JPH03157224A - クーラー取り付け装置 - Google Patents
クーラー取り付け装置Info
- Publication number
- JPH03157224A JPH03157224A JP2250409A JP25040990A JPH03157224A JP H03157224 A JPH03157224 A JP H03157224A JP 2250409 A JP2250409 A JP 2250409A JP 25040990 A JP25040990 A JP 25040990A JP H03157224 A JPH03157224 A JP H03157224A
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- JP
- Japan
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- cooler
- shafts
- receiving
- bearing holes
- mounting device
- Prior art date
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Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
- B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2275/00—Fastening; Joining
- F28F2275/14—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove
- F28F2275/143—Fastening; Joining by using form fitting connection, e.g. with tongue and groove with pin and hole connections
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Details Of Heat-Exchange And Heat-Transfer (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は請求項１の前提項に記載した自動車へのクーラ
ー取り付け装置に関する。
ー取り付け装置に関する。
［従来の技術］
軸がクーラーの対向する端部領域上に一体に形成されて
いるような自動車用のクーラー取り付け装置は西独公開
公報２６３４９９０から公知である。これらの軸は車両
に固定された支持体中に保持されているゴムリング中に
差し込まれている。
いるような自動車用のクーラー取り付け装置は西独公開
公報２６３４９９０から公知である。これらの軸は車両
に固定された支持体中に保持されているゴムリング中に
差し込まれている。
上記西独公開公報の一つの例示的実施例中では、クーラ
ーの上側に一体に形成された軸は車両に固定されかつゴ
ムリングの設けられている対応する軸受けに差し込まれ
ており、またそれからブラッケトに取り付けられたもう
一つのゴムリングはクーラーの下側に一体に形成された
軸に差し込まれている。そしてこのブラッケトはそれか
ら車両にネジ止めされている。これは取り付け中、ブラ
ッケトを車両に取り付けるまでクーラーを支えておかな
（ではならないという欠点を持っている。
ーの上側に一体に形成された軸は車両に固定されかつゴ
ムリングの設けられている対応する軸受けに差し込まれ
ており、またそれからブラッケトに取り付けられたもう
一つのゴムリングはクーラーの下側に一体に形成された
軸に差し込まれている。そしてこのブラッケトはそれか
ら車両にネジ止めされている。これは取り付け中、ブラ
ッケトを車両に取り付けるまでクーラーを支えておかな
（ではならないという欠点を持っている。
上記西独公開公報のもう一つの例示的実施例の中では、
クーラーの下側に一体に形成された軸は車両に固定され
た部分に取り付けられている対応するゴムリングに挿入
されている。その上側では下側の軸に対して一定の角度
をもって配置されている軸がクーラーに取り付けられて
おりそして下側の軸受けへの挿入が完了した後、クーラ
ーを傾けることによって車両に固定された軸受け上に配
置されているゴムリング中にそれらの軸が挿入される。
クーラーの下側に一体に形成された軸は車両に固定され
た部分に取り付けられている対応するゴムリングに挿入
されている。その上側では下側の軸に対して一定の角度
をもって配置されている軸がクーラーに取り付けられて
おりそして下側の軸受けへの挿入が完了した後、クーラ
ーを傾けることによって車両に固定された軸受け上に配
置されているゴムリング中にそれらの軸が挿入される。
車両の運転中にクーラーが傾くのを防止するために、そ
れはしっかりと固定されなくてはならない。この点は上
側の軸を対応するゴムリング中へ挿入した後別個の固定
部材を介してクーラーをその上側に固定することによっ
て達成されてい６、。
れはしっかりと固定されなくてはならない。この点は上
側の軸を対応するゴムリング中へ挿入した後別個の固定
部材を介してクーラーをその上側に固定することによっ
て達成されてい６、。
［発明の概要］
従って本発明の目的はクーラーが簡単な方法で取り付け
取りはずしかできかつそれにもかかわらずその取り付け
位置にしっかりと固着されているような一般的なタイプ
のクーラーを構成することである。
取りはずしかできかつそれにもかかわらずその取り付け
位置にしっかりと固着されているような一般的なタイプ
のクーラーを構成することである。
本発明の上記目的は請求項１の特徴項に述べた特徴点に
よって達成される。他の効果および改良は従属請求項お
よび以下の記述から得られる。
よって達成される。他の効果および改良は従属請求項お
よび以下の記述から得られる。
対向する狭い２つの側面上に、自動車のクーラーはそれ
ぞれ互いに一定の距離順れて配置される２つの軸を有し
ている。軸はそれらを包囲している弾性スリーブを担持
しておりかつそれらと共に車両に固定された２つの支持
体の対応する軸受け穴中に受け入れられている。それぞ
れの軸受け穴には弾性スリーブによって包囲された軸を
導入するための受け入れ溝が設けられており、その受け
入れ溝の幅は関連する軸受け穴の直径よりも狭く構成さ
れている。２つの支持体中の１つの平面上に横たわって
いる２つの軸受け穴の受け入れ溝の方向は同じでありか
つそれらはもう１つの平面に横たわっている軸受け穴の
受け入れ溝に対しては角度で約９０°ずらして配置され
ている。一つの平面に横たわっているクーラーの軸はそ
れらを包囲している弾性スリーブと共に対応する受け入
れ溝を通して関連する軸受け穴に挿入され、そしてそれ
からそのクーラー全体が他の平面上に横たわっている２
つの軸が対応する受け入れ溝を介してそれぞれの軸受け
大中に静止するまで旋回されかくしてクーラーはその取
り付け位置に到達する。この位置において、弾性スリー
ブが軸に押し込まれ、か（してクーラーはこの取り付け
位置から傾くのを防止されかつその位置に保持される。
ぞれ互いに一定の距離順れて配置される２つの軸を有し
ている。軸はそれらを包囲している弾性スリーブを担持
しておりかつそれらと共に車両に固定された２つの支持
体の対応する軸受け穴中に受け入れられている。それぞ
れの軸受け穴には弾性スリーブによって包囲された軸を
導入するための受け入れ溝が設けられており、その受け
入れ溝の幅は関連する軸受け穴の直径よりも狭く構成さ
れている。２つの支持体中の１つの平面上に横たわって
いる２つの軸受け穴の受け入れ溝の方向は同じでありか
つそれらはもう１つの平面に横たわっている軸受け穴の
受け入れ溝に対しては角度で約９０°ずらして配置され
ている。一つの平面に横たわっているクーラーの軸はそ
れらを包囲している弾性スリーブと共に対応する受け入
れ溝を通して関連する軸受け穴に挿入され、そしてそれ
からそのクーラー全体が他の平面上に横たわっている２
つの軸が対応する受け入れ溝を介してそれぞれの軸受け
大中に静止するまで旋回されかくしてクーラーはその取
り付け位置に到達する。この位置において、弾性スリー
ブが軸に押し込まれ、か（してクーラーはこの取り付け
位置から傾くのを防止されかつその位置に保持される。
この目的のためにはこの他の固定手段および特別な取り
付け具は必要とされない。
付け具は必要とされない。
本発明の例示的実施例が以下に図面を参照して説明され
る。
る。
［実施例］
第１図には、自動車のクーラー１例えばラジェーターあ
るいはオイルクーラーの一部が正面図で示されている。
るいはオイルクーラーの一部が正面図で示されている。
クーラーの他の側およびその固定装置は鏡面像構造なの
で詳細に示しかつ記述必要はないので省略されている。
で詳細に示しかつ記述必要はないので省略されている。
軸５および６はそれぞれクーラーの垂直軸にそれぞれ異
なったレベルで交差している２つの横方向に延びる平面
２および３中でクーラー１の狭い側部４上に一体に形成
されている。軸５および６には例えばゴムのような弾性
物質からなるスリーブ７および８がそれぞれ押し込まれ
ており、それを介してクーラー１は車両に固定されかつ
クーラー１の２つの狭い側部４のそれぞれに設けられた
支持体１３の対応する軸受け穴９および１０中にそれぞ
れ挿入されておりまた軸受け穴のそれぞれはフランジ付
きの縁部１１および１２を有している。車両に固定され
ている部分１４への支持体１３の固定は種々の方法で行
うことができるがここでは図示されていない。押し込み
スリーブ７および８は軸６の例で示しているように固定
クリップ手段によって対応する軸５および６にそれぞれ
固定することができる。
なったレベルで交差している２つの横方向に延びる平面
２および３中でクーラー１の狭い側部４上に一体に形成
されている。軸５および６には例えばゴムのような弾性
物質からなるスリーブ７および８がそれぞれ押し込まれ
ており、それを介してクーラー１は車両に固定されかつ
クーラー１の２つの狭い側部４のそれぞれに設けられた
支持体１３の対応する軸受け穴９および１０中にそれぞ
れ挿入されておりまた軸受け穴のそれぞれはフランジ付
きの縁部１１および１２を有している。車両に固定され
ている部分１４への支持体１３の固定は種々の方法で行
うことができるがここでは図示されていない。押し込み
スリーブ７および８は軸６の例で示しているように固定
クリップ手段によって対応する軸５および６にそれぞれ
固定することができる。
第２図は２つの支持体１３の１つが取り付けられたクー
ラーｌをその側面図で示している。第１図に関連してす
でに述べたように、支持体１３は車両に固定された部分
１４に接続されている。軸５および６はそれぞれ平面２
および３中でクーラー１のそれぞれの狭い側部４上に一
体に形成されており、軸のそれぞれはそれをそれぞれ包
囲している弾性スリーブ７および８を担持している。
ラーｌをその側面図で示している。第１図に関連してす
でに述べたように、支持体１３は車両に固定された部分
１４に接続されている。軸５および６はそれぞれ平面２
および３中でクーラー１のそれぞれの狭い側部４上に一
体に形成されており、軸のそれぞれはそれをそれぞれ包
囲している弾性スリーブ７および８を担持している。
これらのスリーブ７および８は軸５および６に単純に押
し込まれても良いしあるいは例えば、それらの内側に切
られたネジを介して軸５および６にねじ込まれても良い
。
し込まれても良いしあるいは例えば、それらの内側に切
られたネジを介して軸５および６にねじ込まれても良い
。
第１図で説明した固定クリップ手段による固定装置はこ
こでは明瞭さを確保するために示されていない。平面２
および３中に、支持体１３はそれぞれ軸受け穴９および
１０を有しており、それらにはそれぞれフランジ付きの
縁部１１および１２が設けられている。車両へのクーラ
ー１の組み立てはクーラー１を軸受け穴９へ上方から少
し傾いた状態でスリーブ７によって包囲されているその
軸５を上方に開いた受け入れ溝１６を介して挿入するこ
とによって行われ、そしてそれは軸受け大中に弾性的に
保持される。それからクーラー１の垂直軸は軸５の回り
に垂直方向に傾けられ、その結果上側の軸６は受け入れ
溝１７の方向に動かされる、その溝は上側軸受け穴１０
を側方に向けて開いておりまたその幅すはこの軸受け穴
１０の直径ｄよりも小さく構成されている。軸６は受け
入れ溝１７を通して上方軸受け穴１０中に導かれ、その
後スリーブ８が軸受け穴１０を通して外側から軸６に押
し込まれる。この位置において、クーラードは垂直位置
にありかつ上方および下方の軸受けによって弾性的に支
持されておりかつまたこの位置における傾きが生じない
ようにしっかりと固定されている。スリーブ８が軸６か
ら脱落するのを防止するために、このスリーブはここで
は図示されていないがすでに述べた固定クリップ１５の
手段によって固定される。受け入れ溝１６および１７の
配置が置換可能であることは明らかであろう、すなわち
、上側の軸受けとして、支持体１３を適切に構成するこ
とによって上方に開いた受け入れ溝が使用でき一方下側
の軸受け穴には横方向に開いた受け入れ溝を設けるよう
に構成しても良い。
こでは明瞭さを確保するために示されていない。平面２
および３中に、支持体１３はそれぞれ軸受け穴９および
１０を有しており、それらにはそれぞれフランジ付きの
縁部１１および１２が設けられている。車両へのクーラ
ー１の組み立てはクーラー１を軸受け穴９へ上方から少
し傾いた状態でスリーブ７によって包囲されているその
軸５を上方に開いた受け入れ溝１６を介して挿入するこ
とによって行われ、そしてそれは軸受け大中に弾性的に
保持される。それからクーラー１の垂直軸は軸５の回り
に垂直方向に傾けられ、その結果上側の軸６は受け入れ
溝１７の方向に動かされる、その溝は上側軸受け穴１０
を側方に向けて開いておりまたその幅すはこの軸受け穴
１０の直径ｄよりも小さく構成されている。軸６は受け
入れ溝１７を通して上方軸受け穴１０中に導かれ、その
後スリーブ８が軸受け穴１０を通して外側から軸６に押
し込まれる。この位置において、クーラードは垂直位置
にありかつ上方および下方の軸受けによって弾性的に支
持されておりかつまたこの位置における傾きが生じない
ようにしっかりと固定されている。スリーブ８が軸６か
ら脱落するのを防止するために、このスリーブはここで
は図示されていないがすでに述べた固定クリップ１５の
手段によって固定される。受け入れ溝１６および１７の
配置が置換可能であることは明らかであろう、すなわち
、上側の軸受けとして、支持体１３を適切に構成するこ
とによって上方に開いた受け入れ溝が使用でき一方下側
の軸受け穴には横方向に開いた受け入れ溝を設けるよう
に構成しても良い。
この取り付け装置によって、クーラー１は傾くことがな
いようにしっかりと固定されまたそれと同時に車体に弾
性的に係合される。本発明によるクーラー取り付け装置
によれば、クーラーは限られた空間においても簡単な方
法で取り付けおよび取りはずしが行われる。
いようにしっかりと固定されまたそれと同時に車体に弾
性的に係合される。本発明によるクーラー取り付け装置
によれば、クーラーは限られた空間においても簡単な方
法で取り付けおよび取りはずしが行われる。
第１図は本発明による取り付け装置を備えたクーラーの
部分を正面図で示している、第２図は第１図に示した本
発明による取り付け装置を側面図で示したものである。 １・・・クーラー ２．３・・・平面、４・・・クーラ
ーの狭い側部、５．６・・・軸、７．８・・・弾性スリ
ーブ、９．１０・・・軸受け穴、１１．１２・・・フラ
ンジ付き縁部、１３・・・支持体、１４・・・車両に固
定された部分、 １８・・・クーラーの垂直軸。
部分を正面図で示している、第２図は第１図に示した本
発明による取り付け装置を側面図で示したものである。 １・・・クーラー ２．３・・・平面、４・・・クーラ
ーの狭い側部、５．６・・・軸、７．８・・・弾性スリ
ーブ、９．１０・・・軸受け穴、１１．１２・・・フラ
ンジ付き縁部、１３・・・支持体、１４・・・車両に固
定された部分、 １８・・・クーラーの垂直軸。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）クーラーの対向する狭い側部の２つの互いに平行
な平面に配置されかつ車両に固定された支持体の対応す
る軸受け穴に保持されているそれぞれ２つの軸を有する
自動車へのクーラー取り付け装置において、軸受け穴（
９、１０）の各々には軸（５、６）の受け入れ溝（１６
、１７）が設けられておりかつ１つの平面（２）の軸（
５）を受け入れるための軸受け穴（９）の受け入れ溝（
１６）は他の平面（３）の軸（６）を受け入れるための
軸受け穴（１０）の受け入れ溝（１７）に対して角度に
して約９０゜ずらされて配置されていることを特徴とす
るクーラー取り付け装置。 （２）受け入れ溝（１６、１７）の幅（ｂ）は軸受け穴
（９、１０）の直径（ｄ）よりも狭いことを特徴とする
請求項１記載のクーラー取り付け装置。 （３）軸（５、６）にはそれらを包囲する弾性スリーブ
（７、８）が設けられていることを特徴とする請求項１
あるいは２記載のクーラー取り付け装置。 （４）弾性スリーブ（７、８）は固定要素 （１５）によつて軸（５、６）に固定されていることを
特徴とする請求項３記載のクーラー取り付け装置。 （５）１つの平面（２または３）に横たわっている支持
体（１３）の一組の軸受け（９または１０の２つの受け
入れ溝（１６または１７）はクーラーの垂直軸（１８）
に平行に延びておりまた第２の平面（３または２）に横
たわっている支持体（１３）の他の一組の軸受け（１０
または９）の２つ受け入れ溝（１７または１６）はクー
ラーの垂直軸（１８）に対して直角方向に延びているこ
とを特徴とする請求項１から４の一つに記載のクーラー
取り付け装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3933410.4 | 1989-10-06 | ||
| DE3933410A DE3933410C1 (ja) | 1989-10-06 | 1989-10-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03157224A true JPH03157224A (ja) | 1991-07-05 |
| JPH0813605B2 JPH0813605B2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=6390966
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2250409A Expired - Lifetime JPH0813605B2 (ja) | 1989-10-06 | 1990-09-21 | クーラー取り付け装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5067574A (ja) |
| EP (1) | EP0421090B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0813605B2 (ja) |
| DE (1) | DE3933410C1 (ja) |
| ES (1) | ES2040535T3 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291818A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种散热器悬置胶垫结构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| DE4035347C1 (en) * | 1990-11-07 | 1991-11-21 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart, De | Oil cooler mounting on vehicle - incorporates two consoles with supports enabling swivelling motion |
| DE4124361C1 (en) * | 1991-07-23 | 1992-07-09 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | Car radiator holder with two fixed support plates - has holding plate inserted on narrow side retaining bolt with rubber sleeve |
| DE4135387C1 (ja) * | 1991-10-26 | 1992-07-09 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| US5139080A (en) * | 1991-12-16 | 1992-08-18 | General Motors Corporation | Mounting assembly for an automotive condenser |
| DE4202530C1 (ja) * | 1992-01-30 | 1992-09-24 | Mercedes-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De | |
| JPH1111348A (ja) * | 1997-06-20 | 1999-01-19 | Aisin Seiki Co Ltd | 車両フロントエンドモジュール構造 |
| LU90827B1 (en) | 2001-09-07 | 2003-03-10 | Delphi Tech Inc | Assembly of a component of a vehicle air conditioning system to a support structure |
| DE10207025A1 (de) * | 2002-02-20 | 2003-08-28 | Behr Gmbh & Co | Montageträger eines Frontends eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zum lösbaren Befestigen eines Kühlmoduls an einem Montageträger eines Frontends |
| DE102004003197A1 (de) | 2004-01-22 | 2005-08-25 | Bayerische Motoren Werke Ag | Befestigungseinrichtung für einen Wärmetauscher |
| GB0608159D0 (en) * | 2006-04-26 | 2006-06-07 | Delphi Tech Inc | Heat Exchanger Mounting Bracket |
| DE102006061806B4 (de) | 2006-12-21 | 2012-01-05 | Faurecia Kunststoffe Automobilsysteme Gmbh | Lager für eine Kühlkomponente eines Kraftfahrzeugs |
| US20100132917A1 (en) * | 2008-12-02 | 2010-06-03 | Delphi Technologies, Inc. | Snap Lock A-Frame Heat Exchanger Bracket |
| GB2571767B (en) * | 2018-03-08 | 2022-06-08 | Denso Marston Ltd | Heat exchanger assembly and method for mounting a heat exchanger |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1806268U (de) * | 1957-10-31 | 1960-02-18 | Guenther Hack | Vorrichtung fuer das aufhaengen von heizkoerpern an schwachen waenden. |
| DE2634990C3 (de) * | 1976-08-04 | 1979-03-29 | Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm | Kühlerbefestigung für Kraftfahrzeuge |
| DE3246583C1 (de) * | 1982-12-16 | 1984-04-05 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Halterung fuer den Kuehler eines Kraftwagens |
| FR2591954B3 (fr) * | 1985-12-23 | 1987-12-31 | Iveco Fiat | Vehicule automobile equipe d'un radiateur inclinable |
-
1989
- 1989-10-06 DE DE3933410A patent/DE3933410C1/de not_active Expired - Lifetime
-
1990
- 1990-08-11 EP EP90115437A patent/EP0421090B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1990-08-11 ES ES199090115437T patent/ES2040535T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1990-09-21 JP JP2250409A patent/JPH0813605B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-10-05 US US07/593,069 patent/US5067574A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105291818A (zh) * | 2015-11-26 | 2016-02-03 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种散热器悬置胶垫结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3933410C1 (ja) | 1990-10-18 |
| ES2040535T3 (es) | 1993-10-16 |
| US5067574A (en) | 1991-11-26 |
| JPH0813605B2 (ja) | 1996-02-14 |
| EP0421090A1 (de) | 1991-04-10 |
| EP0421090B1 (de) | 1993-03-03 |
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