JPH0325305U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0325305U JPH0325305U JP8517189U JP8517189U JPH0325305U JP H0325305 U JPH0325305 U JP H0325305U JP 8517189 U JP8517189 U JP 8517189U JP 8517189 U JP8517189 U JP 8517189U JP H0325305 U JPH0325305 U JP H0325305U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radius
- straight line
- slot
- swing link
- link system
- Prior art date
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- Granted
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 2
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動車の左側後部懸架装置の斜視図、第２図は
同平面図、第３図は第２図の−線断面図、第
４図は第３図における上部弾性連結手段の拡大縦
断面図、第５図は第３図における下部弾性連結手
段の拡大縦断面図、第６図は制御時の作用を説明
する側面図、第７図は車輪が突起物を乗越えると
きの作用を説明する側面図である。 Ｂ……車体、Ｓ……懸架装置、ｌ１……両ラジ
アスロツドの車体への枢着点と上部ラジアスロツ
ドの揺動リンク系への連結点とを結ぶ直線、ｌ２
……同枢着点と下部ラジアスロツドの揺動リンク
系への連結点とを結ぶ直線。 １……車輪、２……ナツクル、３……スピンド
ル、７……アツパコントロールアーム、８……ロ
アコントロールアーム、２２……揺動リンク系、
２４……上部ラジアスロツド、２５……下部ラジ
アスロツド、２９……枢軸、３０……弾性支持部
材としての弾性ブツシユ。
は自動車の左側後部懸架装置の斜視図、第２図は
同平面図、第３図は第２図の−線断面図、第
４図は第３図における上部弾性連結手段の拡大縦
断面図、第５図は第３図における下部弾性連結手
段の拡大縦断面図、第６図は制御時の作用を説明
する側面図、第７図は車輪が突起物を乗越えると
きの作用を説明する側面図である。 Ｂ……車体、Ｓ……懸架装置、ｌ１……両ラジ
アスロツドの車体への枢着点と上部ラジアスロツ
ドの揺動リンク系への連結点とを結ぶ直線、ｌ２
……同枢着点と下部ラジアスロツドの揺動リンク
系への連結点とを結ぶ直線。 １……車輪、２……ナツクル、３……スピンド
ル、７……アツパコントロールアーム、８……ロ
アコントロールアーム、２２……揺動リンク系、
２４……上部ラジアスロツド、２５……下部ラジ
アスロツド、２９……枢軸、３０……弾性支持部
材としての弾性ブツシユ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 車輪を支承するナツクルに連接した上下一対の
アツパコントロールアーム及びロアコントロール
アームの各基端を車体に上下揺動自在に枢着した
、自動車の懸架装置において、 ナツクル、アツパコントロールアーム及びロア
コントロールアームからなる揺動リンク系の上部
及び下部に、一対の上部及び下部ラジアスロツド
の後端を連結し、これらラジアスロツドの前端部
を相互に連結すると共に弾性支持部材を介して車
体に上下揺動自在に枢着し、両ラジアスロツドの
車体への枢着点と下部ラジアスロツドの揺動リン
ク系の連結点とを結ぶ直線上に下部ラジアスロツ
ドを配置する一方、上部ラジアスロツドを中間部
で屈曲させて、その後半部を、前記枢着点と上部
ラジアスロツドの揺動リンク系への連結点とを結
ぶ直線上に配置すると共に、その前半部を該直線
の下方へ配置したことを特徴とする、自動車の懸
架装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8517189U JPH0735764Y2 (ja) | 1989-07-20 | 1989-07-20 | 自動車の懸架装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8517189U JPH0735764Y2 (ja) | 1989-07-20 | 1989-07-20 | 自動車の懸架装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0325305U true JPH0325305U (ja) | 1991-03-15 |
| JPH0735764Y2 JPH0735764Y2 (ja) | 1995-08-16 |
Family
ID=31634150
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8517189U Expired - Lifetime JPH0735764Y2 (ja) | 1989-07-20 | 1989-07-20 | 自動車の懸架装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0735764Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015528415A (ja) * | 2012-09-19 | 2015-09-28 | バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト | ストラットアーム式の車両の車輪懸架装置 |
-
1989
- 1989-07-20 JP JP8517189U patent/JPH0735764Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015528415A (ja) * | 2012-09-19 | 2015-09-28 | バイエリシエ・モトーレンウエルケ・アクチエンゲゼルシヤフト | ストラットアーム式の車両の車輪懸架装置 |
| US9827821B2 (en) | 2012-09-19 | 2017-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle wheel suspension of control blade design |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0735764Y2 (ja) | 1995-08-16 |