JPH03228610A - Device for operating lever of riding type agricultural working machine - Google Patents
Device for operating lever of riding type agricultural working machineInfo
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- JPH03228610A JPH03228610A JP2286490A JP2286490A JPH03228610A JP H03228610 A JPH03228610 A JP H03228610A JP 2286490 A JP2286490 A JP 2286490A JP 2286490 A JP2286490 A JP 2286490A JP H03228610 A JPH03228610 A JP H03228610A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は、乗用田植機や乗用管理機などの乗用型農作
業機の走行車体側に設けられた操作レバー装置で、特に
、副変速レバーや作業機の駆動や昇降を行う作業機レバ
ー等の操作レバー装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to an operation lever device provided on the traveling body side of a riding agricultural machine such as a riding rice transplanter or a riding management machine, and in particular, to an operating lever device provided on the traveling body side of a riding agricultural machine such as a riding rice transplanter or a riding management machine. The present invention relates to an operating lever device such as a work machine lever for driving or raising/lowering a work machine.
[従来技術]
従来、左右一対の前輪と左右一対の後輪が設けられた乗
用型走行車体の後側にリンクを介して農作業機が連結さ
れ、その走行車体上に操縦者の座席が配設され、その座
席の前側にハンドルが立設された乗用型農作業機におい
て、ハンドルの左右一方側に副変速レバーが配設され、
座席の左右一方側に作業機の昇降や駆動入り切りの操作
を行う作業機レバーが配設されたものがあった。[Prior Art] Conventionally, an agricultural machine is connected via a link to the rear side of a passenger-type traveling vehicle body provided with a pair of left and right front wheels and a pair of left and right rear wheels, and an operator's seat is provided on the traveling vehicle body. In a riding agricultural machine with a handle installed upright in front of the seat, an auxiliary gear shift lever is arranged on either the left or right side of the handle,
Some models had a work equipment lever on either side of the seat to raise or lower the work equipment or turn the drive on or off.
[発明が解決しようとする課題]
乗用型農作業機を操縦して水田等の圃場内で作業する場
合、作業機を駆動させて作業しているときは、作業状態
や作業圃場の状態に即して走行速を調節するため副変速
レバーを主に操作しなければならない。一方、作業機の
昇降、駆動入り切りを行う作業機レバーの操作は、車体
が圃場の畦際に至って旋回させるときに操作するだけで
、副変速レバーを主に操作する作業中は、はとんど操作
することはない。これより、副変速レバーと作業機レバ
ーのそれぞれの操作は、互いに妨げ合わない位置に配設
されていることが要請される。[Problem to be solved by the invention] When operating a riding-type agricultural machine to work in a field such as a paddy field, it is necessary to operate the machine in accordance with the working conditions and the conditions of the working field. In order to adjust the traveling speed, the auxiliary gear shift lever must be operated primarily. On the other hand, the work equipment lever, which raises and lowers the work equipment and turns the drive on and off, is only operated when the vehicle body reaches the edge of the field and turns. There is no need to operate it. Therefore, it is required that the sub-shift lever and the work implement lever be disposed at positions where they do not interfere with each other's operations.
しかし、作業機作動状態から、機体の旋回、そして再び
作業機作動状態へと連続的に操作する際は、副変速レバ
ーの低速側への操作、作業機の上昇と作業機駆動切りへ
の作業機レバーの操作、ハンドル等の旋回操作、そして
、旋回後に作業機の下降と作業機の駆動への作業機レバ
ーの操作、副変速レバーの速度調節操作と、操作が煩雑
である。However, when operating the machine continuously from operating state to turning the machine and back to operating state of the work equipment, it is necessary to operate the sub-shift lever to the low speed side, raise the work equipment, and switch off the drive of the work equipment. The operation of the machine lever, the turning operation of the handle, etc., the operation of the work machine lever to lower and drive the work machine after turning, and the speed adjustment operation of the sub-shift lever are complicated.
このため、副変速レバーと作業機レバーとは素早く持ち
替えられるような位置に配設されていることも要請され
る。For this reason, it is also required that the sub-shift lever and the work implement lever be disposed at positions where they can be quickly changed.
従来の操作レバー装置は、副変速レバーと作業機レバー
とが離れているので、互いの操作は妨げられない。しか
し、旋回時には、離れすぎているのでレバーの持ち替え
に手間を取ってしまい操作性が悪い。また、逆に、副変
速レバーと作業機レバーの両レバーを近接させて配設す
ると、レバーの持ち替えが楽に行えるが、互いの操作が
妨げらて操作性が低下する。In the conventional operating lever device, the sub-shift lever and the work implement lever are separated from each other, so their mutual operations are not hindered. However, when turning, the levers are too far apart, making it difficult to change the lever and making it difficult to operate. On the other hand, if the sub-shift lever and the work equipment lever are disposed close to each other, the levers can be easily changed, but they interfere with each other's operations, resulting in reduced operability.
以上のように、乗用型農作業機の副変速レバーと作業機
レバーの配設には、互いの操作を妨げず、しかも両レバ
ーの持ち替えが容易であるとの相反する要請を満足する
ように配設されなければならないとの課題があった。As described above, the auxiliary gear shift lever and work equipment lever of a riding agricultural machine are arranged so as to satisfy the conflicting demands of not interfering with each other's operations and also making it easy to change the grip of both levers. There was a problem that it had to be established.
[課題を解決するための手段]
上述の課題を解決するために、この発明は、左右一対の
前輪15.15と左右一対の後輪19.19が設けられ
た乗用型走行車体1の後側にリンク22を介して農作業
機2が連結され、前記走行車体1上に操縦者の座席4が
配設され、該座席4の前側にハンドル10が立設された
乗用型農作業機において、ハンドル10の左右一方側に
前後方向へ操作して少なくとも前記作業機2の駆動入り
切りができる作業機レバー43が設けられ、且つ該作業
機レバー43は操作最前位置まで移動したとき作業機2
が駆動状態に切り替わっているように設けられ、また、
該作業機レバー43の近傍には、その作業機レバー43
に対して操作方向が並行し、且つ操作最前位置が作業機
レバー43の操作最前位置より前記座席4に近い位置と
なるように副変速レバー44が設けられたことを特徴と
する乗用型農作業機の操作レバー装置とした。[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a rear side of a passenger type vehicle body 1 provided with a pair of left and right front wheels 15.15 and a pair of left and right rear wheels 19.19. In a riding type agricultural machine, an agricultural machine 2 is connected to the machine via a link 22, an operator's seat 4 is arranged on the traveling vehicle body 1, and a handle 10 is provided upright in front of the seat 4. A work implement lever 43 that can be operated in the front-rear direction to at least turn on and off the drive of the work implement 2 is provided on one left and right side of the work implement lever 43.
is switched to the driving state, and
The work machine lever 43 is located near the work machine lever 43.
A riding agricultural working machine characterized in that an auxiliary gear shift lever 44 is provided such that its operating direction is parallel to the operating position of the working machine lever 43, and its operating foremost position is closer to the seat 4 than the operating foremost position of the working equipment lever 43. This is a control lever device.
或は、別の手段として、左右一対の前輪15.15と左
右一対の後輪19.19が設けられた乗用型走行車体1
の後側にリンク22を介して農作業機2が連結され、前
記走行車体1上にハンドル10が立設された乗用型農作
業機において、該ハンドル10の左右一方側に少なくと
も作業機2の駆動入り切りができる作業機レバー43が
設けられ、また、該作業機レバー43の近傍には、上端
部上下位置が作業機レバー43の上端部上下位置より上
側に位置するように副変速レバー44が並設されている
ことを特徴とする乗用型農作業機の操作レバー装置とし
た。Alternatively, as another means, the passenger type traveling vehicle body 1 is provided with a pair of left and right front wheels 15.15 and a pair of left and right rear wheels 19.19.
In a riding type agricultural machine in which a farm machine 2 is connected to the rear side via a link 22 and a handle 10 is provided upright on the traveling vehicle body 1, at least one of the left and right sides of the handle 10 is provided with a drive on/off switch for the work machine 2. A work equipment lever 43 is provided, and a sub-shift lever 44 is provided in the vicinity of the work equipment lever 43 so that its upper end vertical position is located above the upper end vertical position of the work equipment lever 43. This is an operating lever device for a riding agricultural machine, which is characterized by:
[発明の効果]
作業機レバー43と副変速レバー44がハンドル10の
近傍に並設されているので、機体の旋回操作時に、互い
のレバーの持ち替えが容易に行えて操作性が非常に良い
。[Effects of the Invention] Since the working machine lever 43 and the sub-shift lever 44 are arranged in parallel near the handle 10, the levers can be easily switched between the levers when turning the machine body, resulting in very good operability.
更に、作業機レバー43が作業機2を駆動状態とする操
作最前位置まで移動しているとき、副変速レバー44が
、作業機レバー43の操作最前位置より座席4に近い位
置で操作できるように設けられている。これで、副変速
レバー44を主に操作する作業機作動中の時は、副変速
レバー44の操作は作業機レバー43の操作最前位置よ
りも前側へ越えて操作することはないので作業機レバー
43に妨げられることはない。Further, when the work equipment lever 43 is moved to the most forward position for driving the work equipment 2, the sub-shift lever 44 can be operated at a position closer to the seat 4 than the most forward position of the work equipment lever 43. It is provided. Now, when the work equipment is in operation and the sub-shift lever 44 is mainly operated, the sub-shift lever 44 will not be operated beyond the frontmost position of the work equipment lever 43, so the work equipment lever 43 will not hinder you.
また、別の手段として、副変速レバー44の上端部が、
作業機レバー43の上端部の上下位置より上側に位置す
るように設られている。これも、副変速レバー44を主
に操作する作業機作動中の時に、副変速レバー44の操
作は作業機レバー43の操作最前位置よりも前側へ越え
て操作することはないので作業機レバー43に妨げられ
ることはない。In addition, as another means, the upper end of the sub-shift lever 44 may be
It is provided so as to be located above the vertical position of the upper end portion of the work machine lever 43. This is also because when the work machine is operating, which mainly operates the sub-shift lever 44, the sub-shift lever 44 is not operated beyond the frontmost position of the work machine lever 43, so the work machine lever 43 will not be hindered.
以上のように、乗用型農作業機の副変速レバーと作業機
レバーを配設したので、互いの操作を妨げず、しかも両
レバーの持ち替えが容易との相反する要請を満足する配
設が可能となった。As described above, by arranging the auxiliary gear shift lever and the work equipment lever for a riding agricultural machine, it is possible to achieve an arrangement that satisfies the conflicting demands of not interfering with each other's operations and also making it easy to change the grip of both levers. became.
[実施例]
乗用型農作業機の一例として乗用型田植機に対する、こ
の発明の一実施例を図面に基いて詳細に説明する。[Embodiment] An embodiment of the present invention for a riding rice transplanter as an example of a riding agricultural machine will be described in detail with reference to the drawings.
1は乗用型走行車体で、後方にリンク22を介して苗移
植作業機2を連結している。Reference numeral 1 denotes a riding-type traveling vehicle body, to which a seedling transplanting machine 2 is connected via a link 22 to the rear.
3はエンジンであって、座席4の下側で、リヤアクスル
5とそれとミッション6を連結する機体フレーム7上に
設置されている。エンジン30側方から上側はステップ
フロア8と一体的に設けられたエンジンカバー9で覆わ
れている。座席4はそのカバー9の上に設けられている
。Reference numeral 3 denotes an engine, which is installed below the seat 4 on the fuselage frame 7 that connects the rear axle 5 and the transmission 6. The upper side of the engine 30 is covered with an engine cover 9 that is integrally provided with the step floor 8. The seat 4 is provided on its cover 9.
10は操縦ハンドルで、座席4の前方に配設され、ミッ
ション6の前方に固着されたステアリングギヤケース1
1内から上方へ延出したステアリング軸12の上端に連
結されている。操縦ハンドル10を回動させれば、ステ
アリング軸12も一体的に回動する。Reference numeral 10 denotes a steering handle, which is arranged in front of the seat 4 and a steering gear case 1 fixed to the front of the transmission 6.
The steering shaft 12 is connected to the upper end of a steering shaft 12 extending upward from inside the steering shaft 12 . When the steering handle 10 is rotated, the steering shaft 12 is also rotated integrally.
13は副変速装置で、ステアリングギヤケース11の前
側に配設されている。副変速装置13は、エンジン3か
ら発生した回転出力が伝動軸14を介して油圧ポンプを
回転駆動する駆動軸13aに伝動され、この駆動軸13
aとミッション6に動力入力する入力軸13bとの間を
ベルト伝動して構成されている。即ち、この副変速装置
13の変速機構は、駆動軸13aと入力軸13bに異な
る径のプーリ−13C11港C°と13d、13d′を
それぞれ軸方向に重ねて配設し、それらプーリーにかけ
られたベルト13e、13e′に対応するテンションロ
ーラー13f、13f’によりベルトを伝動状態、或は
非伝動状態とするテンションを選択的に与える機構で、
複数段の減速比の変更ができる機構になっている。前側
のプーリー13cと13dに掛けられたベルト13eが
伝動状態となったら、即ちテンションローラー13fが
ベルト13eにテンションをかけるように切り替わった
ら低速変速となり、逆に、後側のプーリー 13 c
’と13d’に掛けられたベルト13e′が伝動状態と
なったら、即ちテンションローラー13f’がベルト1
3e′にテンションをかけるように切り替わったら高速
変速となる。Reference numeral 13 denotes a sub-transmission device, which is disposed on the front side of the steering gear case 11. In the sub-transmission device 13, rotational output generated from the engine 3 is transmitted via a transmission shaft 14 to a drive shaft 13a that rotationally drives a hydraulic pump.
a and an input shaft 13b that inputs power to the transmission 6 through belt transmission. That is, the transmission mechanism of this sub-transmission device 13 has pulleys 13C11 port C°, 13d, and 13d' of different diameters arranged on the drive shaft 13a and the input shaft 13b, respectively, superimposed in the axial direction, and the A mechanism that selectively applies tension to put the belt in a transmission state or a non-transmission state by means of tension rollers 13f and 13f' corresponding to the belts 13e and 13e',
It has a mechanism that allows you to change the reduction ratio in multiple stages. When the belt 13e hooked on the front pulleys 13c and 13d enters the transmission state, that is, when the tension roller 13f switches to apply tension to the belt 13e, a low speed shift occurs, and conversely, the rear pulley 13c
When the belt 13e' applied to the belts ' and 13d' enters the transmission state, that is, the tension roller 13f'
When the gear is switched to apply tension to 3e', high-speed shifting occurs.
この副変速切り替えは、後述する副変速レバー44の操
作で為される。副変速レバー44を前側に回動操作すれ
ば、そのレバー支点側の一体回転するレバーアーム44
aにより低速用の操作カム13gと高速用の操作カム1
3g゛が設けられたカム軸13g”が回転する。これに
より、高速連用の操作カム13g°が、高速用の操作ア
ーム軸13hに設けられた高速用の操作アーム13h゛
をそのアームのローラー13h”に接当することにより
回動させ、ロッド131°を介して高速用のテンション
アーム13j°がテンションアーム軸13j”支点に連
動回転し、そのアームの先端側に設けられたテンション
ローラー13f′がベルト13e゛を伝動状態とするベ
ルトテンション方向に移動し、高速側に変速されるよう
になっている。副変速レバー44を後側に戻せば、同様
に低速用の操作カム13g、低速用の操作アーム軸13
kに設けられた操作アーム13に゛とローラー 13
k ” ロッド13i、低速用のテンションアーム1
3jとの経路で連動し、テンションローラー13fがベ
ルト13eを伝動状態とするベルトテンション方向に移
動し、低速側に変速される。This sub-shift changeover is performed by operating a sub-shift lever 44, which will be described later. When the sub-shift lever 44 is rotated forward, the lever arm 44 on the lever fulcrum side rotates together with the lever arm 44.
By a, operating cam 13g for low speed and operating cam 1 for high speed
The cam shaft 13g'' provided with a 3g'' rotates. As a result, the high-speed operation cam 13g° rotates the high-speed operation arm 13h'' provided on the high-speed operation arm shaft 13h, and the roller 13h of that arm. The high-speed tension arm 13j rotates in conjunction with the fulcrum of the tension arm shaft 13j through the rod 131°, and the tension roller 13f' provided at the tip of the arm The belt 13e is moved in the direction of the belt tension to bring it into a transmission state, and the gear is shifted to the high speed side.If the sub-shift lever 44 is returned to the rear side, the low speed operation cam 13g and the low speed operation cam 13g are similarly activated. Operation arm shaft 13
k and the roller 13 on the operating arm 13
k” rod 13i, tension arm 1 for low speed
3j, the tension roller 13f moves in the belt tension direction that puts the belt 13e in a transmission state, and is shifted to a lower speed side.
ミッション6に伝えられた動力は走行、作業機系へと伝
達される。The power transmitted to Mission 6 is transmitted to the travel and work equipment systems.
15.15は前輪で、ミッションケース6の左右両側に
縦に配設された前輪伝動ケースの下側ケース16b、1
6bに軸架されている。ミッション6内で減速され、差
動装置を介し、前輪伝動ケース16a、16b内の伝動
機構を経て、左右の前輪15.15に回転が伝えられて
いる。また、前輪15.15は操向車輪として左右に回
動可能に設けられている。即ち、ミッションケース6に
固着されている上側の前輪伝動ケース16aに対して、
下側の前輪伝動ケース16bが回動可能に設けられてい
て、その下側ケースには、操縦ハンドル10の回動に連
動して回動するナックルアーム17がロッド18を介し
て連設されて、操縦ハンドル10の回動に対応して前輪
15.15が回動するようになっている。15. 15 is a front wheel, lower cases 16b and 1 of the front wheel transmission case vertically arranged on both left and right sides of the transmission case 6.
6b. The speed is reduced in the transmission 6, and the rotation is transmitted to the left and right front wheels 15.15 via the differential gear and the transmission mechanism in the front wheel transmission cases 16a, 16b. Further, the front wheels 15.15 are provided as steering wheels so as to be rotatable left and right. That is, with respect to the upper front wheel transmission case 16a fixed to the transmission case 6,
A lower front wheel transmission case 16b is rotatably provided, and a knuckle arm 17 that rotates in conjunction with the rotation of the operating handle 10 is connected to the lower case via a rod 18. , the front wheels 15.15 rotate in response to the rotation of the control handle 10.
19.19は後輪で、リヤアクスル5の左右両側に設け
られた後輪伝動ケース20.20の後方に軸架されてい
る。ミッション6内から伝動軸21で動力がリヤアクス
ル5に伝達され、リヤアクスル5内の差動装置を介して
後輪伝動ケース20.20内の伝動機構を経てζ 左右
後輪19.19に回転が伝えられている。Reference numeral 19.19 denotes a rear wheel, which is mounted on a shaft behind rear wheel transmission cases 20.20 provided on both left and right sides of the rear axle 5. Power is transmitted from the transmission 6 to the rear axle 5 by the transmission shaft 21, and rotation is transmitted to the left and right rear wheels 19.19 via the differential device in the rear axle 5 and the transmission mechanism in the rear wheel transmission case 20.20. It is being
21は油圧ピストンである。油圧ピストン21の油圧シ
リンダの基部側がリヤアクスル5の後部に軸支され、ピ
ストンロッドの先端が走行車体1と作業機2を連結する
昇降リンク22のアッパーリンク22aの走行車体1側
基部付近に枢着されている。油圧ピストン21のシリン
ダ内へオイルが流入、流出することによって、ピストン
ロッドが突出、引退し、昇降リンク22が走行車体1側
を回動支点として上下し、作業機が昇降する。21 is a hydraulic piston. The base side of the hydraulic cylinder of the hydraulic piston 21 is pivotally supported on the rear part of the rear axle 5, and the tip of the piston rod is pivoted near the base on the side of the traveling vehicle body 1 of the upper link 22a of the lifting link 22 that connects the traveling vehicle body 1 and the work equipment 2. has been done. As oil flows into and out of the cylinder of the hydraulic piston 21, the piston rod protrudes and retires, the elevating link 22 moves up and down with the traveling vehicle body 1 as a rotational fulcrum, and the working machine moves up and down.
昇降リンク22は、−枚の幅広で厚い板バネからなるア
ッパーリンク22aと、−本の鉄鋼角材からなるロアー
リンク22bが、走行車体1側のりャケース5に固着さ
れた走行車体側リンクベース23にリンク回動支点とし
て連結され、作業機2側には作業機2を左右ローリング
自在に軸支している作業機側リンクベース24が連結さ
れている。The elevating link 22 has an upper link 22a made of - wide and thick leaf springs, and a lower link 22b made of - steel squares, attached to a link base 23 on the vehicle body side that is fixed to the carrier case 5 on the vehicle body 1 side. A link base 24 is connected to the working machine 2 as a link rotation fulcrum, and supports the working machine 2 so as to be able to roll left and right.
25は作業機伝動軸で、ミッション6内から取り出され
たPTO軸の回転動力を、作業機2の駆動軸へ自在継手
を介して伝達する。Reference numeral 25 denotes a work machine transmission shaft, which transmits the rotational power of the PTO shaft taken out from inside the mission 6 to the drive shaft of the work machine 2 via a universal joint.
26は苗載台で、前側が上位に後側が下位になるよう傾
斜させて植付部伝動ケース27に固定されているレール
上に左右スライド可能に取り付けられている。伝動ケー
ス27内の左右往復機構により苗載せ台26は左右に往
復移動して、植付装置28・・・にその植え付はサイク
ルに合わせて一株づつ苗を供給する。Reference numeral 26 denotes a seedling stand, which is mounted so as to be slidable left and right on a rail fixed to the planting section transmission case 27 so that the front side is on the upper side and the rear side is on the lower side. The seedling platform 26 reciprocates left and right by a left-right reciprocating mechanism in the transmission case 27, and supplies seedlings one by one to the planting device 28 in accordance with the planting cycle.
植付装置28・・・は、植付部伝動ケース26の左右端
側からそれぞれ後方に向かって延びる2本の植付伝動フ
レーム29.29の後側に、左右両側2条分づつ取り付
けられ全体で4条植え分装着されている。各条の植え付
は装置28・・・は植付伝動フレーム29.29内のチ
ェーン伝動機構を介して伝動ケース26の動力が伝達さ
れている。また、植付装置28は、回転ケース30とそ
れに装着された2基の植付具31.31から構成されて
いる。The planting device 28... is attached to the rear side of two planting transmission frames 29 and 29 extending rearward from the left and right ends of the planting section transmission case 26, respectively, in two rows on both the left and right sides. 4 rows are installed. For planting each row, the power of the transmission case 26 is transmitted to the apparatus 28 through a chain transmission mechanism in the planting transmission frame 29, 29. Further, the planting device 28 includes a rotating case 30 and two planting tools 31 and 31 attached thereto.
この2基の植付具31.31のそれぞれに植付爪31a
、31aが設けられ、その先端が回転ケース30の回転
に伴うケース内のギヤ列の回転伝動によって楕円状の軌
跡を描く運動を行い、苗載台26の苗供給に合わせて一
株づつ苗を取って圃場に植え付けていく。A planting claw 31a is attached to each of these two planting tools 31.31.
, 31a are provided, the tips of which move in an elliptical trajectory due to the rotation of the gear train in the case as the rotating case 30 rotates, and seedlings are placed one by one in accordance with the seedling supply from the seedling stand 26. Take them and plant them in the field.
32.32は左右の整地フロートで、植付伝動フレーム
29.29の下側にそれぞれ吊り下げられ、植え付は圃
場の洗面を整地しながら滑走していく。32. 32 are left and right soil leveling floats, which are each suspended from the lower side of the planting transmission frame 29, 29, and the planting machine slides while leveling the washbasin of the field.
33は操作パネルで、操縦ハンドル10の下側に配設さ
れている。このパネル33の下側はパネルカバー33a
で覆われている。Reference numeral 33 denotes an operation panel, which is disposed below the control handle 10. The lower side of this panel 33 is a panel cover 33a
covered with.
34はステアリングポストで、前記ステアリング軸12
を支持している。このポスト34の外周付近はポストカ
バー34aで覆われている。また、カバー34aの左右
、前後の幅はハンドル10の外径よりも細く設けられて
いる。これにより、ハンドル10の周りで操縦者が移動
、或は作業するするとき、足元の空間に余裕ができ、機
体の小型化が計られても操縦者の足元の空間は、居住性
を損なうことなく確保される構成となっている。また、
前方、特に機体近傍の前方下側の視認性がきわめて良好
であり、作業環境が極めて変化に富む農作業において農
作業機を操縦する場合、この構成は特に有効である。こ
のポストカバー34aの下端基部周辺には、操縦者の足
場となるステップフロア8が座席4の下側周辺から延設
されていて、操縦ハンドル10の周りにも操縦者が立て
るようになっている。34 is a steering post, which is connected to the steering shaft 12.
is supported. The vicinity of the outer periphery of this post 34 is covered with a post cover 34a. Further, the left and right, front and rear widths of the cover 34a are narrower than the outer diameter of the handle 10. As a result, when the operator moves or works around the handlebar 10, there is plenty of space for the operator's feet, and even if the aircraft is made smaller, the space for the operator's feet will not impair the comfort. The configuration is such that it is secured without any problems. Also,
This configuration is particularly effective when operating an agricultural machine in agricultural work where visibility of the front, especially the lower front near the machine body, is very good, and the work environment is extremely varied. A step floor 8, which serves as a foothold for the operator, extends from the lower side of the seat 4 around the base of the lower end of the post cover 34a, so that the operator can also stand around the operating handle 10. .
35は乗車ステップで、走行車体1の座席4の左右側下
方にステップフロア8と一体に設けられている。Reference numeral 35 denotes a riding step, which is provided integrally with the step floor 8 below the left and right sides of the seat 4 of the traveling vehicle body 1.
36は前側乗車ステップで、走行車体1の前方の左右両
側に設けられている。この前側乗車ステップ36.36
は、重量物で構成されていてバランスウェイトを兼用し
、ミッション6にその基部が固着されていて、乗車ステ
ップ35.35からだけでなく、走行車体1の前側から
も乗り降りが容易にできる。また、ステップ36.36
は前記副変速装置13を保護するように−・の間に挟み
込むように装着され、そのステップ間の副変速装置13
の下側はカバー37でカバーされている。Reference numeral 36 denotes front riding steps, which are provided on both left and right sides of the front of the traveling vehicle body 1. This front ride step 36.36
is made up of a heavy object and also serves as a balance weight, and its base is fixed to the transmission 6, making it easy to get on and off not only from the boarding steps 35 and 35 but also from the front side of the traveling vehicle body 1. Also, step 36.36
is installed so as to be sandwiched between - to protect the sub-transmission device 13, and the sub-transmission device 13 between the steps is
The lower side of is covered with a cover 37.
38はクラッチペダル、39a、39bは後輪の左右ブ
レーキペダル、40はデフロックペダルで、それぞれ操
作パネル33の下方左右側に配設されている。38 is a clutch pedal, 39a and 39b are rear wheel left and right brake pedals, and 40 is a differential lock pedal, which are respectively disposed on the left and right sides below the operation panel 33.
41は主変速レバーで、前記ハンドル10の左側に延設
されている。このレバー41の基部は、ポストカバー3
4aの基部の側近から立設され、ポストカバー34aの
側部に近接して上方に延びている。レバー41の上端部
は、ハンドル10の近傍まで延びていて、平面視でハン
ドル10の内側に重ならないで、ハンドル10の外側に
位置するよう屈曲して延設されている。Reference numeral 41 denotes a main shift lever, which extends to the left side of the handle 10. The base of this lever 41 is connected to the post cover 3
It is erected from near the base of the post cover 34a and extends upward close to the side of the post cover 34a. The upper end of the lever 41 extends to the vicinity of the handle 10, and is bent and extended so as to be positioned outside the handle 10 without overlapping the inside of the handle 10 in plan view.
42はスロットルレバーで、ワイヤーを介してエンジン
の回転数を調節する。42 is a throttle lever that adjusts the engine speed via a wire.
43は作業機レバーで、作業機2を昇降させる油圧シリ
ンダの作動を操作するレバーと、苗植付作業機2を駆動
させる伝動経路に設けられた植付クラッチの入り切りを
操作するレバーとを兼ねた、油圧、植付レバーである。Reference numeral 43 denotes a work machine lever, which serves as a lever for operating a hydraulic cylinder that raises and lowers the work machine 2, and a lever for operating a planting clutch provided in a transmission path for driving the seedling planting work machine 2. There is also a hydraulic, planting lever.
このレバー43の回動支点側には一体的に回転するレバ
ーアーム43aが設けられ、それと連動回転するワイヤ
ー操作筒43bに油圧シリンダ21を作動させるバルブ
に連結する油圧ワイヤー430と植付クラッチと作動さ
せる植付クラッチワイヤー43dが連結されている。ま
た、作業機レバー43が操作最前位置(P4)まで移動
したときは、作業機2が駆動状態に切り替わっているよ
うに植付クラッチと連動連結され、逆に、操作最後位置
(Pl)まで引き戻せば、油圧シリンダ21により作業
機2が上昇するように油圧バルブと連動連結されている
。更に、操作最後位置(Pl)から操作最前位置(P4
)までの間で、後側から前側へ順に、作業機2の上下固
定(レバー位置(P2))、作業機2がT1 且つ植付
クラッチ切り(レバー位置(P3))の操作位置が設け
られている。A lever arm 43a that rotates integrally is provided on the rotational fulcrum side of this lever 43, and a hydraulic wire 430 connected to a valve that operates the hydraulic cylinder 21 is connected to a wire operation tube 43b that rotates in conjunction with the lever arm 43a, and a planting clutch is activated. A planting clutch wire 43d is connected to the planting clutch wire 43d. Furthermore, when the work equipment lever 43 moves to the frontmost operation position (P4), it is interlocked and connected to the planting clutch as if the work equipment 2 were switched to the driving state, and conversely, it is pulled to the last operation position (Pl). When returned, the hydraulic cylinder 21 is connected to the hydraulic valve so that the working machine 2 is raised. Furthermore, from the last operation position (Pl) to the frontmost operation position (P4
), from the rear side to the front side, there are operating positions in which the work machine 2 is fixed up and down (lever position (P2)), the work machine 2 is in T1, and the planting clutch is released (lever position (P3)). ing.
44は副変速レバーで、主変速レバー42と対称的にポ
ストカバー34aの左右反対側で、同様
にポストカバー34aに沿うようにしてハンドルうにな
っている。Reference numeral 44 denotes a sub-shift lever, which is located on the opposite left and right side of the post cover 34a symmetrically to the main shift lever 42, and is shaped like a handle along the post cover 34a.
作業機レバー43と副変速レバー44は共に前後方向に
レバー操作するように並設され、副変速レバー44は作
業機レバー43の外側に配設されている。また、作業機
レバー43が、作業機2を駆動状態に切り替る操作位置
、即ちレバー操作範囲の最前位置まで移動しているとき
、その作業基レバー43の操作最前位置は、副変速レバ
ー44の操作最前位置(この実施例では高速側)より前
側に位置する、即ち、副変速レバー44の操作最前位置
が作業機レバー′43の操作最前位置より座席4に近い
位置となるように配設されている。The work machine lever 43 and the sub-shift lever 44 are both arranged side by side so that the levers can be operated in the front-rear direction, and the sub-shift lever 44 is arranged outside the work machine lever 43. Further, when the work equipment lever 43 is moved to the operation position where the work equipment 2 is switched to the driving state, that is, the most forward position of the lever operation range, the operation most position of the work base lever 43 is the same as that of the sub-shift lever 44. It is located in front of the most operational position (high speed side in this embodiment), that is, the most operational position of the sub-shift lever 44 is located closer to the seat 4 than the most operational position of the work equipment lever '43. ing.
また、副変速レバー44は、その上端部の上下位置が、
作業機レバー43の上端部の上下位置より上側に位置す
るように配設されている。Further, the vertical position of the upper end of the sub-shift lever 44 is as follows.
It is arranged so as to be located above the vertical position of the upper end portion of the work machine lever 43.
以上のようにこの発明の実施例は、作業機レバー43と
副変速レバー44がハンドル10の近傍に並設されてい
るので、機体の旋回操作時に、互いのレバーの持ち替え
が容易に行えて操作性が非常に良い。As described above, in the embodiment of the present invention, the work equipment lever 43 and the auxiliary gear shift lever 44 are arranged in parallel near the handle 10, so that when the machine body is turned, the levers can be easily switched between the two levers. Very good quality.
更に、作業機レバー43が作業機2を駆動状態とする操
作最前位置まで移動しているとき、副変速レバー44が
、作業機レバー43の操作最前位置より座席4に近い位
置で操作できるように設けられている。これて、副変速
レバー44を主に操作する作業機作動中の時は、副変速
レバー44の操作は作業機レバー43の操作最前位置よ
りも前側へ越えて操作することはないので作業機レバー
43に妨げられることはない。Further, when the work equipment lever 43 is moved to the most forward position for driving the work equipment 2, the sub-shift lever 44 can be operated at a position closer to the seat 4 than the most forward position of the work equipment lever 43. It is provided. When the work machine is in operation, which mainly operates the sub-shift lever 44, the sub-shift lever 44 is not operated beyond the frontmost position of the work machine lever 43, so the work machine lever 43 will not hinder you.
また、別の手段として、副変速レバー44の上端部が、
作業機レバー43の上端部の上下位置より下側に位置す
るように設られている。これも、副変速レバー44を主
に操作する作業機作動中の時に、副変速レバー44の操
作は作業機レバー43の操作最前位置よりも前側へ越え
て操作することはないので作業機レバー43に妨げられ
ることはない。In addition, as another means, the upper end of the sub-shift lever 44 may be
It is provided so as to be located below the vertical position of the upper end portion of the work machine lever 43. This is also because when the work machine is operating, which mainly operates the sub-shift lever 44, the sub-shift lever 44 is not operated beyond the frontmost position of the work machine lever 43, so the work machine lever 43 will not be hindered.
よって、乗用型農作業機の副変速レバー44と作業機レ
バー43を配設したので、互いの操作を妨げず、しかも
両レバーの持ち替えが容易との相反する要請を満足する
配設が可能となった。Therefore, by arranging the auxiliary gear shift lever 44 and the work equipment lever 43 of the riding type agricultural work machine, it is possible to achieve an arrangement that satisfies the conflicting demands of not interfering with each other's operations and also making it easy to change the grip of both levers. Ta.
図はこの発明の一実施例を示す。
第1図: 実施例の乗用型田植機を示す側面図第2図:
実施例の乗用型田植機を示す正面図第3図: 副変速
装置の構成を示す側面図第4図: 副変速装置の構成を
示す正面図イ111
第5図: レバー操作状態を示す半面面図中の符号を簡
単に説明する。
1:乗用型走行車体 2:苗植付作業機4:座席
10: ハンドル15.15: 前輪 1
9.19: 後輪22: 昇降リンク 43: 作
業機レバー44: 副変速レバーThe figure shows one embodiment of the invention. Fig. 1: Side view showing the riding-type rice transplanter of the embodiment Fig. 2:
Figure 3: Front view showing the riding type rice transplanter of the embodiment. Figure 4: Side view showing the configuration of the sub-transmission device. Figure 4: Front view showing the configuration of the sub-transmission device. Figure 5: Half side view showing the lever operation state. The symbols in the figure will be briefly explained. 1: Riding vehicle body 2: Seedling planting machine 4: Seat
10: Handle 15.15: Front wheel 1
9.19: Rear wheel 22: Lifting link 43: Work equipment lever 44: Sub-shift lever
Claims (2)
、19が設けられた乗用型走行車体1の後側にリンク2
2を介して農作業機2が連結され、前記走行車体1上に
操縦者の座席4が配設され、該座席4の前側にハンドル
10が立設された乗用型農作業機において、ハンドル1
0の左右一方側に前後方向へ操作して少なくとも前記作
業機2の駆動入り切りができる作業機レバー43が設け
られ、且つ該作業機レバー43は操作最前位置まで移動
したとき作業機2が駆動状態に切り替わっているように
設けられ、また、該作業機レバー43の近傍には、その
作業機レバー43に対して操作方向が並行し、且つ操作
最前位置が作業機レバー43の操作最前位置より前記座
席4に近い位置となるように副変速レバー44が設けら
れたことを特徴とする乗用型農作業機の操作レバー装置
。(1) A pair of left and right front wheels 15, 15 and a pair of left and right rear wheels 19
, 19 are provided on the rear side of the passenger type traveling vehicle body 1.
In a riding type agricultural machine, an agricultural machine 2 is connected to the vehicle via a vehicle body 1, an operator's seat 4 is disposed on the traveling vehicle body 1, and a handle 10 is provided upright in front of the seat 4.
A work implement lever 43 that can be operated in the front and back direction to at least turn on and off the drive of the work implement 2 is provided on one of the left and right sides of 0, and when the work implement lever 43 is moved to the frontmost operation position, the work implement 2 is in the driving state. In addition, near the work equipment lever 43, the operation direction is parallel to the work equipment lever 43, and the frontmost operation position is more than the frontmost operation position of the work equipment lever 43. An operating lever device for a riding agricultural machine, characterized in that a sub-shift lever 44 is provided at a position close to a seat 4.
、19が設けられた乗用型走行車体1の後側にリンク2
2を介して農作業機2が連結され、前記走行車体1上に
ハンドル10が立設された乗用型農作業機において、該
ハンドル10の左右一方側に少なくとも作業機2の駆動
入り切りができる作業機レバー43が設けられ、また、
該作業機レバー43の近傍には、上端部上下位置が作業
機レバー43の上端部上下位置より上側に位置するよう
に副変速レバー44が並設されていることを特徴とする
乗用型農作業機の操作レバー装置。(2) A pair of left and right front wheels 15, 15 and a pair of left and right rear wheels 19
, 19 are provided on the rear side of the passenger type traveling vehicle body 1.
In a riding type agricultural working machine, in which an agricultural working machine 2 is connected to the agricultural working machine 2 through a vehicle body 1, and a handle 10 is provided upright on the traveling vehicle body 1, there is provided a working machine lever on either the left or right side of the handle 10, which can turn on/off the drive of the working machine 2 at least. 43 is provided, and
A riding type agricultural working machine characterized in that a sub-shift lever 44 is arranged in the vicinity of the working machine lever 43 so that the upper end vertical position is located above the upper end vertical position of the working machine lever 43. operating lever device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2286490A JP2924044B2 (en) | 1990-01-31 | 1990-01-31 | Operation lever device of riding type agricultural work machine |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03228610A true JPH03228610A (en) | 1991-10-09 |
JP2924044B2 JP2924044B2 (en) | 1999-07-26 |
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