JPH0312804Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、高架道路等の側部にある地覆部の
遊間部分に設ける伸縮シール構造に関するのもで
ある。

〔従来の技術〕

従来、高架道路地覆部間のシール構造として
は、道路長手方向に隣り合う地覆部の端面間に、
ゴム製シール材を圧入したシール構造が知られて
いる。

〔考案が解決しようとする課題〕

前記従来のシール構造の場合は、ゴム製シール
材が比較的硬質であるので、そのシール材を地覆
部の端面間に圧入する作業を行なう場合、相当の
労力を必要とし、また道路桁が温度低下により短
縮して地覆部の端面間隔が一定以上拡大すると、
前記シール材が地覆部の間から脱落する恐れがあ
る。

この考案は前述の問題を有利に解決できる道路
地覆部用伸縮シール構造を提供することを目的と
するものである。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、この考案の道路地
覆部用伸縮シール構造においては、弾性材料製シ
ール継手本体５の側面形状が逆Ｌ字状であり、そ
のシール継手本体５の長手方向に直角な方向の断
面は、溝底板２と、その溝底板２の両側から立ち
上がる溝側板３と、各溝側板３の先端部から互い
に離反する方向に突出するフランジ４と、溝底板
２の中間部から両側の溝側板３の間に突出する波
形部分１とからなるフランジ付き溝形断面であ
り、前記シール継手本体５の水平部分１０および
縦部分９における溝形部分が地覆部遊間６内の上
部および側部に嵌入されると共に、各フランジ４
が地覆部７の上面および側面に対し接着剤により
固着され、かつシール継手本体５の溝形部分内に
常温硬化弾性化性合成樹脂からなる弾性目地材８
が充填されている。

〔実施例〕

次にこの考案を図示の例によつて詳細に説明す
る。

第１図ないし第４図はこの考案において用いら
れる逆Ｌ字状の側面形状を有するフランジ付き溝
形断面のゴムのような弾性材料製シール継手本体
５を示すものであつて、そのシール継手本体５の
長手方向に直角な方向の断面は、溝底板２と、そ
の溝底板２の両側から立ち上がる溝側板３と、各
溝側板３の先端部から互いに離反する方向に突出
するフランジ４と、溝底板２の中間部から両側の
溝側板３の間に突出する波形部分１とからなるフ
ランジ付き溝形断面であり、さらに前記シール継
手本体５は急傾斜の縦部分９とその上部に屈折連
設された水平部分１０とにより構成され、また水
平部分１０の自由端部には、ゴム製端部閉塞部材
１１が嵌合されて接着剤により固定されている。

前記シール継手本体５を使用してこの考案の道
路地覆部用伸縮シール構造を構成する場合は、ま
ず第５図ないし第７図に示すように、シール継手
本体５の水平部分１０および縦部分９における溝
形部分が地覆部遊間６内の上部および側部に嵌入
されると共に、各フランジ４が地覆部７の上面お
よび側面に対し接着剤により固着され、かつ前記
溝底板２の内面には、必要に応じウレタンフオー
ム等の発泡合成樹脂からなる補填材１２が接着剤
により固着され、地覆部７の側面およびその上部
に連続する隅部に当接される型枠板１３とその型
枠板１３の下端部に屈折連設された座板１４と型
枠板１３の上端部に屈折連設された立ち上がり板
１５とからなる金属製型枠部材１６における前記
型枠板１３の内面に、セロハン等の離型用シート
１７が貼付けられ、前記座板１４は道路伸縮継手
１８の部分の上面に載置され、さらに型枠部材１
６は路面および地覆部７に対しガムテープその他
の手段により仮固定される。

次にシリコン樹脂系常温弾性化ペースト状シー
リング材等からなるペースト状の常温硬化弾性化
性合成樹脂が、シール継手本体５の溝形部分内に
充填され、所定時間経過後にそのペースト状の常
温硬化弾性化性合成樹脂が硬化弾性化して弾性目
地材８となる。

次に前記型枠部材１６が撤去されて、第９図お
よび第１０図に示すような伸縮シール継手が得ら
れる。

第１１図はシール継手本体５の他の例を示すも
のであつて、溝底板２に複数の波形部分１が屈曲
形成されている。

なお前述のように、ウレタンフオーム等の発泡
合成樹脂からなる補填材１２を溝底板２の内面に
貼付けておけば、比較的高価である弾性目地材８
の使用量を節減して、伸縮シール継手のコストを
低下させることができる。

〔考案の効果〕

この考案は前述のように構成されているので、
以下に記載するような効果を奏する。

逆Ｌ字状の側面形状を有するフランジ付き溝形
断面の弾性材料製シール継手本体５の水平部分１
０および縦部分９における溝形部分を、地覆部遊
間６内の上部および側部に嵌入すると共に、シー
ル継手本体５における各フランジ４を地覆部７の
上面および側面に対し接着剤により固着し、常温
硬化弾性化性合成樹脂を前記溝形部分内に充填し
て硬化弾性化させて弾性目地材８を形成するとい
う簡単な作業を行なうことにより、道路地覆部の
伸縮シール構造を容易に構成することができ、か
つシール継手本体５における溝底板２に、溝内に
突出する波形部分１が屈曲形成されているので、
伸縮シール継手の伸縮性を良くすることができる
と共に弾性目地材８の使用量を少なくすることが
でき、さらにシール継手本体５における各フラン
ジ４が、地覆部７の上面および側面に対し接着剤
により固着されているので、伸縮シール継手を所
定の位置に保持することができると共に、伸縮シ
ール継手の脱落を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示すものであつて、
第１図はシール継手本体の側面図、第２図は第１
図のＡ−Ａ線拡大断面図、第３図は第１図のＢ−
Ｂ線拡大断面図、第４図は第３図のＣ−Ｃ線断面
図である。第５図はシール継手本体および型枠部
材をセツトした状態を示す縦断側面図、第６図は
その平面図、第７図は第５図のＤ−Ｄ線断面図、
第８図は型枠板および離型用シートの部分の拡大
断面図、第９図は完成した道路地覆部の伸縮シー
ル構造を示す正面図、第１０図はその横断平面
図、第１１図はシール継手本体の他の例を示す斜
視図である。 図において、１は波形部分、２は溝底板、３は
溝側板、４はフランジ、５はシール継手本体、６
は地覆部遊間、７は地覆部、８は弾性目地材、１
１はゴム製端部閉塞部材、１２は補填材、１３は
形枠板、１４は座板、１６は金属製型枠部材、１
７は離型用シートである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 弾性材料製シール継手本体５の側面形状が逆Ｌ
   字状であり、そのシール継手本体５の長手方向に
   直角な方向の断面は、溝底板２と、その溝底板２
   の両側から立ち上がる溝側板３と、各溝側板３の
   先端部から互いに離反する方向に突出するフラン
   ジ４と、溝底板２の中間部から両側の溝側板３の
   間に突出する波形部分１とからなるフランジ付き
   溝形断面であり、前記シール継手本体５の水平部
   分１０および縦部分９における溝形部分が地覆部
   遊間６内の上部および側部に嵌入されると共に、
   各フランジ４が地覆部７の上面および側面に対し
   接着剤により固着され、かつシール継手本体５の
   溝形部分内に常温硬化弾性化性合成樹脂からなる
   弾性目地材８が充填されていることを特徴とする
   道路地覆部用伸縮シール構造。