JPH02123410U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH02123410U JPH02123410U JP3195789U JP3195789U JPH02123410U JP H02123410 U JPH02123410 U JP H02123410U JP 3195789 U JP3195789 U JP 3195789U JP 3195789 U JP3195789 U JP 3195789U JP H02123410 U JPH02123410 U JP H02123410U
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- JP
- Japan
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- vehicle
- vehicle body
- supported
- pair
- side support
- Prior art date
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- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 241001247986 Calotropis procera Species 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
Description
第１図はこの考案の第１実施例の斜視図、第２
図は同じく側面図、第３図は第２図の要部Ａの拡
大横断面図、第４図は第２図の要部Ａの変形例の
拡大横断面図、第５図は第１実施例におけるアツ
パーアームの支持構造の概念的な説明図、第６図
は第１実施例におけるキングピン軸の変化状態の
概念的な説明図、第７図はこの考案の第２実施例
におけるアツパーアームの支持構造の概念的な説
明図、第８〜１０図はこの考案の第３〜５実施例
におけるロアアームの支持構造の概念的な説明図
である。 １……車輪支持部材、２……アツパーアーム、
３……ロアアーム、４，５……第１、第２の枢着
部材、６，７……第１、第２のアツパー支持部、
８……第１ラバーブツシユ、９……ピローボール
、１０，１１……第１、第２のアツパーリンク、
１２……車体、１３……第１ボルト、１４……ブ
ラケツト、１５……第２ラバーブツシユ、１６…
…第２ボルト、１７，１８……第１、第２のロア
支持部、１９……緩衝装置、２０，２１……第１
アツパーリンク１０と第１アツパー支持部６及び
車体１２との各連結部、２２，２３……第２アツ
パーリンク１１と第２アツパー支持部７及び車体
１２との各連結部、２４……第１アツパー支持部
６と車体１２との連結部、２５，２６……第１、
第２のロアリンク、２７，２８……第１ロアリン
ク２５と第１ロア支持部１７及び車体１２との各
連結部、２９，３０……第２ロアリンク２６と第
２ロア支持部１８及び車体１２との各連結部、Ｂ
……キングピン軸。
図は同じく側面図、第３図は第２図の要部Ａの拡
大横断面図、第４図は第２図の要部Ａの変形例の
拡大横断面図、第５図は第１実施例におけるアツ
パーアームの支持構造の概念的な説明図、第６図
は第１実施例におけるキングピン軸の変化状態の
概念的な説明図、第７図はこの考案の第２実施例
におけるアツパーアームの支持構造の概念的な説
明図、第８〜１０図はこの考案の第３〜５実施例
におけるロアアームの支持構造の概念的な説明図
である。 １……車輪支持部材、２……アツパーアーム、
３……ロアアーム、４，５……第１、第２の枢着
部材、６，７……第１、第２のアツパー支持部、
８……第１ラバーブツシユ、９……ピローボール
、１０，１１……第１、第２のアツパーリンク、
１２……車体、１３……第１ボルト、１４……ブ
ラケツト、１５……第２ラバーブツシユ、１６…
…第２ボルト、１７，１８……第１、第２のロア
支持部、１９……緩衝装置、２０，２１……第１
アツパーリンク１０と第１アツパー支持部６及び
車体１２との各連結部、２２，２３……第２アツ
パーリンク１１と第２アツパー支持部７及び車体
１２との各連結部、２４……第１アツパー支持部
６と車体１２との連結部、２５，２６……第１、
第２のロアリンク、２７，２８……第１ロアリン
ク２５と第１ロア支持部１７及び車体１２との各
連結部、２９，３０……第２ロアリンク２６と第
２ロア支持部１８及び車体１２との各連結部、Ｂ
……キングピン軸。
Claims (1)
- 車幅方向に突出して配設され、車両前後方向に
間隔を置いて形成された前後一対の車体側支持部
が車体に連結支持されたサスペンシヨンアームを
備えてなる車両のサスペンシヨン装置において、
上記前後一対の車体側支持部の少なくとも一方が
リンクを介して車両前後方向に回動可能に車体に
連結支持されていることを特徴とする車両のサス
ペンシヨン装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3195789U JPH02123410U (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3195789U JPH02123410U (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02123410U true JPH02123410U (ja) | 1990-10-11 |
Family
ID=31258207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3195789U Pending JPH02123410U (ja) | 1989-03-20 | 1989-03-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02123410U (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62105708A (ja) * | 1985-11-01 | 1987-05-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のリヤサスペンシヨン装置 |
-
1989
- 1989-03-20 JP JP3195789U patent/JPH02123410U/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62105708A (ja) * | 1985-11-01 | 1987-05-16 | Mitsubishi Motors Corp | 車両のリヤサスペンシヨン装置 |