JPH03180316A - 押出成形方法および装置 - Google Patents
押出成形方法および装置Info
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- JPH03180316A JPH03180316A JP1320797A JP32079789A JPH03180316A JP H03180316 A JPH03180316 A JP H03180316A JP 1320797 A JP1320797 A JP 1320797A JP 32079789 A JP32079789 A JP 32079789A JP H03180316 A JPH03180316 A JP H03180316A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 14
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 13
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 13
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 5
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 4
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Landscapes
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は長尺のキャリアを押出成形型に供給して合成樹
脂の押出成形を行う方法および装置に関するものである
。
脂の押出成形を行う方法および装置に関するものである
。
第５図は車両用モールディング（リッドモールディング
）として使用される押出成形品を示す断面図である６図
において、１は長尺の押出成形品で、第４図に示すよう
なＵ字形の芯材としてのキャリア２の周囲を被覆するよ
うに、樹脂部３が押出成形により一体的に形成されてい
る。このような押出成形品１は、リッドモールディング
として。
）として使用される押出成形品を示す断面図である６図
において、１は長尺の押出成形品で、第４図に示すよう
なＵ字形の芯材としてのキャリア２の周囲を被覆するよ
うに、樹脂部３が押出成形により一体的に形成されてい
る。このような押出成形品１は、リッドモールディング
として。
車体パネル４の接合フランジ部５に装着して使用される
。
。
このような押出成形品１を製造するには、金属等の硬質
材料からなるキャリア２を押出成形型に供給して、ホル
ダの挿通孔に挿通させ、その出口付近で樹脂を押出し、
樹脂部３が形成される。
材料からなるキャリア２を押出成形型に供給して、ホル
ダの挿通孔に挿通させ、その出口付近で樹脂を押出し、
樹脂部３が形成される。
しかしながら、このような従来の押出成形方法において
は、キャリアを正確な位置に埋設するためには、押出成
形型のホルダの挿通孔はキャリアの横断面形状に近いほ
どよいが、近似させればさせるほど、摺動抵抗が増加し
てキャリアが通りにくくなり、キャリアの送込みに大き
な力を要するとともに、キャリアの内外面に傷がついた
り、ホルダの摺動面が摩耗して寿命が短くなり、また押
出成形型の手前でキャリアが変形しやすく、第４図のよ
うに切欠６があり、摺動抵抗の大きいキャリアはどこれ
らが顕著であるという問題点がある。
は、キャリアを正確な位置に埋設するためには、押出成
形型のホルダの挿通孔はキャリアの横断面形状に近いほ
どよいが、近似させればさせるほど、摺動抵抗が増加し
てキャリアが通りにくくなり、キャリアの送込みに大き
な力を要するとともに、キャリアの内外面に傷がついた
り、ホルダの摺動面が摩耗して寿命が短くなり、また押
出成形型の手前でキャリアが変形しやすく、第４図のよ
うに切欠６があり、摺動抵抗の大きいキャリアはどこれ
らが顕著であるという問題点がある。
本発明の目的は、上記問題点を解決するため。
ホルダの挿通孔をキャリアの横断面形状に近くして、キ
ャリアの位置精度を高くしても、摺動抵抗が増加せず、
キャリアを容易に挿通させて効率よく押出成形を行うこ
とができるとともに、キャリアの傷つきやホルダの摺動
面の摩耗を防止し、これによりホルダの寿命を長くし、
またキャリアの変形を防止することができる押出成形方
法および装置を提案することである。
ャリアの位置精度を高くしても、摺動抵抗が増加せず、
キャリアを容易に挿通させて効率よく押出成形を行うこ
とができるとともに、キャリアの傷つきやホルダの摺動
面の摩耗を防止し、これによりホルダの寿命を長くし、
またキャリアの変形を防止することができる押出成形方
法および装置を提案することである。
本発明は次の押出成形方法および装置である。
（１）長尺のキャリアを軸線方向に送出して、押出成形
型のホルダに形成された挿通孔に挿通させて押出成形を
行う方法において、ホルダに振動を付加しながらキャリ
アを挿通させることを特徴とする押出成形方法。
型のホルダに形成された挿通孔に挿通させて押出成形を
行う方法において、ホルダに振動を付加しながらキャリ
アを挿通させることを特徴とする押出成形方法。
（２）ホルダに付加する振動が超音波振動である上記（
１）記載の方法。
１）記載の方法。
（３）長尺のキャリアを軸線方向に送出す駆動装置と、
キャリアを挿通して樹脂を押出し一体化する押出成形型
と、押出成形型に設けられ、かつキャリアに対応した横
断面形状の挿通孔を有するホルダと、このホルダに振動
を付加するように設けられた振動付加装置とを備えた押
出成形装置。
キャリアを挿通して樹脂を押出し一体化する押出成形型
と、押出成形型に設けられ、かつキャリアに対応した横
断面形状の挿通孔を有するホルダと、このホルダに振動
を付加するように設けられた振動付加装置とを備えた押
出成形装置。
（４）振動付加装置は超音波発振器である上記（３）記
載の装置。
載の装置。
本発明の押出成形方法および装置においては。
駆動装置により長尺のキャリアを軸線方向に送出して押
出成形型に供給し、振動付加装置によりホルダに振動を
付加しながらキャリアを押出成形型のホルダの挿通孔に
挿通させ、押出成形型に樹脂を押出してキャリアと一体
化し、押出成形を行う。
出成形型に供給し、振動付加装置によりホルダに振動を
付加しながらキャリアを押出成形型のホルダの挿通孔に
挿通させ、押出成形型に樹脂を押出してキャリアと一体
化し、押出成形を行う。
このときホルダに振動を付加することにより、キャリア
とホルダの摺動面における摩擦抵抗は小さくなり、挿通
孔の横断面形状をキャリアのそれに近づけても、キャリ
アの挿通は容易になり、キャリアの傷つきや、ホルダの
摩耗は防止される。
とホルダの摺動面における摩擦抵抗は小さくなり、挿通
孔の横断面形状をキャリアのそれに近づけても、キャリ
アの挿通は容易になり、キャリアの傷つきや、ホルダの
摩耗は防止される。
この現象はＢＬＡＩ（Ａ効果によると推測される。振動
の方向はキャリアとホルダの接触部における相対的な往
復動を促すように、摺動方向に付加するのが好ましい。
の方向はキャリアとホルダの接触部における相対的な往
復動を促すように、摺動方向に付加するのが好ましい。
振動は直接ホルダに付加してもよいが、他の場所から伝
播によってホルダに付加されてもよい。
播によってホルダに付加されてもよい。
振動として超音波振動を付加すると、摺動抵抗の減少は
顕著になる。振動数はｌＯ〜２０Ｋ）ｌｚ、振幅は１ｍ
−以下の超音波が好ましい。
顕著になる。振動数はｌＯ〜２０Ｋ）ｌｚ、振幅は１ｍ
−以下の超音波が好ましい。
以下１本発明の実施例を図面により説明する。
第１図は実施例の押出成形装置を示す正面図、第２図は
押出成形型の要部断面図、第３図は第１図のＡ部におけ
る金属ストリップの平面図、第４図はＢ部におけるキャ
リアの斜視図、第５図は０部以後における押出成形品の
断面図である。
押出成形型の要部断面図、第３図は第１図のＡ部におけ
る金属ストリップの平面図、第４図はＢ部におけるキャ
リアの斜視図、第５図は０部以後における押出成形品の
断面図である。
第１図において、７はアンコイラ、８．９は金属ストリ
ップ１０を送出すガイドロール、１１は金属ストリップ
ＩＱに切欠６を形成するパンチプレス、１２は金属スト
リップｌＯを曲げ成形するロール成形機、１３は押出成
形型、１４は冷却装置、１５は駆動装置としての引取装
置である。
ップ１０を送出すガイドロール、１１は金属ストリップ
ＩＱに切欠６を形成するパンチプレス、１２は金属スト
リップｌＯを曲げ成形するロール成形機、１３は押出成
形型、１４は冷却装置、１５は駆動装置としての引取装
置である。
押出成形型１３は、型本体１６と、この型本体１６に固
着されたホルダ１７と、キャリア２を挿通させるよう、
にホルダ１７に設けられた挿通孔１８と、型本体１６と
ホルダ１７の間に形成された樹脂流路１９と、型本体１
６に取付けられた支持メンバー２０と、振動付加装！！
２１とからなる。
着されたホルダ１７と、キャリア２を挿通させるよう、
にホルダ１７に設けられた挿通孔１８と、型本体１６と
ホルダ１７の間に形成された樹脂流路１９と、型本体１
６に取付けられた支持メンバー２０と、振動付加装！！
２１とからなる。
振動付加装置２１は支持メンバー２０に取付けられた超
音波発振器２２と、ホルダ１７に接続するホーン２３と
からなり、ホーン２３からホルダ１７にキャリア２の軸
線方向に超音波振動を付加するようになっている。
音波発振器２２と、ホルダ１７に接続するホーン２３と
からなり、ホーン２３からホルダ１７にキャリア２の軸
線方向に超音波振動を付加するようになっている。
上記の構成において、金属ストリップ１０はアンコイラ
７から、駆動装置としての引取装置１５の引取によって
送出され、パンチプレス１１で第３図に示すように切欠
６が形成される。その後ロール成形機１２で曲げ成形さ
れて、第４図に示すようなＵ字形の異形材からなるキャ
リア２が形成され、押出成形型１３に供給される。
７から、駆動装置としての引取装置１５の引取によって
送出され、パンチプレス１１で第３図に示すように切欠
６が形成される。その後ロール成形機１２で曲げ成形さ
れて、第４図に示すようなＵ字形の異形材からなるキャ
リア２が形成され、押出成形型１３に供給される。
押出成形型１３では、ホルダ１７の挿通孔１８にキャリ
ア２が挿通され、樹脂流路１９から樹脂２４が押出され
てキャリア２の周囲を覆うように一体化し、押出成形が
行われる。
ア２が挿通され、樹脂流路１９から樹脂２４が押出され
てキャリア２の周囲を覆うように一体化し、押出成形が
行われる。
このとき振動付加装置２１によりホルダ１７に振動を付
加することにより、キャリア２とホルダ１７の摺動面に
おける摩擦抵抗は小さくなり、挿通孔１８の横断面形状
をキャリア２のそれに近づけても。
加することにより、キャリア２とホルダ１７の摺動面に
おける摩擦抵抗は小さくなり、挿通孔１８の横断面形状
をキャリア２のそれに近づけても。
キャリア２の挿通は容易になり、キャリア２の傷つきや
、ホルダ１７の摩耗は防止される。この場合、振動は摺
動方向に付加されるため、キャリア２とホルダ１７の相
対的な往復動が促され、キャリア２は容易に挿通孔１８
を通過する。このため挿通孔１８をキャリア２の横断面
形状に近づけて、位置精度を高め、キャリア２を正確な
位置に埋込むことができる。
、ホルダ１７の摩耗は防止される。この場合、振動は摺
動方向に付加されるため、キャリア２とホルダ１７の相
対的な往復動が促され、キャリア２は容易に挿通孔１８
を通過する。このため挿通孔１８をキャリア２の横断面
形状に近づけて、位置精度を高め、キャリア２を正確な
位置に埋込むことができる。
押出成形型１３における押出成形により得られる押出成
形品１は冷却装置１４で冷却されて樹脂部３が硬化し、
引取装置１５により引取られる。こうして得られる押出
成形品１はコイル状に巻取られ。
形品１は冷却装置１４で冷却されて樹脂部３が硬化し、
引取装置１５により引取られる。こうして得られる押出
成形品１はコイル状に巻取られ。
あるいは切断機により所定寸法に切断されて製品とされ
る。
る。
本発明の方法は、第３図および第４図に示すように、切
欠６が形成されてエツジが引掛るような挿通抵抗の大き
いキ、ヤリアを用いる場合に適しているが、他の一般的
なキャリアにも適用可能である。第６図および第７図は
このような例を示す他の車両用モールディングとして用
いられる押出成形品の断面図である。第６図ではキャリ
ア２の一部が露出して装飾面を形成しており、このよう
な場合はキャリア２に傷が発生しないようにする必要が
ある。
欠６が形成されてエツジが引掛るような挿通抵抗の大き
いキ、ヤリアを用いる場合に適しているが、他の一般的
なキャリアにも適用可能である。第６図および第７図は
このような例を示す他の車両用モールディングとして用
いられる押出成形品の断面図である。第６図ではキャリ
ア２の一部が露出して装飾面を形成しており、このよう
な場合はキャリア２に傷が発生しないようにする必要が
ある。
第７図ではキャリア２は全面が被覆されているが、キャ
リア２の表面に防錆コーティングや接着剤層を形成した
場合、これらの被覆は剥離しゃすく、被膜の効果が失わ
れるほか、剥離したものがホルダ１７内にたまって抵抗
が増大するので、挿通抵抗を小さくしてスムーズに挿入
させる必要がある。従ってこのような場合にも本発明は
有効である。
リア２の表面に防錆コーティングや接着剤層を形成した
場合、これらの被覆は剥離しゃすく、被膜の効果が失わ
れるほか、剥離したものがホルダ１７内にたまって抵抗
が増大するので、挿通抵抗を小さくしてスムーズに挿入
させる必要がある。従ってこのような場合にも本発明は
有効である。
以上の説明は車両用モールディングとして用いる押出成
形品について行ったが、本発明は電線。
形品について行ったが、本発明は電線。
ケーブル、ファイバー等の被覆のための押出成形にも適
用できる。
用できる。
以上の通り、本発明によれば、押出成形型のホルダに振
動を付加しながらキャリアを挿通させ。
動を付加しながらキャリアを挿通させ。
押出成形を行うようにしたので、ホルダの挿通孔をキャ
リアの横断面形状に近くして、位置精度を高くしても、
摺動抵抗が増加せず、キャリアを容易に挿通させて正確
な位置に埋込むことができるとともに、キャリアの傷つ
きやホルダの摺動面の摩耗を防止し、これによりホルダ
の寿命を長くし、またキャリアの変形を防止することが
できる。
リアの横断面形状に近くして、位置精度を高くしても、
摺動抵抗が増加せず、キャリアを容易に挿通させて正確
な位置に埋込むことができるとともに、キャリアの傷つ
きやホルダの摺動面の摩耗を防止し、これによりホルダ
の寿命を長くし、またキャリアの変形を防止することが
できる。
第を図は実施例の押出成形装置を示す正面図、第２図は
押出成形型の要部断面図、第３図は金属ストリップの平
面図、第４図はキャリアの斜視図、第５図ないし第７図
は押出成形品の断面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し。 １は押出成形品、２はキャリア、３は樹脂部、７はアン
コイラ、１０は金属ストリップ、１１はパンチプレス、
１２はロール成形機、１３は押出成形型、１４は冷却装
置、１５は引取装置、１６は型本体、 １７はホルダ、
１８は挿通孔、２１は振動付加装置、２２は超音波発信
器、２３はホーンである。
押出成形型の要部断面図、第３図は金属ストリップの平
面図、第４図はキャリアの斜視図、第５図ないし第７図
は押出成形品の断面図である。 各図中、同一符号は同一または相当部分を示し。 １は押出成形品、２はキャリア、３は樹脂部、７はアン
コイラ、１０は金属ストリップ、１１はパンチプレス、
１２はロール成形機、１３は押出成形型、１４は冷却装
置、１５は引取装置、１６は型本体、 １７はホルダ、
１８は挿通孔、２１は振動付加装置、２２は超音波発信
器、２３はホーンである。
Claims (4)
- （１）長尺のキャリアを軸線方向に送出して、押出成形
型のホルダに形成された挿通孔に挿通させて押出成形を
行う方法において、ホルダに振動を付加しながらキャリ
アを挿通させることを特徴とする押出成形方法。 - （２）ホルダに付加する振動が超音波振動である請求項
（１）記載の方法。 - （３）長尺のキャリアを軸線方向に送出す駆動装置と、
キャリアを挿通して樹脂を押出し一体化する押出成形型
と、押出成形型に設けられ、かつキャリアに対応した横
断面形状の挿通孔を有するホルダと、このホルダに振動
を付加するように設けられた振動付加装置とを備えた押
出成形装置。 - （４）振動付加装置は超音波発振器である請求項（３）
記載の装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1320797A JPH03180316A (ja) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | 押出成形方法および装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1320797A JPH03180316A (ja) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | 押出成形方法および装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03180316A true JPH03180316A (ja) | 1991-08-06 |
Family
ID=18125353
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1320797A Pending JPH03180316A (ja) | 1989-12-11 | 1989-12-11 | 押出成形方法および装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03180316A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998030379A1 (de) * | 1997-01-07 | 1998-07-16 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer mehrschichtigen flächigen polymermembran |
| WO2000000342A1 (en) * | 1998-06-26 | 2000-01-06 | Eco Lean Ab | Calender device |
-
1989
- 1989-12-11 JP JP1320797A patent/JPH03180316A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998030379A1 (de) * | 1997-01-07 | 1998-07-16 | Gkss-Forschungszentrum Geesthacht Gmbh | Verfahren und vorrichtung zur herstellung einer mehrschichtigen flächigen polymermembran |
| WO2000000342A1 (en) * | 1998-06-26 | 2000-01-06 | Eco Lean Ab | Calender device |
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