JPH0327855Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0327855Y2 JPH0327855Y2 JP1984032976U JP3297684U JPH0327855Y2 JP H0327855 Y2 JPH0327855 Y2 JP H0327855Y2 JP 1984032976 U JP1984032976 U JP 1984032976U JP 3297684 U JP3297684 U JP 3297684U JP H0327855 Y2 JPH0327855 Y2 JP H0327855Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- charging cord
- charging
- battery chamber
- cord
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
産業上の利用分野
この考案は電動式荷役車両の充電コード格納装
置に関する。
置に関する。
従来技術
従来オーダピツキングトラツクのような電動式
の荷役車両には第1図に示すように車体aの後部
に充電器bが設けられていて、この充電器bと電
源コンセントcの間を充電コードdで接続するこ
とにより車体aに搭載したバツテリを充電してい
る。また充電後は第2図に示すように充電コード
dを床上に放置したり、柱eに掛けるなどしてい
るが、床上に放置した場合、荷役車両がこれを踏
み潰すなどの不具合を生じる。また柱eに掛けた
場合でも、充電場所が変つた場合、その都度充電
場所まで充電コードdを運ばなければならないな
どの不具合があつた。
の荷役車両には第1図に示すように車体aの後部
に充電器bが設けられていて、この充電器bと電
源コンセントcの間を充電コードdで接続するこ
とにより車体aに搭載したバツテリを充電してい
る。また充電後は第2図に示すように充電コード
dを床上に放置したり、柱eに掛けるなどしてい
るが、床上に放置した場合、荷役車両がこれを踏
み潰すなどの不具合を生じる。また柱eに掛けた
場合でも、充電場所が変つた場合、その都度充電
場所まで充電コードdを運ばなければならないな
どの不具合があつた。
考案の目的
この考案は上記不具合を改善する目的でなされ
たもので、常に充電コードが携帯できるようにし
た電動式荷役車両の充電コード格納装置を提供し
ようとするものである。
たもので、常に充電コードが携帯できるようにし
た電動式荷役車両の充電コード格納装置を提供し
ようとするものである。
考案の構成
動力用バツテリを収容したバツテリ室の上面開
口を開閉自在に閉鎖する蓋体とバツテリの間に、
充電コードを取出し自在に収容して、充電コード
が常に携帯できるようにした電動式荷役車両の充
電コード格納装置。
口を開閉自在に閉鎖する蓋体とバツテリの間に、
充電コードを取出し自在に収容して、充電コード
が常に携帯できるようにした電動式荷役車両の充
電コード格納装置。
実施例
この考案の一実施例を第3図以下に示す図面を
参照して詳述すると、図において1はオーダピツ
キングトラツクのような荷役車両の車体で、前後
に設けられた車輪2により自走自在となつてい
る。上記車体1のほぼ中央部には両側板3、前面
板4及び隔壁5により囲繞された箱形のバツテリ
室6が設けられている。上記バツテリ室6内に
は、動力用のバツテリ7が収容されていると共
に、上面開口は隔壁5に開閉自在に蝶着された蓋
体8により閉鎖されている。また上記バツテリ室
6内には両側板3の互に対向する位置にブロツク
状の支持部材9が突設されていて、これら支持部
材9間に格納箱10の両端に突設されたほぼコ字
形の受け部11が上方より着脱自在に嵌合されて
いる。上記格納箱10は上面が開口した細長い箱
状をなしていて、この格納箱10内に両端部にプ
ラグ12の取付けられた充電コード13が折畳ん
だ状態で収容されている。
参照して詳述すると、図において1はオーダピツ
キングトラツクのような荷役車両の車体で、前後
に設けられた車輪2により自走自在となつてい
る。上記車体1のほぼ中央部には両側板3、前面
板4及び隔壁5により囲繞された箱形のバツテリ
室6が設けられている。上記バツテリ室6内に
は、動力用のバツテリ7が収容されていると共
に、上面開口は隔壁5に開閉自在に蝶着された蓋
体8により閉鎖されている。また上記バツテリ室
6内には両側板3の互に対向する位置にブロツク
状の支持部材9が突設されていて、これら支持部
材9間に格納箱10の両端に突設されたほぼコ字
形の受け部11が上方より着脱自在に嵌合されて
いる。上記格納箱10は上面が開口した細長い箱
状をなしていて、この格納箱10内に両端部にプ
ラグ12の取付けられた充電コード13が折畳ん
だ状態で収容されている。
考案の効果
この考案は以上説明したようにバツテリ室6内
に収容したバツテリ7と、上面開口を閉鎖する開
閉自在な蓋体8の間に、充電コード13を収容し
たことから、充電時充電コード13を取出すため
にバツテリ室6の蓋体8を開放する必要がある。
に収容したバツテリ7と、上面開口を閉鎖する開
閉自在な蓋体8の間に、充電コード13を収容し
たことから、充電時充電コード13を取出すため
にバツテリ室6の蓋体8を開放する必要がある。
これによつて充電中バツテリ7より可燃ガスが
発生しても、蓋体8の開放された上面開口より放
出されるため、可燃ガスがバツテリ室7内にこも
つて火災の原因になるなどの不具合を解消するこ
とができる。
発生しても、蓋体8の開放された上面開口より放
出されるため、可燃ガスがバツテリ室7内にこも
つて火災の原因になるなどの不具合を解消するこ
とができる。
また作業中常に充電コード13を車両に積載し
た状態で携帯できるため、充電場所が変つても、
その都度充電コード13を取りに行く必要がなく
く、これによつて充電作業が速やかに行なえると
共に、充電コード13を床上へ放置することもな
いので、車両なとに踏み潰されてプラグ12が破
損したり、コード自体が断線するなどの虞れもな
い。
た状態で携帯できるため、充電場所が変つても、
その都度充電コード13を取りに行く必要がなく
く、これによつて充電作業が速やかに行なえると
共に、充電コード13を床上へ放置することもな
いので、車両なとに踏み潰されてプラグ12が破
損したり、コード自体が断線するなどの虞れもな
い。
なお上記実施例ではバツテリ室6内の両側板3
間に格納箱10を支持させたが、蓋体8の内側に
格納箱10を取付けたり、また蓋体8の内側に支
持金具を取付けて、これに充電コード13を巻付
けてもよい。
間に格納箱10を支持させたが、蓋体8の内側に
格納箱10を取付けたり、また蓋体8の内側に支
持金具を取付けて、これに充電コード13を巻付
けてもよい。
第1図及び第2図は従来の充電コードを示す説
明図、第3図はこの考案の一実施例になる荷役車
両の側面図、第4図は同平面図、第5図はバツテ
リ室付近の斜視図である。 1は車体、2は車輪、6はバツテリ室、7はバ
ツテリ、8は蓋体、13は充電コード。
明図、第3図はこの考案の一実施例になる荷役車
両の側面図、第4図は同平面図、第5図はバツテ
リ室付近の斜視図である。 1は車体、2は車輪、6はバツテリ室、7はバ
ツテリ、8は蓋体、13は充電コード。
Claims (1)
- 車輪2により自走自在な車体1に上面が開口し
たバツテリ室6を設け、このバツテリ室6内に動
力用のバツテリ7を収容したものにおいて、上記
バツテリ室6の上面開口を開閉自在に閉鎖する蓋
体8とバツテリ7の間に、充電コード13を取出
し自在に収納してなる電動式荷役車両の充電コー
ド格納装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3297684U JPS60145930U (ja) | 1984-03-09 | 1984-03-09 | 電動式荷役車両の充電コ−ド格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3297684U JPS60145930U (ja) | 1984-03-09 | 1984-03-09 | 電動式荷役車両の充電コ−ド格納装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60145930U JPS60145930U (ja) | 1985-09-27 |
JPH0327855Y2 true JPH0327855Y2 (ja) | 1991-06-17 |
Family
ID=30534993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3297684U Granted JPS60145930U (ja) | 1984-03-09 | 1984-03-09 | 電動式荷役車両の充電コ−ド格納装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60145930U (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57201719A (en) * | 1981-06-04 | 1982-12-10 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Automobile with battery charger |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58139351U (ja) * | 1982-03-17 | 1983-09-19 | 日産自動車株式会社 | トランクル−ム用小物入れ |
-
1984
- 1984-03-09 JP JP3297684U patent/JPS60145930U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57201719A (en) * | 1981-06-04 | 1982-12-10 | Sumitomo Electric Ind Ltd | Automobile with battery charger |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60145930U (ja) | 1985-09-27 |
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