JPH0333431Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、内燃機関や圧縮機等のピストンのリ
ング溝に、ピストンリングを組み付ける装置に関
する。

〔従来の技術〕

従来より、ピストンのリング溝にピストンリン
グを挿入する装置として、第４図に示すようなも
のがある。

この装置は、ピストン４の外径よりも大きい外
径を先端部に有する拡張軸１に、ピストンリング
２を多数嵌め込み、拡張軸１の先端部に形成され
たピストン頭部挿入孔８にピストン４の頭部を挿
入し、その状態で、拡張軸１に嵌合する押出スリ
ーブによつてピストンリング２を拡張軸１の先端
から押し出すことにより、ピストンリング２をピ
ストン４のリング溝１４に挿入するものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

このような従来の装置において、拡張軸１での
ピストンリング２の姿勢は、第５〜６図に示され
るように、ピストンリング２に合い口があるため
拡張により座屈を発生し、合い口部１０が他の部
分よりも拡張軸１の先端面７の方へ突出する。そ
の結果、ピストンリング２が拡張軸１から外れる
瞬間には、合い口部１０から外れる場合が多い。
また、外れる瞬間には、合い口部１０の両方が同
時に外れることは少なく、どちらかの合い口部１
０が先に外れることになる。

そして、ピストンリング２が拡張状態から自由
状態に戻る自己復元力は、ピストンリング２の材
料を形状により異なるが、この復元力が高い場合
にはピストンリング２が折損する場合がある。

この折損は、拡張状態から瞬間的に解放される
時の衝撃力等によるもである。

本考案は上記点に鑑みてなされたもので、ピス
トンリング組付時の折損をなくすピストンリング
組付装置を提供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本考案の構成は、ピ
ストン外径よりも大きい外径を先端部に備えると
ともに、先端部にピストン頭部挿入孔を形成した
拡張軸と、この拡張軸に嵌められたピストンリン
グを押し出すスリーブとを備えたピストンリング
組付装置において、前記拡張軸のピストン外径よ
りも大きい外径の先端部に嵌合した複数個のピス
トンリングの合い口部のそれぞれの外周面に付勢
手段により付勢されて当接するブレーキシユーを
設け、それらのブレーキシユーのリング当接面は
前記拡張軸の先端面を越えた位置まで延在してい
ることを特徴とする。

〔作用〕

拡張軸に嵌合されたピストンリングが押出スリ
ーブによつて押されて、拡張軸上を移動し、拡張
軸の説端部でピストンの外径よりも大きく拡張さ
れる。そして、押出スリーブによつて拡張軸の先
端面から押し出されたピストンリングは、拡張軸
のピストン頭部挿入孔に挿入されたピストンのリ
ング溝に、ピストンリング自体の自己復元力によ
り挿入する。そして、このとき、ピストンリング
の拡張状態から自由状態に移る瞬間の戻り速度が
ピストンリングの合い口部のそれぞれの外周面に
付勢手段により付勢されて当接するブレーキシユ
ーによつて緩和され、衝撃力が緩和されるので折
損防止が図られる。

〔実施例〕

第１〜３図は本考案の一実施例を示し、拡張軸
１は、ピストンリング２の内径より若干大きい小
径軸部３と、先端部に配置しピストン４の外径よ
り若干大きい大径軸部５と、この大径軸部５と前
記小径軸部３との間のテーパ軸部６とからなる。
また、大径軸部５には、先端面７から軸方向にピ
ストン４の頭部を挿入させるピストン頭部挿入孔
８が設けられている。

この拡張軸１の小径軸部３にピストンリング２
が多数嵌められる。拡張軸１の小径軸部３には押
出スリーブ９が嵌合されている。そして、この拡
張軸１に嵌合された押出スリーブ９によつて、ピ
ストンリング２が押されて拡張軸１上を移動され
る。これによつて、ピストンリング２はテーパ軸
部６で徐々に拡張されて、大径軸部５でピストン
４の外径よりも大きく拡張される。そして、大径
軸部５の最先端及びその後方に配置する複数個の
ピストンリング２の合い口部１０の外周面に、そ
れぞれバネ１１により付勢された一対のブレーキ
シユー１２が当接し、それらのブレーキシユー１
２のリング当接面１３は、ピストン４のリング溝
１４を越える位置まで延在している。ブレーキシ
ユー１２はゴム製、樹脂製等鉄鋼より硬度の低い
材料により構成されるのが好ましい。そして、押
出スリーブ９によつて拡張軸１の先端面７から押
し出されたピストンリング２は、ピストン４のリ
ング溝１４の壁面１５が拡張軸１の先端面７と面
一になるように拡張軸１のピストン頭部挿入孔８
に挿入されたピストン４のリング溝１４に、ピス
トンリング２自体の自己復元力により挿入する。
このとき、ピストンリング２は、一対のブレーキ
シユー１２によつて拡張状態から自由状態に移る
瞬間の戻り速度が緩和されるので、衝撃力が緩和
されて折損がなくなる。

〔考案の効果〕

以上説明したように本考案によれば、ピストン
リングが拡張軸を外れて拡張状態から自由状態に
移る瞬間の戻り速度がブレーキシユーによつて緩
和されるので、ピストンリング組付時のピストン
リングの折損がなくなるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す断面図、第２
図はその要部断面図、第３図はその要部平面図、
第４図は従来例を示す断面図、第５図はその要部
断面図、第６図はその要部平面図である。 １は拡張軸、２はピストンリング、４はピスト
ン、５は大径軸部、７は先端面、８はピストン頭
部挿入孔、９は押出スリーブ、１０は合い口部、
１１はバネ、１２はブレーキシユー、１４はリン
グ溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ピストン外径よりも大きい外径を先端部に備え
   るとともに、先端部にピストン頭部挿入孔を形成
   した拡張軸と、この拡張軸に嵌められたピストン
   リングを押し出すスリーブとを備えたピストンリ
   ング組付装置において、前記拡張軸のピストン外
   径よりも大きい外径の先端部に嵌合した複数個の
   ピストンリングの合い口部のそれぞれの外周面に
   付勢手段により付勢されて当接するブレーキシユ
   ーを設け、それらのブレーキシユーのリング当接
   面は前記拡張軸の先端面を越えた位置まで延在し
   ていることを特徴とするピストンリング組付装
   置。