JPH03288794A - クライミングクレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、住宅建築用クレーンに関し、主として鉄骨コ
ンクリ−１−造住宅の施工に適したものである。

（従来の技術） 最近、我国の住宅建築においても、鉄骨コンクリート造
のものが盛んになってきている。このような住宅を施工
する場合、構造の骨格となる鉄骨、又は床材、壁材等と
しての既製のコンクリート製品を一定の高さにまで吊り
上げる作業が不可欠であるが、従来その作業は、施工現
場脇の道路に駐車させたクレーン車によって行われるの
が一般的であった。

（発明が解決しようとする課題） ところが、前記クレーン車を用いる場合において、それ
を駐車すべき道路の幅員が狭い場合には、交通の邪魔と
なって交通渋滞の原因となる等の多大な迷惑をかけるこ
とがあり、特に施工場所の周囲に他の住宅が立ち並んで
いる場合には、クレーン車の駐車場所も限られて来るの
で、そのことがいっそう顕著となる。

本発明は、このような実情に鑑みて威されたものであり
、その目的とするところは、施工場所付近の交通の邪魔
になることなく鉄骨の組立て等を行なうことができ、し
かも、それ自体の組立てを非常に簡単かつ迅速に行なう
ことができる住宅建築用のクライミングクレーンを提供
することにあ（課題を解決するための手段） 上記目的を達成ずべく、本発明は次のような技術的手段
を講した。

即ち、本発明は、基礎上に立設された１木のマスト１と
、該マスト１の先端に配備され、水平回動かつ縦方向回
動自在のブーム１３を備えたクレーン装置１０とから戒
り、前記マスト１ば長手方向に分割されて複数本のマス
トピースＰｎより成り、前記ブーＪ、１３は、その長手
方向に伸縮自在とされていることを特徴とする。

（作　用） 本発明のクライミングクレーンは個人住宅建築用に使用
され、家屋建築予定地の略中夫にマスト１が立設される
。マスト１は長手方向に分割構成されているので、平屋
、２階建又は３階建等、家屋の高さに応してマスト１の
長さが調整される。

そして、マスト１の先端に配備されたクレーン装置１０
によって建築資材を吊り上げ、ブーム１３を上下抹動、
水平旋回させて所定場所まで移動し、Ｘ、■立てる。

このブーム１３は伸縮自在であるので、マス１〜１から
遠方の作業を行なうときは、ブーム１３を伸長させる。

（実施例） 以下、図面に基づいて本発明に係る実施例について説明
する。

第１図乃至第９図は第１実施例を例示する。第１図にお
いて、１はマストであり、本例では３木のマストピース
Ｐｎより成り、該ピースＰｎは夫々鋼製で略円柱形を呈
する。各マストピースＰｎは、夫々両端に連結板２が溶
着されており、第３図に示す如く、この連結板２を互い
に重ね合わせてボルト３とナツト４で締めイ」けること
により、夫々互いに連結され、１本のマスト１として構
成される。

また、第３図に示す如く、各結合部における下側の連結
板２には位置決めピン５が、上側の連結板２には同ピン
５と同し平面位置に位置決め孔６が、夫々マストピース
Ｐｎの軸心から偏心した位置に設けられている。更に、
７はハシゴであり、各マストピースＰｎの側面から左右
に突設されており、８は掛止フックであり、マスト１の
最上部周囲に設けられており、トラロープ９を掛止する
ためのものである。

１０はクレーン装置で、基台１１と、その上の支持アー
ム１２と、該アーム１２先端に枢支されたブーム１３と
から成る。即ち、当該クレーン装置１０は、基台１１と
支持アーム１２との相対回動を介して水平回動自在とな
っており、更に、基台１１　Ｊ：部とブーム１３のつけ
根部間に枢支されたシリンダ１４の伸縮を介して、前記
ブーム１３が縦方向回動自在となっている。また、前記
ブーム１３は、第１図仮想線に示す如く、断面方形の多
段式筒材内部に多段式油圧シリンダを内装することによ
り、その長手方向に伸縮自在となっており、その先端に
は、長さ調整可能に巻きつけ自在とされたワイヤロープ
１５を介してフック１６が吊り下げられている。そして
、このように構成されたクレーン装置１０は、その基台
１１下端側の連結板１７において、前記マスト１の先端
に図外のボルトとナンドにより締付固定される。

尚、図示省略しであるが、このクレーン装置１０側の連
結板１７にも前記位置決め孔６が設けられている。

次に、当該クライミングクレーンの組立てについて説明
する。

即ち、先ず前記マストピースＰｎのうち、最下段ニくル
べきピースＰ、をコンクリ−１・基礎１８上に立てかけ
、連結板２をその基礎１８に対してボルト締めすること
により当該マストピースＰ、を固定する。

次いで、第７図に示す如く、２段目のマストビスＰ２を
図外のクレーン車等により吊り」二げて、１段目のマス
１〜ピースＰ１に連結する。この際、先述のように、位
置決めピン５及び位置決め孔６が偏心したところに設け
られているので、まずこのピン５を孔６に嵌合させ、そ
の孔６を中心として２段目のマストピースＰ２を１段目
のマストピースＰに対して軸心回りに回動させることに
より、上下の連結板２，２のボルト挿入孔の位置合わせ
を瞬時にして行なうことができる。これと同様心こして
、３段目のマストピースＰ３を連結した後、第８図に示
す如（、前記掛止フック８及びコンクリ−１・基礎１８
に埋設しアンカー１９間に、トラロープ９を張ってマス
ト１を安定さセ、次いで、クレーン装置１０を吊り上げ
てマスト１の先端に取付ジノることにより、組立が略完
了する。

このように、本実施例においては、クレーンの組立ては
、各連結板２の締付は固定のめで足り、各マストピース
Ｐにハシゴ７が設けられているので、それらの締付けに
おいても足場を絹む必要がなく、非常に簡単かつ迅速に
組立てることができる。

尚、クレーン装置１０の旋回、ブーム１３の伸縮等の操
作は、地上でリモコンによって行えるようになっている
。

このようにして組立てられたクライミングクレーンによ
って、先ず鉄骨の組立が行なわれる。このとき、第８図
に示す如く、なるへくマスト１に近い方の鉄骨から組み
立てて行くのが通常であるが、この場合、本実施例にお
いては、クレーン装置１０のブーム１３として前述の多
段式のものを採用しているので、鉄骨を吊り上げたとき
のワイヤロー１１５の長さをできるだけ短かく調整する
ことができ、特に、垂直方向の鉄骨、即ち柱２０の位置
決めがなされやすい。即ち、ブーム１３自体の仰角を略
水平に保ったまま柱２０を運１般することができるので
、柱２０の下端側におけるふれが少なくなり、位置決め
がなされやすいのである。

そして、鉄骨の組立てがある程度まで完了すると、今度
は鉄骨構造の梁２１から当該クレーンのマスト１を支持
するための支持機構２２が構成される。

第４図乃至第６図は、本実施例における支持機構２２を
例示する。同図において、２３は止め輪であり、３段目
のマストピースＰ、の−に部に外嵌され、第４図に示す
如く、中途で分断されている両端を、ポルト２４とナン
ド２５で締めイ寸けることにより、マストピースＰｎに
対して締付固定される。この止め輪２３の周囲を４分割
する位置には、夫々ボルト２６が螺合できるねし孔が設
けられており、このホルト２６に支持アーム２７の一端
側が取付けられている。

支持アーム２７の他端側は、取付板２８を介してＨ鋼２
９（前記梁２１に同し）側に取付けられる。即ち、第５
図に示す如く、取付板２８の下面からは、その長手方向
両端に夫々係合爪３０．３０及びボス３１が突設されて
おり、それらの間にＨ１ｉｉ１２９のフランジ３２を挟
みこんで、ボス３１の外側からホルト３３を螺合して締
め込むことにより、取付板２８はＨ鋼２９の長手方向任
意の位置に取付けられる。取付板２９の上面略中央から
ば、ねし軸３４が溶着されており、前記支持アーム２７
の他端側に設けられた長孔３５にそのわし軸３４が挿入
され、その上からボルト３６が螺合されて、取付板２８
と支持アーム２７が固定される。

従って、このマス目の支持機構２２によれば、取付板２
８のＨ鋼２９上の位置を調整すること、若しくは前記止
め輪２３をマスト１に対して回動させることにより、マ
スト１と梁２１との水平距離が少々変化して４）、１分
適応”Ｊ　ｒ！ｕとなっている。

第１０１７１乃Ｊ１’箪＋　４し目、１第２丈施例を例
示する。本実施例が第１実／＋ｆｌｉ例とＹ！　、ｊ（
るところは、マス１〜１が多段ｆいＪ（ト）成き４１−
（いる、■、１．ｉ、乙こある。即ち、第１０図に示ず
々Ｕ＜、ＩＶよ１１０）マストピース１）１の内部には
２段目のマストピースＰ２が、２段目のマストヒースＰ
２には３段目のマストピースＰ３が、順次内装されてお
り、従って各マス１−ピースＰｎは互いに軸方向に摺動
可能となっている。第１１図は各マストピースＰｎを互
いに固定する固定手段を示し、３７は止め輪、３８はね
し軸である。止め１１ｉｉｉ３７は各マストピースＰｎ
の軸方向の摺動を阻止するためのものであり、より」二
段のマストピースＰｎに巻き付いた恰好で締付固定され
、当該止め輪３７の下端がより下段のマストピースＰｎ
、の上端に当接することにより、上下のマストピースＰ
ｎ、　Ｐｎ、の摺動を阻止する。また、止め輪３７の周
方向一定位置にはねし孔３９が設けられており、図外の
わしをそのねし孔３９及び及び上段のマストピースＰｎ
に設けたねし孔４０るこ螺合することにより、−に段の
マストピースＰｎとの固定がより確実になされる。ねし
軸３８は、各マストピースＰｎの相対回動を阻止するた
めのものであり、上段及び下段のマストピースＰｎ、に
夫々設けられた挿通孔４１を位置合わせした後、該孔４
１にねし軸３８を挿通し、両端からポルト４２によって
締付けられる。

本実施例におけるタライごングクレーンの組立は以下の
ように行なう。

先ず、第１２図に示す如く、マスト１を縮んだ状態のま
ま、コンクリート基礎１８上に立設し、先に前記クレー
ン装置１０を備えつける。尚、トラロープ９もこのとき
にあらかしめ掛止フック８に取り付けておく。次に、ク
レーン装置１０を図外のクレン等により吊り上げること
により、マスト１を上方に伸ばして行く。このとき、第
１３図に示す如く、３段目のマストピースＰ３のみが上
昇するようにして、所定の高さに来たときに、３段目と
２段目のマストピースＪｌ＋　ｐ２を固定する。そして
、第１４図に示す如く、更にクレーン装置１０を吊り上
げて、今度は２段目と１段目のマストピースｐ、　＋Ｐ
Ｉを固定して、あらかしめ取付けておいたトラローブ９
をアンカー１９に掛止することにより、クライミングク
レーンの組立てが完了する。

このように、本実施例によれば、各マストピースＰｎを
互いに固定するためのボルト締め等の作業が、比較的低
い位置、即ち、１段目のマストピースＰ１の上方で行わ
れるので、高所作業を回避することができ、非常に安全
である。また、本実施例におけるマスト１は、多段式に
構成されているので嵩ばらず、運搬等にも非常に好適で
ある。

尚、本発明の実施例は上記したものに限られず、例えば
、２階建て住宅の場合には、マストピースを２本にする
とにしてもよいことは勿論である。

（発明の効果） 以上述べたように、本発明によれば、施工場所付近の交
通の邪魔になることなく、鉄骨等の組立てを行なうこと
ができる。更に、マスト１を複数本のマストピースＰｎ
により構成したので、その組立も簡単かつ迅速に行なう
ことができる。また、クレーン装置１０のブーム１３が
長手方向に伸縮自在となっているので、特に鉄骨の柱２
０を吊り上げたときのワイヤの長さをできるだけ短かく
調整することができ、従って、柱２０の下端でのふれが
少なくなって位置決めがなされやすい。

【図面の簡単な説明】

１ ２ 第１図乃至第９図は本発明の第１実施例を示し、第１図
はマスト及びクレーン装置の正面図、第２図は第１図Ａ
−Ａ線断面図、第３図は連結部分の縦断面図、第４図は
支持機構の平面図、第５図は第４図Ｂ−Ｂ線断面図、第
６図は取付板の背面図、第７図はマストピースの組立説
明図、第８図及び第９図はクライミングクレーンの概略
側正面図、第１０図乃至第１４図は本発明の第２実施例
を示し、第１０図はマストの縦断面図、第１１図は固定
手段の組立斜視図、第１２図乃至第１４図はクライミン
グクレーンの組立説明図である。 ■−マスト、１０−　クレーン装置、１３−　ブーム、
Ｐ　＋ｖ−−−マストピース。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）基礎上に立設された１本のマスト（１）と、該マ
   スト（１）の先端に配備され、水平回動かつ縦方向回動
   自在のブーム（１３）を備えたクレーン装置（１０）と
   から成り、前記マスト（１）は長手方向に分割されて複
   数本のマストピース（Ｐｎ）より成り、前記ブーム（１
   ３）は、その長手方向に伸縮自在とされていることを特
   徴とするクライミングクレーン。