JPH03237599A - 自動車誘導装置 - Google Patents
自動車誘導装置Info
- Publication number
- JPH03237599A JPH03237599A JP2031548A JP3154890A JPH03237599A JP H03237599 A JPH03237599 A JP H03237599A JP 2031548 A JP2031548 A JP 2031548A JP 3154890 A JP3154890 A JP 3154890A JP H03237599 A JPH03237599 A JP H03237599A
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- Japan
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- 238000013528 artificial neural network Methods 0.000 claims abstract description 12
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
Landscapes
- Information Retrieval, Db Structures And Fs Structures Therefor (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Navigation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野１
この発明は、自動車誘導装置に間するものであり、特に
交通・道路事情に対処できる自動車誘導装置に関するも
のである。
交通・道路事情に対処できる自動車誘導装置に関するも
のである。
［従来の技術］
第２図は、例えば、雑誌「エレクトロニクス１１９８９
年３月号の第４８ページに示されているような、従来の
自動車誘導装置を示す概略構成図である。この第２図に
おいて、（１）は自動車本体、（２）はプロセッサ、（
３）は道路地図などを記憶しているメモリ、（４）は自
動車本体（１）の現在位置および道路地図が表示される
デイスプレィ、（５）は目的地までの距離を車輪の回転
速度から算出するための距離センサ、（６）は地磁気か
ら方位をとらえるための方位センサであり、（２）〜（
５〉は自動車本体（１）内に装備されており、（６〉は
自動車本体（１）外上部に装備されている。
年３月号の第４８ページに示されているような、従来の
自動車誘導装置を示す概略構成図である。この第２図に
おいて、（１）は自動車本体、（２）はプロセッサ、（
３）は道路地図などを記憶しているメモリ、（４）は自
動車本体（１）の現在位置および道路地図が表示される
デイスプレィ、（５）は目的地までの距離を車輪の回転
速度から算出するための距離センサ、（６）は地磁気か
ら方位をとらえるための方位センサであり、（２）〜（
５〉は自動車本体（１）内に装備されており、（６〉は
自動車本体（１）外上部に装備されている。
従来の自動車誘導装置は上述したように構成され、その
動作は次のようになる。
動作は次のようになる。
走行中の自動車本体（１〉の現在位置が距離センサ〈５
〉および方位センサ（６）を介してプロセッサ（２）に
よって検出される。
〉および方位センサ（６）を介してプロセッサ（２）に
よって検出される。
他方では、プロセッサ（２）の指令によって、道路地図
がメモリ（３〉から読み出されて、現在位置と共にデイ
スプレィ（４）上に表示される。
がメモリ（３〉から読み出されて、現在位置と共にデイ
スプレィ（４）上に表示される。
［発明が解決しようとする課題］
従来の自動車誘導装置は自動車の現在位置と目的地まで
の道路地図を表示するだけであって目的地までの経路の
判断は運転者がしなければないので、渋滞、通行上めな
どの交通・道路事情が悪い場合には運転者がこれに即座
に対応することが困難であるなどの問題点があった。
の道路地図を表示するだけであって目的地までの経路の
判断は運転者がしなければないので、渋滞、通行上めな
どの交通・道路事情が悪い場合には運転者がこれに即座
に対応することが困難であるなどの問題点があった。
この発明は、上記のような問題点を解決するためになさ
れたものであり、交通・道路情報に応じて目的地までの
最短経路を迅速かつ的確に示すことができる自動車誘導
装置を得ることを目的とする。
れたものであり、交通・道路情報に応じて目的地までの
最短経路を迅速かつ的確に示すことができる自動車誘導
装置を得ることを目的とする。
［課題を解決するための手段］
この発明に係る自動車誘導装置は、交通・道路情報に応
じて、現在位置から目的地までの最短経路を迅速かつ的
確に示すように学習したニューラルネットワークを備え
たものである。
じて、現在位置から目的地までの最短経路を迅速かつ的
確に示すように学習したニューラルネットワークを備え
たものである。
［作用］
この発明においては、自動車の現在位置、目的地および
渋滞、通行上めなどの交通・道路情報が入力されると、
現在位置から目的地までの最短経路が自動的にデイスプ
レィ上に表示される。
渋滞、通行上めなどの交通・道路情報が入力されると、
現在位置から目的地までの最短経路が自動的にデイスプ
レィ上に表示される。
［実施例］
第１図はこの発明の一実施例である自動車誘導装置を示
す概略構成図である。この第１図において、（１）〜（
６）は前記第２図の従来例に示されたものと同等のもの
であり、（７〉は交通・道路情報などに基づいて目的地
までの最短経路を判断するニューラルネットワークであ
る。
す概略構成図である。この第１図において、（１）〜（
６）は前記第２図の従来例に示されたものと同等のもの
であり、（７〉は交通・道路情報などに基づいて目的地
までの最短経路を判断するニューラルネットワークであ
る。
上述したように構成された実施例装置において、その動
作を図に基づいて説明する。
作を図に基づいて説明する。
自動車本体（１）の現在位置が、距離センサ（５〉およ
び方位センサ（６）を介してプロセッサ（２）によって
検出される。この現在位置情報は、プロセッサ（２）か
らニューラルネットワーク（７）に入力される。
び方位センサ（６）を介してプロセッサ（２）によって
検出される。この現在位置情報は、プロセッサ（２）か
らニューラルネットワーク（７）に入力される。
目的地および渋滞、通行上めなどの交通・道路情報が、
運転者または同乗者によってプロセッサ（２）に入力さ
れる。次に、これらの情報はプロセッサ（２）からニュ
ーラルネットワーク（７）に入力される。
運転者または同乗者によってプロセッサ（２）に入力さ
れる。次に、これらの情報はプロセッサ（２）からニュ
ーラルネットワーク（７）に入力される。
ニューラルネットワーク（７）は、現在位置、目的地お
よび交通・道路情報が入力されると、目的地までの最短
経路を出力するように、多層構造の逆伝搬学習則に基づ
いてあらかじめ学習が施されている。従って、ニューラ
ルネットワーク（７）は入力した情報に応じて、現在位
置から目的地までの最短経路をプロセッサ（２）に出力
する。
よび交通・道路情報が入力されると、目的地までの最短
経路を出力するように、多層構造の逆伝搬学習則に基づ
いてあらかじめ学習が施されている。従って、ニューラ
ルネットワーク（７）は入力した情報に応じて、現在位
置から目的地までの最短経路をプロセッサ（２）に出力
する。
次に、プロセッサ（２）は、最短経路および道路地図を
メモリ（３〉から読み出して、これらをデイスプレィ（
４）上に表示する。
メモリ（３〉から読み出して、これらをデイスプレィ（
４）上に表示する。
尚、上記実施例では自動車の現在位置は地磁気および車
輪の回転速度から箕出される自立航法の方式によって示
されているが、この他にも幹線道路の交差点わきに立て
られた電波発信機から発せられる電波を受信して現在位
置を知るサインポスト方式や、通信衛星から発射される
電波を受信して現在位置を知るＧＰＳ方式が採用されて
もよい。
輪の回転速度から箕出される自立航法の方式によって示
されているが、この他にも幹線道路の交差点わきに立て
られた電波発信機から発せられる電波を受信して現在位
置を知るサインポスト方式や、通信衛星から発射される
電波を受信して現在位置を知るＧＰＳ方式が採用されて
もよい。
また、上記実施例では、ニューラルネットワークが多層
構造の逆伝搬学習則に基づいて学習が施される場合が示
されているが、他の学習モデルでもよく、この場合も同
様の効果を奏するものである。
構造の逆伝搬学習則に基づいて学習が施される場合が示
されているが、他の学習モデルでもよく、この場合も同
様の効果を奏するものである。
［発明の効果］
以上説明したとおり、この発明は、ニューラルネットワ
ークを用いて、交通・道路事情に応じて現在位置から目
的地までの最短経路を迅速かつ的確に示すので、運転者
は交通・道路事情が悪い場合でも簡単に目的地までの経
路を知ることができるという効果がある。
ークを用いて、交通・道路事情に応じて現在位置から目
的地までの最短経路を迅速かつ的確に示すので、運転者
は交通・道路事情が悪い場合でも簡単に目的地までの経
路を知ることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明の一実施例である自動車誘導装置を示
す概略構成図、第２図は従来例である自動車誘導装置を
示す概略構成図である。 図中で、 （１）は自動車本体、 （２）はプロセッサ、 （３）はメモリ、 （４）はデイスプレィ、 （５）は距離センサ、 （６）は方位センサ、 （７）はニューラルネットワーク、 である。 尚、図中の同一符号は同一または相当部分を示す。
す概略構成図、第２図は従来例である自動車誘導装置を
示す概略構成図である。 図中で、 （１）は自動車本体、 （２）はプロセッサ、 （３）はメモリ、 （４）はデイスプレィ、 （５）は距離センサ、 （６）は方位センサ、 （７）はニューラルネットワーク、 である。 尚、図中の同一符号は同一または相当部分を示す。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 自動車の現在位置を知るための手段、 道路地図などを記憶させるための手段、および、目的地
までの道路地図および現在位置を表示するための手段、 を含んでなる自動車誘導装置において、 自動車の現在位置と目的地および渋滞、通行上めなどの
交通・道路情報に対処できるようにあらかじめ学習して
いて、目的地までの最短経路を判断するニューラルネッ
トワーク、が設けられていることを特徴とする自動車誘
導装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2031548A JPH03237599A (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 自動車誘導装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2031548A JPH03237599A (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 自動車誘導装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03237599A true JPH03237599A (ja) | 1991-10-23 |
Family
ID=12334244
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2031548A Pending JPH03237599A (ja) | 1990-02-14 | 1990-02-14 | 自動車誘導装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03237599A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH064795A (ja) * | 1992-06-17 | 1994-01-14 | Hitachi Ltd | 交通状況監視方法と装置および交通流監視制御システム |
| US7882166B2 (en) | 2003-02-21 | 2011-02-01 | Nec Corporation | Inter-computer data transfer method and inter-computer network system |
-
1990
- 1990-02-14 JP JP2031548A patent/JPH03237599A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH064795A (ja) * | 1992-06-17 | 1994-01-14 | Hitachi Ltd | 交通状況監視方法と装置および交通流監視制御システム |
| US7882166B2 (en) | 2003-02-21 | 2011-02-01 | Nec Corporation | Inter-computer data transfer method and inter-computer network system |
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