JPH03268859A - アルミホィールの鋳バリ除去方法及びアルミホィール用フランジバリ除去装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、鋳造により製造されるアルミホイールの製造
工程において、鋳造により発生したアルミホイールの鋳
バリを除去する鋳バリ除去装置に関する。

（従来の技術） 自動車用やオートハイ用として近年急速に需要か伸びて
いるアルミホイールは主として重力鋳造、低圧鋳造など
の鋳造法により製造されている。アルミホイールの製造
工程としては一般に鋳造→冷却→鋳バリ除去−＋湯口・
押湯切断→旋盤加工 といった方法か取られるか、このうち鋳バリ除去、湯口
・押湯切断は旋盤加工の工数削減のために必要な工程で
ある。

鋳バリの付いたアルミホイールの縦断面図を第３図に、
第３ＵＡの線Ａ−Ａに沿った横断面図な第４図に示す。

鋳バリは通常アルミホイール１のデザインか施されてい
る面２のフランジ部３とタイヤ取付面４に生じる。フラ
ンジ部３には、全周にフランジバリ３ａか生しる。タイ
ヤ取付面４には、金型との関係てアルミホイール１の中
心軸にだいし１８０°離れた２箇所にリムバリ４ａか発
生する。

また、デザイン面２と反対側のフランジ部３には、外周
押湯５かあり、デザイン面２の内側には、中押湯６かあ
る。

フランジバリ３ａの生じるフランジ部３の直径は、アル
ミホイールｌの大きさか非常にたくさんあるため、千差
万別である。従来は、このフランジバリ３ａをグライン
ダー等を使って人手て除去していた。

〔発明か解決しようとする問題点〕

前記のような従来の技術においては、アルミホイールの
鋳バリをグラインダー等を使って人手て除去していたの
て、コストアップの大きな要因になっていた。そこで、
ロボットやＮＣ装置を使った方法により、この作業の自
動化か種々試みられているかロボットのティーチングや
ＮＣ９１のブロクラミングに非常に時間かかかることや
、加重時間か長いこと、装置か高価になることから現状
ては実用化されていない、そのために筒中な構造て、あ
らゆる形状１寸法のアルミホイールに対応する鋳バリ除
去装置か望まれていた。

本発明は種々の外形寸法のアルミホイールに対応でき、
加工ブロクラムの切り替え等を必要とせずに、アルミホ
イールに発生した鋳バリを正確にかつ迅速に除去する鋳
バリ除去方法及び自動化された７ランシバリ除去装置を
提供することを目的とする。

〔問題を解決するための手段〕

前記問題点を解決するために本発明では、アルミホイー
ルｌのフランジ部３に該アルミホイール軸に対して半径
方向に伸びるフランジバリ３ａを有し、該アルミホイー
ルのタイヤ取付面４に該アルミホイールの軸方向に沿っ
て伸びるツムバリ４ａを有するアルミホイールｌの該フ
ランジバリ３ａを除去するためのアルミホイール用フラ
ンジバリ除去装置ｌＯに、 前記アルミホイール１を支持するための支持手段１４と
。

前記リムバリ４ａを所定位置に位置決めし、且つ保持す
る位置決手段１８と、 前記フランジバリ３ａを除去するためのカッタ２１と、 前記カッタ２１を駆動するカッタ駆動源２６と、 前記カッタ２１を前記アルミホイール１の回りにそって
回転させる回転手段１２．２７とを設けた。

〔作用〕

本発明においては、アルミホイール用フランジバリ除去
装置ｌＯに、前記のように、アルミホイール１のリムバ
リ４ａを所定位ｌに位を決めし、且つ保持する位置決手
段すなわち鋳ハワチャック１８を設けたのて、フランジ
八す除去装１ｉ１０によるフランジバリの除去工程後に
リムバリ除去装置へ搬送されたアルミホイールｌのリム
バリ４ａか所定の位置に位置決めされる。

〔実施例〕

以下に、この発明によるアルミホイールの鋳バリ除去方
法について説明する。

まず、アルミホイールは１重力鋳造、低圧鋳造などの鋳
造工程て製造され、鋳造後、冷却される。鋳造されたア
ルミホイールは、第３１２！Ｉと第４図に示すように、
鋳バリすなわちフランジバリ３ａとリムバリ４ａ及び外
周押湯５と中押湯６を有する。

冷却されたアルミホイールｌは、ロータにより、フラン
ジバリ除去装置へ運ばれ、アルミホイールのデザイン面
２をフランジバリ除去装置のワーク受はローラにのせて
、所定位置に設置される。その後、アルミホイール１は
、アルミホイールＩの中心軸７回りに回転てきるように
チャックにより締付けられ支持される。次にバリクラン
プか前進して、アルミホイール１のリムノ＼す４ａを締
付けると、アルミホイールｌは中心軸７回りに回転して
、ツムバリ４ａか所定の位置に位置決めされ、アルミホ
イールｌは、チャックとバリクランプにより、所定位置
に固定される。リムバリ４ａのこの位置決めは、アルミ
ホイールｌが、ローダにより、次のリムバリ除去装とへ
運ばれたときに、リムバリ４８か所足位ｎに位置決めさ
れるようにするために必要である。チャックとバリクラ
ンプにより固定されたアルミホイールｌのフランジ部３
ヘカッタか前進し、当接すると、カッタは、フランジ部
３の回りを回転して、フランジバリ３ａを除去する。フ
ランクバリ３ａの除去後、カッタ、チャック及びバリク
ランプは後退し、アルミホイールｌは、ロータにより、
ツムバリ除去装置へ運ばれる。

アルミホイール１のツムバリ４ａは、フランジバリ除去
装置において、ＷＴ定位置に一度位置決めされたので、
ロータにより、ツムバリ除去装置へ設置されたときに、
リムバリ４ａかリムバリ除去装置の所定位置に位置決め
される。アルミホイールｌは、三つ爪のチャックにより
固定され、カッタでリムバリ４ａか除去される。リムバ
リ４ａの除去後、アルミホイールｌはローダにより、切
断機へ運ばれて、外周押湯５と中押湯６か切断される。

次に、アルミホイールｌは、ローダにより旋盤へ運ばれ
て、仕上げ加工か行なわれる。

以上、アルミホイールの鋳バリ除去方法を説明してきた
か、以下に、図面を参照して本発明によるフランジバリ
除去装置を説明する。

第１図は１本発明によるフランジバリ除去装置１０の平
面図、第２図は、その正面図である。

フランジバリ除去装置ＩＯの台１１上にはターンテーフ
ルエ２か設置され、そのターンテーブル１２上にアルミ
ホイールｌをのせるためのワーク受はローラ１３が４つ
設けられている。

台１．１上には、ワーク受はローチエ３上にのせられた
アルミホイールｌを支持するための２台のチャック１４
か設けられている。チャック１４は、ワーク受はローラ
１３を挟んて、対向して設置され、アルミホイールｌを
支持するために、エアシリンダ１５により、ワーク受は
ローラ１３の方向へ移動することかてきる。２つのチャ
ック１４は、ギヤの付いたシャフト１６及びチャック部
同期シャフト１７により、ワーク受はローラ１３の方向
への移動の同期かとられている。

チャック１４は、アルミホイールｌか中心軸７回りに所
定以上の力で回転させられるようにアルミホイールｌを
支持することかてきる。

台１１上には、チャック１４により支持されたアルミホ
イール１のリムバリ４ａを所定の位こへ位置決めするた
めの鋳バリチャック１８か設けられている。鋳バリチャ
・ンク１８はエアシリンダ１９により、ワーク受はロー
ラ１３の方向へ移動することかできる。鋳バリチャック
１８は、２つの爪から成り、支点１８ａを中心に姪動す
ることかてき、ギヤ１８ｂにより２つの爪は同期して動
くことかできる。Ｍバリチャック１８の一端１８Ｃには
、エアシリンダ２０が連結されていて、エアシリンダ２
０の動きにより、鋳バリチャック１８は、支点１８ａを
中心に揺動し、他端１８ｄでリムバリ４ａをつかむこと
かてきる。

ターンテーブル１２上には、アルミホイールｌのフラン
ジバリ３ａを除去するためのカッタ２１とスタイラス２
２を支持するヘッド部２３が設けられている。このヘッ
ト部２３は、エアシリンダ２４によりワーク受はローラ
１３の方向へ移動することかできる。カッタ２１は、動
力伝達部２５を介して、モータ２６により駆動される。

ターンテーブル１２は、ターンテーブル用そ−タ２７に
より軸２８回りに回転する。

以下に、フランジバリ除去装置１０の動作を説明する。

アルミホイールｌは、不図示のロータにより。

ワーク受はローラ１３上にのせられる。このとき、鋳バ
リチャック１８かアルミホイールｌのツムバリ４ａの１
つをつかむことかてきる範囲に、アルミホイール１は、
位置決めされる。次に。

チャック１４がエアシリンダ１５によりアルミホイール
１の方向へ前進して、アルミホイール１を支持する０次
に、Ｍバリチャック１８かエアシリンダ１９により、ア
ルミホイールｌの方向へ所定の位置まて前進する。鋳バ
リチャック１８は、エアシリンダ２０により、リムバリ
４ａをつかみ、アルミホイールｌのリムバリ４ａを所定
の位置に位置決めする。このとき、アルミホイール１は
、所定以上の力て回転てきるようにチャック１４により
支持されているので、リムバリ４ａの位置決めかてきる
。このように、アルミホイール１は、チャック１４及び
鋳バリチャック１８によりワーク受はローラ１３上に固
定される。

次に、カッタ２１かエアシリンダ２４によりアルミホイ
ール１のフランジｆＡ３へ′ｆｉ′Ｊ！ｆ！する。カッ
タ２１は、モータ２６により動力伝達部２５を介して駆
動され、アルミホイール１のフランジバリ３ａを除去す
る。このとき、ターンテーブル１２かモータ２７により
回転するので、カッタ２工はアルミホイールｌの回りを
回転して、フランジバリ３ａを除去する。カッタ２１は
、アルミホイールエの回りを回転しなからスタイラス２
２かフランジ部３に当接するまて前進してフランジバリ
３ａを正確に除去することかできる。

フランジバリ３ａか除去された後は、カッタ２１、チャ
ック１４及び鋳バリチャック１８か後退して、不図示の
ローダにより、アルミホイールｌは、リムバリ除去装置
へ運ばれる。アルミホイールｌのリムバリ４ａは、鋳バ
リチャ・ンク１８により位置決めされたのて、ロータて
リムバリ除去装置へ運ばれたときに、リムバリ４ａかリ
ムバリ除去装置の所定の位置に位置決めされる。

以上本発明によるアルミホイールの鋳バリ除去方ｙ：及
びアルミホイール用フランクバリ除去装置の実施例を図
面を参照して説明してきたか１本発明は、前記実施例に
限定して解釈されるべきではなく、その遅旨を損ねない
範囲において適宜変更、改良か可能であることはもちろ
んである。

（発明の効果〕 以上のように本発明によれば１寸法の異なる種々のアル
ミホイールの鋳バリを正確に除去することかてきる。

【図面の簡単な説明】

第１図は１本発明によるフランジバリ除去装置の平面図
、 第２図は、本発明によるフランジバリ除去装置の部分断
面の正面図、 第３図は、鋳バリの付いたアルミホイールの縦断面図、 第４図は、第３図の線Ａ−Ａに沿った横断面図である。 （主要部分の符号の説明） １２・・・・・ターンチーフル １４・・・・・チャック １８・・・・・鋳バリチャック ２１・・・・・カッタ ２７・・・・・モータ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、アルミホイールのフランジ部に該アルミホイール軸
   に対して半径方向に伸びるフランジバリを有し、該アル
   ミホイールのタイヤ取付面に該アルミホィールの軸方向
   に沿って伸びるリムバリを有する該アルミホイールの該
   フランジバリを除去するためのアルミホイール用フラン
   ジバリ除去装置において、 前記アルミホイールを支持するための支持手段と、 前記リムバリを所定位置に位置決めし、且つ保持する位
   置決手段と。 前記フランジバリを除去するためのカッタ と、 前記カッタを駆動するカッタ駆動源と、 前記カッタを前記アルミホイールの回りに そって回転させる回転手段とから成ることを特徴とする
   アルミホイール用フランジバリ除去装置。 ２、アルミホイールのフランジ部に該アルミホイール軸
   に対して半径方向に伸びるフランジバリを有し、該アル
   ミホイールのタイヤ取付面に該アルミホイールの軸方向
   に沿って伸びるリムバリを有する該アルミホイールの該
   フランジバリ及び該リムバリを除去するためのアルミホ
   イールの鋳バリ除去方法において、 前記アルミホイールをフランジバリ除去装置へ搬送する
   工程と、 前記アルミホイールのリムバリを所定位置に位置決めす
   る工程と、 前記フランジバリを除去する工程と、 前記アルミホイールを前記フランジバリ除去装置からリ
   ムバリ除去装置へ搬送する工程とから成り、 前記アルミホイールのリムバリが前記リムバリ除去装置
   の所定位置に位置決めされることを特徴とするアルミホ
   イールの鋳バリ除去方法。