JPH03191B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、フレーム、該フレーム内に回転自在
に装架され、且つドリルロツドのシヤンクのため
のハウジングを有する回転スリーブ、該スリーブ
内に備えられ、そして該ドリルロツドシヤンクに
設けられる歯リングに対し軸方向に摺動自在に回
転係合する歯リング、両該歯リングを潤滑するた
めの潤滑装置、該スリーブをこれの歯リングの軸
心周りで回転させるための回転装置、及び、該ド
リルロツドシヤンクに対して軸方向衝撃を加える
ための衝撃装置を備えるドリル機械のドリルロツ
ドシヤンクの潤滑装置に関する。

衝撃ドリル作業は、その主要な部分としてのド
リルロツドの回転と、これと同時にドリルロツド
に加えられる継続的な衝撃とを含む。回転トルク
は回転スリーブから、ドリル機械の前端部内に延
びるドリルロツドのシヤンクへ、このシヤンクの
軸方向運動を許容する溝継手によつて伝達され
る。この溝継手は、スリーブの内面に作られる長
手方向溝によつて形成される歯リングと、シヤン
クの外面に作られる長手方向溝によつて形成され
る歯リングとが相互に係合することによつて構成
される。

溝継手の潤滑は現在、オイルミスト（空気とオ
イルの混合物）を約１乃至５バールの空気圧で継
手間隙の中へ導入することによつて行われる。ま
た、フインランド特許明細書第58816号に記載の
ような、継手間隙に低圧オイルを充満する如き潤
滑方式も使われている。

しかしオイルミスト潤滑では、空気で運ばれる
オイルの量が非常に少ないので充分な潤滑を行え
ない。オイルミストとオイルバス潤滑では、オイ
ルの低圧と不適切な所在のために、歯リングの歯
の操作側面の間にオイルが浸透しない。溝継手の
あらゆる個所でオイル圧力が同じ高さなので、そ
のオイル圧力は、相互に押圧される歯の操作側面
の間を開かせない。従つて歯は急速に摩耗する。

本発明の目的は、上記のような欠点をなくし、
歯リングの歯の操作側面の効果的な潤滑を可能に
する潤滑装置を提供することである。この目的
は、ドリルロツドのシヤンクが回転スリーブによ
つて回わされるとき相互に押圧される対を成す歯
リングの歯の側面の間に、潤滑装置が加圧された
潤滑材を送給することを特徴とする本発明による
潤滑装置によつて達せられる。

本発明は、トルクを伝達し且つ相互に軸方向に
摺動する歯側面に対して直接、それら側面の間に
潤滑材（オイル）が浸透できる圧力を以つて潤滑
オイルを送給するという考え方に基いている。潤
滑オイルの圧力が歯の押圧力より大きい力を歯の
側面の所に作れば、それら側面は開かれるから、
それら側面の間に潤滑オイルのフイルムが形成さ
れる。歯の間から解放された潤滑オイルは圧縮空
気または潤滑オイルの流れ自体の圧力によつて溝
継手から取り除かれる。こうして潤滑オイルは、
歯側面がトルク伝達を行うときも、即ち岩石を砕
いているときも、それら側面の間に供給されるこ
とになろう。従つて発生する摩擦熱は少なくな
り、側面どうしの喰込みがなく、摩耗は減少す
る。

本発明は添付図面を参照する以下の説明で更に
詳細に理解されよう。

第１図から第３図に示される衝撃ドリル機械は
フレーム１ａ，１ｂを備え、このフレーム内に回
転スリーブ２が回転自在に装架される。スリーブ
２は外面に歯３を備え、これら歯はフレーム内に
装架される回転装置４と係合する。スリーブ２は
円筒形のハウジング５を備え、これでドリルロツ
ド６ａ，６ｂのロツド状シヤンク７を受ける。こ
のシヤンクは相互溝継手により、ハウジング内で
軸方向に摺動できるが、スリーブに対する回転は
できないようにされる。その溝継手については後
に更に詳細に説明されよう。

ドリル機械は更に衝撃ピストン９を備える。こ
の衝撃ピストンはシヤンク７と同軸心でフレーム
内に軸方向に摺動自在に装架され、シヤンクの端
部を打撃する。

上記溝継手８は、スリーブ２の内面に設けられ
る歯リング１０と、シヤンク７の外面に設けられ
て前記歯リング１０と係合する歯リング１１とを
備える。スリーブ２が回転装置４によつて第２図
の矢印Ａの方向に回わされると、スリーブの歯リ
ング１０の各歯１２はこれの側面１２ａが、シヤ
ンクの歯リング１１の各歯１３の側面１３ａに対
して押圧される。

本発明によれば、回転スリーブ２の各歯の所
に、そのスリーブの外面からスリーブ内を貫通し
て歯の側面１２ａまで延在するボア１４が備えら
れる。機械フレーム１のそれらボア１４の個所
に、スリーブを１周して延在する周囲溝が設けら
れる。この周囲溝は全てのボア１４のための接続
チヤンネル１５となる。フレーム内にボア１６が
備えられ、このボアは上記接続チヤンネルまたは
溝１５をコネクタ１７に接続し、このコネクタは
ホース１８によつてポンプ１９に接続される。こ
のポンプはオイル容器２０から潤滑オイルを吸上
げる。フレーム内にまた第２のボア２１が備えら
れ、この第２ボアは、フレーム内に設けられたシ
ヤンク用の前部室２２を、フレームに取付けられ
たコネクタ２３に接続する。このコネクタはホー
ス２４によつて、オイルフイルタ２５を介して、
オイル容器２０に接続される。オイルがフレーム
１とスリーブ２との間を直接流れるのを防ぐた
め、フレーム内の接続チヤンネル１５の両側にシ
ール２６と２７が備えられる。更に、オイルが衝
撃ピストン９のスペースに流入するのを防ぎ、ま
たドリルロツドとフレームとの間から機械の外へ
洩れるのを防ぐため、スリーブとフレームにそれ
ぞれシール２８と２９が備えられる。

ドリル機械によつてドリル作業が行われると
き、ポンプ１９がオイルをホース１８に通してボ
ア１６へ送り、そして更に接続チヤンネル１５を
介してスリーブのボア１４内へ送給する。これら
ボア１４からオイルは、シヤンク７の歯リング１
１の各歯１３の側面１３ａに作られた長手方向溝
３０（第３図参照）の中に流入する。歯１２と１
３の側面１２ａと１３ａを共に押圧して回転モー
メントを作る力より高いレベルまでオイル圧力が
高くなると、オイルは上記溝３０から両該側面１
２ａ，１３ａの間に流出する。シヤンクの歯とス
リーブの歯との間の間隙を通つてオイルは前部室
２２内へ流れ、そしてオイルの圧力によつてその
室からボア２１とホース２４を通つてフイルタ２
５に至り、ここから更にオイル容器２０へ帰還す
る。

第４図に示される衝撃ドリル機械における潤滑
装置は、機械からのオイルの送出が圧縮空気によ
つて行われるという点でのみ、先の実施例と異な
る。フレーム１内にボア３１が作られ、このボア
は、フレームに取付けられるコネクタ３２を、衝
撃ピストン９の設けられる衝撃スペース内に備え
られる溝３３に接続する。コネクタ３２はホース
３４によつて圧縮空気源（図示せず）につながれ
る。この実施例の場合スリーブとドリルシヤンク
との間のシールは備えない。前部室２２と接続す
るホース２４はオイル冷却器３５を通してフイル
タ２５に結合され、ここから更に空気／オイル分
離器３６に接続される。

ボア３１を通つて流入する圧縮空気はスリーブ
とシヤンクとの間の間隙を通つて前部室２２に入
り、その空気と一縮に過剰オイルを排出する。

分離器３６とポンプ１９との間に、より多量の
オイルを貯えるためのオイル容器を備えてもよ
い。

例えばドリル孔からドリル切削物を除去するた
めに圧縮空気を利用する場合、ドリルロツド内に
設けられたチヤンネルを通して圧縮空気をドリル
孔に送ることになるが、この場合オイル排出に使
われる圧縮空気を、そのチヤンネルに接続される
送給チヤンネルシステムからボアを通して取出し
て利用すればよく、オイル排出用の圧縮空気送給
チヤンネルシステム３１−３４を別個に備える必
要はない。

第５図と第６図に示される衝撃ドリル機械は、
ドリル作業時に回転スリーブの回転方向が連続的
に変化する如き型式のものである。この場合第６
図に示されるように、溝継手を形成する歯リング
１０と１１の各歯の両側面１２ａと１２ｂ及び１
３ａと１３ｂが潤滑を必要とするトルク伝達面に
なる。それら両側面の潤滑を行うべく、スリーブ
２の歯１２の一方の側面１２ａを潤滑するための
オイル送給チヤンネルシステム１４−１７とは別
個に、同様なオイル送給チヤンネルシステム１
４′−１７′がそのスリーブの歯の他方の側面１２
ｂに対して備えられる。それら両方のオイル送給
チヤンネルシステムはシヤンクの軸方向に相互に
或る距離だけ離間して設けられ、そしてフレーム
１ｂ内に備えられるシール２６によつて相互に隔
離される。コネクタ１７′が、ホース１８内に設
けられる３路弁３７を介してポンプ１９に接続さ
れる。その３路弁３７は回転装置４から制御ライ
ン３８を介して制御を受け、そこでその回転装置
４がスリーブ２の回転を相互に反対の回転方向Ａ
とＢとの間で変えるとき、弁３７は継続的に、ポ
ンプ１９からトルク伝達側面１２ａまたは１２ｂ
につながる方のコネクタ１７または１７′に至る
送給チヤンネルシステムを開き、そして他方のコ
ネクタ１７′または１７の送給チヤンネルシステ
ムを閉じる。この実施例の場合、第６図に示され
るように、シヤンク７の歯１３の他方の側面１３
ｂにも長手方向溝３０′が設けられる。

第７図と第８図は接続チヤンネル１５の２つの
変化形実施例を示す。第７図における接続チヤン
ネル１５″はスリーブ２に作られる１つだけのリ
ング溝で構成されるものである。第８図の接続チ
ヤンネル１５はフレーム１ｂとスリーブ２の両
方に作られる２つのリング溝を合わせて構成され
る。いずれの場合もシールがフレーム１ｂに備え
られる。これは一般的にスリーブ２よりフレーム
１ｂの方が肉厚が大きく、従つて後者の方がシー
ルを設けるためのスペースが大きいからである
が、もちろんスリーブの方にシールを備えるよう
にしてもよい。

ここに挙げてきた図面とこれに関連した記述と
は本発明の思想を単に具体的に示すだけのもので
ある。従つて本発明によるこの潤滑装置はその細
部において、特許請求の範囲の中で様々な変化形
が可能なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の１実施例の潤滑装置を備
え、且つドリルロツドの回転が常に同じ方向に行
われる衝撃ドリル機械の概略軸方向断面図、第２
図は第１図の−線による断面図、第３図は第
２図の−線によるドリルロツドシヤンクの拡
大軸方向断面図、第４図は、本発明の第２実施例
の潤滑装置を備えた衝撃ドリル機械の軸方向断面
図、第５図は、本発明の第３実施例の潤滑装置を
備え、且つドリルロツドの回転が相互に反対の方
向に交互に変化する衝撃ドリル機械の軸方向断面
図、第６図は第５図の−線による断面図、第
７図は潤滑装置の１詳細部分の変化形構造を示す
拡大図、第８図は同じ詳細部分の第２変化形構造
を示す図面である。 １……衝撃ドリル機械フレーム、２……回転ス
リーブ、４……回転装置、６……ドリルロツド、
７……同シヤンク、８……溝継手、１０……スリ
ーブの歯リング、１２……同歯、１２ａ，１２ｂ
……同側面、１１……シヤンクの歯リング、１３
……同歯、１３ａ，１３ｂ……同側面、１４……
潤滑オイル送給チヤンネルシステムのボア、１５
……同接続チヤンネル、１６……同ボア、１７…
…同コネクタ、１９……ポンプ、２０……オイル
容器、２１……オイル送出ボア、２３……同コネ
クタ、２２……シヤンク前部室、２５……フイル
タ、２６，２７，２８，２９……シール、３０…
…歯側面長手方向溝、３１……圧縮空気送給チヤ
ンネルシステムのボア、３２……同コネクタ、３
３……同溝、３４……同ホース、３５……オイル
冷却器、３６……空気／オイル分離器。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ フレーム１ａ，１ｂ、該フレーム１ａ，１ｂ
   内に回転自在に装架され、且つドリルロツド６
   ａ，６ｂのシヤンク７のためのハウジング５を有
   する回転スリーブ２、該スリーブ２内に備えら
   れ、そして該ドリルロツドのシヤンク７に設けら
   れる歯リング１１に対し軸方向に摺動自在に回転
   係合する歯リング１０、両該歯リング１０，１１
   を潤滑するための潤滑装置１４−１７，２１−２
   ３、該スリーブ２をこれの歯リング１０の軸心周
   りで回転させるための回転装置４、及び、該ドリ
   ルロツドのシヤンク７に対して軸方向衝撃を加え
   るための衝撃装置９、を備えるドリル機械のドリ
   ルロツドシヤンクの潤滑装置において、 該ドリルロツド６ａ，６ｂのシヤンク７が該ス
   リーブ２によつて回わされるとき相互に押圧され
   る対を成す該歯リング１０，１１の歯１２，１３
   の側面１２ａ，１３ａまたは１２ａ，１３ａ及び
   １２ｂ，１３ｂの間に、該潤滑装置１４−１７，
   ２１−２３が加圧された潤滑材を送給することを
   特徴とする潤滑装置。 ２ 特許請求の範囲第１項記載の潤滑装置におい
   て、回転装置４がスリーブ２を一方向Ａのみに回
   転させるようになつており、この潤滑装置が、潤
   滑材源２０，３６に接続でき、且つ、該スリーブ
   ２の回転方向に見て前側に位置する、該歯リング
   １０の各歯１２の側面１２ａに至る送給チヤンネ
   ルシステム１４，１７を備えることを特徴とする
   潤滑装置。 ３ 特許請求の範囲第１項記載の潤滑装置におい
   て、回転装置４がスリーブ２を２つの相互に反対
   の方向Ａ，Ｂに随意的に回転させるようになつて
   おり、この潤滑装置が、潤滑材源２０，３６に選
   択的に接続できる２つの別々の送給チヤンネルシ
   ステム１４−１７及び１４′−１７′であつて、そ
   の一方の送給チヤンネルシステム１４−１７は該
   スリーブ２の一つの回転方向に見て歯リング１０
   の歯１２の同じ側に位置する側面１２ａに至り、
   また他方の送給チヤンネルシステム１４′−１
   ７′は該スリーブ２の一つの回転方向に見て歯リ
   ング１０の歯１２の反対側に位置する側面１２ｂ
   に至る如き、それら２つの別々の送給チヤンネル
   システム１４−１７及び１４′−１７′を備えるこ
   とを特徴とする潤滑装置。 ４ 特許請求の範囲第２項または第３項の潤滑装
   置において、該送給チヤンネルシステム１４−１
   ７及び１４′−１７′が、該スリーブ２の歯リング
   １０の各歯１２ごとに、該スリーブ２の外周から
   該スリーブ２を貫通して該歯１２の該側面１２ａ
   及び１２ｂまで延びるボア１４及び１４′、及び
   これらボア１４及び１４′の該外周における端部
   を、該フレーム１ｂ内に設けられ且つ該潤滑材源
   ２０，３６に接続する送入ボア１６及び１６′に
   接続する接続チヤンネル１５及び１５′を備える
   ことを特徴とする潤滑装置。 ５ 特許請求の範囲第４項の潤滑装置において、
   該接続チヤンネル１５及び１５′が該スリーブ２
   の方へ向いて該フレーム１ｂに設けられるリング
   溝であることを特徴とする潤滑装置。 ６ 特許請求の範囲第４項の潤滑装置において、
   該接続チヤンネル１５″が該フレーム１ｂの方へ
   向いて該スリーブ２に設けられるリング溝である
   ことを特徴とする潤滑装置。 ７ 特許請求の範囲第４項の潤滑装置において、
   該接続チヤンネル１５が該フレーム１ｂと該ス
   リーブ２とに設けられるリング溝であることを特
   徴とする潤滑装置。 ８ 特許請求の範囲第３項及び第４項の潤滑装置
   において、両該送給チヤンネルシステム１４−１
   ７，１４′−１７′の該送入ボア１６，１６′が該
   回転装置４によつて操作され且つ該スリーブ２の
   該回転方向Ａ，Ｂに応じて該送給チヤンネルシス
   テム１４−１７，１４′−１７′を逐次的に該潤滑
   材源２０，３６に接続する弁３７を介して、該潤
   滑材源２０，３６に接続されることを特徴とする
   潤滑装置。 ９ 特許請求の範囲第４項の潤滑装置において、
   該ドリルロツド６ａ，６ｂのシヤンク７の該歯リ
   ング１１の各歯１３の側面１３ａまたは１３ａ及
   び１３ｂに、これが該スリーブ２の該歯リング１
   ０の歯１２の該側面１２ａ及び１２ｂに対して押
   圧されるとき該スリーブ２の該ボア１４及び１
   ４′と連通する長手方向溝３０及び３０′が備えら
   れることを特徴とする潤滑装置。