JPH0322605Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、車輌のブレーキ圧力制御等の圧力
流体制御に好適な高圧ソレノイドバルブ、詳しく
は、電磁コイル部の圧力流体からの隔離構造に特
徴を有する高圧ソレノイドバルブに関する。

〔従来の技術〕

例えば、車輌のアンチロツクやトラクシヨンコ
ントロール等、電子情報処理装置からの指令に基
づいて高圧のブレーキ圧力を制御する場合の圧力
制御装置としては、電磁コイルを外装したステー
タ、前記コイルを囲撓するフレーム、電磁力に応
動するアーマチユア、流体通路の開閉動作をその
アーマチユアによつて行わしめる弁体手段を具備
したソレノイドバルブが使用されている。

そのソレノイドバルブは、電磁コイルが圧力流
体に晒された場合、リード線取出部の流体封止が
容易でないことから、この電磁コイルをパイプ内
に導入された圧力流体から隔離するのが一般的で
ある。また、アーマチユアの電磁力による移動方
向を特定するため、つまりステータ側への軸方向
移動となすために、一定のサイドギヤツプをアー
マチユアの外周とフレームとの間に確保し、さら
に、アーマチユアを径方向に位置決めすることが
要求される。

そこで、これ等の要求に最も簡便に応え得る構
成として、非磁性体のパイプをフレーム内に挿入
し、そのパイプの一端側としてステータとの間及
び他端側とフレームとの間で各々封止手段を設け
て密封することにより電磁コイルを隔離すると共
に、パイプ内にアーマチユアを収納してパイプ内
面でアーマチユアを径方向に位置決めすることが
既に行われている。その例を第３図に示す。図の
２４は電磁コイル２３を外装したステータ、２５
は高圧の圧力流体が存在する圧力室、３１はステ
ータ２４の端面に対向させて圧力室２５内に収納
したアーマチユア、３２は圧力流体の通路を開閉
する弁体手段であり、アーマチユア３１とステー
タ２４の一部とを囲撓する位置に、内、外径が全
長において共に均一な非磁性のパイプ２８が設け
られている。そして、このパイプ２８の一端側外
周とフレーム２７との間の封止手段としてＯリン
グ２９が、また、他端側内周とステータ２４との
間の封止手段としてＯリグ３０が各々用いられて
電磁コイルが圧力室２５内に存在するる圧力流体
から区画されており、さらに、アーマチユア３１
の外周にはパイプ２８によつてその肉厚相当分の
一定な磁気的サイドギヤツプが作り出されてい
る。

〔考案がが解決しようとする問題点〕

上述した従来の技術には下記の問題がある。即
ち、 Ｏリング２９の収納溝をフレーム２７の内周
に設けているため、その溝の加工とＯリング２
９の組付けが容易でない。

サイドギヤツプの半径方向寸法が耐圧部（Ｏ
リング２９と３０の間）と同一であつて不必要
に大きくなつているため、フレーム２７とアー
マチユア３１間の磁気的抵抗も大きく、電磁力
が低下する。

ステータ２４にＯリング３０の収納溝が設け
られているため、この部分の磁路面積が減少
し、前項同様、アーマチユアの電磁力が低下す
る。

なお、前記の問題は、ステータ２４とパイプ
２８間の封止を溶接等で行うことによつて解決で
きるが、フレーム２７とパイプ２８間の封止は、
封止点がフレーム２７に形成される深孔の奥所に
あることから、組立工程上、溶接封止法を採用す
ることができない。

一方、前記、の問題対策としては、Ｏリン
グを使用せず、パイプ２８の一端側を圧入により
フレーム２７内にテーパ嵌合させる方法が知られ
ているが、この方法は封止の確実性に欠ける。

この考案は、これ等の問題点を解決することを
目的としてなされたものである。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、第３図で述べた如く、フレームの
ボア内に非磁性のパイプを挿入し、このパイプの
長手方向の一端とステータとの間及び長手方向の
他端側とフレームとの間を各々封止手段により封
止してステータに外装した電磁コイルを圧力流体
から隔離すると共に、そのパイプによつてアーマ
チユア外周に磁気的ギヤツプを生じさせた高圧ソ
レノイドバルブにおいて、前記パイプを、前記電
磁コイルの内径よりも小さな大外径部と、それよ
りも更に小さな小外径部とを有する段付きパイプ
とし、一方、フレームには、前記大外径部と小外
径部が各々挿入される大径穴部と小径穴部を形成
して両穴部間の段部とパイプの大・小外径部間の
段部との間にＯリングを設けてパイプとフレーム
との間と封止すると共に、前記パイプの小外径部
をフレームとアーマチユアとの間に延在せしめて
アーマチユアの移動方向と直角方向の磁束がこの
小外径部を透過して移動する如く構成した。

〔作用〕

パイプとフレーム間の封止用Ｏリングをボア面
の段部とパイプ外周の段部との間に挿入すれば、
従来必要としたボア奥所のＯリング収納溝が不要
になる。

また、Ｏリングの組付けも、パイプの外周段部
にＯリングを予め外嵌してその後にパイプをボア
内に挿入ことが可能なため、極く簡単になる。

さらに、アーマチユア外周のサイドギヤツプを
パイプの薄肉部で作り出しているため、アーマチ
ユアとフレーム間の磁気的抵抗が小さくなり、磁
力が増大する。

〔実施例〕

第１図はこの考案の実施例を示す。第２図は第
１図の鎖線枠部を拡大した詳細図である。例示の
ソレノイドバルブは、、ポート１，２間で圧力流
体の流れを調整するノーマルクローズ型の２ポー
ト２位置切換弁を示す。

即ち、電磁コイル３を外装したステータ４の軸
心部にポート１と圧力室５を結ぶ圧力流体の通路
６が設けられている。また、ステータ４と電磁コ
イル３を囲撓するフレーム７との間に、第２図を
見て判るように、内径８ａは全体に均一で、外周
は段部８ｂを境に電磁コイル３の内径よりも小さ
な大外径部８ｃとそれよりも更に小さな小外径部
８ｄに区画されたパイプ８が設けられている。な
お、このパイプ８の大外径側端部はステータ４の
外周に気密に溶接されている。８ｅがその溶接部
である。

一方、フレーム７のボアには、圧力室５に臨ん
でパイプ８の小外径部８ｄを受け入れる小径穴部
７ａ、パイプ８の大外径部８ｃを受け入れる大径
穴部７ｂ、両穴部の境界にある段部７ｃが設けら
れており、その大径穴部７ｂ、段部７ｃ、パイプ
８の小外径部８ｄ、段部８ｂに囲まれた空間にＯ
リング９がが設けられて電磁コイル３の存在する
空間が圧力流体の導入される空間から気密に画さ
れている。

また、圧力室５内には、外周がパイプ８の内径
８ａに摺動案内され、さらに、スプリング１０に
よつてステータ４から離反する方向に付勢された
アーマチユア１１が、その一端面をステータの端
面に対向させて設けられている。１２は圧力流体
の通路を開閉する弁手段である。この弁手段１２
は、アーマチユア１１に対して、特に径方向には
相対移動可能に支えられてその軸方向移動に追従
する可動弁体１３と、フレーム７に圧入固定され
可動弁体１３に対向させた固定弁座１４とから成
り、電磁コイル３の非励磁時には、アーマチユア
１１がスプリング１０の付勢力を受けているため
可動弁体１３が固定弁座１４に接して圧力室５と
ポート２間の通路を遮断し、一方、電磁コイル３
の励磁時にはステータ４に吸引されたアーマチユ
ア１１に可動弁体１３が随伴して前記通路を開く
ようになつている。

このほか、ポート２と固定弁座１４との間の圧
力流体通路には、フイルター１５が設けられてい
る。また、ステータ４とアーマチユア１１との間
には非磁性のシム１６が設けられて給電停止時の
残留磁束の影響を緩和している。

なお、ポート１と通路６は、ポート２側におい
てポート２から外れた位置でフレーム７に設けて
もよい。

さらに、アーマチユア１１の径方向の位置決め
と移動のガイドは、フレーム７とアーマチユア１
１間に周知の板ばね等を介在するなどして間接的
に行つてもよい。

また、パイプ８とステータ間の封止も、第３図
のバルブと同様にＯリングを用いて行つてもよ
い。

このほか、例示のバルブは、ポート１，２のい
ずれを導入口とした場合にも電磁コイル３への給
電時に弁手段１２が開弁して圧力室５とポート２
間で高圧流体の移動が許容されるが、ポート２を
導入口とする場合には開弁時の電磁力が小さくて
済む反面、力の大きなスプリング１０を必要と
し、一方、ポート１を導入口とする場合にはそれ
とは逆のことが云えるので、導入口を１，２のど
ちらにするかは使用条件を考えて決定する。

さらに、この考案は例示した如きノーマルクロ
ーズ型のソレノイドバルブに限定されるものでは
なく、例えば、可動弁体１３の向きを180゜反対に
し、固定弁座１４をステータ４の圧力室５側端部
に圧入して通常はスプリング１０の反力によりり
開弁状態を維持し、電磁コイル３への給電時に閉
弁するようなノーマルオープン型としてもよく、
また、圧力室５と外部を結ぶ連通路をフレーム７
に設けて可動弁体１３と固定弁座１４とを反対向
きにもう１組追加して固定弁座をステータ４の圧
力室５側端部へ圧入する３ポート２位置弁として
もよい。

〔効果〕

以上の如く構成したこの考案のソレノイドバル
ブは、パイプ８の肉厚が耐圧部で厚く、アーマチ
ユア外周のサイドギヤツプ部で薄くなつているの
で、十分な耐圧強度を有し、さらに、アーマチユ
アとフレーム間の磁気的抵抗が小さくなつて大き
な電磁力が得られる。

また、パイプ８とフレーム７の封止Ｏリングを
パイプ外周の段部とボアの段部との間に配してい
るため、ボアの奥所にＯリング溝を加工する必要
がなく、組立も容易になる。

従つて、従来の問題点は全て解決され、バルブ
の信頼性も向上する。

なお、その効果は、ブレーキ圧力の制御に限ら
ず、高圧の圧力流体を制御する場合の殆んどのケ
ースにおいて発揮される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す断面図、
第２図は第１図の鎖線枠部の拡大断面図、第３図
は従来のソレノイドバルブの一例を示す断面図で
ある。 １，２…ポート、３…電磁コイル、４…ステー
タ、５…圧力室、６…流体通路、７…フレーム、
７ａ…小径穴部、７ｂ…大径穴部、７ｃ…段部、
８…非磁性パイプ、８ａ…内径、８ｂ…段部、８
ｃ…大外径穴部、８ｄ…小外径部、８ｅ…溶接
部、９…Ｏリング、１０…スプリング、１１…ア
ーマチユア、１２…弁手段、１３…可動弁体、１
４…固定弁座、１５…フイルタ、１６…非磁性の
シム。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 磁路を構成するステータと、このステータに
   外装される電磁コイルと、その電磁コイルを囲
   撓して磁路を構成するフレームと、内部に圧力
   流体が存在し、長手方向の一方が前記ステータ
   と、他方が前記フレームとの間で封止手段によ
   り各々密封された非磁性のパイプと、このパイ
   プ内で軸方向移動可能に挿入され、ステータの
   端面に対向されて前記電磁コイルの励磁時にス
   テータの方向へ吸引され、移動するアーマチユ
   アと、このアーマチユアと行動を共にする可動
   弁体及びこれが接離する固定弁座から成る圧力
   流体の通路を開閉する弁手段と、前記アーマチ
   ユアを非励磁時にステータから離反させる方向
   に付勢するスプリング手段とを具備し、前記フ
   レームとアーマチユアとの間のアーマチユアの
   移動方向と直角方向の磁束が両者の間に存在す
   る前記パイプを透過して移動する如く構成され
   た高圧ソレノイドバルブにおいて、前記パイプ
   を、前記電磁コイルの内径よりも小さな大外径
   部とそれよりも更に小さな小外径部とを有する
   段付きパイプとし、一方、前記フレームに、前
   記大外径部と小外径部が各々挿入される大径穴
   部と小径穴部を形成して両穴部間の段部とパイ
   プの大・小外径部間の段部との間にＯリングを
   設けてパイプフレームとの間の前記封止手段を
   構成すると共に、前記パイプの小外径部をフレ
   ームとアーマチユアとの間に延在せしめて前記
   アーマチユアの移動方向と直角方向の磁束がこ
   のパイプの小径外部を透過して移動する如く構
   成したことを特徴とする高圧ソレノイドバル
   ブ。 (2) 前記パイプの内径をアーマチユア外径よりも
   僅かに大きくしてパイプ内面をアーマチユアの
   移動ガイド面としたことを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第(1)項記載の高圧ソレノイドバ
   ルブ。 (3) 前記パイプの一端側とステータとの間の封止
   手段が溶接であることを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第(1)項又は第(2)項記載の高圧ソレ
   ノイドバルブ。