JPH034786Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はエンジンブロツクに装着した点火プ
ラグに点火コイルを直結して固定する装置に関す
る。

（従来の技術） 点火コイルと点火プラグを一体化し、点火プラ
グをエンジンブロツクに装着することにより点火
プラグを介して点火コイルをエンジンブロツクに
固定することは公知である。しかし、これでは点
火プラグ交換の際に点火コイルまでも交換しなけ
ればならず、非常に不経済であると共に、固定が
振動に対し弱く信頼性が低い。

このため、点火コイルに点火プラグとの接続部
を設け、接続部をエンジンブロツクに装着した点
火プラグに接続すると共に、点火コイルの鉄心部
を通じビスをエンジンブロツクにねじ込んで締付
け、固定することが行われている。

（考案が解決すべき問題点） しかし、この場合、ねじをねじ込んで締付ける
ので生産性が悪いと共に、点火プラグの点検や交
換に非常に手数がかゝる。

（問題点を解決するための手段） そこで本考案はエンジンブロツクに、点火コイ
ルを点火プラグに向かつて押付けるバネ性の着脱
装置を設け、点火コイルに設けた点火プラグとの
接続部を点火プラグに接続し、上記着脱装置で点
火コイルを点火プラグに向けて押し、エンジンブ
ロツクに対し固定することを特徴とする。

（作 用） 本考案によれば接続部により点火プラグと接続
した点火コイルはバネ性の着脱装置が点火プラグ
に向かつて押す力でエンジンブロツクに対し固定
される。点火プラグの点検、交換の際は着脱装置
を点火コイル上から外す。

（実施例） １は公知の点火プラグ直結用の点火コイルで、
１次コイル２の外に２次コイル３を嵌合して合成
樹脂等からなるケース４中に収容し、ケース内に
熱硬化性樹脂５を注型硬化する。

尚、ケースは底に中空な１次コイルのボビンの
一端が嵌合する孔を有し、ボビンの他端はケース
中を満した熱硬化性樹脂５の外面に開口するの
で、このボビン中に鉄心６を貫通する。

又、ケースは点火プラグの端部に被さる筒形の
接続部７を有し、その内部に高圧端子８、バネ９
を内蔵している。この高圧端子には熱硬化性樹脂
の注型前に２次コイル３の巻終端部を電気的に接
続してあり、点火プラグと直結するには接続部７
を点火プラグ１０の端部に被せ、点火プラグの端
子１０′と高圧端子８をバネ９を介して電気的に
接続する。

第１，２図の実施例ではエンジンブロツク１１
に点火プラグを間にして対立するか、点火プラグ
を囲み、点火コイルの鉄心６を受止める突出壁１
２を設け、この突出壁の背向した外面にはピン１
３で板バネ製のほゞＣ形をしたアーム１４の下端
を枢着する。

点火コイルを点火プラグに直結してエンジンブ
ロツクに固定するには前述した様に点火コイルの
接続部７を点火プラグ１０の端部にしつかりと被
せ、点火コイルの鉄心６をエンジンブロツクの突
出壁１２上に受止める。突出壁１２の高さは点火
コイルの接続部を点火プラグの端部に被せると鉄
心をその上に受止める様に定めてある。それから
対のアーム１４，１４を起し、各アームを板バネ
の弾性に少し抗して彎形させながらアームの折返
し状に曲げた自由端を鉄心６上に掛ける。これに
より点火コイルを点火プラグに押付けてエンジン
ブロツクに固定することができる。この場合、鉄
心６にはアームの自由端が引懸るスリツト６′を
加工して置くとよい。

点火プラグの点検、交換の際はアームを逆方向
に旋回して点火コイル上から外せばよく、その操
作はワンタツチで行える。

尚、各アームの自由端は鉄心６上に掛けること
に限定されず、破線で示した様にケース４の上に
掛けてもよい。この場合はケースの側面上にアー
ムの自由端が引掛る突起４′を設けて置くとよい。

第３，４図の実施例はエンジンブロツクの突出
壁１２の背向した外面に突出壁１２から上に突出
するヨーク１５を設け、各ヨークの上端間に自由
端に点火コイルの鉄心上、又はケース上に届く
ほゞ真直ぐなアーム１６の一端を枢着すると共
に、アーム１６の途中とヨーク１５の基部の間に
コイルバネ１７を張設する。

この場合は各アーム１６をコイルバネ１７に抗
し直立状に起して点火コイルを点火プラグに直結
し、鉄心６を突出壁１２上に受止め、アーム１６
から手を離す。これにより各アームはコイルバネ
１７の牽引力によつて自由端で点火コイルの鉄心
或いはケースを点火プラグに向かつて押し、エン
ジンブロツクに固定する。点火プラグの点検、交
換は上記の操作を逆に行う。

（効 果） 本考案によればバネ性の着脱装置であるアーム
１４，１４又はアーム１６，１６とコイルバネ１
７，１７により点火コイルを点火プラグに向かつ
て押しながらエンジンブロツクにバネ力で固定す
るため、振動に対し信頼性がある。又、点火プラ
グの点検、交換はバネ力に抗して着脱装置を点火
コイルから外して点火コイルを点火プラグから抜
き、簡単に手数をかけずに行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は
同上の一部の斜視図、第３図は他の一実施例の断
面図、第４図は同上の一部の斜視図で、図中、１
は点火コイル、１０は点火プラグ、１１はエンジ
ンブロツク、１４は板バネ性のアーム、１６はア
ーム、１７は上記アームの牽引バネを示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンブロツクに、点火コイルを点火プラグ
   に向かつて押付けるバネ性の着脱装置を設け、点
   火コイルに設けた点火プラグとの接続部を点火プ
   ラグに接続し、上記着脱装置で点火コイルを点火
   プラグに押付け、エンジンブロツクに対し固定し
   たことを特徴とする点火コイルの点火プラグに対
   する直結固定装置。