JP2924044B2 - Operation lever device of riding type agricultural work machine - Google Patents

Operation lever device of riding type agricultural work machine

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JP2924044B2
JP2924044B2 JP2286490A JP2286490A JP2924044B2 JP 2924044 B2 JP2924044 B2 JP 2924044B2 JP 2286490 A JP2286490 A JP 2286490A JP 2286490 A JP2286490 A JP 2286490A JP 2924044 B2 JP2924044 B2 JP 2924044B2
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operation lever
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塩崎  孝秀
清家  理伯
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、乗用型田植機や乗用型管理機などの乗用
型農作業機において、農作業機を駆動状態と非駆動状態
とに切り替え操作できる操作レバーと、乗用型走行車体
の走行速度を高低変更操作できる操作レバーとを設けた
乗用型農作業機の操作レバー装置に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a riding type agricultural work machine such as a riding type rice transplanter or a riding type management machine, which is capable of operating a farming machine between a driving state and a non-driving state. The present invention relates to an operation lever device of a riding-type agricultural work machine provided with a lever and an operation lever capable of changing a traveling speed of a riding-type traveling vehicle body.

[従来の技術] 従来、座席と該座席の機体前方にハンドルを設けた乗
用型走行車体に農作業機を装着した乗用型農作業機にお
いて、農作業機を駆動状態と非駆動状態とに切り替え操
作できる操作レバーを座席の左右一側方近傍位置に設
け、乗用型走行車体の走行速度を高低変更操作できる操
作レバーをハンドルの左右一側方位置に設け、両操作レ
バーを機体前後方向に操作する構成としたものがあっ
た。なお、操作レバーを機体左右方向に操作するよう構
成していると、所望の状態へ操作レバーを操作しようと
するとき左右どちらに操作するのか覚えにくい面があ
る。一方、操作レバーを機体前後方向に操作するよう構
成していると、座席に座る操縦者は、走行中ほとんど機
体前方に向かう操縦姿勢にあるから、この操縦者の姿勢
との関連で、所望の状態へ操作レバーを操作しようとす
るとき前後どちらに操作するのか覚えやすい。特に、走
行中に操作する操作レバーであれば、それがより顕著で
あるといえる。よって、上記従来の技術の操作レバー
は、その操作方向の構成の点で操作性が良いものである
といえる。
[Prior Art] Conventionally, in a riding type agricultural work machine in which a farming machine is mounted on a riding traveling vehicle body having a seat and a handle in front of the body of the seat, an operation can be performed to switch the farming machine between a driving state and a non-driving state. A configuration in which levers are provided near the left and right sides of the seat and operation levers for changing the traveling speed of the riding type traveling vehicle body are provided in the left and right sides of the steering wheel, and both operation levers are operated in the longitudinal direction of the aircraft There was something. If the operation lever is configured to be operated in the left-right direction of the machine, there is a surface that makes it difficult to remember which side to operate when operating the operation lever to a desired state. On the other hand, if the operation lever is configured to operate in the front-rear direction of the aircraft, the operator sitting on the seat is in a steering attitude almost toward the front of the aircraft during traveling. When trying to operate the operation lever to the state, it is easy to remember which to operate before and after. In particular, it can be said that this is more remarkable if the operation lever is operated during traveling. Therefore, it can be said that the operation lever of the above-described conventional technique has good operability in terms of the configuration of the operation direction.

[発明が解決しようとする課題] 圃場内において、農作業機を操縦して作業を進める場
合、農作業機を駆動状態と非駆動状態とに切り替え操作
できる操作レバーと、乗用型走行車体の走行速度を高低
変更操作できる操作レバーとは、以下のように操作され
る。
[Problems to be Solved by the Invention] When operating a farm work machine in a field, the operation lever that can switch the farm work machine between a driving state and a non-drive state, and a traveling speed of a riding-type traveling vehicle body, The operation lever that can be operated to change the height is operated as follows.

即ち、農作業機を駆動状態として直進し作業走行して
いるときには、圃場の凹凸が小さく又少なければ作業能
率を上げるべく走行速度を高速にしたり、圃場の凹凸が
大きく又多ければ作業精度が低下しすぎないよう走行速
度を低速にしたりするなど、走行速度を高低変更操作す
る操作レバーが比較的多く操作される。一方、農作業機
を駆動状態と非駆動状態とに切り替え操作する操作レバ
ーは、作業走行を開始するときに操作された後作業走行
中はほとんど操作されず、農作業機を駆動状態とする操
作位置にしたままとする。
In other words, when the agricultural work machine is running in a straight line with the agricultural machine in the driving state, the traveling speed is increased to increase the work efficiency if the unevenness of the field is small or small, and the work accuracy is reduced if the unevenness of the field is large or large. A relatively large number of operation levers are operated to change the traveling speed, such as lowering the traveling speed so that the traveling speed is not too low. On the other hand, the operation lever for switching the farm work machine between the driving state and the non-drive state is hardly operated during the work traveling after being operated when starting the work traveling, and is in the operation position where the farm working machine is in the driving state. And keep it.

ここで、作業走行中にあって、走行速度を高低変更操
作する操作レバーの操作中に、農作業機を駆動状態と非
駆動状態とに切り替え操作する操作レバーに接触して農
作業機が不測に非駆動状態に切り替えられてしまうと、
作業がいつのまにか中断されて機体が走行する状態が生
じることになる。従って、走行速度を高低変更する操作
中に、農作業機が不測に非駆動状態に切り替えられるこ
とがないよう上記両操作レバーが構成されるべきであ
る。
Here, during the work traveling, during the operation of the operation lever for changing the traveling speed, the operation lever for switching the agricultural work machine between the driving state and the non-drive state is brought into contact with the operation lever and the agricultural work machine is unexpectedly turned off. When it is switched to the driving state,
The work is interrupted sometime, and a state in which the aircraft travels occurs. Therefore, the two operation levers should be configured so that the agricultural working machine is not accidentally switched to the non-driving state during the operation of changing the traveling speed.

次に、畦の近くまで作業走行し機体を旋回させて折り
返すときにあっては、まず、安全に機体を旋回させるた
めに走行速度を低速にし、また、農作業機を非駆動状態
に切り替え、そして、ハンドルを大きく操作して機体を
旋回させる。機体の旋回が終われば、再び、農作業機を
駆動状態に切り替えて作業走行を開始する。このよう
に、機体を旋回させるときは、操縦者が機体進行方向を
見ながら、乗用型走行車体の走行速度を高低変更操作で
きる操作レバーと、農作業機を駆動状態と非駆動状態と
に切り替え操作できる操作レバーと、ハンドルとが、連
続的に操作される。従って、このような複雑な機体旋回
時の操作ができるだけ容易に行われるよう、上記両操作
レバーは設けられるべきである。
Next, when working around the ridge and turning the aircraft and turning it back, first reduce the traveling speed to safely rotate the aircraft, switch the agricultural work machine to the non-driving state, and Operate the steering wheel to turn the aircraft. When the turning of the machine is completed, the agricultural work machine is switched to the driving state again and the work traveling is started. In this way, when turning the aircraft, the operating lever that allows the operator to change the traveling speed of the riding type traveling vehicle body while looking at the aircraft traveling direction, and the operation of switching the agricultural work machine between the driving state and the non-driving state The operating lever and the handle that can be operated are continuously operated. Therefore, both operation levers should be provided so that the operation during such complicated turning of the body can be performed as easily as possible.

ここで、前記の従来の技術によると、作業走行中は、
乗用型走行車体の走行速度を高低変更操作できる操作レ
バーと、農作業機を駆動状態と非駆動状態とに切り替え
操作できる操作レバーとが、互いに離れた位置に設けら
れているから、走行速度を高低変更操作するときに、農
作業機を駆動状態と非駆動状態とに切り替える操作レバ
ーに接触することはほとんどなく、前記のような不測の
作業の中断は生じにくい。しかし、機体旋回時にあって
は、農作業機を駆動状態と非駆動状態とに切り替え操作
できる操作レバーを座席の左右一側方に設けているの
で、相当に熟練していないと、操縦者が機体進行方向を
見ながら行う前記のような連続的な操作が容易に行いに
くい問題がある。
Here, according to the above-described conventional technology, during work traveling,
An operation lever that can change the traveling speed of the ride-type traveling vehicle body and an operation lever that can switch the agricultural work machine between a driving state and a non-driving state are provided at positions separated from each other, so that the traveling speed can be increased or decreased. At the time of the change operation, there is almost no contact with the operation lever for switching the agricultural work machine between the driving state and the non-driving state, and the above-mentioned unexpected interruption of the operation is unlikely to occur. However, when turning the aircraft, the operating lever that can switch the agricultural work machine between the driven state and the non-driven state is provided on one side of the left and right sides of the seat, so if the operator is not quite skilled, the operator can There is a problem that it is difficult to perform such a continuous operation as described above while observing the traveling direction.

よって、この発明は、農作業機を駆動状態と非駆動状
態とに切り替え操作できる操作レバーと、乗用型走行車
体の走行速度を高低変更操作できる操作レバーとを設け
た乗用型農作業機の操作レバー装置において、作業走行
中にあっては、走行速度を高低変更操作するときに、前
記のような不測の作業の中断は生じにくく、しかも、機
体旋回時にあっては、操縦者が機体進行方向を見ながら
行う前記のような連続的な操作が容易に行いやい操作性
の良いものとすることを課題とする。
Therefore, the present invention provides an operation lever device for a riding type agricultural work machine provided with an operation lever capable of operating the agricultural work machine to switch between a driving state and a non-driving state, and an operation lever capable of changing the traveling speed of the riding type traveling vehicle body. In the work traveling, when the traveling speed is changed in height, the unexpected work is hardly interrupted as described above, and when the aircraft is turning, the operator looks at the traveling direction of the aircraft. It is an object of the present invention to improve the operability in which the continuous operation as described above can be easily performed.

[課題を解決するための手段] この発明は、上述の課題を解決するために、第一の手
段として、座席4と該座席4の機体前方にハンドル10を
設けた乗用型走行車体1に農作業機2を装着した乗用型
農作業機において、農作業機2を駆動状態と非駆動状態
とに切り替え操作できる第一操作レバー43と、乗用型走
行車体1の走行速度を高低変更操作できる第二操作レバ
ー44とを設け、第一操作レバー43の農作業機2を駆動状
態と非駆動状態とに切り替える操作と、第二操作レバー
44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更する操作と
を、共にハンドル10の左右一側方近傍位置で機体前後方
向に操作する構成とし、且つ、第一操作レバー43を農作
業機2を駆動状態とする位置に操作したときその第一操
作レバー43より機体前後方向において座席4側で第二操
作レバー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更す
る操作が行われるよう設けたことを特徴とする乗用型農
作業機の操作レバー装置としたものである。
[Means for Solving the Problems] In order to solve the above-described problems, the present invention provides, as a first means, agricultural work on a riding type traveling vehicle body 1 provided with a seat 4 and a handle 10 in front of the body of the seat 4. In the riding type agricultural work machine equipped with the machine 2, a first operation lever 43 capable of operating the agricultural work machine 2 to switch between a driving state and a non-driving state, and a second operation lever capable of operating the traveling speed of the riding type traveling body 1 to change the height. 44, an operation of switching the farm work machine 2 of the first operation lever 43 between the driving state and the non-driving state, and a second operation lever
The operation of changing the traveling speed of the ride-type traveling vehicle body 1 of 44 is performed in the longitudinal direction of the machine at a position near one of the left and right sides of the steering wheel 10. When operated to the position to be driven, the operation of changing the traveling speed of the riding type vehicle body 1 of the second operation lever 44 on the seat 4 side in the longitudinal direction of the fuselage from the first operation lever 43 is performed. This is an operation lever device for a riding type agricultural work machine.

また、第二の手段として、座席4と該座席4の機体前
方にハンドル10を設けた乗用型走行車体1に農作業機2
を装着した乗用型農作業機において、農作業機2を駆動
状態と非駆動状態とに切り替え操作できる第一操作レバ
ー43と、乗用型走行車体1の走行速度を高低変更操作で
きる第二操作レバー44とを設け、第一操作レバー43の農
作業機2を駆動状態と非駆動状態とに切り替える操作
と、第二操作レバー44の乗用型走行車体1の走行速度を
高低変更する操作とを、共にハンドル10の左右一側方近
傍位置で機体前後方向に操作する構成とし、且つ、第二
操作レバー44の上端位置が第一操作レバー43の上端位置
より機体上方側に位置するよう設けたことを特徴とする
乗用型農作業機の操作レバー装置としたものである。
Further, as a second means, an agricultural work machine 2 is mounted on a riding type traveling vehicle body 1 provided with a seat 4 and a handle 10 in front of the body of the seat 4.
In a riding type agricultural work machine equipped with a first operating lever 43 that can switch the agricultural working machine 2 between a driving state and a non-driving state, and a second operating lever 44 that can change the traveling speed of the riding type traveling vehicle body 1 in height. The operation of switching the farm operating machine 2 between the driving state and the non-driving state of the first operation lever 43 and the operation of changing the traveling speed of the riding type traveling vehicle body 1 of the second operation lever 44 are both performed by the handle 10. The left and right sides of the body are operated in the front-rear direction at positions near one side thereof, and the upper end position of the second operation lever 44 is provided on the upper side of the body from the upper end position of the first operation lever 43. This is an operation lever device of a riding type agricultural work machine.

[発明の作用及び効果] この発明の乗用型農作業機の操作レバー装置は、第一
操作レバー43を操作すると、農作業機2を駆動状態と非
駆動状態とに切り替えられ、第二操作レバー44を操作す
ると、乗用型走行車体1の走行速度を高低変更される。
また、両レバー43,44は、共にハンドル10の左右一側方
近傍位置で機体前後方向に操作される。
[Operation and Effect of the Invention] In the operation lever device of the riding type agricultural work machine of the present invention, when the first operation lever 43 is operated, the agricultural work machine 2 is switched between a driving state and a non-driving state, and the second operation lever 44 is operated. When operated, the traveling speed of the riding-type traveling vehicle body 1 is changed in height.
Further, both levers 43 and 44 are operated in the longitudinal direction of the machine at positions near the left and right sides of the handle 10.

しかも、請求項1の発明では、第一操作レバー43を農
作業機2を駆動状態とする位置に操作したときその第一
操作レバー43より機体前後方向において座席4側で第二
操作レバー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更
する操作が操縦者によって行われる。
In addition, according to the first aspect of the present invention, when the first operation lever 43 is operated to the position where the agricultural work machine 2 is driven, the second operation lever 44 is mounted on the seat 4 side in the vehicle longitudinal direction from the first operation lever 43. An operation of changing the traveling speed of the mold traveling vehicle body 1 is performed by a pilot.

また、請求項2の発明では、第二操作レバー44は、第
一操作レバー43の上端位置より機体上方側で、操縦者に
把持されて操作される。
According to the second aspect of the invention, the second operation lever 44 is gripped and operated by the operator on the upper side of the fuselage from the upper end position of the first operation lever 43.

よって、請求項1及び請求項2の発明は、第一操作レ
バー43の農作業機2を駆動状態と非駆動状態とに切り替
える操作と、第二操作レバー44の乗用型走行車体1の走
行速度を高低変更する操作とを、共にハンドル10の左右
一側方近傍位置で機体前後方向に操作する構成としたか
ら、機体旋回時にあって、第一操作レバー43と第二操作
レバー44、及びハンドル10を操縦者が機体進行方向を見
ながら連続的に操作するのが容易に行え、操作性が良
い。
Therefore, the inventions of claim 1 and claim 2 provide an operation for switching the farm operating machine 2 between the driving state and the non-driving state of the first operation lever 43 and a traveling speed of the riding type traveling vehicle body 1 of the second operation lever 44. Since the operation of changing the height is performed in the longitudinal direction of the body at a position near one of the left and right sides of the handle 10, both the first operation lever 43, the second operation lever 44, and the handle 10 It is easy for the operator to continuously operate while looking at the aircraft traveling direction, and the operability is good.

しかも、請求項1では、第一操作レバー43を農作業機
2を駆動状態とする位置に操作したときその第一操作レ
バー43より機体前後方向において座席4側で第二操作レ
バー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更する操
作が行われるよう設けたから、また、請求項2では、第
二操作レバー44の上端位置が第一操作レバー43の上端位
置より機体上方側に位置するよう設けたから、作業走行
中にあって、走行速度を高低変更すべく第二操作レバー
44を操作するときに、第一操作レバー43に接触しにく
く、よって、不測の作業の中断が生じにくいものとな
る。
In addition, in the first aspect, when the first operation lever 43 is operated to a position where the agricultural work machine 2 is driven, the riding operation of the second operation lever 44 on the seat 4 side in the vehicle longitudinal direction from the first operation lever 43 is performed. Since the operation of changing the traveling speed of the vehicle body 1 is performed, the upper end position of the second operation lever 44 is provided so as to be located on the upper side of the fuselage with respect to the upper end position of the first operation lever 43. Therefore, during operation, the second operating lever is used to change the running speed.
When operating 44, it is difficult for the first operation lever 43 to come into contact with the first operation lever 43, so that unexpected interruption of the operation is unlikely to occur.

[実施例] この発明の一実施例としての乗用型田植機の操作レバ
ー装置を、図面に基いて詳細に説明する。
Embodiment An operation lever device of a riding type rice transplanter as one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

1は乗用型走行車体で、後方にリンク22を介して苗移
植作業機2を連結している。
Reference numeral 1 denotes a riding type traveling body, which is connected to a seedling transplanting machine 2 via a link 22 at the rear.

3はエンジンであって、座席4の下側で、リヤアクス
ル5とそれとミッション6を連結する機体フレーム7上
に設置されている。エンジン3の側方から上側はステッ
プフロア8と一体的に設けられたエンジンカバー9で覆
われている。座席4はそのカバー9の上に設けられてい
る。
Reference numeral 3 denotes an engine, which is installed below a seat 4 on a body frame 7 that connects the rear axle 5 to the transmission 6. The upper side from the side of the engine 3 is covered with an engine cover 9 provided integrally with the step floor 8. The seat 4 is provided on the cover 9.

10は操縦ハンドルで、座席4の前方に配設され、ミッ
ション6の前方に固着されたステアリングギヤケース11
内から上方へ延出したステアリング軸12の上端に連結さ
れている。操縦ハンドル10を回動させれば、ステアリン
グ軸12も一体的に回動する。
Reference numeral 10 denotes a steering handle, which is disposed in front of the seat 4 and fixed to the front of the transmission 6.
It is connected to the upper end of a steering shaft 12 extending upward from inside. When the steering handle 10 is turned, the steering shaft 12 is also turned integrally.

13は副変速装置で、ステアリングギヤケース11の前側
に配設されている。副変速装置13は、エンジン3から発
生した回転出力が伝動軸14を介して油圧ポンプを回転駆
動する駆動軸13aに伝動され、この駆動軸13aとミッショ
ン6に動力入力する入力軸13bとの間をベルト伝動して
構成されている。即ち、この副変速装置13の変速機構
は、駆動軸13aと入力軸13bに異なる径のプーリー13c、1
4c′と13d、13d′をそれぞれ軸方向に重ねて配設し、そ
れらプーリーにかけられたベルト13e、13e′に対応する
テンションローラー13f、13f′によりベルトを伝動状
態、或は非伝動状態とするテンションを選択的に与える
機構で、複数段の減速比の変更ができる機構になってい
る。前側のプーリー13cと13dに掛けられたベルト13eが
伝動状態となったら、即ちテンションローラー13fがベ
ルト13eにテンションをかけるように切り替わったら低
速変速となり、逆に、後側のプーリー13c′と13d′に掛
けられたベルト13e′が伝動状態となったら、即ちテン
ションローラー13f′がベルト13e′にテンションをかけ
るように切り替わったら高速変速となる。
Reference numeral 13 denotes a subtransmission, which is disposed on the front side of the steering gear case 11. The sub-transmission 13 transmits the rotational output generated from the engine 3 to a drive shaft 13 a that rotationally drives a hydraulic pump via a transmission shaft 14, and connects between the drive shaft 13 a and an input shaft 13 b that inputs power to the transmission 6. Is transmitted by a belt. That is, the transmission mechanism of the auxiliary transmission 13 includes pulleys 13c and 1 having different diameters on the drive shaft 13a and the input shaft 13b.
4c 'and 13d, 13d' are arranged in the axial direction, respectively, and the belts 13e, 13e 'applied to these pulleys make the belts in a transmission state or a non-transmission state by tension rollers 13f, 13f' corresponding to the belts. It is a mechanism that selectively applies tension, and is a mechanism that can change the reduction ratio in multiple stages. When the belt 13e wrapped around the front pulleys 13c and 13d is in the transmission state, that is, when the tension roller 13f is switched to apply tension to the belt 13e, the speed is reduced, and conversely, the rear pulleys 13c 'and 13d'. When the belt 13e 'put on the belt 13e' is put in the transmission state, that is, when the tension roller 13f 'is switched to apply tension to the belt 13e', high-speed shifting is performed.

この副変速切り替えは、後述する副変速レバー44の操
作で為される。副変速レバー44を前側に回動操作すれ
ば、そのレバー支点側の一体回転するレバーアーム44a
により低速用の操作カム13gと高速用の操作カム13g′が
設けられたカム軸13g″が回転する。これにより、高速
速用の操作カム13g′が、高速用の操作アーム軸13hに設
けられた高速用の操作アーム13h′をそのアームのロー
ラー13h″に接当することにより回動させ、ロッド13i′
を介して高速用のテンションアーム13j′がテンション
アーム軸13j″支点に連動回転し、そのアームの先端側
に設けられたテンションローラー13f′がベルト13e′を
伝動状態とするベルトテンション方向に移動し、高速側
に変速されるようになっている。副変速レバー44を後側
に戻せば、同様に低速用の操作カム13g、低速用の操作
アーム軸13kに設けられた操作アーム13k′とローラー13
k″、ロッド13i、低速用のテンションアーム13jとの経
路で連動し、テンションローラー13fがベルト13eを伝動
状態とするベルトテンション方向に移動し、低速側に変
速される。
This sub-transmission switching is performed by operating a sub-transmission lever 44 described later. When the sub-transmission lever 44 is rotated forward, the lever arm 44a which rotates integrally with the lever fulcrum side is provided.
Rotates the cam shaft 13g "provided with the low-speed operation cam 13g and the high-speed operation cam 13g '. Thus, the high-speed operation cam 13g' is provided on the high-speed operation arm shaft 13h. The high-speed operation arm 13h 'is rotated by contacting the roller 13h "of the arm with the rod 13i'.
, The high-speed tension arm 13j 'rotates in conjunction with the tension arm shaft 13j "fulcrum, and the tension roller 13f' provided at the distal end of the arm moves in the belt tension direction for transmitting the belt 13e 'to the transmission state. When the sub-transmission lever 44 is returned to the rear side, the low-speed operation cam 13g, the operation arm 13k 'provided on the low-speed operation arm shaft 13k, and the roller are similarly operated. 13
In conjunction with the path of k ″, rod 13i, and low-speed tension arm 13j, the tension roller 13f moves in the belt tension direction for transmitting the belt 13e, and is shifted to the low-speed side.

ミッション6に伝えられた動力は走行、作業機系へと
伝達される。
The power transmitted to the mission 6 is transmitted to the traveling and working machine system.

15、15は前輪で、ミッションケース6の左右両側に縦
に配設された前輪伝動ケースの下側ケース16b、16bに軸
架されている。ミッション6内で減速され、作動装置を
介し、前輪伝動ケース16a、16b内の伝動機構を経て、左
右の前輪15、15に回転が伝えられている。また、前輪1
5、15は操向車輪として左右に回動可能に設けられてい
る。即ち、ミッションケース6に固着されている上側の
前輪伝動ケース16aに対して、下側の前輪伝動ケース16b
が回動可能に設けられていて、その下側ケースには、操
縦ハンドル10の回動に連動して回動するナックルアーム
17がロッド18を介して連設されて、操縦ハンドル10の回
動に対応して前輪15、15が回動するようになっている。
Reference numerals 15 and 15 denote front wheels, which are mounted on lower cases 16b and 16b of front wheel transmission cases vertically arranged on both left and right sides of the transmission case 6, respectively. The rotation is transmitted to the left and right front wheels 15 and 15 via the transmission mechanism in the front wheel transmission cases 16a and 16b via the operating device while being decelerated in the mission 6. Also, front wheel 1
Reference numerals 5 and 15 are provided as steered wheels so as to be rotatable left and right. That is, the lower front wheel transmission case 16b is fixed to the upper front wheel transmission case 16a fixed to the transmission case 6.
The lower case has a knuckle arm which rotates in conjunction with the rotation of the steering handle 10.
17 is connected via a rod 18 so that the front wheels 15, 15 rotate in response to the rotation of the steering handle 10.

19、19は後輪で、リヤアクスル5の左右両側に設けら
れた後輪伝動ケース20、20の後方に軸架されている。ミ
ッション6内から伝動軸21で動力がリヤアクスル5に伝
達され、リヤアクスル5内の差動装置を介して後輪伝動
ケース20、20内の伝動機構を経て、左右後輪19、19に回
転が伝えられている。
Reference numerals 19, 19 denote rear wheels, which are mounted on the rear of rear wheel transmission cases 20, 20 provided on both left and right sides of the rear axle 5. Power is transmitted from the inside of the transmission 6 to the rear axle 5 by the transmission shaft 21, and the rotation is transmitted to the left and right rear wheels 19, 19 via the transmission mechanism in the rear wheel transmission cases 20, 20 via the differential device in the rear axle 5. Have been.

21は油圧ピストンである。油圧ピストン21の油圧シリ
ンダの基部側がリヤアクスル5の後部に軸支され、ピス
トンロッドの先端が走行車体1と作業機2を連結する昇
降リンク22のアッパーリンク22aの走行車体1側基部付
近に枢着されている。油圧ピストン21のシリンダ内へオ
イルが流入、流出することによって、ピストンロッドが
突出、引退し、昇降リンク22が走行車体1側を回動支点
として上下し、作業機が昇降する。
21 is a hydraulic piston. The base side of the hydraulic cylinder of the hydraulic piston 21 is pivotally supported at the rear of the rear axle 5, and the tip of the piston rod is pivotally mounted near the base of the upper link 22 a of the elevating link 22 connecting the traveling vehicle 1 and the work implement 2 on the traveling vehicle 1 side. Have been. When oil flows into and out of the cylinder of the hydraulic piston 21, the piston rod protrudes and retreats, the elevating link 22 moves up and down with the traveling vehicle body 1 as a pivot point, and the work implement moves up and down.

昇降リンク22は、一枚の幅広で厚い板バネからなるア
ッパーリンク22aと、一本の鉄鋼角材からなるロアーリ
ンク22bが、走行車体1側のリヤケース5に固着された
走行車体側リンクベース23にリンク回動支点として連結
され、作業機2側には作業機2を左右ローリング自在に
軸支している作業機側リンクベース24が連結されてい
る。
The elevating link 22 has a traveling body side link base 23 in which an upper link 22a made of one wide and thick leaf spring and a lower link 22b made of one steel square bar are fixed to the rear case 5 on the traveling body 1 side. A work implement side link base 24 that supports the work implement 2 so as to freely roll in the left and right direction is connected to the work implement 2 side.

25は作業機伝動軸で、ミッション6内から取り出され
たPTO軸の回転動力を、作業機2の駆動軸へ自在継手を
介して伝達する。
Reference numeral 25 denotes a work machine transmission shaft, which transmits the rotational power of the PTO shaft taken out of the transmission 6 to the drive shaft of the work machine 2 via a universal joint.

26は苗載台で、前側が上位に後側が下位になるよう傾
斜させて植付部伝動ケース27に固定されているレール上
に左右スライド可能に取り付けられている。伝動ケース
27内の左右往復機構により苗載せ台26は左右に往復移動
して、植付装置28…にその植え付けサイクルに合わせて
一株づつ苗を供給する。
Numeral 26 denotes a seedling mounting table, which is slidably mounted on a rail fixed to the planting portion transmission case 27 so as to be inclined so that the front side is on the upper side and the rear side is on the lower side. Transmission case
The seedling mounting table 26 reciprocates left and right by the left and right reciprocating mechanism in 27 and supplies seedlings one by one to the planting devices 28 in accordance with the planting cycle.

植付装置28…は、植付部伝動ケース26の左右端側から
それぞれ後方に向かって延びる2本の植付伝動フレーム
29、29の後側に、左右両側2条分づつ取り付けられ全体
で4条植え分装着されている。各条の植え付け装置28…
は植付伝動フレーム29、29内のチェーン伝動機構を介し
て伝動ケース26の動力が伝達されている。また、植付装
置28は、回転ケース30とそれに装着された2基の植付具
31、31から構成されている。この2基の植付具31、31の
それぞれ植付爪31a、31aが設けられ、その先端が回転ケ
ース30の回転に伴うケース内のギヤ列の回転伝動によっ
て楕円状の軌跡を描く運動を行い、苗載台26の苗供給に
合わせて一株づつ苗を取って圃場に植え付けていく。
The planting device 28 is composed of two planting transmission frames extending rearward from the left and right ends of the planting portion transmission case 26, respectively.
At the rear side of 29, 29, it is attached to the left and right sides by two lines, and a total of four lines are attached. Planting equipment for each strip 28 ...
The power of the transmission case 26 is transmitted via the chain transmission mechanism in the planting transmission frames 29, 29. The planting device 28 includes a rotating case 30 and two planting tools mounted on the rotating case 30.
It is composed of 31, 31. Planting claws 31a, 31a of the two planting tools 31, 31, respectively, are provided, and the tips thereof perform a motion that draws an elliptical trajectory by rotation transmission of a gear train in the case accompanying rotation of the rotating case 30. The seedlings are taken one by one according to the supply of seedlings on the seedling mount 26 and planted in the field.

32、32は左右の整地フロートで、植付伝動フレーム2
9、29の下側にそれぞれ吊り下げられ、植え付け圃場の
泥面を整地しながら滑走していく。
32, 32 are left and right leveling floats, planting transmission frame 2
It is hung below 9, 29, respectively, and slides while leveling the muddy surface of the planted field.

33は操作パネルで、操縦ハンドル10の下側に配設され
ている。このパネル33の下側はパネルカバー33aで覆わ
れている。
Reference numeral 33 denotes an operation panel, which is disposed below the steering handle 10. The lower side of the panel 33 is covered with a panel cover 33a.

34はステアリングポストで、前記ステアリング軸12を
指示している。このポスト34の外周付近はポストカバー
34aで覆われている。また、カバー34aの左右、前後の幅
はハンドル10の外径よりも細く設けられている。これに
より、ハンドル10の周りで操縦者が移動、或は作業する
するとき、足元の空間に余裕ができ、機体の小型化で計
られても操縦者の足元の空間は、居住性を損なうことな
く確保される構成となっている。また、前方、特に機体
近傍の前方下側の視認性がきわめて良好であり、作業環
境が極めて変化に富む農作業において農作業機を操縦す
る場合、この構成は特に有効である。このポストカバー
34aの下端基部周辺には、操縦者の足場となるステップ
フロア8が座席4の下側周辺から延設されていて、操縦
ハンドル10の周りにも操縦者が立てるようになってい
る。
Reference numeral 34 denotes a steering post, which indicates the steering shaft 12. Post cover around the outer periphery of this post 34
Covered with 34a. The width of the cover 34a in the left, right, front and rear directions is provided to be smaller than the outer diameter of the handle 10. As a result, when the operator moves or works around the steering wheel 10, there is room for the foot space, and even if it is measured by miniaturization of the aircraft, the space at the foot of the driver may impair habitability. It is a configuration that is secured without. In addition, this configuration is particularly effective when the farm work machine is operated in farm work in which the work environment is extremely variable because visibility in the front, particularly in the front lower side near the body, is extremely good. This post cover
A step floor 8 serving as a scaffold for the operator extends from the periphery of the lower side of the seat 4 around the lower end base of 34a, so that the operator can stand around the operation handle 10.

35は乗車ステップで、走行車体1の座席4の左右側下
方にステップフロア8と一体に設けられている。
Reference numeral 35 denotes a boarding step, which is provided integrally with the step floor 8 below the left and right sides of the seat 4 of the traveling vehicle body 1.

36は前側乗車ステップで、走行車体1の前方の左右両
側に設けられている。この前側乗車ステップ36、36は、
重量物で構成されていてバランスウェイトを兼用し、ミ
ッション6にその基部が固着されていて、乗車ステップ
35、35からだけでなく、走行車体1の前側からも乗り降
りが容易にできる。また、ステップ36、36は前記副変速
装置13を保護するようにその間に挟み込むように装着さ
れ、そのステップ間の副変速装置13の下側はカバー37で
カバーされている。
Reference numeral 36 denotes a front riding step, which is provided on both left and right sides in front of the traveling vehicle body 1. This front riding step 36, 36,
It is composed of heavy objects and also serves as a balance weight.
It is easy to get on and off from the front side of the traveling body 1 as well as from 35 and 35. Further, the steps 36, 36 are mounted so as to be sandwiched therebetween so as to protect the sub-transmission 13, and the lower side of the sub-transmission 13 between the steps is covered with a cover 37.

38はクラッチペダル、39a、39bは後輪の左右ブレーキ
ペダル、40はデフロックペダルで、それぞれ操作パネル
33の下方左右側に配設されている。
38 is a clutch pedal, 39a and 39b are left and right brake pedals for the rear wheel, 40 is a differential lock pedal, each of which is an operation panel
It is located below and to the left and right of 33.

41は主変速レバーで、前記ハンドル10の左側に延設さ
れている。このレバー41の基部は、ポストカバー34aの
基部の側近から立設され、ポストカバー34aの側部に近
接して上方に延びている。レバー41の上端部は、ハンド
ル10の近傍まで延びていて、平面視でハンドル10の内側
に重ならないで、ハンドル10の外側に位置するよう屈曲
して延設されている。
Reference numeral 41 denotes a main transmission lever, which extends to the left of the handle 10. The base of the lever 41 is erected from near the base of the post cover 34a, and extends upward near the side of the post cover 34a. The upper end of the lever 41 extends to the vicinity of the handle 10 and is bent and extended so as not to overlap the inside of the handle 10 in plan view but to be located outside the handle 10.

42はスロットルレバーで、ワイヤーを介してエンジン
の回転数を調節する。
42 is a throttle lever, which controls the engine speed via a wire.

43は作業機レバーで、作業機2を昇降させる油圧シリ
ンダの作動を操作するレバーと、苗植付作業機2を駆動
させる伝動経路に設けられた植付クラッチの入り切りを
操作するレバーとを兼ねた、油圧、植付レバーである。
このレバー43の回動支点側には一体的に回転するレバー
アーム43aが設けられ、それと連動回転するワイヤー操
作筒43bに油圧シリンダ21を作動させるバルブに連結す
る油圧ワイヤー43cと植付クラッチと作動させる植付ク
ラッチワイヤー43dが連結されている。また、作業機レ
バー43が操作最前位置(P4)まで移動したときは、作業
機2が駆動状態に切り替わっているように植付クラッチ
と連動連結され、逆に、操作最後位置(P1)まで引き戻
せば、油圧シリンダ21により作業機2が上昇するように
油圧バルブと連動連結されている。更に、操作最後位置
(P1)から操作最前位置(P4)までの間で、後側から前
側へ順に、作業機2の上下固定(レバー位置(P2))、
作業機2が下降、且つ植付クラッチ切り(レバー位置
(P3))の操作位置が設けられている。
Reference numeral 43 denotes a working machine lever, which serves both as a lever for operating the hydraulic cylinder for raising and lowering the working machine 2 and a lever for operating on and off of a planting clutch provided in a transmission path for driving the seedling planting working machine 2. Also, a hydraulic, planting lever.
A lever arm 43a that rotates integrally is provided on the rotation fulcrum side of the lever 43, and a hydraulic wire 43c connected to a valve that operates the hydraulic cylinder 21 and a planting clutch are connected to a wire operating cylinder 43b that rotates in conjunction therewith. The planting clutch wire 43d to be connected is connected. When the work implement lever 43 has moved to the most operation position (P4), the work implement 2 is interlocked with the planting clutch so that the work equipment 2 is switched to the driving state, and on the other hand, is pulled to the last operation position (P1). When it is returned, the working machine 2 is linked to the hydraulic valve so as to be raised by the hydraulic cylinder 21. Further, from the rearmost position of the operation (P1) to the frontmost position of the operation (P4), the work implement 2 is vertically fixed (lever position (P2)) in order from the rear side to the front side,
An operating position for lowering the work machine 2 and disengaging the planting clutch (lever position (P3)) is provided.

44は副変速レバーで、主変速レバー42と対称的にポス
トカバー34aの左右反対側で、同様にポストカバー34aに
沿うようにしてハンドル10の外側、近傍まで延設されて
いる。この副変速レバー44は前述の通り、前側に操作移
動すれば高速側に、後側に戻せば低速側に変速されるよ
うになっている。
Reference numeral 44 denotes a sub-transmission lever, which is symmetrical to the main transmission lever 42 on the right and left opposite sides of the post cover 34a, and similarly extends along the post cover 34a to the outside and near the handle 10. As described above, when the sub-shift lever 44 is operated forward, the speed is shifted to the high speed side, and when it is returned to the rear side, the speed is shifted to the low speed side.

作業機レバー43と副変速レバー44は共に前後方向にレ
バー操作するように並設され、副変速レバー44は作業機
レバー43の外側に配設されている。また、作業機レバー
43が、作業機2を駆動状態に切り替わる操作位置、即ち
レバー操作範囲の最前位置まで移動しているとき、その
作業基レバー43の操作最前位置は、副変速レバー44の操
作最前位置(この実施例では高速側)より前側に位置す
る、即ち、副変速レバー44の操作最前位置が作業機レバ
ー43の操作最前位置より座席4に近い位置となるように
配設されている。
The work implement lever 43 and the auxiliary shift lever 44 are both arranged side by side so as to operate the lever in the front-rear direction, and the auxiliary shift lever 44 is disposed outside the work implement lever 43. Also, the working machine lever
When the operating lever 43 is moved to the operating position at which the work implement 2 is switched to the driving state, that is, to the foremost position of the lever operating range, the operating foremost position of the working base lever 43 is set to the operating foremost position of the auxiliary transmission lever 44 (this embodiment). (In the example, on the high-speed side), that is, the operation position of the auxiliary transmission lever 44 is closer to the seat 4 than the operation position of the work implement lever 43.

また、副変速レバー44は、その上端部の上下位置が、
作業機レバー43の上端部の上下位置より上側に位置する
ように配設されている。
In addition, the vertical position of the upper end of the sub-transmission lever 44 is
The work implement lever 43 is disposed so as to be located above the upper and lower positions at the upper end thereof.

以上のようにこの発明の実施例は、作業機レバー(第
一操作レバー)43の苗移植作業機(農作業機)2を駆動
状態と非駆動状態とに切り替える操作と、副変速レバー
(第二操作レバー)44の乗用型走行車体1の走行速度を
高低変更する操作とを、共にハンドル10の左右一側方近
傍位置で機体前後方向に操作する構成としたから、機体
旋回時にあって、作業機レバー(第一操作レバー)43と
副変速レバー(第二操作レバー)44、及びハンドル10を
操縦者が機体進行方向を見ながら連続的に操作するのが
容易に行え、操作性が良い。
As described above, according to the embodiment of the present invention, the operation of switching the seedling transplanting working machine (agricultural working machine) 2 of the working machine lever (first operating lever) 43 between the driving state and the non-driving state, and the operation of the auxiliary transmission lever (second operating lever) The operation of the operating lever 44 for changing the traveling speed of the riding-type traveling vehicle body 1 is also performed in the longitudinal direction of the body at a position near one of the left and right sides of the steering wheel 10. The operator can easily operate the machine lever (first operation lever) 43, the auxiliary speed change lever (second operation lever) 44, and the handle 10 continuously while observing the traveling direction of the machine body, and the operability is good.

しかも、作業機レバー(第一操作レバー)43を苗移植
作業機(農作業機)2を駆動状態とする位置に操作した
ときその作業機レバー(第一操作レバー)43より機体前
後方向において座席4側で副変速レバー(第二操作レバ
ー)44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更する操
作が行われるように設けたから、或は、副変速レバー
(第二操作レバー)44の上端位置が作業機レバー(第一
操作レバー)43の上端位置より機体上方側に位置するよ
う設けたから、作業走行中にあって、走行速度を高低変
更すべく副変速レバー(第二操作レバー)44を操作する
ときに、作業機レバー(第一操作レバー)43に接触しに
くく、よって、不測の作業の中断が生じにくいものとな
る。
Moreover, when the working machine lever (first operating lever) 43 is operated to a position where the seedling transplanting working machine (agricultural working machine) 2 is driven, the seat 4 is moved from the working machine lever (first operating lever) 43 in the longitudinal direction of the machine. The upper side position of the auxiliary transmission lever (second operation lever) 44 is provided so that the operation of changing the traveling speed of the riding type traveling vehicle body 1 of the auxiliary transmission lever (second operation lever) 44 is performed on the side. Is provided so as to be located on the upper side of the fuselage from the upper end position of the working machine lever (first operating lever) 43. Therefore, during work traveling, the sub-transmission lever (second operating lever) 44 is used to change the traveling speed. When operating, it is difficult for the working machine lever (first operating lever) 43 to come into contact with the working machine lever 43, so that unexpected work interruption is unlikely to occur.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

図はこの発明の一実施例を示す。 第1図:実施例の乗用型田植機を示す側面図 第2図:実施例の乗用型田植機を示す正面図 第3図:副変速装置の構成を示す側面図 第4図:副変速装置の構成を示す正面図 第5図:レバー操作状態を示す側面図 図中の符号を簡単に説明する。 1:乗用型走行車体 2:苗植付作業機 4:座席 10:ハンドル 43:作業機レバー 44:副変速レバー FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. FIG. 1: Side view showing the riding type rice transplanter of the embodiment FIG. 2: Front view showing the riding type rice transplanter of the embodiment FIG. 3: Side view showing the configuration of the auxiliary transmission FIG. FIG. 5: Side view showing lever operating state. Reference numerals in the figure will be briefly described. 1: Ride-type traveling vehicle body 2: Seedling planting work machine 4: Seat 10: Handle 43: Work machine lever 44: Sub transmission lever

フロントページの続き (72)発明者 神谷 寿 愛媛県伊予郡砥部町八倉1番地 井関農 機株式会社技術部内 審査官 山田 昭次 (58)調査した分野(Int.Cl.6,DB名) A01C 11/02 A01B 71/00 - 71/08 Continuing from the front page (72) Inventor, Hisashi Kamiya 1-Yakura, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Pref. Inspector, Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd. Examiner Shoji Yamada (58) Field surveyed (Int.Cl. 6 , DB name) A01C 11 / 02 A01B 71/00-71/08

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】座席4と該座席4の機体前方にハンドル10
を設けた乗用型走行車体1に農作業機2を装着した乗用
型農作業機において、農作業機2を駆動状態と非駆動状
態とに切り替え操作できる第一操作レバー43と、乗用型
走行車体1の走行速度を高低変更操作できる第二操作レ
バー44とを設け、第一操作レバー43の農作業機2を駆動
状態と非駆動状態とに切り替える操作と、第二操作レバ
ー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更する操作
とを、共にハンドル10の左右一側方近傍位置で機体前後
方向に操作する構成とし、且つ、第一操作レバー43を農
作業機2を駆動状態とする位置に操作したときその第一
操作レバー43より機体前後方向において座席4側で第二
操作レバー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更
する操作が行われるよう設けたことを特徴とする乗用型
農作業機の操作レバー装置。
1. A seat 10 and a steering wheel 10 in front of the body of the seat 4.
A first operating lever 43 for switching the agricultural working machine 2 between a driving state and a non-driving state in a riding type agricultural working machine in which the agricultural working machine 2 is mounted on the riding type traveling body 1 provided with A second operation lever 44 capable of changing the speed of the vehicle; providing an operation of switching the agricultural working machine 2 of the first operation lever 43 between a driving state and a non-driving state; When the operation of changing the speed is operated in the longitudinal direction of the machine at a position near one of the left and right sides of the handlebar 10, and when the first operation lever 43 is operated to a position where the agricultural work machine 2 is driven. A second embodiment of the riding type agricultural work machine, wherein an operation of changing the traveling speed of the riding type traveling body 1 of the riding type traveling body 1 of the second operation lever 44 is performed on the seat 4 side in the vehicle longitudinal direction from the first operation lever 43. Operation lever device Place.
【請求項2】座席4と該座席4の機体前方にハンドル10
を設けた乗用型走行車体1に農作業機2を装着した乗用
型農作業機において、農作業機2を駆動状態と非駆動状
態とに切り替え操作できる第一操作レバー43と、乗用型
走行車体1の走行速度を高低変更操作できる第二操作レ
バー44とを設け、第一操作レバー43の農作業機2を駆動
状態と非駆動状態とに切り替える操作と、第二操作レバ
ー44の乗用型走行車体1の走行速度を高低変更する操作
とを、共にハンドル10の左右一側方近傍位置で機体前後
方向に操作する構成とし、且つ、第二操作レバー44の上
端位置が第一操作レバー43の上端位置より機体上方側に
位置するよう設けたことを特徴とする乗用型農作業機の
操作レバー装置。
2. A seat 4 and a steering wheel 10 in front of the body of the seat 4.
A first operating lever 43 for switching the agricultural working machine 2 between a driving state and a non-driving state in a riding type agricultural working machine in which the agricultural working machine 2 is mounted on the riding type traveling body 1 provided with A second operation lever 44 capable of changing the speed of the vehicle; providing an operation of switching the agricultural working machine 2 of the first operation lever 43 between a driving state and a non-driving state; Both the operation of changing the speed and the operation in the front-rear direction of the body at a position near one of the left and right sides of the steering wheel 10, and the upper end position of the second operation lever 44 is higher than the upper end position of the first operation lever 43. An operation lever device for a riding type agricultural work machine, which is provided to be located on an upper side.
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