JPH034387B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH034387B2 JPH034387B2 JP18708182A JP18708182A JPH034387B2 JP H034387 B2 JPH034387 B2 JP H034387B2 JP 18708182 A JP18708182 A JP 18708182A JP 18708182 A JP18708182 A JP 18708182A JP H034387 B2 JPH034387 B2 JP H034387B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- holder
- platen
- carrier
- daisy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
- B41J—TYPEWRITERS; SELECTIVE PRINTING MECHANISMS, i.e. MECHANISMS PRINTING OTHERWISE THAN FROM A FORME; CORRECTION OF TYPOGRAPHICAL ERRORS
- B41J1/00—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies
- B41J1/22—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies mounted on carriers rotatable for selection
- B41J1/24—Typewriters or selective printing mechanisms characterised by the mounting, arrangement or disposition of the types or dies with types or dies mounted on carriers rotatable for selection the plane of the type or die face being perpendicular to the axis of rotation
- B41J1/243—Mounting or fixing the carriers
Landscapes
- Accessory Devices And Overall Control Thereof (AREA)
- Common Mechanisms (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
この発明は、デージーホイールプリンタに関す
るものである。
るものである。
この種のプリンタは、デージーホイールとモー
タとを連結しつつキヤリアに搭載し、このキヤリ
アをプラテンに沿つてスライドさせて印字を行な
うものであるが、キヤリアに搭載する部品は多
く、デージーホイールの着脱操作は困難である。
このため、従来はモータを外方へ向けて回動さ
せ、この状態でモータからデージーホイールを外
しているが作業が極めて面倒である。最近は、第
１図に示すように、モータ１をキヤリア（図示せ
ず）に搭載するとともにハンマ２等を装着したホ
イールホルダ３をスプリング４によりプラテン５
側に付勢して回動自在にキヤリアに取付け、この
ホイールホルダ３をスプリング４の力に抗して手
前へ倒しつつデージーホイール６をホイールホル
ダ３に収納し、スプリング４の力によりホイール
ホルダ３をプラテン５に対向させてモータ１に駆
動されるギヤ７とデージーホイール６とを連結す
るカセツト化したものが用いられるようになつ
た。
タとを連結しつつキヤリアに搭載し、このキヤリ
アをプラテンに沿つてスライドさせて印字を行な
うものであるが、キヤリアに搭載する部品は多
く、デージーホイールの着脱操作は困難である。
このため、従来はモータを外方へ向けて回動さ
せ、この状態でモータからデージーホイールを外
しているが作業が極めて面倒である。最近は、第
１図に示すように、モータ１をキヤリア（図示せ
ず）に搭載するとともにハンマ２等を装着したホ
イールホルダ３をスプリング４によりプラテン５
側に付勢して回動自在にキヤリアに取付け、この
ホイールホルダ３をスプリング４の力に抗して手
前へ倒しつつデージーホイール６をホイールホル
ダ３に収納し、スプリング４の力によりホイール
ホルダ３をプラテン５に対向させてモータ１に駆
動されるギヤ７とデージーホイール６とを連結す
るカセツト化したものが用いられるようになつ
た。
しかし、デージーホイール６の出し入れに際し
てホイールホルダ３を手で引いた状態を継続しな
ければならず、交換中に手が滑つてホイールホル
ダ３が弾発的にプラテン５側に移動することもあ
り、操作は面倒でデージーホイール６の装着が不
充分の場合にはデージーホイール６を痛めること
もある。
てホイールホルダ３を手で引いた状態を継続しな
ければならず、交換中に手が滑つてホイールホル
ダ３が弾発的にプラテン５側に移動することもあ
り、操作は面倒でデージーホイール６の装着が不
充分の場合にはデージーホイール６を痛めること
もある。
この発明は上述のような点に鑑みなされたもの
で、デージーホイールの着脱操作をきわめて容易
に行ないうるデージーホイールプリンタをうるこ
とを目的とするものである。
で、デージーホイールの着脱操作をきわめて容易
に行ないうるデージーホイールプリンタをうるこ
とを目的とするものである。
この発明は、キヤリアにホイールホルダを回動
自在に取付け、デージーホイールの着脱に際して
はホルダーセツトレバーを回動してスプリングの
力によりホイールホルダをプラテンから離反させ
た状態に維持し、このホイールホルダにデージー
ホイールを収納し、ホルダーセツトレバーを回動
してホイールホルダをプラテンと対向させて固定
し、このときにデージーホイールをキヤリアに設
けた回転出力部に連結し、これにより、ホイール
ホルダへのデージーホイールの着脱操作を片手で
簡単に行ないうるようにし、また、ホルダーセツ
トレバーに解放操作方向指示マークと固定操作方
向指示マークとを形成してデージーホイールの着
脱作業を分り易くし、さらに、ホイールホルダが
セツトされていないときにはキヤリアへのリボン
カセツトの装着を不能にして取付ミスを防止し、
さらに、ホルダーセツトレバーにインジケータを
設けてデージーホイールの印字すべき活字を表示
しうるように構成したものである。
自在に取付け、デージーホイールの着脱に際して
はホルダーセツトレバーを回動してスプリングの
力によりホイールホルダをプラテンから離反させ
た状態に維持し、このホイールホルダにデージー
ホイールを収納し、ホルダーセツトレバーを回動
してホイールホルダをプラテンと対向させて固定
し、このときにデージーホイールをキヤリアに設
けた回転出力部に連結し、これにより、ホイール
ホルダへのデージーホイールの着脱操作を片手で
簡単に行ないうるようにし、また、ホルダーセツ
トレバーに解放操作方向指示マークと固定操作方
向指示マークとを形成してデージーホイールの着
脱作業を分り易くし、さらに、ホイールホルダが
セツトされていないときにはキヤリアへのリボン
カセツトの装着を不能にして取付ミスを防止し、
さらに、ホルダーセツトレバーにインジケータを
設けてデージーホイールの印字すべき活字を表示
しうるように構成したものである。
この発明の第一の実施例を第２図ないし第５図
に基づいて説明する。第１図において説明した部
分と同一部分については同一符号を用いて説明す
る。キヤリア８がガイドシヤフト９とガイド１０
とに案内されてプラテン５に沿つて往復動自在に
取付けられている。このキヤリア８には、回転出
力部であるギヤ７を駆動するモータ１が搭載され
ているとともに、ハンマ２やこのハンマ２を駆動
する駆動部（図示せず）を保持するホイールホル
ダ３がスプリング１１によりプラテン５から離反
する方向へ付勢されつつヒンジ１２により保持さ
れている。このホイールホルダ３にはデージーホ
イール６が上部から着脱自在に収納されている。
前記ギア７にはデージーホイール６の中央部に回
り止めされつつ連結される多数の突部１３が環状
に配列されている。
に基づいて説明する。第１図において説明した部
分と同一部分については同一符号を用いて説明す
る。キヤリア８がガイドシヤフト９とガイド１０
とに案内されてプラテン５に沿つて往復動自在に
取付けられている。このキヤリア８には、回転出
力部であるギヤ７を駆動するモータ１が搭載され
ているとともに、ハンマ２やこのハンマ２を駆動
する駆動部（図示せず）を保持するホイールホル
ダ３がスプリング１１によりプラテン５から離反
する方向へ付勢されつつヒンジ１２により保持さ
れている。このホイールホルダ３にはデージーホ
イール６が上部から着脱自在に収納されている。
前記ギア７にはデージーホイール６の中央部に回
り止めされつつ連結される多数の突部１３が環状
に配列されている。
ついで、キヤリア８の中央にブラケツト１４が
取付けられ、このブラケツト１４にはホルダーセ
ツトレバー１５がピン１６により回動自在に取付
けられている。このホルダーセツトレバー１５は
凹部による指掛部１７と押圧部１８と固定部１９
とストツパ部２０とを有している。さらに、ホル
ダーセツトレバー１５には固定操作方向指示マー
クである矢印２１と解放操作方向指示マークであ
る矢印２２とが形成されている。このホルダーセ
ツトレバー１５はキヤリア８に取付けられたリボ
ンカセツト２３の左右一対のアーム２４間に位置
している。
取付けられ、このブラケツト１４にはホルダーセ
ツトレバー１５がピン１６により回動自在に取付
けられている。このホルダーセツトレバー１５は
凹部による指掛部１７と押圧部１８と固定部１９
とストツパ部２０とを有している。さらに、ホル
ダーセツトレバー１５には固定操作方向指示マー
クである矢印２１と解放操作方向指示マークであ
る矢印２２とが形成されている。このホルダーセ
ツトレバー１５はキヤリア８に取付けられたリボ
ンカセツト２３の左右一対のアーム２４間に位置
している。
このような構成において、キヤリア８をプラテ
ン５にそつて移動させ、モータ１によりデージー
ホイール６の印字位置を制御し、ハンマ２を駆動
して印字を行なう。
ン５にそつて移動させ、モータ１によりデージー
ホイール６の印字位置を制御し、ハンマ２を駆動
して印字を行なう。
デージーホイール６を交換するときは、第２図
に示す状態からリボンカセツト２３を外し、指掛
部１７に指を掛けてホルダーセツトレバー１５を
上面に現われている矢印２２の方向に回動する。
これにより、第３図に示すようにホイールホルダ
３は解放されスプリング１１の力により回動して
プラテン５から離れる。これにともないデージー
ホイール６もギヤ７との連結が外れる。したがつ
て、デージーホイール６は簡単に外れる。交換す
べきデージーホイール６をホイールホルダ３に収
納し、上面に現われている他方の矢印２１にした
がつてホルダーセツトレバー１５を右方へ倒し、
押圧部１８によつてホイールホルダ３を第４図に
示すように押圧し、第２図に示すようにスプリン
グ１１で付勢されたホイールホルダ３を固定部１
９により位置決めしつつ支える。ストツパ部２０
はホイールホルダ３の上部を押えるとともにホル
ダーセツトレバー１５の回動範囲を定める。この
状態ではデージーホイール６もギヤ７の突部１３
に自動的に係合する。リボンカセツト２３はリボ
ンを引出すためのアーム２４以外の中間部がホル
ダーセツトレバー１５に干渉するので第３図及び
第４図の状態では装着できないが、第２図のよう
にホイールホルダ３を正しくセツトしたときのみ
ホルダーセツトレバー１５に干渉することなく装
着しうる。したがつて、取付ミスを防止しうる。
に示す状態からリボンカセツト２３を外し、指掛
部１７に指を掛けてホルダーセツトレバー１５を
上面に現われている矢印２２の方向に回動する。
これにより、第３図に示すようにホイールホルダ
３は解放されスプリング１１の力により回動して
プラテン５から離れる。これにともないデージー
ホイール６もギヤ７との連結が外れる。したがつ
て、デージーホイール６は簡単に外れる。交換す
べきデージーホイール６をホイールホルダ３に収
納し、上面に現われている他方の矢印２１にした
がつてホルダーセツトレバー１５を右方へ倒し、
押圧部１８によつてホイールホルダ３を第４図に
示すように押圧し、第２図に示すようにスプリン
グ１１で付勢されたホイールホルダ３を固定部１
９により位置決めしつつ支える。ストツパ部２０
はホイールホルダ３の上部を押えるとともにホル
ダーセツトレバー１５の回動範囲を定める。この
状態ではデージーホイール６もギヤ７の突部１３
に自動的に係合する。リボンカセツト２３はリボ
ンを引出すためのアーム２４以外の中間部がホル
ダーセツトレバー１５に干渉するので第３図及び
第４図の状態では装着できないが、第２図のよう
にホイールホルダ３を正しくセツトしたときのみ
ホルダーセツトレバー１５に干渉することなく装
着しうる。したがつて、取付ミスを防止しうる。
このように、デージーホイール６の着脱操作は
ホイールホルダ３をプラテン５から離反させた状
態に維持して、片手でホルダーセツトレバーを回
動するだけできわめて容易に行ないうる。
ホイールホルダ３をプラテン５から離反させた状
態に維持して、片手でホルダーセツトレバーを回
動するだけできわめて容易に行ないうる。
ついで、この発明の第二の実施例を第６図に基
いて説明する。本実施例は、ホルダーセツトレバ
ー１５に角形の突起２５を形成し、この突起２５
にインジケータ２６を嵌合したものである。
いて説明する。本実施例は、ホルダーセツトレバ
ー１５に角形の突起２５を形成し、この突起２５
にインジケータ２６を嵌合したものである。
したがつて、このホルダーセツトレバー１５に
よりホイールホルダ３を固定した状態では、イン
ジケータ２６がデージーホイール６の印字すべき
活字に対向する。なお、インジケータ２６は別ピ
ースなので目立つ色を選んで成形するとよい。ま
た、裏面と表面とで色を変えておくことにより、
突起２５に対する嵌合方向を変えることによつて
好みの色を選択することが可能である。
よりホイールホルダ３を固定した状態では、イン
ジケータ２６がデージーホイール６の印字すべき
活字に対向する。なお、インジケータ２６は別ピ
ースなので目立つ色を選んで成形するとよい。ま
た、裏面と表面とで色を変えておくことにより、
突起２５に対する嵌合方向を変えることによつて
好みの色を選択することが可能である。
この発明は上述のように構成したので、ホイー
ルホルダをプラテンから離反する状態に維持して
デージーホイールを出し入れすることができ、ホ
イールホルダも片方の手でホルダーセツトレバー
を操作することにより回動及び固定することがで
き、したがつて、デージーホイールの着脱作業を
きわめて容易に行なうことができ、さらに、ホル
ダーセツトレバーによる固定操作及び解放操作を
固定操作方向指示マークや解放操作方向指示マー
クを見ながら間違うことなく行なうことができ、
さらに、ホイールホルダがセツトされていない状
態でのリボンカセツトの装着を防止し取付けミス
を発見することができ、さらに、ホルダーセツト
レバーに設けたインジケータにより印字すべき活
字を確認することができる等の効果を有するもの
である。
ルホルダをプラテンから離反する状態に維持して
デージーホイールを出し入れすることができ、ホ
イールホルダも片方の手でホルダーセツトレバー
を操作することにより回動及び固定することがで
き、したがつて、デージーホイールの着脱作業を
きわめて容易に行なうことができ、さらに、ホル
ダーセツトレバーによる固定操作及び解放操作を
固定操作方向指示マークや解放操作方向指示マー
クを見ながら間違うことなく行なうことができ、
さらに、ホイールホルダがセツトされていない状
態でのリボンカセツトの装着を防止し取付けミス
を発見することができ、さらに、ホルダーセツト
レバーに設けたインジケータにより印字すべき活
字を確認することができる等の効果を有するもの
である。
第１図は従来例を示す側面図、第２図ないし第
５図はこの発明の第一の実施例に係わるもので、
第２図は側面図、第３図及び第４図はデージーホ
イールの着脱操作の過程を示す側面図、第５図は
ホルダーセツトレバーの斜視図、第６図はこの発
明の第二の実施例を示すホルダーセツトレバーの
斜視図である。 ３……ホイールホルダ、５……プラテン、６…
…デージーホイール、７……ギヤ（回転出力部）、
８……キヤリア、１２……ヒンジ、１５……ホル
ダーセツトレバー、１７……指掛部、１８……押
圧部、１９……固定部、２１……矢印（固定操作
方向支持マーク）、２２……矢印（解放操作方向
支持マーク）、２３……リホンカセツト。
５図はこの発明の第一の実施例に係わるもので、
第２図は側面図、第３図及び第４図はデージーホ
イールの着脱操作の過程を示す側面図、第５図は
ホルダーセツトレバーの斜視図、第６図はこの発
明の第二の実施例を示すホルダーセツトレバーの
斜視図である。 ３……ホイールホルダ、５……プラテン、６…
…デージーホイール、７……ギヤ（回転出力部）、
８……キヤリア、１２……ヒンジ、１５……ホル
ダーセツトレバー、１７……指掛部、１８……押
圧部、１９……固定部、２１……矢印（固定操作
方向支持マーク）、２２……矢印（解放操作方向
支持マーク）、２３……リホンカセツト。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ デージーホイールを着脱自在に収納するホイ
ールホルダをプラテンから離反させる方向へ付勢
してヒンジにより回動自在にキヤリアに取付け、
前記ホイールホルダを前記プラテンに対向させた
位置で前記デージーホイールに着脱自在に連結さ
れる回転出力部を前記キヤリアに設け、前記ホイ
ールホルダを前記プラテン側に押圧する押圧部と
前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する定
位置に固定する固定部と指掛部とを有するホルダ
ーセツトレバーを前記キヤリアに回動自在に取付
けたことを特徴とするデージーホイールプリン
タ。 ２ デージーホイールを着脱自在に収納するホイ
ールホルダをプラテンから離反させる方向へ付勢
してヒンジにより回動自在にキヤリアに取付け、
前記ホイールホルダを前記プラテンに対向させた
位置で前記デージーホイールに着脱自在に連結さ
れる回転出力部を前記キヤリアに設け、前記ホイ
ールホルダを前記プラテン側に押圧する押圧部と
前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する定
位置に固定する固定部と指掛部とを有するホルダ
ーセツトレバーを前記キヤリアに回動自在に取付
け、前記ホルダーセツトレバーに、前記ホイール
ホルダを固定するための固定操作方向指示マーク
とこのホイールホルダを解放するための解放操作
方向指示マークとを形成したことを特徴とするデ
ージーホイールプリンタ。 ３ デージーホイールを着脱自在に収納するホイ
ールホルダをプラテンから離反させる方向へ付勢
してヒンジにより回動自在にキヤリアに取付け、
前記ホイールホルダを前記プラテンに対向させた
位置で前記デージーホイールに着脱自在に連結さ
れる回転出力部を前記キヤリアに設け、前記ホイ
ールホルダを前記プラテン側に押圧する押圧部と
前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する定
位置に固定する固定部と指掛部とを有するホルダ
ーセツトレバーを前記キヤリアに回動自在に取付
け、前記ホイールホルダを固定する状態でのみ前
記ホルダーセツトレバーに干渉しない位置に定め
て前記キヤリアにリボンカセツトを着脱自在に取
付けたことを特徴とするデージーホイールプリン
タ。 ４ デージーホイールを着脱自在に収納するホイ
ールホルダをプラテンから離反させる方向へ付勢
してヒンジにより回動自在にキヤリアに取付け、
前記ホイールホルダを前記プラテンに対向させた
位置で前記デージーホイールに着脱自在に連結さ
れる回転出力部を前記キヤリアに設け、前記ホイ
ールホルダを前記プラテン側に押圧する押圧部と
前記ホイールホルダを前記プラテンと対向する定
位置に固定する固定部と指掛部と前記デージーホ
イールのハンマに対向する活字部を指すインジケ
ータとを有するホルダーセツトレバーを前記キヤ
リアに回動自在に取付けたことを特徴とするデー
ジーホイールプリンタ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18708182A JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18708182A JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5976263A JPS5976263A (ja) | 1984-05-01 |
| JPH034387B2 true JPH034387B2 (ja) | 1991-01-22 |
Family
ID=16199792
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18708182A Granted JPS5976263A (ja) | 1982-10-25 | 1982-10-25 | デ−ジ−ホイ−ルプリンタ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5976263A (ja) |
-
1982
- 1982-10-25 JP JP18708182A patent/JPS5976263A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5976263A (ja) | 1984-05-01 |
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