JPH0312607Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、未使用時には折りたたんで格納でき
る、折りたたみ運搬車に関するものである。

〔従来の技術〕

従来の折りたたみ運搬車は、一搬に、底枠体が
後枠体に回動自在に組付けられていると共に、そ
の後枠体に両側枠体の内，片方の側枠体が回動自
在に組付けられていた。

従つて、この従来の折りたたみ運搬車を折りた
たむ場合には、まず底枠体を後枠体側に折りたた
み、次に、そのままの状態を保ちながら、前記し
た片方の側枠体を後枠体側に折りたたんでいた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、従来のこの折りたたみ運搬車において
は、折りたたみ及び組み立てが面倒であると共に
危険であるといつた問題点があつた。

例えば、この従来の折りたたみ運搬車を折りた
たむには、まず底枠体を後枠体側に直立させ、次
に、この状態のまま側枠体を後枠体側に折りたた
むわけであるが、この底枠体を後枠体側に直立さ
せたままの状態で、側枠体を後側枠体に折りたた
む時、ちよつとした振動等が加わることによつ
て、直立していた底枠体が前方へ倒れてくること
があり、この折りたたみ作業が大変面倒で危険な
ものになつていた。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記の問題点を解消し、使用時にお
いては優れた機能を発揮し、未使用時においては
簡単に折りたたんで格納することのできる折りた
たみ運搬車を提供することを目的としている。

以下、図を参照しながら説明する。

本考案による折りたたみ運搬車１は有底四角枠
筒体の前面部を開放した形態であつて、底枠体３
と後枠体４と二つの側枠体５，６とから成る枠体
２と、該枠体２の下面の少なくとも四隅に設けら
れた複数の車輪１２と、前記二つの側枠体５，６
の上端間に着脱自在に架設された補強体１１とか
ら成る運搬車であつて、前記二つの側枠体５，６
の一方を後端よりやや前方部で縦に後端部分であ
る側枠小体１０と残りの広い部分である側枠本体
９とに分割すると共に該側枠小体１０と側枠本体
９とをヒンジ１５により回動自在に組付け、前記
底枠体３を前後に前記側枠小体１０の横幅よりや
や短く設定した底枠小体８と前記側枠本体９の横
幅とほぼ等しい長さの底枠本体７とに分割し、該
底枠本体７を前記側枠本体９にヒンジ１５により
回動自在に組付けると共に、前記底枠本体７が上
方に回動して前記側枠本体９に着脱自在に組付く
底枠組付き部１３を該底枠本体７に設け、該底枠
組付き部１３が組付く部分である側枠組付き部１
４を側枠本体９に設けた構成としている。

すなわち、本考案による折りたたみ運搬車１
は、底枠本体７が側枠本体９側に折りたたまれ、
その折りたたまれた底枠本体７と側枠本体９が組
みついた姿勢のままで後枠体４側に折りたたまれ
る仕組みになつている。

〔作用〕

上記した構成となつている、本考案による折り
たたみ運搬車１を折りたたむには、次のようにす
る。

まず、底枠本体７を側枠本体９側に折りたた
む。次に、補強体１１を取り外す。この二つの順
序はどつちが先でも構わない。この時、底枠本体
７は側枠本体９に両組付き部１３，１４のはたら
きによつて組付く。最後に、底枠本体６が組付い
ている側枠本体９を後枠体４側に折りたたむ。こ
れで、この運搬車は平面形状がＬ字状に折りたた
まれる。

この時、底枠小体８の横幅が側枠小体１０の横
幅よりやや小さく設定されているため、その両者
の横幅の差で形成されてい空間部１９に、折りた
たまれた底枠本体７片方側端部が収納される。

このようにして折りたたんだ運搬車を、立てた
ままの状態で次々に重ね合わせて格納することに
よつて、格納スペースを必要最小限におさえるこ
とができる。

この折りたたみ運搬車１を組み立てるには、折
りたたみ順序の逆をたどることによつて達成でき
る。

本考案による折りたたみ運搬車１は、前枠体が
なく前面部が開放されているため、両側枠体５，
６が左右に不安定な状態になるところであるが、
補強体１１をこの両側枠体５，６上端間に着脱自
在に架設することによつて、両側枠体５，６を安
定したものにしている。

また、底枠本体７を側枠本体９側に折りたたむ
ようにしているため、その折りたたんだ底枠本体
７の前端部を、側枠本体９の前端部と一体的につ
かんだまま、後枠体４側に折りたたむことができ
るし、また、底枠本体７と側枠本体９側には、折
りたたまれた姿勢を保持するための、組付き部が
設けられているため、側枠本体９のみを持つて後
枠体４側に折りたたんでも、底枠本体７が倒れる
ことはない。従つて、折りたたみの最中、あるい
は、組み立て中に底枠本体７が倒れて危険をおよ
ぼすということがないのである。

〔実施例〕

本考案による一実施例を、図を参照しながら説
明する。

これは、枠体２を形成しているそれぞれのパイ
プが、金属製パイプにABS，AAS等の合成樹脂
を被覆したものであり、それを同種の合成樹脂で
射出成形したジヨイント１８によつて組付けたも
のを示している。

また、補強体１１も金属パイプにABS，AAS
等の合成樹脂を被覆したもので、両側端に両側枠
体５，６上端のパイプに上方からきつく嵌合する
フツクが設けられている。

また、ここでは、底枠本体７と側枠本体９との
組付きは、磁気を利用しており、底枠組付き部１
３には磁石を、そして、側枠組付き部１４には金
属板を設けている。この磁石が金属板に組付くこ
とによつて、底枠本体７が側枠本体９に組付けら
れるわけである。

この組付き部１３，１４には磁石を使用する他
に様々なものが考えられ、例えば、フツク金具を
側枠組付き部１４に取りつけておき、そのフツク
を底枠組付き部１３に引つ掛けて底枠本体７を固
定しても良い。

また、この組付き部１３，１４の位置も、底枠
本体７が側枠本体９に安定した姿勢で組付けるも
のであれば、図示したように、底枠本体７の上端
中央部と、側枠本体９のそれに対応する部分でな
くとも良い。

枠体２の下端には、その枠体２の土台となるコ
の字状で、枠体２下端外形とほぼ同形状の金属ア
ングル材製の底板１６が設けられており、該底板
１６の四隅には、上面に枠体２下端が当接すると
共に下面に車輪１２が取付けられる、金属製の車
輪板１７が組付けられている。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案による折りたたみ運搬車
は使用時においては、前面部分は開放されている
にもかかわらず、補強体１１のはたらきによつ
て、運搬車としての構造的強度を充分に備えてい
る。

未使用時においては、底枠本体７を側枠本体９
側に折りたたみ、必要によつては、底枠本体７と
側枠本体９とを一体的に手で保持しながら後枠体
４側に折りたたむことができ、また、通常は組付
き部１３，１４のはたらきによつて、底枠本体７
が側枠本体９に組付け固定されるため、側枠本体
９のみを保持して、楽にしかも安全に折りたたむ
ことができる。

このように、本考案は従来のものがもつ問題点
を全て解決した優れた折りたたみ運搬車である。

【図面の簡単な説明】

第１図は組み立て状態における枠体底部を示す
平面図、第２図は後枠体を示す正面図、第３図は
左側枠体を示す左側面図である。第４，５，６，
７図は折りたたみ順序を示した折りたたみ工程図
である。 符号の説明、１……折りたたみ運搬車、２……
枠体、３……底枠体、４……後枠体、５……右側
枠体、６……左側枠体、７……底枠本体、８……
底枠小体、９……側枠本体、１０……側枠小体、
１１……補強体、１２……車輪、１３……底枠組
付き部、１４……側枠組付き部、１５……ヒン
ジ、１６……底板、１７……車輪板、１８……ジ
ヨイント、１９……空間部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 有底四角枠筒体の前面部を開放した形態であつ
   て底枠体と後枠体と二つの側枠体とから成る枠体
   と、該枠体の下面の少なくとも四隅に設けられた
   複数の車輪と、前記二つの側枠体の上端間に着脱
   自在に架設された補強体とから成る運搬車であつ
   て、前記二つの側枠体の一方を後端よりやや前方
   部で縦に後端部分である側枠小体と残りの広い部
   分である側枠本体とに分割すると共に、該側枠小
   体と側枠本体とをヒンジにより回動自在に組付
   け、前記底枠体を前後に前記側枠小体の横幅より
   やや短く設定した底枠小体と前記側枠本体の横幅
   とほぼ等しい長さの底枠本体とに分割し、該底枠
   本体を前記側枠本体にヒンジにより回動自在に組
   付けると共に、前記底枠本体が上方に回動して前
   記側枠本体に着脱自在に組付く底枠組付き部を該
   底枠本体に設け、該底枠組付き部が組付く部分で
   ある側枠組付き部を側枠本体に設けて成る折りた
   たみ運搬車。