JPH0327036Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 本考案は小型船の推進装置に関する。

従来技術 例えば、ボート等の小型船の推進装置としてオ
ールが従来より広く用いられているが、このオー
ルはその水かき部を水中に入れたり出したりしな
がら操作しなければならず、効率よく船体に推進
力を与えるには、操作にやや熟練を必要とする。

そこで、船体に支持されたハンドルを前後に揺
動させることにより、船体の外方に突出した左右
の支持アームを水平面内で前後に揺動させ、各支
持アームの先端に付設された一対の開閉可能な水
かき体により船体を前進させる小型船の推進装置
が提案されている。この推進装置によると、熟練
を必要とすることなく小型船を自由に乗りこなす
ことができる優れた利点が得られる。

ところがこの推進装置においては、船体の外方
に突出した支持アームを水平面内で揺動させ、か
つ船体内に水が浸入しないように構成しなければ
ならないため、船体の構造が複雑化し、かつコス
トが上昇する恐れがある。

またこの提案に係る推進装置では、各支持アー
ムを後方に回動させたとき、その先端に付設され
た一対の水かき体が開き、これらの水かき体に水
による抵抗を作用させて船体を前進させ、各支持
アームを前方に回動させるときは、水かき体が閉
じてこれに作用する水の抵抗を少なくするように
構成されている。このように水かき体は支持アー
ムの揺動に連動して開閉する。

ところがこの構成によると、例えば船体を前進
させる目的以外の目的で支持アームを後方へ回動
させたときも、一対の水かき体が画一的に開いて
しまい、これに水の抵抗が作用し、支持アームの
回動のために大きな力を必要とする。すなわち、
水かき体を開くことなく、軽い力で支持アームを
迅速に後方へ回動させたいときも、水かき体が開
拡してしまうため、軽い力で支持アームを後方へ
回動させることができないのである。

また上下の水かき体の間にばねを介設し、一対
の水かき体を後方へ回動させて船体を前進させる
とき、下側の水かき体を垂直な状態に保ち、また
一対の水かき体を前方へ回動させるときは下側の
水かき体に作用する水の抵抗によつてこの水かき
体をほぼ水平状態に曲折させ、一対の水かき体に
作用する水の抵抗を下げる推進装置も提案されて
いる。ところが、この構成によつても、一対の水
かき体の開閉動作が、これらを支持する支持アー
ムの回動動作と同期するため、船体を推進させる
目的以外の目的で水かき体を後方へ移動させよう
としても、支持アームに大きな抵抗が作用し、こ
れを軽い力で回動させることができない。

目 的 本考案の目的は、上記従来の欠点を簡単な構成
によつて除去した小型船の推進装置を提供するこ
とである。

構 成 本考案は上記目的を達成するため、船体の各側
部上壁を貫通して上下方向に延び、それ自身の軸
線のまわりを回転自在に船体に支持された一対の
ハンドル軸と、各ハンドル軸の上端に一体に固着
され、ほぼ水平に延びるハンドルと、該ハンドル
の先端部に付設されたグリツプと、船体の上壁と
底壁との間の船体の内部に位置する各ハンドル軸
部分に一端が固着された第１のアームと、各第１
のアームの他端に先端を枢着され、該先端から船
体の後方に延びる連結棒と、各連結棒の後端に一
端が枢着された第２のアームと、各第２のアーム
の他端に固着され、船体の底壁を貫通して上下方
向に延び、それ自身の軸線のまわりを回転自在に
船体１に支持された回転軸と、底壁を貫通して船
体外に突出した各回転軸の下部に固定され、かつ
船体の横方向外方に突出し、各回転軸の回転に伴
つて船体の前後方向に回動する支持アームと、船
体と横方向外方に突出していると共に、前記各支
持アームに上部を枢着され、ほぼ水平な位置とほ
ぼ垂直な位置との間を回動可能であつて、水に浮
く材料から構成された水かき体と、前記各グリツ
プに対向して位置し、かつ各ハンドルに回動可能
に支持されたレバーと、各先端が前記各レバーに
係止され、各後端が前記水かき体に係止されてい
て、前記各レバーを各グリツプに接近する向きに
回動させることによつて、前記各水かき体をその
ほぼ水平な位置からほぼ垂直な位置へ向けて回動
させるように各レバーと各水かき体を連結するワ
イヤとを具備して成る小型船の推進装置を提案す
る。

実施例 以下、本考案の実施例を図面に従つて説明す
る。

第１図および第２図は、本考案に係る推進装置
を有する小型船を示し、その推進装置の構成は以
下の通りである。第３図にも示すように船体１の
側部上壁を、上下方向に延びるハンドル軸３が貫
通し、この軸３は軸受５０，５１を介して船体１
にそれ自身の軸線のまわりを回転自在に支持され
ている。ハンドル軸３の上端にはハンドル５２が
一体に固着され、該ハンドル５２はほぼ水平に延
びている。またハンドル５２の先端部にはグリツ
プ２が付設されている。

船体１の上壁と底壁との間の船体１の内部に位
置するハンドル軸部分には第１のアーム４の一端
が固着され、該アーム４はその一端から船体１の
横方向外方に突出し、その他端には連結棒５の先
端が枢着されている。この連結棒５はその先端か
ら船体１の後方に延び、その後端には第４図にも
示すように第２のアーム６の一端が枢着され、こ
のアーム６はその一端から船体１の横方向内方に
延び、その他端は上下に延びる回転軸７に固着さ
れている。

回転軸７は第４図に示すように、それ自身の軸
線のまわりを回転自在に、軸受を介して船体１に
支持され、その下端は船体の底壁を貫通して船体
外に突出している。底壁を貫通して船体外に突出
した回転軸７の下部には、船体１の横方向外方に
突出した支持アーム１０の固定され、この支持ア
ーム１０は後述するように回転軸７の回転に伴つ
て船体１の前後方向に回動する。またこの支持ア
ーム１０には、第５図に明示する如く、ヒンジ１
２を介して水かき体１１の上部が枢着されてい
る。この水かき体１１も船体１の横方向外方に突
出し、第５図に示したほぼ垂直な位置と、第８図
ｂに示したほぼ水平な位置との間を回動可能に支
持アーム１０に枢着されている。本例では、水か
き体１１が上述した垂直な位置と水平な位置との
間以外の位置に回動しないように、支持アーム１
０がストツパとして作用し、あるいはヒンジ１２
自体がストツパとして機能するように構成されて
いる。また水かき体１１は、海水を含めた水に浮
く材料から構成されている。

第５図および第６図に示すように水かき体１１
には小孔１５が形成され、この小孔１５にワイヤ
９の後端が挿通され、その最先端に係止球１６が
固定され、これによりワイヤの後端が水かき体１
１に係止されている。ワイヤ９は支持アーム１０
に回転自在に支持されたプーリ１４，１３に掛け
られ、プーリ１３を離れたワイヤは回転軸７に沿
つて上方に延び、第４図に示す如く船体１の底壁
を貫通して船体内に至つている。引き続きワイヤ
９は第２図に示すように連結棒５に沿つて延び、
第３図に示す如く船体１の上壁を貫通し、ワイヤ
先端がハンドル５２に設けられたレバー８に係止
されている。このレバー８は第５図に明示する如
く、通常の自転車、オートバイ等のブレーキレバ
ーと同様に、グリツプ２に対向して位置し、かつ
ハンドル５２に矢印Ｅ方向またはその逆方向に回
動可能に支持されている。このようにワイヤ９は
レバー８と水かき体１１を連結し、レバー８を回
動させることによつて、後に詳しく説明する如く
ワイヤ９を矢印Ｆ方向またはその逆の方向に作動
させることができる。

ワイヤ９が貫通する船体壁部、特に底壁部分に
は、ワイヤ９が作動したときも船体内に水が浸入
しないようシールを設け、またワイヤ９が円滑に
作動できるようにワイヤをアウタチユーブに挿入
させることも有利である。

以上、船体の一方の側部に設けられた推進装置
の構成を説明したが、船体の他方の側部にも上述
した各要素と全く同様であるがこれと対称に配置
された各要素が設けられている。他方の側部の各
要素も、既に説明した各要素と対称である点を除
き実質的に相違するところはないので、その各部
分には前述の各要素の各部に付した符号にａを添
えた符号を付してその詳細は省略する。また以下
に説明する動作についても、両推進装置は互いに
対称的に作動するだけで違いはない。

船を推進させるには、通常のボートと同様に乗
員（図示せず）が船体中央の座席に座り、ハンド
ル５２，５２ａを前後に漕ぐことにより船体１を
矢印Ｘで示した前方へ推進させることができる。
すなわち、第７図に示す如く実線の位置に存する
ハンドル５２，５２ａを、一点鎖線および破線で
示す如く、ハンドル軸３，３ａのまわりにて矢印
Ａ方向に回動させると、この回転が第１のアーム
４，４ａを介して連結棒５，５ａに伝えられ、こ
れら連結棒５，５ａは第２図に矢印Ｂで示す如く
後方へ向けて移動する。これに伴つて第２のアー
ム６，６ａが第２図矢印Ｄで示す方向に回動し、
回転軸７，７ａ、したがつて支持アーム１０，１
０ａが第７図に実線で示した位置から一点鎖線の
位置へ、さざに破線の位置へと矢印Ｙ方向へ回動
する。

ハンドル５２，５２ａを矢印Ａと反対の方向に
回動すれば、支持アーム１０，１０ａも矢印Ｙと
反対の方向に回動し、よつてハンドルを実線の位
置と破線の位置との間で往復動させることによ
り、支持アーム１０，１０ａも同じ方向に往復回
動する。

支持アーム１０が第７図に実線で示した最前方
の位置に存し、これに未だ回動力を与えていない
ときは、水かき体１１はこれに作用する浮力によ
つて第８図ａ，ｂに示す如く水平な状態を保つて
いる（第７図では煩雑さを避けるため水かき体を
垂直な状態で示してある）。この状態でハンドル
５２を後方（矢印Ａ方向）に回動させるが、この
とき乗員がグリツプ２と共にレバー８を握り、こ
れを矢印Ｅ（第５図）で示す方向、すなわちレバ
ー８をグリツプ２に接近する向きに回動させる。
これによりワイヤ９は矢印Ｆ方向に引かれ、ワイ
ヤの後端部分も第８図ｂに矢印Ｆで示す方向に引
かれるため、水かき体１１は矢印Ｃで示す方向、
すなわち水平な位置から垂直な位置へ向けて回動
する。ハンドルの操作により支持アーム１０も水
かき体１１と共に矢印Ｙ方向（第７図）に回動
し、この回動に伴つて水かき体１１は支持アーム
１０に対してさらに矢印Ｃ方向に回動し、第８図
ｃおよびｄに示す垂直状態に至る。レバー８の操
作によて水かき体１１を矢印Ｃ方向に傾けたと
き、水かき体１１は矢印Ｙ方向にも回動している
のでその後方から水圧が作用し、よつてレバー８
への小なる操作力により水かき体１１を垂直に立
たせることができる。

上述した状態を保ちながらハンドル５２をさら
に矢印Ａ方向に回動させれば、水かき体１１は第
８図ｃ，ｄに矢印Ｐで示す如く後方に水を押圧
し、その反力で船体１が矢印Ｘ方向に推進する。
支持アーム１０を、第７図に破線で示した最後方
位置に回動させ、これを停止させるまでこの推進
作用が得られるが、このときの状態は第９図ａ，
ｂを参照するとよく理解できる。第９図ａのＹ１
乃至Ｙ８は支持アーム１０の各角度位置を示し、
このアーム１０をＹ１の初期位置からＹ５の最終
位置まで回動させるとき水かき体１１は第９図ｂ
のＹ１からＹ５に示すように支持アーム１０に対
して回動して垂直な状態を保ちながら船体に推進
力を与える。

支持アーム１０が第９図ａにＹ５で示した最終
位置（第７図の破線の位置）に至り、ハンドル５
２に加えていた回動力を解除して支持アーム１０
の矢印Ｙ方向の回動を停止させると共に、レバー
８への操作力を解除すると、水かき体１１はフリ
ー状態となり、第８図ｅ，ｆに破線矢印で示す如
く水かき体１１に対してその前方から水が流れる
ため、その圧力と水かき体自身の浮力とによつて
水かき体１１はヒンジ１２のまわりを上方に向け
て回動し、第８図ｅ，ｆに示す如く再び水平状態
となる。かかる状態を保ちながら支持アーム１０
と水かき体は矢印Ｙと反対の方向に回動するの
で、水かき体に作用する水の抵抗は極めて小さ
く、船体の推進が大きく妨げられることはない。
このときの状態は、第９図ａ，ｂのＹ６，Ｙ７，
Ｙ８，Ｙ１で示した戻しと停止までを参照すると
理解しやすい。

他方の推進装置のレバー８ａ、ワイヤ９ａ、支
持アーム１０ａ、および水かき体１１ａも全く同
様に作動し、両ハンドル５２，５２ａの往復動作
を繰り返すことによつて船体１を効率よく推進さ
せることができる。

また乗員がレバー８，８ａを握らなければ、水
かき体１１，１１ａはその浮力で水平状態の姿勢
を保つので、船体１を推進させる目的以外の目的
で支持アーム１０，１０ａを後方へ回動させると
きは、レバー８，８ａを握ることなく、単にハン
ドル５２，５２ａを後方へ回動させる。これによ
り、水かき体１１，１１ａは水平位置を保ちつ
つ、支持アーム１０，１０ａが後方へ回動し、ハ
ンドル５２，５２ａを極く軽く操作することがで
きる。このように、支持アーム１０，１０ａを後
方へ回動させたとき画一的に水かき体１１，１１
ａが垂直状態となるのではなく、レバー８，８ａ
を握つたときだけ垂直状態となるので、目的に応
じてレバー８，８ａを操作することによつて、ハ
ンドル５２，５２ａに加える無駄な労力を省くこ
とができる。支持アーム１０，１０ａを後方へ回
動させたとき、画一的に水かき体１１，１１ａが
垂直位置を占めてしまうとすれば、船体の推進の
目的以外の目的で支持アーム１０，１０ａを後方
へ回動させたとき、無駄な大きな力を必要とする
だけでなく、船体に不要な推進力が作用し、船体
を動かしたくないのに、これが動いてしまう不具
合も生じるが、本考案に係る推進装置ではこのよ
うな不具合も生じない。

なお船体にそれ自体公知な舵取り装置を設けて
もよいが、左右のハンドル５２，５２ａを別々に
操作することにより、特別な舵取り装置を付設し
なくとも、船体の進行方向を変えることが可能で
ある。

効 果 本考案によれば、熟練度に左右されることなく
船体１を推進させることが可能である。

しかも水かき体１１，１１ａをレバー８，８ａ
の操作によつてほぼ垂直な位置に回動させるので
船体１を推進させる目的以外の目的で支持アーム
１０，１０ａを後方へ回動させるときは、水かき
体１１，１１ａを水平な位置に保つておくことが
でき、軽い力でハンドル５２，５２ａを操作で
き、かつ船体１が不要な動きをする不具合を阻止
できる。

またハンドル５２，５２ａによつて駆動される
ハンドル軸３，３ａと回転軸７，７ａがそれ自身
の軸線のまわりを回動し、船体外に突出した回転
軸７，７ａの下部に支持アーム１０，１０ａを介
して水かき体１１，１１ａが取付けられているの
で、船体内に水が浸入することを阻止すべくシー
ルする個所は、回転軸７，７ａが船体１の底壁を
貫通した部分だけとなり、しかもこの回転軸７，
７ａはそれ自身の軸線のまわりを回転するので、
シール構造を極めて簡単に、しかも低コストで構
成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る推進装置を有する船の一
例を示す斜視図、第２図は第１図に示した船の平
面図、第３図は第２図の−線断面図、第４図
は第２図の−線断面図、第５図は支持アーム
とこれに支持された水かき体、およびハンドルの
グリツプとレバーの詳細を示す斜視図、第６図は
第５図の−線断面図、第７図はハンドルと支
持アームの回動状態を示す説明平面図、第８図ａ
乃至ｆは水かき体とその支持アームの作動状態を
示す説明図であり、第８図ａ，ｃ，ｅは平面図、
第８図ｂ，ｄ，ｆは、第８図ａ，ｃ，ｅにおける
矢印ｂ，ｄ，ｆから見た状態をそれぞれ示し、第
９図ａ，ｂは支持アームの各位置と、水かき体の
状態をそれぞれ示す説明図である。 １……船体、２，２ａ……グリツプ、３，３ａ
……ハンドル軸、４，４ａ……第１のアーム、
５，５ａ……連結棒、６，６ａ……第２のアー
ム、７，７ａ……回転軸、８，８ａ……レバー、
９，９ａ……ワイヤ、１０，１０ａ……支持アー
ム、１１，１１ａ……水かき体、５２，５２ａ…
…ハンドル。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船体１の各側部上壁を貫通して上下方向に延
   び、それ自身の軸線のまわりを回転自在に船体１
   に支持された一対のハンドル軸３，３ａと、各ハ
   ンドル軸３，３ａの上端に一体に固着され、ほぼ
   水平に延びるハンドル５２，５２ａと、該ハンド
   ル５２，５２ａの先端部に付設されたグリツプ
   ２，２ａと、船体１の上壁と底壁との間の船体１
   の内部に位置する各ハンドル軸部分に一端が固着
   された第１のアーム４，４ａと、各第１のアーム
   ４，４ａの他端に先端を枢着され、該先端から船
   体１の後方に延びる連結棒５，５ａと、各連結棒
   ５，５ａの後端に一端が枢着された第２のアーム
   ６，６ａと、各第２のアーム６，６ａの他端に固
   着され、船体１の底壁を貫通して上下方向に延
   び、それ自身の軸線のまわりを回転自在に船体１
   に支持された回転軸７，７ａと、底壁を貫通して
   船体外に突出した各回転軸７，７ａの下部に固定
   され、かつ船体１の横方向外方に突出し、各回転
   軸７，７ａの回転に伴つて船体１の前後方向に回
   動する支持アーム１０，１０ａと、船体１の横方
   向外方に突出していると共に、前記各支持アーム
   １０，１０ａに上部を枢着され、ほぼ水平な位置
   とほぼ垂直な位置との間を回動可能であつて、水
   に浮く材料から構成された水かき体１１，１１ａ
   と、前記各グリツプ２，２ａに対向して位置し、
   かつ各ハンドル５２，５２ａに回動可能に支持さ
   れたレバー８，８ａと、各先端が前記各レバー
   ８，８ａに係止され、各後端が前記水かき体１
   １，１１ａに係止されていて、前記各レバー８，
   ８ａを各グリツプ２，２ａに接近する向きに回動
   させることによつて、前記各水かき体１１，１１
   ａをそのほぼ水平な位置からほぼ垂直な位置へ向
   けて回動させるように各レバー８，８ａと各水か
   き体１１，１１ａを連結するワイヤ９，９ａとを
   具備して成る小型船の推進装置。