JP3459661B2 - 動圧空気軸受 - Google Patents
動圧空気軸受Info
- Publication number
- JP3459661B2 JP3459661B2 JP27813992A JP27813992A JP3459661B2 JP 3459661 B2 JP3459661 B2 JP 3459661B2 JP 27813992 A JP27813992 A JP 27813992A JP 27813992 A JP27813992 A JP 27813992A JP 3459661 B2 JP3459661 B2 JP 3459661B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bearing
- air
- dynamic pressure
- annular groove
- bearing surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、高速回転するタービン
等に用いられる動圧空気軸受に関するものである。
等に用いられる動圧空気軸受に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】動圧空気軸受は、回転軸やスラストプレ
ートまたはこれらに対向する軸受面に深さ１０μｍない
し数１０μｍの螺旋状あるいはヘリングボーン状の動圧
発生溝を設け、回転軸やスラストプレートと軸受面の間
の軸受間隙の空気を動圧発生溝に巻き込むことによって
動圧を発生させるもので、潤滑剤の供給装置を必要とせ
ず、また、高速回転に伴って著しく温度が上昇したり、
大きな振動を発生することもないため、特に、高速回転
するタービンやレーザビームプリンタの光偏向器等に数
多く用いられている。
ートまたはこれらに対向する軸受面に深さ１０μｍない
し数１０μｍの螺旋状あるいはヘリングボーン状の動圧
発生溝を設け、回転軸やスラストプレートと軸受面の間
の軸受間隙の空気を動圧発生溝に巻き込むことによって
動圧を発生させるもので、潤滑剤の供給装置を必要とせ
ず、また、高速回転に伴って著しく温度が上昇したり、
大きな振動を発生することもないため、特に、高速回転
するタービンやレーザビームプリンタの光偏向器等に数
多く用いられている。
【０００３】図５はタービンに用いられる動圧空気軸受
の従来例を示すもので、タービンＴ0 は、加圧空気供給
源Ｓ0 から加圧空気供給ラインＬ0 を経て供給される加
圧空気によって回転されるロータＲ0 を有し、ロータＲ
0 はタービン翼１０１ａを有するタービン翼部１０１
と、これと一体的に設けられた軸１０２からなり、軸１
０２の自由端にはスラストプレート１０３が設けられて
いる。ロータＲ0 を回転自在に支持する軸受ハウジング
Ｈ0 は、ロータＲ0 の軸１０２を支持するラジアル軸受
面１０４と、スラストプレート１０３に対向する第１の
スラスト軸受面１０５と、タービン翼部１０１に対向す
る第２のスラスト軸受面１０６を有する。ロータＲ0 の
軸１０２のラジアル軸受面１０４に対向する表面１０２
ａにはヘリングボーン状の動圧発生溝１０７が設けら
れ、タービン翼部１０１とスラストプレート１０３のそ
れぞれのスラスト軸受面１０５，１０６に対向する表面
１０１ｂ，１０３ａにも同様の動圧発生溝（図示せず）
が設けられる。
の従来例を示すもので、タービンＴ0 は、加圧空気供給
源Ｓ0 から加圧空気供給ラインＬ0 を経て供給される加
圧空気によって回転されるロータＲ0 を有し、ロータＲ
0 はタービン翼１０１ａを有するタービン翼部１０１
と、これと一体的に設けられた軸１０２からなり、軸１
０２の自由端にはスラストプレート１０３が設けられて
いる。ロータＲ0 を回転自在に支持する軸受ハウジング
Ｈ0 は、ロータＲ0 の軸１０２を支持するラジアル軸受
面１０４と、スラストプレート１０３に対向する第１の
スラスト軸受面１０５と、タービン翼部１０１に対向す
る第２のスラスト軸受面１０６を有する。ロータＲ0 の
軸１０２のラジアル軸受面１０４に対向する表面１０２
ａにはヘリングボーン状の動圧発生溝１０７が設けら
れ、タービン翼部１０１とスラストプレート１０３のそ
れぞれのスラスト軸受面１０５，１０６に対向する表面
１０１ｂ，１０３ａにも同様の動圧発生溝（図示せず）
が設けられる。
【０００４】加圧空気供給源Ｓ0 からエアフィルターＦ
0 を経て、加圧空気供給ラインＬ0から軸受ハウジング
Ｈ0 のタービンノズルＮ0 に加圧空気が供給され、これ
によってロータＲ0 が回転すると、ラジアル軸受面１０
４および第１、第２のスラスト軸受面１０５，１０６と
これらに対向するロータＲ0 の各表面１０２ａ，１０３
ａ，１０１ａの間に連続的に形成された軸受間隙Ｃ0 の
空気は、軸１０２の動圧発生溝１０７およびタービン翼
部１０１とスラストプレート１０３のそれぞれの動圧発
生溝によって、ラジアル軸受面１０４および第１、第２
のスラスト軸受面１０５，１０６のそれぞれの中央部分
へ向って巻き込まれて動圧を発生し、これによって、ロ
ータＲ0 は軸受ハウジングＨ0 に接触することなく支持
されて回転する。なお、軸受間隙Ｃ0 の一端は、第１の
スラスト軸受面１０５の端縁部分１０５ａにおいて外気
に向って開口している。
0 を経て、加圧空気供給ラインＬ0から軸受ハウジング
Ｈ0 のタービンノズルＮ0 に加圧空気が供給され、これ
によってロータＲ0 が回転すると、ラジアル軸受面１０
４および第１、第２のスラスト軸受面１０５，１０６と
これらに対向するロータＲ0 の各表面１０２ａ，１０３
ａ，１０１ａの間に連続的に形成された軸受間隙Ｃ0 の
空気は、軸１０２の動圧発生溝１０７およびタービン翼
部１０１とスラストプレート１０３のそれぞれの動圧発
生溝によって、ラジアル軸受面１０４および第１、第２
のスラスト軸受面１０５，１０６のそれぞれの中央部分
へ向って巻き込まれて動圧を発生し、これによって、ロ
ータＲ0 は軸受ハウジングＨ0 に接触することなく支持
されて回転する。なお、軸受間隙Ｃ0 の一端は、第１の
スラスト軸受面１０５の端縁部分１０５ａにおいて外気
に向って開口している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の技術によれば、動圧発生溝によって巻き込まれた空気
は、各軸受面の中央部分に向って流動するため、タービ
ンの始動時には各軸受面の両端附近の空気の圧力が減少
し、軸受間隙の開口端では、このような空気の圧力の減
少によって軸受間隙に外気が吸引される。その結果、外
気中のゴミ等が軸受間隙の空気に混入して円滑な回転の
障害になったり、ロータの各表面や軸受ハウジングの各
軸受面を損傷するおそれがあった。
の技術によれば、動圧発生溝によって巻き込まれた空気
は、各軸受面の中央部分に向って流動するため、タービ
ンの始動時には各軸受面の両端附近の空気の圧力が減少
し、軸受間隙の開口端では、このような空気の圧力の減
少によって軸受間隙に外気が吸引される。その結果、外
気中のゴミ等が軸受間隙の空気に混入して円滑な回転の
障害になったり、ロータの各表面や軸受ハウジングの各
軸受面を損傷するおそれがあった。
【０００６】本発明は上記従来の技術の有する未解決の
課題に鑑みてなされたものであり、軸受間隙の空気に外
気中のゴミ等が混入するおそれのない動圧空気軸受を提
供することを目的とするものである。
課題に鑑みてなされたものであり、軸受間隙の空気に外
気中のゴミ等が混入するおそれのない動圧空気軸受を提
供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明の動圧空気軸受は、軸受ハウジングの軸受面
とこれによって支持される回転体の間の軸受間隙の空気
を、前記軸受面または前記回転体に設けられた動圧発生
溝によって巻き込んで動圧を発生させる動圧空気軸受で
あって、前記軸受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分
に設けられた環状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ
通じる絞り通路と、前記回転体を回転させるタービンへ
の加圧空気供給ラインから分岐した空気を前記環状溝に
供給するために加圧空気供給手段に接続された給気通路
を備え、前記環状溝から前記軸受間隙の開口端へ空気を
吹き出すことを特徴とする。
めに本発明の動圧空気軸受は、軸受ハウジングの軸受面
とこれによって支持される回転体の間の軸受間隙の空気
を、前記軸受面または前記回転体に設けられた動圧発生
溝によって巻き込んで動圧を発生させる動圧空気軸受で
あって、前記軸受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分
に設けられた環状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ
通じる絞り通路と、前記回転体を回転させるタービンへ
の加圧空気供給ラインから分岐した空気を前記環状溝に
供給するために加圧空気供給手段に接続された給気通路
を備え、前記環状溝から前記軸受間隙の開口端へ空気を
吹き出すことを特徴とする。
【０００８】また、軸受ハウジングの軸受面とこれによ
って支持される回転体の間の軸受間隙の空気を、前記軸
受面または前記回転体に設けられた動圧発生溝によって
巻き込んで動圧を発生させる動圧空気軸受であって、前
記軸受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分に設けられ
た環状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ通じる絞 り
通路と、前記回転体を回転させるタービンの排気側から
分岐された空気を前記環状溝に供給するために加圧空気
供給手段に接続された給気通路を備え、前記環状溝から
前記軸受間隙の開口端へ空気を吹き出すことを特徴とす
る。
って支持される回転体の間の軸受間隙の空気を、前記軸
受面または前記回転体に設けられた動圧発生溝によって
巻き込んで動圧を発生させる動圧空気軸受であって、前
記軸受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分に設けられ
た環状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ通じる絞 り
通路と、前記回転体を回転させるタービンの排気側から
分岐された空気を前記環状溝に供給するために加圧空気
供給手段に接続された給気通路を備え、前記環状溝から
前記軸受間隙の開口端へ空気を吹き出すことを特徴とす
る。
【０００９】
【作用】上記装置によれば、軸受間隙の開口端から外気
が吸引されるおそれがない。
が吸引されるおそれがない。
【００１０】
【実施例】本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１１】図１は比較例を示す模式断面図であって、
タービンＴ1 は、加圧空気供給源Ｓ1 から加圧空気供給
ラインＬ1 を経て供給される加圧空気によって回転され
る回転体であるロータＲ1 を有し、ロータＲ1 はタービ
ン翼１ａを有するタービン翼部１と、これと一体的に設
けられた軸２からなり、軸２の自由端にはスラストプレ
ート３が設けられている。ロータＲ1 を回転自在に支持
する軸受ハウジングＨ1 は、ロータＲ1 の軸２を支持す
るラジアル軸受面４と、スラストプレート３に対向する
第１のスラスト軸受面５と、タービン翼部１に対向する
第２のスラスト軸受面６を有する。ロータＲ1 の軸２の
ラジアル軸受面４に対向する表面２ａにはへリングボー
ン状の動圧発生溝７が設けられ、タービン翼部１とスラ
ストプレート３のそれぞれの第１、第２のスラスト軸受
面５，６に対向する表面１ｂ，３ａにも同様の動圧発生
溝（図示せず）が設けられる。
タービンＴ1 は、加圧空気供給源Ｓ1 から加圧空気供給
ラインＬ1 を経て供給される加圧空気によって回転され
る回転体であるロータＲ1 を有し、ロータＲ1 はタービ
ン翼１ａを有するタービン翼部１と、これと一体的に設
けられた軸２からなり、軸２の自由端にはスラストプレ
ート３が設けられている。ロータＲ1 を回転自在に支持
する軸受ハウジングＨ1 は、ロータＲ1 の軸２を支持す
るラジアル軸受面４と、スラストプレート３に対向する
第１のスラスト軸受面５と、タービン翼部１に対向する
第２のスラスト軸受面６を有する。ロータＲ1 の軸２の
ラジアル軸受面４に対向する表面２ａにはへリングボー
ン状の動圧発生溝７が設けられ、タービン翼部１とスラ
ストプレート３のそれぞれの第１、第２のスラスト軸受
面５，６に対向する表面１ｂ，３ａにも同様の動圧発生
溝（図示せず）が設けられる。
【００１２】軸受面である第１のスラスト軸受面５の外
端縁は外気に接しており、その内側の端縁部分５ａには
吹き出し手段である環状溝８が設けられ、環状溝８は、
軸受ハウジングＨ1 の側壁を貫通する給気手段である給
気通路９によって給気ライン１０に接続され、給気ライ
ン１０はエアフィルター１１を介して、加圧空気供給手
段であるコンプレッサー１２に接続される。また、環状
溝８の外側には、端縁部分５ａとスラストプレート３の
間に０．２ｍｍ程度の絞り通路８ａが設けられる。な
お、加圧空気供給源Ｓ1 から供給される加圧空気は、エ
アフィルターＦ1を経て加圧空気供給ラインＬ1 から軸
受ハウジングＨ1 に設けられたタービンノズルＮ1 に供
給され、タービンノズルＮ1 からロータＲ1 のタービン
翼部１ａに向って噴出される。
端縁は外気に接しており、その内側の端縁部分５ａには
吹き出し手段である環状溝８が設けられ、環状溝８は、
軸受ハウジングＨ1 の側壁を貫通する給気手段である給
気通路９によって給気ライン１０に接続され、給気ライ
ン１０はエアフィルター１１を介して、加圧空気供給手
段であるコンプレッサー１２に接続される。また、環状
溝８の外側には、端縁部分５ａとスラストプレート３の
間に０．２ｍｍ程度の絞り通路８ａが設けられる。な
お、加圧空気供給源Ｓ1 から供給される加圧空気は、エ
アフィルターＦ1を経て加圧空気供給ラインＬ1 から軸
受ハウジングＨ1 に設けられたタービンノズルＮ1 に供
給され、タービンノズルＮ1 からロータＲ1 のタービン
翼部１ａに向って噴出される。
【００１３】加圧空気供給源Ｓ1 から供給される加圧空
気によってロータＲ1 が回転すると、ロータＲ1 の各表
面２ａ，１ｂ，３ａと軸受ハウジングＨ1 のラジアル軸
受面４および第１、第２のスラスト軸受面５，６の間に
連続的に形成された軸受間隙Ｃ1 の空気は、軸２の動圧
発生溝７およびタービン翼部１とスラストプレート３の
それぞれ動圧発生溝によってラジアル軸受面４および第
１、第２のスラスト軸受面５，６のそれぞれの中央部分
へ向って巻き込まれて動圧を発生し、これによってロー
タＲ1 は軸受ハウジングＨ1 に接触することなく支持さ
れて回転する。これと同時にコンプレッサー１２が駆動
され、エアフィルター１１を経て給気ライン１０に供給
された清浄な空気は、給気通路９を経て第１のスラスト
軸受面５の環状溝８から軸受間隙Ｃ1 の開口端に噴出さ
れ、その大部分は絞り通路８ａを通って外気へ放出され
るため、タービンの始動時に端縁部分５ａの近傍の空気
の圧力が減少しても、軸受間隙Ｃ1 に外気が吸引される
おそれはない。
気によってロータＲ1 が回転すると、ロータＲ1 の各表
面２ａ，１ｂ，３ａと軸受ハウジングＨ1 のラジアル軸
受面４および第１、第２のスラスト軸受面５，６の間に
連続的に形成された軸受間隙Ｃ1 の空気は、軸２の動圧
発生溝７およびタービン翼部１とスラストプレート３の
それぞれ動圧発生溝によってラジアル軸受面４および第
１、第２のスラスト軸受面５，６のそれぞれの中央部分
へ向って巻き込まれて動圧を発生し、これによってロー
タＲ1 は軸受ハウジングＨ1 に接触することなく支持さ
れて回転する。これと同時にコンプレッサー１２が駆動
され、エアフィルター１１を経て給気ライン１０に供給
された清浄な空気は、給気通路９を経て第１のスラスト
軸受面５の環状溝８から軸受間隙Ｃ1 の開口端に噴出さ
れ、その大部分は絞り通路８ａを通って外気へ放出され
るため、タービンの始動時に端縁部分５ａの近傍の空気
の圧力が減少しても、軸受間隙Ｃ1 に外気が吸引される
おそれはない。
【００１４】図２は第１実施例を示す模式断面図であっ
て、本実施例は、比較例の給気通路９の替わりに、環状
溝８と同様の環状溝２８を、タービンＴ2 のタービン翼
部２１の排気側の外周縁に隣接する間隙に連通させる給
気通路２９を設け、タービンＴ2 の始動とともにタービ
ンノズルＮ2 から供給され、ロータＲ2 を回転させてタ
ービン翼部２１から排出される排気の一部分を給気通路
２９を通って環状溝２８へ供給するものである。つま
り、本実施例においては、前記回転体を回転させるター
ビンの排気側から分岐された空気を前記環状溝に供給す
るために加圧空気供給手段に接続された給気通路を備え
ている。本実施例によれば、給気通路２９へ空気を供給
するコンプレッサーおよびエアフィルターを含む給気ラ
インを省略することができる。その他の点については比
較例と同様であるので同一符号で表わし、説明は省略す
る。
て、本実施例は、比較例の給気通路９の替わりに、環状
溝８と同様の環状溝２８を、タービンＴ2 のタービン翼
部２１の排気側の外周縁に隣接する間隙に連通させる給
気通路２９を設け、タービンＴ2 の始動とともにタービ
ンノズルＮ2 から供給され、ロータＲ2 を回転させてタ
ービン翼部２１から排出される排気の一部分を給気通路
２９を通って環状溝２８へ供給するものである。つま
り、本実施例においては、前記回転体を回転させるター
ビンの排気側から分岐された空気を前記環状溝に供給す
るために加圧空気供給手段に接続された給気通路を備え
ている。本実施例によれば、給気通路２９へ空気を供給
するコンプレッサーおよびエアフィルターを含む給気ラ
インを省略することができる。その他の点については比
較例と同様であるので同一符号で表わし、説明は省略す
る。
【００１５】図３は第１実施例の第１の変形例を示すも
ので、本変形例のロータＲ4 はスラストプレートを備え
ておらず、タービン翼部４１と、一端をタービン翼部４
１に接合させた軸４２のみを有し、軸受ハウジングＨ4
は軸４２に対向する軸受面であるラジアル軸受面４４
と、タービン翼部４１に対向するスラスト軸受面４６か
らなり、軸４２のラジアル軸受面４４に対向する表面４
２ａには動圧発生溝４７が設けられ、タービン翼部４１
のスラスト軸受面４６に対向する表面４１ｂにも同様の
動圧発生溝（図示せず）が設けられている。ラジアル軸
受面４４の外気に接する端縁部分４４ａは環状溝４８を
有し、その外側には端縁部分４４ａとラジアル軸受面４
４の間に幅０．２ｍｍ程度の絞り通路４８ａが設けられ
ている。環状溝４８は軸受ハウジングＨ4 の側壁を貫通
してタービン翼部４１の排気側の外周縁に隣接する間隙
に開口する給気通路４９に接続されている。タービンノ
ズルＮ4 から供給されてロータＲ4 を回転させたのち、
タービン翼部４１から排気される排気の一部分は、給気
通路４９を通って環状溝４８から軸受間隙Ｃ4 の開口端
に噴出され、外気へ放出される。従って、タービンＴ4
の始動時に、端縁部分４４ａの近傍の空気の圧力が減少
しても、軸受間隙Ｃ4 に外気が吸引されるおそれはな
い。
ので、本変形例のロータＲ4 はスラストプレートを備え
ておらず、タービン翼部４１と、一端をタービン翼部４
１に接合させた軸４２のみを有し、軸受ハウジングＨ4
は軸４２に対向する軸受面であるラジアル軸受面４４
と、タービン翼部４１に対向するスラスト軸受面４６か
らなり、軸４２のラジアル軸受面４４に対向する表面４
２ａには動圧発生溝４７が設けられ、タービン翼部４１
のスラスト軸受面４６に対向する表面４１ｂにも同様の
動圧発生溝（図示せず）が設けられている。ラジアル軸
受面４４の外気に接する端縁部分４４ａは環状溝４８を
有し、その外側には端縁部分４４ａとラジアル軸受面４
４の間に幅０．２ｍｍ程度の絞り通路４８ａが設けられ
ている。環状溝４８は軸受ハウジングＨ4 の側壁を貫通
してタービン翼部４１の排気側の外周縁に隣接する間隙
に開口する給気通路４９に接続されている。タービンノ
ズルＮ4 から供給されてロータＲ4 を回転させたのち、
タービン翼部４１から排気される排気の一部分は、給気
通路４９を通って環状溝４８から軸受間隙Ｃ4 の開口端
に噴出され、外気へ放出される。従って、タービンＴ4
の始動時に、端縁部分４４ａの近傍の空気の圧力が減少
しても、軸受間隙Ｃ4 に外気が吸引されるおそれはな
い。
【００１６】図４は第１実施例の第２の変形例を示す模
式断面図であって、タービン翼部の排気側の外周縁に隣
接する間隙に開口する給気通路４９の替わりに、軸受ハ
ウジングＨ5 の外側面に開口する給気通路５９を設け、
この給気通路５９を加圧空気供給ラインＬ5 から分岐す
る配管６０に接続することによって、タービンノズルＮ
5 に供給される前の加圧空気の一部分を給気通路５９か
ら環状溝５８へ導入するものである。つまり、本変形例
においては、前記回転体を回転させるタービンへの加圧
空気供給ラインから分岐した空気を前記環状溝に供給す
るために加圧空気供給手段に接続された給気通路を備え
ている。
式断面図であって、タービン翼部の排気側の外周縁に隣
接する間隙に開口する給気通路４９の替わりに、軸受ハ
ウジングＨ5 の外側面に開口する給気通路５９を設け、
この給気通路５９を加圧空気供給ラインＬ5 から分岐す
る配管６０に接続することによって、タービンノズルＮ
5 に供給される前の加圧空気の一部分を給気通路５９か
ら環状溝５８へ導入するものである。つまり、本変形例
においては、前記回転体を回転させるタービンへの加圧
空気供給ラインから分岐した空気を前記環状溝に供給す
るために加圧空気供給手段に接続された給気通路を備え
ている。
【００１７】
【発明の効果】本発明は上述のとおり構成されているの
で、以下に記載するような効果を奏する。
で、以下に記載するような効果を奏する。
【００１８】軸受間隙の空気に外気中のゴミ等が混入し
て、円滑な回転を障げたり、ロータの表面や軸受ハウジ
ングの軸受面を損傷するおそれがない。
て、円滑な回転を障げたり、ロータの表面や軸受ハウジ
ングの軸受面を損傷するおそれがない。
【図１】比較例を示す模式断面図である。
【図２】第１実施例を示す模式断面図である。
【図３】第１実施例の第１の変形例を示す模式断面図で
ある。
ある。
【図４】第１実施例の第２の変形例を示す模式断面図で
ある。
ある。
【図５】従来例を示す模式断面図である。
Ｒ1 ，Ｒ2 ，Ｒ4 ロータ
Ｈ1 ，Ｈ2 ，Ｈ4 軸受ハウジング
Ｎ1 ，Ｎ2 ，Ｎ4 タービンノズル
Ｃ1 ，Ｃ4 軸受間隙
１，２１，４１ タービン翼部
２，４２ 軸
３ スラストプレート
４，４４ ラジアル軸受面
５ 第１のスラスト軸受面
６ 第２のスラスト軸受面
７，４７ 動圧発生溝
８，２８，４８，５８ 環状溝
８ａ，４８ａ 絞り通路
９，２９，４９，５９ 給気通路
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平２−11918（ＪＰ，Ａ)
特開 昭63−176818（ＪＰ，Ａ)
Claims (3)
- 【請求項１】 軸受ハウジングの軸受面とこれによって
支持される回転体の間の軸受間隙の空気を、前記軸受面
または前記回転体に設けられた動圧発生溝によって巻き
込んで動圧を発生させる動圧空気軸受であって、前記軸
受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分に設けられた環
状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ通じる絞り通路
と、前記回転体を回転させるタービンへの加圧空気供給
ラインから分岐した空気を前記環状溝に供給するために
加圧空気供給手段に接続された給気通路を備え、前記環
状溝から前記軸受間隙の開口端へ空気を吹き出すことを
特徴とする動圧空気軸受。 - 【請求項２】 軸受ハウジングの軸受面とこれによって
支持される回転体の間の軸受間隙の空気を、前記軸受面
または前記回転体に設けられた動圧発生溝によって巻き
込んで動圧を発生させる動圧空気軸受であって、前記軸
受ハウジングが、前記軸受面の端縁部分に設けられた環
状溝と、前記環状溝から軸受の開口端へ通じる絞り通路
と、前記回転体を回転させるタービンの排気側から分岐
された空気を前記環状溝に供給するために加圧空気供給
手段に接続された給気通路を備え、前記環状溝から前記
軸受間隙の開口端へ空気を吹き出すことを特徴とする動
圧空気軸受。 - 【請求項３】 絞り通路が、略０．２ｍｍの間隙である
ことを特徴とする請求項１または２記載の動圧空気軸
受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27813992A JP3459661B2 (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 動圧空気軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27813992A JP3459661B2 (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 動圧空気軸受 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06109017A JPH06109017A (ja) | 1994-04-19 |
| JP3459661B2 true JP3459661B2 (ja) | 2003-10-20 |
Family
ID=17593136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27813992A Expired - Fee Related JP3459661B2 (ja) | 1992-09-22 | 1992-09-22 | 動圧空気軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3459661B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110118106A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-08-13 | 华电电力科学研究院有限公司 | 一种基于高效径向透平的分布式余压发电系统及工作方法 |
| CN114939679A (zh) * | 2022-01-28 | 2022-08-26 | 深圳富联智能制造产业创新中心有限公司 | 高速精密气动主轴 |
-
1992
- 1992-09-22 JP JP27813992A patent/JP3459661B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06109017A (ja) | 1994-04-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6513335B2 (en) | Device for supplying seal air to bearing boxes of a gas turbine engine | |
| JP4152553B2 (ja) | タービンロータを備えたスピンドル装置 | |
| JP2008232289A (ja) | 軸受装置及び軸受装置を備えた回転駆動装置 | |
| JP3459661B2 (ja) | 動圧空気軸受 | |
| JP2008119788A (ja) | 高速エアスピンドル | |
| JP2004190739A (ja) | 非接触軸受スピンドル装置の給気構造 | |
| JP3485595B2 (ja) | 静圧気体軸受スピンドル | |
| JP4176814B2 (ja) | エアタービン駆動スピンドル装置 | |
| JPH11166497A (ja) | 電動機一体型ポンプの冷却潤滑構造 | |
| JP3762200B2 (ja) | エアタービンスピンドル | |
| US3391902A (en) | Air bearings for the turbines of dental drills and the like | |
| JP6580866B2 (ja) | エアタービン駆動スピンドル | |
| JP2002039181A (ja) | 静圧気体軸受スピンドル | |
| JPH02196110A (ja) | エアータービン駆動静圧気体軸受スピンドル | |
| JPH08270660A (ja) | 円すいころ軸受装置 | |
| JPH1071505A (ja) | スピンドル | |
| JP2571302Y2 (ja) | 高速回転電機の冷却装置 | |
| JP2003056362A (ja) | ガスタービンエンジン | |
| JPH03149414A (ja) | 静圧気体軸受 | |
| JP2001020701A (ja) | エアタービン駆動スピンドル装置 | |
| JPH06313423A (ja) | 動圧気体軸受 | |
| JP2590866Y2 (ja) | 静圧気体軸受スピンドル | |
| JPH0694033A (ja) | 静圧気体軸受 | |
| JPH06159366A (ja) | 静圧気体軸受 | |
| JPH10100002A (ja) | エアスピンドル |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070808 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080808 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080808 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090808 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090808 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100808 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110808 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120808 Year of fee payment: 9 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |