JPH0325304U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0325304U JPH0325304U JP8517089U JP8517089U JPH0325304U JP H0325304 U JPH0325304 U JP H0325304U JP 8517089 U JP8517089 U JP 8517089U JP 8517089 U JP8517089 U JP 8517089U JP H0325304 U JPH0325304 U JP H0325304U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suspension system
- vehicle body
- automobile
- pair
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 5
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 3
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
図面は本考案の一実施例を示すもので、第1図
は自動車の左側後部懸架装置の斜視図、第2図は
同平面図、第3図は第2図の−線断面図、第
4図は第3図における上部弾性連結手段の拡大縦
断面図、第5図は第3図における下部弾性連結手
段の拡大縦断面図、第6図は制動時の作用を説明
する側面図、第7図は車輪が突起物を乗越えると
きの作用を説明する側面図である。 B……車体、S……懸架装置、1……車輪、2
……ナツクル、3……スピンドル、7……アツパ
コントロールアーム、8……ロアコントロールア
ーム、22……揺動リンク系、24……上部ラジ
アスロツド、25……下部ラジアスロツド、29
……枢軸、30……弾性支持部材としての弾性ブ
ツシユ。
は自動車の左側後部懸架装置の斜視図、第2図は
同平面図、第3図は第2図の−線断面図、第
4図は第3図における上部弾性連結手段の拡大縦
断面図、第5図は第3図における下部弾性連結手
段の拡大縦断面図、第6図は制動時の作用を説明
する側面図、第7図は車輪が突起物を乗越えると
きの作用を説明する側面図である。 B……車体、S……懸架装置、1……車輪、2
……ナツクル、3……スピンドル、7……アツパ
コントロールアーム、8……ロアコントロールア
ーム、22……揺動リンク系、24……上部ラジ
アスロツド、25……下部ラジアスロツド、29
……枢軸、30……弾性支持部材としての弾性ブ
ツシユ。
Claims (1)
- 車輪を支承するナツクルに連接した上下一対の
アツパコントロールアーム及びロアコントロール
アームの各基端を車体に上下揺動自在に枢着した
、自動車の懸架装置において、ナツクル、アツパ
コントロールアーム及びロアコントロールアーム
からなる揺動リンク系の上部及び下部に、少なく
とも一方が撓み弾性を有する一対の上部及び下部
ラジアスロツドの後端を連結し、これらラジアス
ロツドの前端部を相互に固着すると共に、弾性支
持部材を介して車体に上下揺動自在に枢着したこ
とを特徴とする、自動車の懸架装置。
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8517089U JPH0325304U (ja) | 1989-07-20 | 1989-07-20 | |
GB8918110A GB2222559B (en) | 1988-08-11 | 1989-08-08 | Suspension system for automobiles |
US07/390,958 US5000477A (en) | 1988-08-11 | 1989-08-09 | Suspension system for automobiles |
CA000607941A CA1317320C (en) | 1988-08-11 | 1989-08-10 | Suspension system for automobiles |
FR8910827A FR2636569B1 (ja) | 1988-08-11 | 1989-08-11 | |
DE3926665A DE3926665C2 (de) | 1988-08-11 | 1989-08-11 | Radaufhängung für Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8517089U JPH0325304U (ja) | 1989-07-20 | 1989-07-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0325304U true JPH0325304U (ja) | 1991-03-15 |
Family
ID=31634148
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8517089U Pending JPH0325304U (ja) | 1988-08-11 | 1989-07-20 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0325304U (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014044455A1 (de) * | 2012-09-19 | 2014-03-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeug-radaufhängung der schwertlenker-bauart |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62134309A (ja) * | 1985-12-06 | 1987-06-17 | Honda Motor Co Ltd | トレ−リングア−ム型リヤサスペンシヨン |
JPH0237006A (ja) * | 1988-07-28 | 1990-02-07 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
-
1989
- 1989-07-20 JP JP8517089U patent/JPH0325304U/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS62134309A (ja) * | 1985-12-06 | 1987-06-17 | Honda Motor Co Ltd | トレ−リングア−ム型リヤサスペンシヨン |
JPH0237006A (ja) * | 1988-07-28 | 1990-02-07 | Mazda Motor Corp | 車両のサスペンション装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2014044455A1 (de) * | 2012-09-19 | 2014-03-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeug-radaufhängung der schwertlenker-bauart |
US9827821B2 (en) | 2012-09-19 | 2017-11-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Vehicle wheel suspension of control blade design |