成要素は、第１図及び第２図に示された実施例の構成要素と異なる もの以外は説明しないことにする。対応する構成要素は、符号の後にＡを付記し て同符号で示されている０本実施例では、クランプ部材２２Ａはシール担持部材 ２ＯＡと一体部分として構成されている。 第４図では、シールは前述の実施例で示されたものととし、符号の後にＢを付記 した同符号で示されている。 前述の実施例と異なる１つの点は、座金２３Ｂが板ばね１８Ｂ上に重なり、その 内側部分及び外側部分の間の角度がすべての板ばねの内側部分及び外側部分の間 の角度よりも鋭くなっている点である。板ばね群がシート２４Ｂと密閉接触した とき、板ばねは座金２３Ｂの外側端部に向けて曲げられる。 本発明によるシールは真っすぐな側部分をもつように作られており、このような 側部分の端部は角部或いは矩形及びＵ字状のシールを提供するように相互に連結 されている６本発明によるシール及びシートは、例えば、ルーバーダンパを使用 する場合、ボートの側部に沿って延びていたり、ボートを囲繞していたり、Ｕ字 状であってもよい、このような側部の構造は、第１図乃至第４図に開示された実 施例のいずれのシールが適用されてもよく、各々のシールは少なくとも２つの板 ばねを有していなけばならない。 このようなシール側部がシール担持部材に容易に組立てられ、また、熱膨張を吸 収できるように、各々の側部はクランプ部材又は座金の一方がシール担持部材と 一体になっていない場合には、別々のそして好ましくは同じ長さの板はねクラン プ部材と座金からなる。このような別々の構成要素の対応するものは、隣合う端 部の間に隙間を具えてシール担持部材に接続されている。固定シ・・ルの場合、 対応する板ばねの長さの端部の間の隙間は、組立体の対応する構成要素の間で他 の隙間に対してずらされている。このようなすべての隙間は熱膨張力を吸収でき るように構成されている。従って、各々のシールは、完全に露出したシール要素 によって特徴づけられる部分からなる。ずれた隙間を形成しかつ維持するために 、各々の側部の端部で要素が目的に応じて切り取られる。 排気システムのボートには様々な大きさのものがある。 ボートの断面積が大きくなればなるほど、熱膨張力を吸収しなければならないよ うな場合に、これは多くの排気システムにおいてそうであるが、不揃いのないシ ートを提供したり、如何なるこのような不揃いをも有効に吸収できるようなシー ルを提供することが困難になるものである。 ガスタービンの排気システムに使用されるような方向切換器は、本発明によるシ ールの使用が特に有効な装置の一例である。なぜなら、このような装置は、温度 上昇が急激であり、それらの使用に伴う排出ガスの量が膨大であるからである。 このような方向切換器は、第５図乃至第７図に示されるように、全体が符号２９ で表わされており、本出願人による１９８７年５月２９日出願の米国特許出願第 ０５５．５９４号（１９８８年５月２５日に出願されたＰＣＴ／ＵＳ８ｇ１０１ ７３０に対応）に詳細に開示されているタイプのものである。方向切換器２９は 、熱ガス流のための流入ボート３０、熱回収蒸気ボイラーにダクト工作物により 接続された整列する流出ボート３１と、例えば、バイパス系に接続される流出ボ ート３２を有する。 方向切換器は、一端が揺動軸３４に固定されたブレード３３を具えている。揺動 軸３４は全体が３５で示される反転モータにより回動する。揺動軸３４は、トグ ルジョイン１〜３６によりブレード３３に連結され、いずれかの流出ボートに対 して作動位置の開閉を行う。 Ｕ字状の角張った矩形のフレーム３７は断熱材３９にクリップ３８で固定された その外側壁で各々のボートを囲繞しており、内壁よりわずかに大きい、第１のシ ールは、全体が符号４０で示され、外側のより広いフレームの縁に固定されてお り、バッグアップシールは、全体が符号４１で示され、フレームの内壁の縁に取 付けられている。シール４ｏ及びシール４１は、その大きさについてのみ異なり 、第１図及び第２図に示される形状のものであり、シール要素を表わすために同 符号が使用される。 シールは前述の方法により、フレーム壁土に組立てられる。ブレード３３の縁は 、両側でシート４２．４３を有し、流出ボートが閉ざされ密封されたときはいつ でもそれぞれがシール４０，４．１に接するように段（ｏｆｆｓｅｔ）になって いる、シール４０．４１の角部は、角部での厚みの増加を避けるために板ばね１ ６の端部を重ね合わせていることが理解されよう、他のシール要素の隣合う端部 は、隙間を構成するように離間しており、普通は斜めになっている。。 ブロアからの空気（図示せず）は、揺動軸３４に隣接する方向切換器の角部中に 、ダンパ制御ボート４４を通じて排気される。揺動軸３４は、軸３４の回転によ り適切な方向及び適切な幅において、長手方向のシート４７゜４８に各々が接す る長手方向のシール４５．４６を備えている。前記角部に隣接するフレーム３７ の閉じた端部はボート４９を有し、隣接するシート４７．４８がシール４５，４ ６ののいずれか一方と接したときに、ボート４９の一方が閉鎖される。隣接する フレーム３７の一方のボートが開放されたとき、ブロアがもの空気はそのとき閉 鎖されているボートを囲繞するシール４０．４１の間の隙間から排出される。シ ール４５．４６は、各々がシール保持部材５０の両面に取付けられている点を除 いては、第１図及び第２図に説明されたものとして示されている。 本発明による板ばね式シールの他の重要な用途は、ルーバーダンパ（ｌｏｕｖｅ ｒ　ｄａｍｐｅｒ）にある、このようなダンパは、第８図及び第９図に示される ように、フレーム５１によって囲繞されたボートを通じる流れをコントロールす ることにある０本発明によるシール及びシートを具えたルーバーダンパは、第８ 図乃至第１２図にやや模式％式％ ダンパは上側及び下側のルーバーブレード５２，５２Ａを有するものとして示さ れ、各々のブレードは中心の補強材５３と軸方向に整列しかつ中心に位置する軸 ５４を有する。軸５４は、ボートを通じる流れを許す平行位置と、ボートを通じ る流路に実質的に直角な位置、すなわちルーバーダンパの閉鎖位置の間を第９図 中矢印で示された方向に一体になって回転できるようにフレーム５１を貫通して 連結されている。 ルーバーブレード５２．５２Ａがボートを通じる流れを阻止するために、フレー ム５１は上側及び下側の同形のＵ字状シート５５．５５Ａを具えている。シート ５５はフレーム５１の上部と横方向に延び、軸５４に達するまでその両側を下方 に延びており、同様に配置されたＵ字状のシールと接触可能である。また、フレ ーム５１は、ブレード５２の下半分の反対側に取付けられた側シール５８と接触 できるように側シート５７を有する。第９図から明らかなように、ブレード５２ が開放位置方向に回転したとき、その上側及び下側部分は、各々がシート５５． ５７から離れるように回動する。 シート５５ＡはＵ字状のシール５６Ａと接触可能であり、シール５６Ａは、シー 、ル５６と同−又は略々同一であり、シール５６の反対側でブレード５２Ａの下 側半分に取付けられている。シート５５Ａはフレーム５１の下部を横方向に延び 、下側ブレード５２Ａを支持する軸５４に達するまでその両側を上方に延びてい る。また、フレーム５１は、両ブレードが閉鎖位置にあるとき、それらと上側ブ レード５２の下縁とがシール５６Ａと反対側でブレード５２Ａに取付けられたＵ 字状シール５６ＢにＵ字状シートが接触するようにした位置に設けられた側シー ト５７Ａを有する。 各々のシールは第１図乃至第４図に説明された形状のいずれのものでも構わない が、第１０図をみると、ブレード５２，５２Ａがこれらの縁でシールと完全に重 なり合うような形状である付加的特徴を有するような第３図に説明された形状の ものとして示されている。シール要素は前述の方法で組立てられ、第８図で用い られたものと同様な符号で示されている。 軸（ｓｈａｆｔｓ）　５４の軸（ａｘｅｓ）は、同一垂直平面内にあるように示 されているが、２つのブレード５２，５２Ａは、シールの厚みのために、実際に は垂直面内にあることはできず、そのため、各ブレードはそのような平面に対し て、極めて小さな角度を持つことになる０本発明によるシールは、板ばねに充分 テンションがかがらなくても有用である０本発明は、両ブレードを垂直にできる ように一方のブレードの軸を流路の他の長手方向に対してずらせることを意図し ているが、製作及び組立の問題を考えると、このような軸のずれは余り望ましく はない。 シート５７．５７Ａが、上側ブレード５２の下縁が下側ブレード５２Ａの上縁と 重なり合っている箇所で、これらのブレードが自由に回動できるようにずらされ ていることを模式的に示している第１１図及び第１２図を参照すると、漏洩流路 が重なり合ったブレードの各々の端部に形成さ−れることがわかる。このような 漏洩を防止するため、ステンレス製ストリップ５８が、シート５７゜５７Ａの隣 接する端部の向かい合う表面の端部に固定されている。密封ストリップ５８の厚 みは、望ましくは、約０．０５０乃至０．０９３インチ程度である。 以上のことから、本発明の板ばねによるシールの構造及び用途並びに高いシール 性能から得られる特徴は明らかであろう。 ＩＧ　１ ＦＩＧ、９ 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．ボートを有する第１部材と、前記ボートの縁に対して作動位置に、或いはそ の位置からはずれるように可動なブレード形状の第２部材と、シート及びシール を具えたダンパであって、前記部材の一方が前記シートを具え、前記シールは他 方に取付けられており、前記シート及びシールは、前記作動位置において互いに 係合しその位置において前記シールの長手方向で両者間に漏洩が生じないように シールするように配置構成され、前記シールは一連の板ばねと内側クランプ部分 を有する座金及びクランプ部材を具えたクランプ要素とを有してなり、前記板ば ねの各々は内側部分及び外側部分を形成するように長手方向に沿って同じ角度で 折り曲げられており、前記内側部分は前記クランプ部材と前記座金の内側部分の 間にあり、前記外側部分は徐々に狭くなっており、少なくとも最大幅の前記外側 部分は前記シートと接触する部分を有するように配置構成されており、かくして 前記板ばね群は弾性変形し、クランプ連結手段が前記板ばねの内側部分を通じて 延びて前記クランプ部材と前記座金の内側部分に前記板ばねの内側部分をクラン プしており、前記座金は前記板ばねの外側部分と同じ方向に傾斜して前記板ばね の外側部分と係合するように配置構成され少なくとも前記作動位置に達するまで 前記板ばね群を弾性変形状態に保つようになっている、ダンパ。 ２．前記クランプ部材は前記シール担持部材と一体であり、前記座金の内側部分 及び前記板ばねの内側部分は膨張力を吸収できるように前記連結手段が自由に延 びて通じる孔を有する、請求項１記載のダンパ。 ３．前記座金の内側部分は前記シール担持部材と一体であり、前記クランプ部材 及び前記板ばねの内側部分は膨張力を吸収できるように前記連結手段が延びて通 じる孔を有する、請求項１記載のダンパ。 ４．前記連結手段は前記シールと前記シール担持部材を連結しており、前記板ば ねの内側部分と前記クランプ部材と前記座金の内側部分とが膨張力を吸収できる ように前記連結手段が延びて通じる孔を有する、請求項１記載のダンパ。 ５．前記座金はその内側部分に対して前記板ばねの外側部分より小さな角度で傾 斜しており、前記板ばねの前記シートヘの接触部分の内方で前記板ばねの最大幅 のものの外側部分と係合するように配置構成されており、前記係合部分が前記シ ートと接触するときに前記座金から離脱するまで前記板ばね群を弾性変形状態に 保つようになっている、請求項１記載のダンパ。 ６．前記座金はその内側部分に対して前記板ばねの最大幅の外側部分より大きい 角度で傾斜しており、前記シート及び前記シールが作動位置にあるとき前記板ば ね群を弾性変形状態に保ち前記板ばね群の外側部分が変形するための肩部を提供 するようになっている、請求項１記載のダンパ。 ７．前記シールは前記板ばね群の各々の板ばねの一連の長手方向部分と一連のク ランプ部材の長手方向部分と一連の座金の長手方向部分とを含む少なくとも真っ すぐな側部を有し、前記板ばねと前記クランプ部材と前記座金との対応する長手 方向部分の隣合う端部は熱膨張力を吸収できる隙間を構成するように離間してお り、前記シールにおける他の隙間とは前記シールの長手方向に離間している、請 求項１記載のダンパ。 ８．前記シールは前記板ばね群の各々の板ばねの一連の長手方向部分と前記クラ ンプ要素の一方の一連の長手方向部分とを含む少なくとも真っすぐな側部を有し 、前記クランプ要素の他方は前記シール担持部材と一体であり、前記板ばねと前 記クランプ要素の前記一方との対応する長手方向部分の隣合う端部は熱膨張力を 吸収できる隙間を構成するように離間しており、前記シールにおける他の隙間と は前記シールの長手方向に離間している、請求項１記載のダンパ。 ８．前記シールは前記板ばね群の各々の板ばねの一連の長手方向部分を含む少な くとも真っすぐな側部を有し、前記クランプ要素の少なくとも一方は一連の長手 方向部分を有し、前記板ばねと前記クランプ要素の前記一方との対応する長手方 向部分の隣合う端部は膨張力を吸収できる隙間を構成するように離間しており、 前記長手方向部分は、前記シールの全長にわたって前記隙間がずれた状態になる ように異なる長さが必要とされる箇所における前記面部の端部を除いてすべて等 しくなっている、請求項１記載のダンパ。 １０．前記シールは各々の角部でＵ字状シールを形成するように配置構成された ３つの真っすぐな側部を有し、１つの側部の最大幅の前記板ばねは隣合う側部の 対応する板ばねの端部と重なり合っており、このように配置された前記２つの側 部の各々の少なくとも１つの他の板ばねは対応する板ばねの端部間で隙間を有し て角部で接し合っており、少なくとも１つの連結手段が重なり合う板ばねの端部 を貫通している、請求項９記載のダンパ。 １１．前記シールは前記シールの４つの角部で矩形のシールを形成するように配 置構成された４つの真っすぐな側部を有し、１つの側部の最大幅の前記板ばねは 隣合う側部の対応する板ばねの端部と重なり合っており、このように配置された 前記２つの側部の各々の少なくとも１つの他の板ばねは対応する板ばねの端部間 で隙間を有して角部で接し合っており、連結手段が重なり合う板ばねの端部を貫 通している、請求項９記載のダンパ。 １２．前記板ばねは前記板ばね担持部材の縁を越えて突出している、請求項１記 載のダンパ。 １３．前記シール担持部材の前記縁は前記板ばねの外側部分と重なり合っている 、請求項１記載のダンパ。 １４．前記シール担持部材は前記シールクランプ部材と一体である、請求項１３ 記載のダンパ。 １５．前記第１の部材はルーバーダンパのフレームであり、さらに第２部材は、 上側及び下側の、各々がルーバーブレード形状で中心に前記フレームの対向側部 を貫通しフレームに対して回転可能な中心に位置する軌方向に端部を具えた軸を 有する部材からなり、前記軸は前記ボートを通じる流路に実質的に直角の平面内 に位置し、前記軸は作動位置において実質的に同一平面にあり前記ブレードが前 記位置から回転したときに前記流路に対して反対側に移動するように前記ブレー ドを上側半分と下側半分に分け、前記シートは上側及び下側のＵ字状部分を有し てその各々が前記ブレードのいずれか一方の半分のためのシートを構成するよう に前記フレームの対応する部分に固定され、また前記シートは前記上側ブレード の下半分のためと前記下側ブレードの上半分のための側部を有し、前記シールは 、前記シート部の各々のためのシールと、前記ブレードの半分同士が作動位置に 接近したときにその縁の一方がシート部を、他方がシール部をそれぞれ具えるよ うなシールからなり、前記シート部はすべて前記平面に対して前記ブレードの回 転を妨げないように位置している、請求項１記載のダンパ。 １６．前記上側ブレードの下側半分と前記下側ブレードの上側半分のための側方 シート部の端部は前記平面内の対向側にあって互いに垂直方向に離間しており、 可撓性金属ストリップの長手方向部分が端部で前記側方シート部の隣合う表面に 固定されている、請求項１５記載のダンパ。 １７．前記ブレードの縁の一方は他方のブレードの縁によって形成されたシート 部と重なり合っており前記シールは前記部分の間に位置してそれらの１つに固定 されている、請求項１５記載のダンパ。