JPH0343376Y2 - - Google Patents

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JPH0343376Y2
JPH0343376Y2 JP1988069766U JP6976688U JPH0343376Y2 JP H0343376 Y2 JPH0343376 Y2 JP H0343376Y2 JP 1988069766 U JP1988069766 U JP 1988069766U JP 6976688 U JP6976688 U JP 6976688U JP H0343376 Y2 JPH0343376 Y2 JP H0343376Y2
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    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/002—Integrally formed cylinders and cylinder heads
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    • F02F2200/00—Manufacturing
    • F02F2200/06—Casting

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は二サイクル機関に関する。
従来の技術 例えば、クランク室予圧縮形二サイクル機関と
して、掃気通路をシリンダ内壁とクランクケース
とにまたがつて形成し、掃気通路の上端部をピス
トンの上下摺動によつて開閉される掃気口とし、
ピストンピンボスの周辺のピストン周壁に形成し
た開口を掃気時に掃気通路に常時連通可能とし、
掃気口への混合気の供給を掃気通路を経る外側通
路とピストン内空を経る内側通路とに二分して行
うように構成された種類の二サイクル機関が知ら
れている。このような従来の機関では、ピストン
周壁に形成される開口は、ピストンピンボスを中
心としてシリンダの吸気口側及び排気口側に対称
的に比較的大きな開口として形成されており、こ
のため掃気行程中にピストン内空を経る流れが弱
く、掃気流の逆流即ち脈流が起こり易く、特に、
機関空転時等の低速域において間欠的な不整燃焼
を起こし、機関の回転速度の変動が生じたり、ピ
ストンが十分冷却されない等の不都合があつた。
考案が解決しようとする課題 そこで、本考案はこのような従来の技術の不都
合を取除くと共に構造が簡単であり且つ使用に便
利な二サイクル機関を提供することを目的とす
る。
課題を解決するための手段 本考案に係る、前記した種類の二サイクル機関
は、前記開口を前記掃気通路の掃気口に対してピ
ストンの周方向においてシリンダの排気口に近い
側へ偏した位置で連通した構成を特徴とする。
作 用 従つて、クランクケースからピストン内空へ入
つた新気はシリンダの排気口に近いピストン周壁
の部分に配設された開口を通して、絞り効果を与
えられて掃気通路へ勢い良く流出することができ
る。
実施例 次に、本考案を図面の実施例に基づいて説明す
る。
この実施例はチエーンソー等の携帯形作業機械
に適用される空冷二サイクル機関を示し、図示し
ないがクランク軸１の回転によつてソーチエーン
等の作業工具が駆動される。前記クランク軸１
は、シリンダ２内に配置されたピストン３の往復
運動によつてコネクテイングロツド４を介して回
転される。
前記シリンダ２は、第１図に示すようにその一
方の側壁部分に吸気口５を形成し、且つそれと反
対側の側壁部分に排気口６を形成し、更に前記吸
気口５及び排気口６から約90度角度方向へ偏する
側壁部分に外側通路としての一対の掃気通路７を
第２図に示すように形成している。前記吸気口５
は、前記ピストン３の圧縮行程中に気化器８から
の混合気をクランクケース９のクランク室１０内
へ導入し、混合気を該クランク室１０内で予圧縮
するようになつている。前記排気口６は、前記ピ
ストン３の膨張行程中に前記シリンダ２内の燃焼
ガスをマフラー１１を通して外部へ排出する。前
記それぞれの掃気通路７は、前記シリンダ２の内
壁と前記クランクケース９とにまたがつて形成さ
れ、且つ前記各掃気通路７の上端部は、前記ピス
トン３の往復動によつて開閉される掃気口とな
る。
前記ピストン３は、第２図に示すようにそのピ
ストンピンボス１２の周辺のピストン周壁に一対
の開口１３を形成しており、それぞれの開口１３
は、掃気時に常時ピストン内空１４をそれぞれの
掃気通路７へ連通可能とせしめて内側通路１５を
形成する。しかしながら、これ等二つの開口１３
は、いずれもそれぞれの掃気通路７に対して前記
排気口６に近い側へ偏して配設されている（第１
図及び第３図参照）。このように構成したことに
より、クランク室１０内で予圧縮された新気は、
掃気時にクランク室１０から掃気通路へ直接流入
するとともに、ピストン内空１４から排気口６側
の開口１３を通つて絞り効果を与えられて、掃気
通路７からシリンダ２内へ勢い良く流入するの
で、ピストンを高温の排気側から効果的に冷却す
ることができ、また二次側に上つてくる掃気圧力
を高めてガスの逆流を防止すると共に掃気効率を
向上することができる。
考案の効果 以上説明した本考案の構成により、本考案は、
クランクケースからピストン内空へ入つた新気
を、シリンダの排気口に近いピストン周壁の部分
に配設された開口を通して絞り効果を与えて掃気
通路へ勢い良く流出させ、それにより新気による
冷却効果を高め、ピストンの温度分布を均一化
し、二次側に上つてくる掃気圧力を高めて逆流を
防止すると共に掃気効率を向上させることがで
き、また出力性能面ではトルクピークを低速側へ
移行することができ、且つ低速域では機関回転速
度の変動を少なくすることができる等を効果を奏
する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案に係る二サイクル機関の一実施
例を示す縦断面図、第２図は横断面図、そして第
３図は第１図の部分の破断図である。 ２……シリンダ、３……ピストン、６……排気
口、７，１５……掃気通路、１２……ピストンピ
ンボス、１３……開口。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 掃気通路７のシリンダ２の内壁面に開口する上
    端部をピストン３の上下摺動によつて開閉される
    掃気口とし、ピストンピンボス１２の周辺のピス
    トン周壁に形成した開口１３を前記掃気通路７の
    掃気口に対して前記ピストン３の周方向において
    前記シリンダ２の排気口６に近い側へ偏した位置
    で連通したことを特徴とする二サイクル機関。
JP1988069766U 1988-05-26 1988-05-26 Expired JPH0343376Y2 (ja)

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US07/351,503 US4934345A (en) 1988-05-26 1989-05-15 Two-cycle internal combustion engine
DE3916063A DE3916063C2 (de) 1988-05-26 1989-05-17 Zweitakt-Brennkraftmaschine

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JPH01174521U JPH01174521U (ja) 1989-12-12
JPH0343376Y2 true JPH0343376Y2 (ja) 1991-09-11

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