JPH0329057Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はスピンドル装置の先端部に設けられる
コレツトチヤツクに関する。

（従来の技術） スピンドル装置は一般にその先端部にコレツト
チヤツクを有し、このコレツトチヤツクにてワー
クを保持して高速回転せしめるようにしている。

このコレツトチヤツクを有するスピンドル装置
は、第５図、第５図のＣ−Ｃ線断面図である第６
図、第５図のＤ−Ｄ線断面図である第７図に示す
ように、ケース１００内にベアリング１０１を介
してスピンドル筒１０２を回転自在に支承し、こ
のスピンドル筒１０２先端にボルト１０３にてコ
レツトアウター１０４を固着し、またスピンドル
筒１０２内にスリーブ１０５及び駆動棒１０６を
収め、駆動棒１０６の先端に設けたドローバー１
０７の凹部１０８内に、コレツトインナー１０９
の後端部を挿入して90゜回転せしめた後、第６図
及び第７図に示すように回り止め１１０を凹部１
０８内に挿入してコレツトインナー１０９をドロ
ーバー１０７に係合し、更に前記スリーブ１０５
と駆動棒１０６の後端部に螺着したナツト１１１
との間に皿バネ１１２を縮装している。そして、
操作ロツド１１３を前方に押し、皿バネ１１２の
弾発力に抗して駆動棒１０６及びドローバー１０
７を前進させ、ドローバー１０７の前進によりコ
レツトインナー１０９をコレツトアウター１０４
から突出させてコレツトインナー１０９を拡径さ
せ、この状態でワーク１１４をコレツトインナー
１０９内にストツパー１１５に当接するまで挿入
し、次いで操作ロツド１１３による押圧状態を解
除する。すると駆動棒１０６及びドローバー１０
７は皿バネ１１２の弾発力で後退し、ドローバー
１０７の後退によつてコレツトインナー１０９が
引き込まれ、コレツトインナー１０９の外周部は
コレツトアウター１０４の内周部に拘束されコレ
ツトインナー１０９は縮径しワーク１１４を強固
に保持する。

そしてこの状態でコレツトインナー１０９はコ
レツトアウター１０４に圧接しているため、モー
タによつて回転するスピンドル筒１０２の回転は
コレツトインナー１０９に伝達され、コレツトイ
ンナー１０９に保持されているワーク１１４が回
転する。そこで、回転するワーク１１４を他のワ
ークに当接せしめれば、ワーク間の摩擦によつて
熱が発生し、この熱によつて当接部が溶融し、ス
ピンドル装置の回転を停止すれば、ワーク同士が
溶接せしめられる。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、コレツトチヤツクによつてクランプ
するワークの変更があり、その径が異なる場合に
は同一のコレツトチヤツクによつてはクランプで
きなくなり、このためコレツトチヤツクを交換す
る必要がある。

このコレツトチヤツクの交換手順は、先ずボル
ト１０３を外し、コレツトアウター１０４、スリ
ーブ１０５コレツトインナー１０９、ドローバー
１０７、駆動棒１０６及び更バネ１１２をスピン
ドル筒１０２から一体的に引き抜き、次いで回り
止め１１０を外し、コレツトインナー１０９を
90゜廻してドローバー１０７から引き出し、新た
なコレツトインナーをドローバーに挿入し、前記
と逆の工程を経てスピンドル筒１０２内に装着し
なければならず、極めて手間がかかる。

すなわち、ワークの変更に伴つて必要最少限の
部材、例えばコレツトインナー１０９のみ取り換
えようとしても回り止め１１０を外すことが出来
ず、コレツトアウター１０４ごと引き抜いて全体
を分解する必要があつた。

このため、コレツトアウター１０４、スリーブ
１０５、コレツトインナー１０９、ドローバー１
０７駆動棒１０６及び皿バネ１１２が一体化した
ユニツトを予め用意しておき、ユニツトごと取替
えるようにすることも行われている。

しかしながらユニツト全体を用意するのはスペ
ース的にも不利であり、且つ皿バネ１１２の調整
も交換の都度行わなければならない。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決すべく本考案は、コレツトチ
ヤツクを軸廻りに所定角度廻すことでドローバー
に係脱自在なドローバーを、スピンドル筒と一体
に回転可能なスリーブ内面にキー嵌合せしめた。
そしてこのドローバーの内部にコレツトインナー
突出用のエジエクターを設けるとともに、前記コ
レツトインナーの前面に小孔を形成し、且つこの
コレツトインナーは、コレツトアウターに設けた
ストツパを介して係止するようにした。

（作用） ストツパを外し、コレツトインナーを90゜廻す
ことでコレツトインナーをドローバーから引き抜
くことが可能となり、また新たなコレツトインナ
ーについてはドローバーに挿入してから90゜回転
せしめ、次いでストツパにてその前面を係止する
だけで足りる。

（実施例） 以下に本考案の実施例を添付図面に基いて説明
する。

第１図は本考案に係るコレツトチヤツクを適用
したスピンドル装置の全体断面図、第２図はコレ
ツトの端面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線断面
図、第４図は第１図のＢ−Ｂ線断面図である。

スピンドル装置は基台１にケース２を取り付
け、このケース２内にベアリング３を介してスピ
ンドル筒４を回転自在に支承している。スピンド
ル筒４の後端部にはプーリ５を嵌着し、このプー
リ５とモータ６の軸に嵌着したプーリ７との間に
ベルト８を張設することで、モータ６の回転をス
ピルドル筒４に伝達するようにしている。

また、スピンドル筒４の先端にはボルト９によ
つてコレツトアウター１０が固着され、このコレ
ツトアウター１０内にコレツトインナー１１が出
没自在に保持されている。コレツトインナー１１
は軸方向に沿つて第２図に示すように３分割さ
れ、これら分割体の間にはコレツトアウター１０
と一体的に回転するキヤツプ１２にネジ１３を介
して固着したストツパ１４を軸方向に隙間Ｓをも
つて割り込ませ、コレツトアウター１０に対し、
コレツトインナー１１が空廻りしないようにして
いる。またコレツトインナー１１の前面には回転
治具が係合する小孔１１ａを形成している。

一方、スピンドル筒４内にはスリーブ１５及び
駆動棒１６を配している。スリーブ１５は前方に
向つて開口する有底筒状をなし、その前端部はコ
レツトアウター１０に係合し、また、駆動棒１６
はその後端面が操作ロツド１７の前端面に当接
し、且つ後端部にはナツト１８を螺着し、このナ
ツト１８にて支持するバネシート１９と前記スリ
ーブ１５の背面との間に皿バネ２０を縮装してい
る。更に駆動棒１６の前部はスリーブ１５内に臨
むドローバー２１となつている。

ドローバー２１はスリーブ１５に対しキー嵌合
しており、且つ前記コレツトアウター１０と係合
している。即ち第３図及び第４図にも示すように
コレツトインナー１１の後部には小径部２２及び
この小径部２２につながる縦長の係止部２３が形
成され、ドローバー２１の前部には上記小径部２
２の径とその高さが略々等しい横長の穴２４及び
この穴２４につながりその径が前記係止部２３の
長さに略々等しい円筒穴２５が形成され、この円
筒穴２５の奥に更に小径の円筒穴２６が形成さ
れ、この円筒穴２６内にはスプリングにて付勢さ
れるエジエクター２７を挿入している。而して、
図においては、コレツトインナー１１の係止部２
３が円筒穴２５内において横長の穴２４と90゜角
度を異ならせているため、コレツトインナー１１
はドローバー２１に係合保持されている。

尚、ドローバー２１の背面と前記スリーブ１５
内面との間にはシム２８を介設し、空クランプ時
にコレツトインナー１１を引つ張りすぎて、コレ
ツトインナー１１等を破損することを防止してい
る。

以上において、ワークであるステム２９をコレ
ツトインナー１１にてクランプするには、操作ロ
ツド１７を前方（図中左方）に押圧する。する
と、操作ロツド１７によつて駆動棒１６及びドロ
ーバー２１が皿バネ２０に抗して前進し、ドロー
バー２１の前進によりコレツトインナー１１がコ
レツトアウター１０から突出する。このコレツト
インナー１１の突出量は前記隙間Ｓ分、つまりコ
レツトインナー１１の前面がストツパー１４に当
接するまでである。そして、コレツトインナー１
１が若干突出することで、コレツトインナー１１
の分割体は拡径する。そこでコレツトインナー１
１の分割体間にステム２９を挿入する。

次いで、操作ロツド１７の押圧状態を解除す
る。すると皿バネ２０の弾発力で駆動棒１６及び
ドローバー２１が後退し、ドローバー２１の後退
によつてコレツトインナー１１が引き込まれる。
すると、コレツトインナー１１の外周部はコレツ
トアウター１０の内周部に拘束され、コレツトイ
ンナー１１の分割体は縮径し、ステム２９を強固
に保持する。またこの状態でコレツトアウター１
０とコレツトインナー１１とは強く圧接している
ので、モータ６を駆動すると、モータ６の回転は
スピンドル筒４及びコレツトアウター１０を介し
てコレツトインナー１１に伝達され、ステム２９
が高速回転する。

尚、本考案に係るスピンドル装置にあつては、
上記の動力伝達路の他にコレツトアウター１０、
スリーブ１５及びドローバー２１の経路を介して
コレツトインナー１１に回転駆動力が伝達され
る。

そこで、ステム２９を他のワークであるエンジ
ンバルブの傘部３０に当接せしめれば、接触によ
つて発生する摩擦熱で両者の接触部が溶融する。

以上のようにしてワークの接触部が溶融したな
らば、電源をオフとしモータ６を停止し、コレツ
トインナー１１の回転を停止せしめる。ここで、
前記スリーブ１５はコレツトアウター１０に係合
し、ドローバー２１はスリーブ１５にキー嵌合し
ているため、スリーブ１５、ドローバー２１、駆
動棒１６及び皿バネ２０もコレツトインナー１１
と一体的にその回転が停止する。したがつて回転
停止に伴なう振動は発生しない。

更に、ワークの径等が変更された場合には、コ
レツトインナー１１のみを交換する。この手順を
以下に述べる。

先ず、ネジ１３を緩めてキヤツプ１２からスト
ツパ１４を取外す。次いでコレツトインナー１１
に形成した小孔１１ａに治具を差し込んでコレツ
トインナー１１を90゜回転せしめる。すると、コ
レツトインナー１１の後端部に形成した係止部２
３とドローバー２１の横長の穴２４との長手方向
が一致する。そしてコレツトインナー１１はドロ
ーバー２１内に設けたエジエクター２７にて前方
に付勢されているため、係止部２３と穴２４の長
手方向が一致した時点でコレツトインナー１１は
前方に突出する。そこでコレツトインナー１１を
コレツトアウター１０から取り出す。

この後新たなコレツトインナーをドローバー２
１に係合せしめるのは前記と逆に、新たなコレツ
トインナーの係止部をドローバー２１の穴２４に
合せた状態で係止部を円筒穴２５内に差し込み、
90゜回転せしめ、この後ネジ１３にてストツパ１
４を締め付ければよい。

尚、図示例にあつてはコレツトをコレツトアウ
ターとコレツトインナーとに分けたものを示した
が、コレツトアウターの部分はスピンドル筒の一
部としたものであつてもよい。

（考案の効果） 以上に説明した如く本考案に係るコレツトチヤ
ツクは、前面のストツパを取外してコレツトイン
ナーを廻すだけでドローバーに対してコレツトイ
ンナーを着脱できるので、コレツトチヤツクの交
換を短時間で容易に行うことができる。

また、交換の都度皿バネの調整を行う必要もな
く、ユニツトとして用意する必要がないのでスペ
ース的にも有利である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るコレツトチヤツクを適用
しスピンドル装置の全体断面図、第２図はコレツ
トチヤツクの端面図、第３図は第１図のＡ−Ａ線
断面図、第４図は第１図のＢ−Ｂ線断面図、第５
図は従来のコレツトチヤツクを用いたスピンドル
装置の断面図、第６図は第５図のＣ−Ｃ線断面
図、第７図は第５図のＤ−Ｄ線断面図である。 尚、図面中４はスピンドル筒、１０はコレツト
アウター、１１はコレツトインナー、１４はスト
ツパ、１５はスリーブ、１６は駆動棒、２１はト
ローバー、２３は係止部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 スピンドル筒と一体に回転するコレツトアウタ
   ー内に出没自在に保持されるコレツトインナー
   を、スピンドル筒内に設けたドローバーにて引き
   込むことで先端を縮径せしめてワークを保持し、
   このコレツトインナーを軸まわりに所定角度回転
   させることで前記ドローバーと係脱自在としたコ
   レツトチヤツクにおいて、 前記ドローバーは、スピンドル筒と一体に回転
   可能なスリーブ内面にキー嵌合して軸線方向に摺
   動自在となり、このドローバーの内部にコレツト
   インナー突出し用のエジエクターを設けるととも
   に、前記コレツトインナーの前面には小孔を形成
   し、前記コレツトアウタにはコレツトインナー前
   端部係止用のストツパを設けたことを特徴とする
   コレツトチヤツク。