JPH03149414A - 静圧気体軸受 - Google Patents
静圧気体軸受Info
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- JPH03149414A JPH03149414A JP28479889A JP28479889A JPH03149414A JP H03149414 A JPH03149414 A JP H03149414A JP 28479889 A JP28479889 A JP 28479889A JP 28479889 A JP28479889 A JP 28479889A JP H03149414 A JPH03149414 A JP H03149414A
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- JP
- Japan
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- radial
- air supply
- axial
- bearing surface
- bearing
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- 230000010355 oscillation Effects 0.000 abstract 1
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 8
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 3
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
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- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
- F16C32/0603—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings supported by a gas cushion, e.g. an air cushion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/06—Bearings not otherwise provided for with moving member supported by a fluid cushion formed, at least to a large extent, otherwise than by movement of the shaft, e.g. hydrostatic air-cushion bearings
- F16C32/0681—Construction or mounting aspects of hydrostatic bearings, for exclusively rotary movement, related to the direction of load
- F16C32/0696—Construction or mounting aspects of hydrostatic bearings, for exclusively rotary movement, related to the direction of load for both radial and axial load
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、静圧気体軸受に関する。
〔従来の技術］
従来の技術による静圧気体軸受の代表的なものには、第
４図に示すような所謂、２列周溝付き静圧気体軸受があ
る。それは、軸受本体１のラジアル・アキシャル軸受面
（２，３）の両端近傍に円周方向に浅い周溝Ｃ２１，２
１：１２．２２）が形成され、各周溝に少数個の絞り給
気孔が開口されている。
４図に示すような所謂、２列周溝付き静圧気体軸受があ
る。それは、軸受本体１のラジアル・アキシャル軸受面
（２，３）の両端近傍に円周方向に浅い周溝Ｃ２１，２
１：１２．２２）が形成され、各周溝に少数個の絞り給
気孔が開口されている。
〔発明が解決しようとする課題〕
従来の技術による上記のような静圧気体軸受は。
軸線方向に台形圧力分布をもたせているため、軸受内部
にトラップされる気体が多量となり、軸受の剛性を保持
するべく、供給気体を高圧にすると、不安定振動が発生
し易い。
にトラップされる気体が多量となり、軸受の剛性を保持
するべく、供給気体を高圧にすると、不安定振動が発生
し易い。
更に、２本の周溝の内側では、圧力勾配が小さいため、
侵入した塵埃が排出され難いので、軸受内部に塵が溜り
易く、軸受損傷を起し易い。
侵入した塵埃が排出され難いので、軸受内部に塵が溜り
易く、軸受損傷を起し易い。
この発明による静圧気体軸受は、ラジアル気体軸受にお
いては、回転軸を回転自在に支承するラジアル軸受面が
形成された軸受本体には、ラジアル軸受面の両端に近接
した位置に形成された円周溝であるラジアル給気溝、給
気源に連通し、ラジアル軸受面に向って穿設され、先端
側がラジアル給気溝の溝底に開口した給気ノズルを介し
て開口されているラジアル給気孔、ラジアル軸受面の中
央部に円周溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設
さ−れ、先端側が排気溝の溝底に開口されている排気孔
が具備されている。
いては、回転軸を回転自在に支承するラジアル軸受面が
形成された軸受本体には、ラジアル軸受面の両端に近接
した位置に形成された円周溝であるラジアル給気溝、給
気源に連通し、ラジアル軸受面に向って穿設され、先端
側がラジアル給気溝の溝底に開口した給気ノズルを介し
て開口されているラジアル給気孔、ラジアル軸受面の中
央部に円周溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設
さ−れ、先端側が排気溝の溝底に開口されている排気孔
が具備されている。
そうして、フランジ部が形成された回転軸を回転自在に
支承するアキシャル気体軸受においては、回転軸を回転
自在に支承するラジアル軸受面とフランジ部に対接する
アキシャル軸受面とが形成された輪受本体には、アキシ
ャル軸受面の外周に近接した位置に形成された円周溝で
あるアキシャルア給気溝、給気源に連通し、アキシャル
軸受面に向って穿設され、先端側か給気溝の溝底に開口
した給気ノズルを介して開口されているアキシャルア給
気孔、アキシャル軸受面の内周乃至近接した位置に形成
された円周溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設
され、先端側が排気溝の溝底に開口されている排気孔が
具備されている。
支承するアキシャル気体軸受においては、回転軸を回転
自在に支承するラジアル軸受面とフランジ部に対接する
アキシャル軸受面とが形成された輪受本体には、アキシ
ャル軸受面の外周に近接した位置に形成された円周溝で
あるアキシャルア給気溝、給気源に連通し、アキシャル
軸受面に向って穿設され、先端側か給気溝の溝底に開口
した給気ノズルを介して開口されているアキシャルア給
気孔、アキシャル軸受面の内周乃至近接した位置に形成
された円周溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設
され、先端側が排気溝の溝底に開口されている排気孔が
具備されている。
給気源から供給孔に供給された圧縮空気は、ラジアル給
気孔及び給気ノズルを介して、給気溝に供給される−と
共に、アキシャル給気礼及び給気ノズルを介して給気溝
に供給される。そう−して、圧縮空気は、回転軸の外周
面と軸受本体めラジアル軸受面との間（軸受間隙）及び
フランジ部の端面と軸受本体のアキシャル軸受面との間
′（軸受間隙）において、ラジアル荷重及びスラスト荷
重に対して回転中の回転軸及びフランジ部を支承す−る
。
気孔及び給気ノズルを介して、給気溝に供給される−と
共に、アキシャル給気礼及び給気ノズルを介して給気溝
に供給される。そう−して、圧縮空気は、回転軸の外周
面と軸受本体めラジアル軸受面との間（軸受間隙）及び
フランジ部の端面と軸受本体のアキシャル軸受面との間
′（軸受間隙）において、ラジアル荷重及びスラスト荷
重に対して回転中の回転軸及びフランジ部を支承す−る
。
その際の夫々の軸受間隙における圧力状態は、給気溝位
置がピークとなり、軸受間隙の開口位置及び排気溝位置
に向うにつれて大気圧にまで漸減する。
置がピークとなり、軸受間隙の開口位置及び排気溝位置
に向うにつれて大気圧にまで漸減する。
この発明の実施例を図面に従って説明する。
各図には、静圧気体軸受としてラジアル・アキシャル
気体軸受が示されている。
気体軸受が示されている。
第１図に示す第１実施例のラジアル・アキシャル気体軸
受は、間隔をあけてフランジ部Ｆ、Ｆが形成された回転
軸Ｓを回転自在に支承する形式であり、回転軸Ｓは、軸
受呆体１のラジア／に一軸受面２に回転自在に支承され
、フランジ部Ｆ、Ｆ−は、軸受本体１の両端面でアキシ
ャル軸受面３．３に対接している。− ラジアル・アキシャル気体軸受の軸受本体１には、図示
しない給気源に連通し、軸受本体１の軸受孔のラジアル
軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジアル
給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシャル給気分岐孔
４２．４２・・・に分岐した給気孔４がが穿設されてお
り、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びアキシ
ャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い円周
溝であるラジアル給気分岐孔５・アギシャル給気溝６．
６が形成されている。
受は、間隔をあけてフランジ部Ｆ、Ｆが形成された回転
軸Ｓを回転自在に支承する形式であり、回転軸Ｓは、軸
受呆体１のラジア／に一軸受面２に回転自在に支承され
、フランジ部Ｆ、Ｆ−は、軸受本体１の両端面でアキシ
ャル軸受面３．３に対接している。− ラジアル・アキシャル気体軸受の軸受本体１には、図示
しない給気源に連通し、軸受本体１の軸受孔のラジアル
軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジアル
給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシャル給気分岐孔
４２．４２・・・に分岐した給気孔４がが穿設されてお
り、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びアキシ
ャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い円周
溝であるラジアル給気分岐孔５・アギシャル給気溝６．
６が形成されている。
そうして、軸受本体ｌには、外気に連通し、ラジアル軸
受面２に向って分岐した排気孔７．７が穿設されており
、ラジアル軸受面２の中央部及び両端縁に夫々浅い円周
溝である排気溝８；９，９が夫々形成されている。
受面２に向って分岐した排気孔７．７が穿設されており
、ラジアル軸受面２の中央部及び両端縁に夫々浅い円周
溝である排気溝８；９，９が夫々形成されている。
ラジアル給気分岐孔４１、４１・・・の先端側は、ラジ
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１０・・・を介して開口されている。
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１０・・・を介して開口されている。
アキシャル給気分岐孔４２．４２・・・の先端側は、ア
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１，１１・・・を介して開口されている。
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１，１１・・・を介して開口されている。
排気孔７．７の先端側は、排気溝８ ； ９．９の溝底
に分岐孔１２． Ｈ−・・を介して開口されている。
に分岐孔１２． Ｈ−・・を介して開口されている。
第２図に示す第２実施例のラジアル・アキシャル気体軸
受は、単一のフランジ部Ｆが形成された回転軸Ｓを回転
自在に支承する形式であり、回転軸Ｓは、軸受本体１の
軸受孔に回転自在に支承され、フランジ部Ｆは、軸受本
体ｌの内部に形成されたアキシャル軸受面３．３に対接
している。
受は、単一のフランジ部Ｆが形成された回転軸Ｓを回転
自在に支承する形式であり、回転軸Ｓは、軸受本体１の
軸受孔に回転自在に支承され、フランジ部Ｆは、軸受本
体ｌの内部に形成されたアキシャル軸受面３．３に対接
している。
ラジアル・アキシャル気体軸受の軸受本体１には、ラジ
アル軸受面２を成す円筒孔部分と一側端に近くラジアル
軸受面２に隣接し、フランジ部Ｆの両端面に対接するア
キシャル軸受面３．３を成す大径円筒孔部分３為とが形
成されている。
アル軸受面２を成す円筒孔部分と一側端に近くラジアル
軸受面２に隣接し、フランジ部Ｆの両端面に対接するア
キシャル軸受面３．３を成す大径円筒孔部分３為とが形
成されている。
図示しない給気源に連通し、軸受本体１の軸受孔のラジ
アル軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジ
アル給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシャル給気分
岐孔４２．４２・・・に分岐した給気孔４がが穿設され
ており、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びア
キシャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い
円周溝であるラジアル給気溝５，５；６，６が形成され
ている。
アル軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジ
アル給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシャル給気分
岐孔４２．４２・・・に分岐した給気孔４がが穿設され
ており、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びア
キシャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い
円周溝であるラジアル給気溝５，５；６，６が形成され
ている。
そうして、軸受本体１には、外気に連通し、ラジアル軸
受面２に向って分岐した排気孔７が穿設されており、ラ
ジアル軸受面２の中央部及び大径円筒孔部分３ａとの境
界部に夫々円周溝である排気溝８．９が夫々形成されて
いる。
受面２に向って分岐した排気孔７が穿設されており、ラ
ジアル軸受面２の中央部及び大径円筒孔部分３ａとの境
界部に夫々円周溝である排気溝８．９が夫々形成されて
いる。
ラジアル給気分岐孔４１．４１・・・の先端側は、ラジ
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１（１・・・を介して開口されている。
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１（１・・・を介して開口されている。
アキシャル給気分岐孔４２．４２・・・の先端側は、ア
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１、１１・・・を介して開口されている。
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１、１１・・・を介して開口されている。
排気孔７．７の先端側は、徘嶽溝８．９の溝底に分岐孔
１！、１！・・・を介して開口されている。
１！、１！・・・を介して開口されている。
第３図に示す第３実施例のラジアル・アキシャル気体軸
受は、第２実施例と同様の単一のフランジ部Ｆが形成さ
れた回転軸Ｓを回転自在に支承する形式であり、回転軸
Ｓは、軸受本体１の軸受孔に回転自在に支承され、フラ
ンジ部Ｆは、軸受本体１の内部に形成されたアキシャル
軸受面３．３に対接している。
受は、第２実施例と同様の単一のフランジ部Ｆが形成さ
れた回転軸Ｓを回転自在に支承する形式であり、回転軸
Ｓは、軸受本体１の軸受孔に回転自在に支承され、フラ
ンジ部Ｆは、軸受本体１の内部に形成されたアキシャル
軸受面３．３に対接している。
ラジアル・アキシャル気体軸受の軸受本体１には、ラジ
アル軸受面２を成す円筒孔部分とラジアル軸受面２の中
央部のフランジ部Ｆの両端面に対接するアキシャル軸受
面３．３を成す大径円筒孔部分３ａとが形成されている
。
アル軸受面２を成す円筒孔部分とラジアル軸受面２の中
央部のフランジ部Ｆの両端面に対接するアキシャル軸受
面３．３を成す大径円筒孔部分３ａとが形成されている
。
図示しない給気源に連通し、軸受本体１の軸受孔のラジ
アル軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジ
アル給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシヤル給気分
岐孔Ｈ，４１・・・に分岐した給気孔４がが穿設されて
おり、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びアキ
シャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い円
周溝であるラジアル給気溝５，５；６．６が形成されて
いる。
アル軸受面２及びアキシャル軸受面３゜３に向ってラジ
アル給気分岐孔４１．４１・・・及びアキシヤル給気分
岐孔Ｈ，４１・・・に分岐した給気孔４がが穿設されて
おり、ラジアル軸受面２の両端に近接した位置及びアキ
シャル軸受面３．３の外周に近接した位置に夫々浅い円
周溝であるラジアル給気溝５，５；６．６が形成されて
いる。
そうして、軸受本体１には、外気に連通し、排気孔７．
７が穿設されており、ラジアル軸受面２゜２とアキシャ
ル軸受面３．３との境界部に夫々円周溝である排気溝９
．９が夫々形成されている。
７が穿設されており、ラジアル軸受面２゜２とアキシャ
ル軸受面３．３との境界部に夫々円周溝である排気溝９
．９が夫々形成されている。
ラジアル給気分岐孔４１．４１・・・の先端側は、ラジ
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１０・・・を介して開口されている。
アル給気分岐孔５の溝底に円周等配に開口した給気ノズ
ル１０．１０・・・を介して開口されている。
アキシャル給気分岐孔４２．４２・・・の先端側は、ア
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１．１１・・・を介して開口されている。
キシャル給気溝６．６の溝底に円周等配に開口した給気
ノズル１１．１１・・・を介して開口されている。
排気孔７．７の先端側は、排気溝９．９の溝底に分岐孔
Ｈ，！−・・を介して開口されている。
Ｈ，！−・・を介して開口されている。
上記の静圧気体軸受の操作・作用について説明する。
第１実施例において、図示しない給気源から供給孔４に
供給された圧縮空気は、、ラジアル給気分岐孔４１．４
１・・・及び給気ノズル１０．１０・・・を介して、ラ
ジアル給気分岐孔５に供給されると共に、アキシヤル給
気分岐孔４！、４２−・・及び給気ノズルｌｌ、１１・
・を介してアキシャル給気溝６．６に供給される。
供給された圧縮空気は、、ラジアル給気分岐孔４１．４
１・・・及び給気ノズル１０．１０・・・を介して、ラ
ジアル給気分岐孔５に供給されると共に、アキシヤル給
気分岐孔４！、４２−・・及び給気ノズルｌｌ、１１・
・を介してアキシャル給気溝６．６に供給される。
そうして、圧縮空気は、回転軸Ｓの外周面と軸受本体１
のラジアル軸受面２との間（軸受間隙）及びフランジ部
Ｆ、Ｆの両端面と軸受本体１のアキシャル軸受面３．３
との間（軸受間隙）において。
のラジアル軸受面２との間（軸受間隙）及びフランジ部
Ｆ、Ｆの両端面と軸受本体１のアキシャル軸受面３．３
との間（軸受間隙）において。
ラジアル荷重及びスラスト荷重に対して回転中の回転軸
Ｓ及びフランジ部Ｆ、Ｆを支承する。
Ｓ及びフランジ部Ｆ、Ｆを支承する。
その際の夫々の軸受間隙における圧力状態は。
第１図に示すように、給気溝位置がピークとなり、軸受
間隙の開口位置及−び排気溝位置に向うにつれて大気圧
にまで減少する。
間隙の開口位置及−び排気溝位置に向うにつれて大気圧
にまで減少する。
このことは、第２実施例及び第３実施例においても実質
的に同様である。
的に同様である。
〔発明の効果）
この発明の静圧気体軸受においては、軸受の有次元剛性
を高くするべく、気体の供給圧力を高くしても、自励振
動が発生し難い。
を高くするべく、気体の供給圧力を高くしても、自励振
動が発生し難い。
しかも、気体の供給圧力を高くすることができ、軸受面
における供給側から排出側への圧力勾配が急であるので
、供給気体中の微塵、ミスト等が速かに排出され、軸受
内に堆積しなくなる。従って。
における供給側から排出側への圧力勾配が急であるので
、供給気体中の微塵、ミスト等が速かに排出され、軸受
内に堆積しなくなる。従って。
大掛りな清浄手段′ｆＪＥ不要となる上、軸受性能が半
永久的に保持され得る。
永久的に保持され得る。
第１図は、この発明の第１実施例における静圧気体軸受
の断面図、 第２図は、この発明の第２実施例における静圧気体軸受
の断面図、 第３図は、この発明の第３実施例における静圧気体軸受
の断面図、 第４図は、従来の技術における静圧気体軸受の断面図で
ある。 １：軸受本体 ２ニラシアル軸受面３：アキシ
ャル軸受面 ３１−大径円筒孔部分４：給気孔
４１＝ラジアル給気分岐孔４２＝アキシャル給気分
岐孔 ５ニラシアル給気溝６：アキシャル給気溝
アニ排気孔８．９：排気溝 １０．Ｉｃ給気ノズル １
２：分岐孔Ｆ：フランジ部 Ｓ二回転軸
の断面図、 第２図は、この発明の第２実施例における静圧気体軸受
の断面図、 第３図は、この発明の第３実施例における静圧気体軸受
の断面図、 第４図は、従来の技術における静圧気体軸受の断面図で
ある。 １：軸受本体 ２ニラシアル軸受面３：アキシ
ャル軸受面 ３１−大径円筒孔部分４：給気孔
４１＝ラジアル給気分岐孔４２＝アキシャル給気分
岐孔 ５ニラシアル給気溝６：アキシャル給気溝
アニ排気孔８．９：排気溝 １０．Ｉｃ給気ノズル １
２：分岐孔Ｆ：フランジ部 Ｓ二回転軸
Claims (3)
- （１）ラジアル気体軸受において、回転軸を回転自在に
支承するラジアル軸受面が形成された軸受本体には、ラ
ジアル軸受面の両端に近接した位置に形成された円周溝
であるラジアル給気溝、給気源に連通し、ラジアル軸受
面に向つて穿設され、先端側が給気溝に開口されたラジ
アル給気孔、ラジアル軸受面の中央部に形成された円周
溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設され、先端
側が排気溝に開口された排気孔が具備されているラジア
ル気体軸受 - （２）大径部が形成された回転軸を回転自在に支承する
アキシャル気体軸受において、回転軸を回転自在に支承
するラジアル軸受面と大径部に対接するアキシャル軸受
面とが形成された軸受本体には、アキシャル軸受面の外
周に近接した位置に形成された円周溝であるアキシャル
給気溝、給気源に連通し、アキシャル軸受面に向つて穿
設され、先端側が給気溝に開口されたアキシャル給気孔
、アキシャル軸受面の内周乃至近接した位置に形成され
た円周溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設され
、先端側が排気溝に開口された排気孔が具備されている
アキシャル気体軸受 - （３）大径部が形成された回転軸を回転自在に支承する
ラジアル・アキシャル気体軸受において、回転軸を回転
自在に支承するラジアル軸受面と大径部に対接するアキ
シャル軸受面とが形成された Ｉ軸受本体には、給気源
に連通し、ラジアル軸受面及びアキシャル軸受面に向っ
てラジアル給気孔及びアキシャル給気孔に分岐して穿設
された給気孔、ラジアル軸受面の両端に近接した位置に
形成された円周溝であるラジアル給気溝、アキシャル軸
受面の外周に近接した位置に形成された円周溝であるア
キシャル給気溝、ラジアル軸受面の中央部及びラジアル
軸受面とアキシャル軸受面との境界部に、又はラジアル
軸受面とアキシャル軸受面との境界部に形成された円周
溝である排気溝、並びに外気に連通して穿設された排気
孔が具備されており、ラジアル給気孔は、その先端側が
ラジアル給気溝の溝底に開口し、アキシャル給気孔は、
その先端側がアキシャル給気溝に開口し、排気孔は、そ
の先端側が排気溝に開口しているラジアル・アキシャル
気体軸受
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP01284798A JP3123742B2 (ja) | 1989-11-02 | 1989-11-02 | 静圧気体軸受 |
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| JP01284798A JP3123742B2 (ja) | 1989-11-02 | 1989-11-02 | 静圧気体軸受 |
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| JPH03149414A true JPH03149414A (ja) | 1991-06-26 |
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ID=17683155
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| JP01284798A Expired - Fee Related JP3123742B2 (ja) | 1989-11-02 | 1989-11-02 | 静圧気体軸受 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06159365A (ja) * | 1992-11-24 | 1994-06-07 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 静圧気体軸受 |
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-
1989
- 1989-11-02 JP JP01284798A patent/JP3123742B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06159365A (ja) * | 1992-11-24 | 1994-06-07 | Shin Meiwa Ind Co Ltd | 静圧気体軸受 |
| JP2008045548A (ja) * | 2006-08-12 | 2008-02-28 | Atlas Copco Energas Gmbh | ターボ機械 |
Also Published As
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| JP3123742B2 (ja) | 2001-01-15 |
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