JPH03285757A - アルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法 - Google Patents
アルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法Info
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- JPH03285757A JPH03285757A JP8809590A JP8809590A JPH03285757A JP H03285757 A JPH03285757 A JP H03285757A JP 8809590 A JP8809590 A JP 8809590A JP 8809590 A JP8809590 A JP 8809590A JP H03285757 A JPH03285757 A JP H03285757A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
この発明はアルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの
製造方法に関するものである。
製造方法に関するものである。
［従来技術］
従来アルミナイド製品は一般に鋳造品が多いが鋳造か困
難な複雑な形状のものやバルブのステム等の細い部分を
有するものは機械加工により製作していた。
難な複雑な形状のものやバルブのステム等の細い部分を
有するものは機械加工により製作していた。
［発明が解決しようとする課題］
然し複雑な形状を有するアルミナイド製のエンジン用の
バルブ等を機械加工すると多くの切削屑が発生して生産
歩留まりが悪く、製造コストが高くなる。又アルミナイ
ドは硬いので切削が困難でおる等の問題がおった。
バルブ等を機械加工すると多くの切削屑が発生して生産
歩留まりが悪く、製造コストが高くなる。又アルミナイ
ドは硬いので切削が困難でおる等の問題がおった。
この発明は複雑な形状を有していても製造が極めて容易
であり、然も低コス］〜のアルミナイド製内燃機関用吸
、排気バルブの製造方法の提供を課題とする。
であり、然も低コス］〜のアルミナイド製内燃機関用吸
、排気バルブの製造方法の提供を課題とする。
［課題を解決するための技術的手段］
上記の課題を解決するためこの発明はアルミナイドの原
料となるＴｉ粉又は［ｅ粉又はＮｉ粉と、Ａｌ粉又はＡ
ｌ合金粉を下記組成で混合して棒材とする工程と、この
棒材をバルブのフェイスに対応する凹部及びこの凹部に
接続する、バルブのステム部に対応する長孔を有する冷
却ハースの前記長孔に挿入して棒材の一部を前記長孔か
ら前記凹部を経て冷却ハース外に突出させる工程と、棒
材の前記一部を冷却ハースの凹部内に溶解滞留させてバ
ルブ形状体あるいは疑似バルブ形状体とする工程とから
なっている。
料となるＴｉ粉又は［ｅ粉又はＮｉ粉と、Ａｌ粉又はＡ
ｌ合金粉を下記組成で混合して棒材とする工程と、この
棒材をバルブのフェイスに対応する凹部及びこの凹部に
接続する、バルブのステム部に対応する長孔を有する冷
却ハースの前記長孔に挿入して棒材の一部を前記長孔か
ら前記凹部を経て冷却ハース外に突出させる工程と、棒
材の前記一部を冷却ハースの凹部内に溶解滞留させてバ
ルブ形状体あるいは疑似バルブ形状体とする工程とから
なっている。
２５ａｔ％≦丁ｌ又はＦｅ又はＮｉ≦７５ａｔ％２５ａ
ｔ％≦ＡＩ又はＡｌ合金≦７５ａｔ％［作用］ ２５ａｔ％≦Ｔｉ又はＦｅ又はＮｉ≦７５ａｔ％２５ａ
ｔ％≦ＡＩ又はＡＩ合金≦７５８ｔ％の組成で混合され
た棒材をバルブのフェイスに対応する凹部及びこの凹部
に接続する、バルブのステム部に対応する長孔を有する
冷却ハースの前記長孔に挿入して棒材の一部を前記長孔
から前記凹部を経てハース外に突出させて、棒材の前記
一部をハース１の凹部内に溶解滞留させるとバルブ形状
体あるいは疑似バルブ形状体ができる。この仕込み材を
冷却ハースから取り出して機械加工すると所望のアルミ
ナイド製内燃機関用吸、排気バルブができる。
ｔ％≦ＡＩ又はＡｌ合金≦７５ａｔ％［作用］ ２５ａｔ％≦Ｔｉ又はＦｅ又はＮｉ≦７５ａｔ％２５ａ
ｔ％≦ＡＩ又はＡＩ合金≦７５８ｔ％の組成で混合され
た棒材をバルブのフェイスに対応する凹部及びこの凹部
に接続する、バルブのステム部に対応する長孔を有する
冷却ハースの前記長孔に挿入して棒材の一部を前記長孔
から前記凹部を経てハース外に突出させて、棒材の前記
一部をハース１の凹部内に溶解滞留させるとバルブ形状
体あるいは疑似バルブ形状体ができる。この仕込み材を
冷却ハースから取り出して機械加工すると所望のアルミ
ナイド製内燃機関用吸、排気バルブができる。
［実施例］
以下本発明の一実施例を発明の実施に使用される装置の
図面とともに説明する。第１．２図において、１は銅製
の水冷ハースを示す。同ハース１はその表面１Ｃに凹部
１ａと、この凹部１ａに連通する直径５ＩｎＩｎの断面
円形の長孔１ｂとを有している。凹部１ａは内燃機関用
吸、排気バルブのフェイス部に対応する輪郭を有し、そ
の最大直径は３０ｍである。長孔１ｂは吸、排気バルブ
のステム部に対応している。この長孔１ｂ内に直径５＃
弱、長さ１３０ｍの１ｉ−４７ａｔ％Ａｔ−３８ｔ％Ｃ
ｒ棒２を挿入し、その一部を長孔１ｂから水冷ハース１
の凹部１ａを経て表面１Ｃ外に突出させる。次にアーク
電極３によりこの棒３の長孔１ｂからの突出部２ａを溶
解し、凹部１ａ内に流し込んでバルブのフェイス部に対
応する溶解部４ａとし、この溶解部４ａと長孔１ｂ内の
棒状部４ｂとが結合した仕込み材４した。この仕込み材
４は表面の性状が良好であった。この鋳塊４を僅かに切
削加工することにより所望のバルブ形状が得られた。
図面とともに説明する。第１．２図において、１は銅製
の水冷ハースを示す。同ハース１はその表面１Ｃに凹部
１ａと、この凹部１ａに連通する直径５ＩｎＩｎの断面
円形の長孔１ｂとを有している。凹部１ａは内燃機関用
吸、排気バルブのフェイス部に対応する輪郭を有し、そ
の最大直径は３０ｍである。長孔１ｂは吸、排気バルブ
のステム部に対応している。この長孔１ｂ内に直径５＃
弱、長さ１３０ｍの１ｉ−４７ａｔ％Ａｔ−３８ｔ％Ｃ
ｒ棒２を挿入し、その一部を長孔１ｂから水冷ハース１
の凹部１ａを経て表面１Ｃ外に突出させる。次にアーク
電極３によりこの棒３の長孔１ｂからの突出部２ａを溶
解し、凹部１ａ内に流し込んでバルブのフェイス部に対
応する溶解部４ａとし、この溶解部４ａと長孔１ｂ内の
棒状部４ｂとが結合した仕込み材４した。この仕込み材
４は表面の性状が良好であった。この鋳塊４を僅かに切
削加工することにより所望のバルブ形状が得られた。
上記の実施例においてＡｌ合金の成分（ａｔ％）として
下記のうち１種以上を含有し、残部をＡとしてもにい。
下記のうち１種以上を含有し、残部をＡとしてもにい。
Ｃｒ・０．０５〜１０
Ｍｎ…０．０５〜１０
■ …０．０５〜１０
Ｃｏ…０．０５〜１０
Ｚｒ…０．０５〜１０
Ｙ …０．０５〜１０
Ｍｏ…０．０５〜１０
Ｎｂ…０．０５〜１０
１−１ｆ…０．０５〜１０
Ｔａ…０．０１〜１０
Ｗ …０．０１〜１０
Ｃｅ…０．０１〜１０
Ｃｅ…０．０１〜１０
Ｎｄ…０９００１〜１０
Ｂ …０．０１〜５．０
Ｃ…０９００１〜５．Ｏ
Ｎ …０．００１〜５．０
０ …０．０１〜１．０
アルミナイド製造の際上記各成分に付いて注意すべきこ
とは （イ）Ａｌ、王ｉ、Ｆｅ、Ｎｉにツイて２５ａｔ％未渦
の場合、又は７５ａｔ％を越える場合は合金反応せず、
金属間化合物とすることは困難である。
とは （イ）Ａｌ、王ｉ、Ｆｅ、Ｎｉにツイて２５ａｔ％未渦
の場合、又は７５ａｔ％を越える場合は合金反応せず、
金属間化合物とすることは困難である。
（Ｄ）Ｃｒ、Ｍｎ、Ｂ、Ｃ，ＮにツイてＣｒ、 Ｍｎは
０．０５ａｔ％未満、Ｂは０．０１ａｔ％未満、Ｃ，Ｎ
は０．００１ａｔ％未満では延性の向上が見られない。
０．０５ａｔ％未満、Ｂは０．０１ａｔ％未満、Ｃ，Ｎ
は０．００１ａｔ％未満では延性の向上が見られない。
又Ｃｒ、 Ｍｎは１０ａ ｔ％を、Ｂ、Ｃ，Ｎは５．Ｑ
ａｔ％を越えると延性の改良が飽和する。
ａｔ％を越えると延性の改良が飽和する。
（ハ）Ｗ、３１について
Ｗは０．０１ａｔ％、Ｓｌは０．００１８士％未満では
耐酸化性の向上が見られず、又Ｗ、Ｓは１０ａｔ％を越
えると耐酸化性が飽和する。
耐酸化性の向上が見られず、又Ｗ、Ｓは１０ａｔ％を越
えると耐酸化性が飽和する。
（ニ）Ｃｏ、７ｒ、Ｙ、Ｍｏ、Ｎｂ、１−１ｆ、Ｔａ、
Ｃｅ、、Ｎｄについて Ｃｏ、Ｚｒ、Ｙ、Ｍｏ、Ｎｂ、Ｈｆは０．０５ａｔ％未
満、Ｔａ、 Ｃｅ、 Ｎｄは０．０１ａｔ％未満では強
度の増加が見られず、又各元素は１０ａｔ％を越えると
強度が飽和する。
Ｃｅ、、Ｎｄについて Ｃｏ、Ｚｒ、Ｙ、Ｍｏ、Ｎｂ、Ｈｆは０．０５ａｔ％未
満、Ｔａ、 Ｃｅ、 Ｎｄは０．０１ａｔ％未満では強
度の増加が見られず、又各元素は１０ａｔ％を越えると
強度が飽和する。
し効果］
この発明は上記の工程により構成されているので次ぎの
ような優れた効果を有する。
ような優れた効果を有する。
（イ）複雑な形状のバルブの製作が可能であり、かつ優
れた強度、延性、耐熱性、耐酸化性を有している。
れた強度、延性、耐熱性、耐酸化性を有している。
（ロ）歩留りがよく製造コストが低い。
（ハ）機械加工が少ないので多量生産が可能となり、又
製作時間が短縮される。
製作時間が短縮される。
第１図はこの発明の実施に使用される一装置の作動前の
状態を示し、第２図は作動後の状態を示す。 １…水冷ハース ２・Ｔ ｉ −４７ａ ｔ％△ｌ−３ａｔ％Ｃｒ棒３…
アーク電極 ４…仕込み材
状態を示し、第２図は作動後の状態を示す。 １…水冷ハース ２・Ｔ ｉ −４７ａ ｔ％△ｌ−３ａｔ％Ｃｒ棒３…
アーク電極 ４…仕込み材
Claims (1)
- （１）アルミナイドの原料となるＴｉ粉又はＦｅ粉又は
Ｎｉ粉と、Ａｌ粉又はＡｌ合金粉を下記組成で混合して
棒材とする工程と、この棒材をバルブのフェイスに対応
する凹部及びこの凹部に接続する、バルブのステム部に
対応する長孔を有する冷却ハースの前記長孔に挿入して
棒材の一部を前記長孔から前記凹部を経て冷却ハース外
に突出させる工程と、棒材の前記一部を冷却ハースの凹
部内に溶解滞留させてバルブ形状体あるいは疑似バルブ
形状体とする工程とからなることを特徴とするアルミナ
イド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法。 ２５ａｔ％≦Ｔｉ又はＦｅ又はＮｉ≦７５ａｔ％２５ａ
ｔ％≦Ａｌ又はＡｌ合金≦７５ａｔ％（２）Ａｌ合金の
成分（ａｔ％）が下記元素の１種以上を含み、残余はＡ
ｌであることを特徴とする請求項（１）記載のアルミナ
イド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法。 Ｃｒ…０．０５〜１０ Ｍｎ…０．０５〜１０ Ｖ…０．０５〜１０ Ｃｏ…０．０５〜１０ Ｚｒ…０．０５〜１０ Ｙ…０．０５〜１０ Ｍｏ…０．０５〜１０ Ｎｂ…０．０５〜１０ Ｈｆ…０．０５〜１０ Ｔａ…０．０１〜１０ Ｗ…０．０１〜１０ Ｃｅ…０．０１〜１０ Ｎｄ…０．０１〜１０ Ｓｉ…０．００１〜１０ Ｂ…０．０１〜５．０ Ｃ…０．００１〜５．０ Ｎ…０．００１〜５．０ Ｏ…０．０１〜１．０
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809590A JPH03285757A (ja) | 1990-04-02 | 1990-04-02 | アルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8809590A JPH03285757A (ja) | 1990-04-02 | 1990-04-02 | アルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03285757A true JPH03285757A (ja) | 1991-12-16 |
Family
ID=13933314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8809590A Pending JPH03285757A (ja) | 1990-04-02 | 1990-04-02 | アルミナイド製内燃機関用吸、排気バルブの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03285757A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7115177B2 (en) * | 2000-12-14 | 2006-10-03 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Method for the treatment of metallic materials |
| US11319614B2 (en) * | 2014-11-04 | 2022-05-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for deoxidizing Al—Nb—Ti alloy |
-
1990
- 1990-04-02 JP JP8809590A patent/JPH03285757A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7115177B2 (en) * | 2000-12-14 | 2006-10-03 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Method for the treatment of metallic materials |
| US11319614B2 (en) * | 2014-11-04 | 2022-05-03 | Kobe Steel, Ltd. | Method for deoxidizing Al—Nb—Ti alloy |
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