JPS5923633Y2 - 車両用物入れ装置 - Google Patents
車両用物入れ装置Info
- Publication number
- JPS5923633Y2 JPS5923633Y2 JP15181479U JP15181479U JPS5923633Y2 JP S5923633 Y2 JPS5923633 Y2 JP S5923633Y2 JP 15181479 U JP15181479 U JP 15181479U JP 15181479 U JP15181479 U JP 15181479U JP S5923633 Y2 JPS5923633 Y2 JP S5923633Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rod
- horizontal
- rods
- vertical rod
- fixed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車両、特にパン型自動車の荷室等に設けて、
形状の不安定な荷物を破損することなく目的地まで安全
に運搬するに便利な折畳み式の物入れ装置に関するもの
である。
形状の不安定な荷物を破損することなく目的地まで安全
に運搬するに便利な折畳み式の物入れ装置に関するもの
である。
以下、図面によりこの考案の一実施例を詳細に説明する
と、第1図および′第2図において、1はパイプ製の縦
杆であって、荷室2の壁面3に沿う形状に形成されてい
る。
と、第1図および′第2図において、1はパイプ製の縦
杆であって、荷室2の壁面3に沿う形状に形成されてい
る。
図示例の場合、2本の縦杆1,1が荷室2の側方下部に
突出しているホイールハウス4を挾み、荷室2の前後方
向に間隔をおいて荷室壁面3に複数個のブラケット5を
介して固定されている。
突出しているホイールハウス4を挾み、荷室2の前後方
向に間隔をおいて荷室壁面3に複数個のブラケット5を
介して固定されている。
前記固定縦杆1,1間には両端を同方向に略り字状に屈
曲した3本のパイプ製横杆6. 6. 6が上下方向に
間隔をおいて互いに平行に配置され、該横杆6. 6.
6の両端は前記固定縦杆1,1に夫々ボルト7.7に
より回動自在に枢着されている。
曲した3本のパイプ製横杆6. 6. 6が上下方向に
間隔をおいて互いに平行に配置され、該横杆6. 6.
6の両端は前記固定縦杆1,1に夫々ボルト7.7に
より回動自在に枢着されている。
また横杆6. 6. 6相互はそのほぼ中央部において
1本の別の可動縦杆8にまり回動自在に連結されている
。
1本の別の可動縦杆8にまり回動自在に連結されている
。
この連結構造の詳細を第3図および第4図に示す。
同図において、可動縦杆8には横杆6との連結部位に断
面略U字状のブラケット9がその先端を横杆6側に突出
させてボルト10により固定されており、該ブラケット
9の突出端には可動縦杆8と直交する方向に横杆6を挿
通すべき貫通孔11が穿設しである。
面略U字状のブラケット9がその先端を横杆6側に突出
させてボルト10により固定されており、該ブラケット
9の突出端には可動縦杆8と直交する方向に横杆6を挿
通すべき貫通孔11が穿設しである。
貫通孔11は横杆6の屈曲部での挿通を考慮して横杆6
の径よりも幾分大径になされ、貫通孔11に横杆6を挿
通した後、貫通孔11の横杆6との余剰空間に一対の半
割筒状部材12.12を挿入し、該半割筒状部材12.
12と横杆6とをブラケット9の内方においてボルト1
3、13により結合することによって横杆6をブラケッ
ト9を介し、可動縦杆8に回動自在に連結することがで
きる。
の径よりも幾分大径になされ、貫通孔11に横杆6を挿
通した後、貫通孔11の横杆6との余剰空間に一対の半
割筒状部材12.12を挿入し、該半割筒状部材12.
12と横杆6とをブラケット9の内方においてボルト1
3、13により結合することによって横杆6をブラケッ
ト9を介し、可動縦杆8に回動自在に連結することがで
きる。
半割筒状部材12.12はブラケット9に対する横杆6
のガタ付きをなくし、またポルH3,13はブラケット
9の位置を規制してブラケット9およびこれと一体的関
係にある可動縦杆8が横杆6に沿って移動するのを防止
する。
のガタ付きをなくし、またポルH3,13はブラケット
9の位置を規制してブラケット9およびこれと一体的関
係にある可動縦杆8が横杆6に沿って移動するのを防止
する。
なお、図示例のように横杆6が3本の場合には、各横杆
6. 6. 6の固定縦杆1に対する枢着点と可動縦杆
8に対する連結点間の寸法は同一でなければならず、こ
の場合、可動縦杆8は必然的に固定縦杆1に略合致する
形状となる。
6. 6. 6の固定縦杆1に対する枢着点と可動縦杆
8に対する連結点間の寸法は同一でなければならず、こ
の場合、可動縦杆8は必然的に固定縦杆1に略合致する
形状となる。
第1図、第2図および第6図に示すように横杆6、 6
. 6がほぼ水平位置にある時、可動縦杆8はその下端
が荷室床面14に当接して横杆6,6゜6を該位置に保
持する。
. 6がほぼ水平位置にある時、可動縦杆8はその下端
が荷室床面14に当接して横杆6,6゜6を該位置に保
持する。
そしてこの位置では第1図に示すように各横杆6. 6
. 6に荷物を収納するためのバッグ15.15.15
が着脱自在に装着できるようになっている。
. 6に荷物を収納するためのバッグ15.15.15
が着脱自在に装着できるようになっている。
バッグ15は第5図に示すように、横杆6と荷室壁面3
とによって形成される空間に略合致する全体が略四角形
のパイプ製枠体15 aと、この枠体15 aにミシン
縫い等により取付けられた布もしくは合成樹脂シート製
の袋体15bとよりなり、横杆6への装着は枠体15
aに間隔をおいて適当数設けられたフック15 Cを上
方より横杆6に引掛けることによって容易に行ない得る
。
とによって形成される空間に略合致する全体が略四角形
のパイプ製枠体15 aと、この枠体15 aにミシン
縫い等により取付けられた布もしくは合成樹脂シート製
の袋体15bとよりなり、横杆6への装着は枠体15
aに間隔をおいて適当数設けられたフック15 Cを上
方より横杆6に引掛けることによって容易に行ない得る
。
なお、図中15dはバッグ15の補強材、15 eはマ
ット、15 fはフック15Cを枠体15 aに固定す
るためのナツトである。
ット、15 fはフック15Cを枠体15 aに固定す
るためのナツトである。
次にこの考案の作用を説明する。
第1図はこの考案の物入れ装置の通常の使用状態である
。
。
この状態では横杆6. 6. 6は前述したように可動
縦杆8の下端が荷室床面14に当接していることによっ
てほぼ水平位置に保持されており、各横杆6゜6.6に
装着されたバッグ15.15.15に荷物を収納するこ
とができる。
縦杆8の下端が荷室床面14に当接していることによっ
てほぼ水平位置に保持されており、各横杆6゜6.6に
装着されたバッグ15.15.15に荷物を収納するこ
とができる。
不使用時には、まずバッグ15.15.15を取外しく
第2図、第6図)、次いで可動縦杆8もしくは横杆6.
6. 6のいずれかをもってこれを上方に持ち上げる
と、可動縦杆8および各横杆6. 6. 6は第7図に
示すように各横杆6. 6. 6の固定縦杆1,1に対
する枢着点を支点に全体として上方に折畳まれるごとく
なり、したがってこの状態で横杆6. 6. 6のいず
れかを固定縦杆1,1にバンド16等により固縛すれば
、荷室壁面3に沿い少ないスペースで格納することがで
きる。
第2図、第6図)、次いで可動縦杆8もしくは横杆6.
6. 6のいずれかをもってこれを上方に持ち上げる
と、可動縦杆8および各横杆6. 6. 6は第7図に
示すように各横杆6. 6. 6の固定縦杆1,1に対
する枢着点を支点に全体として上方に折畳まれるごとく
なり、したがってこの状態で横杆6. 6. 6のいず
れかを固定縦杆1,1にバンド16等により固縛すれば
、荷室壁面3に沿い少ないスペースで格納することがで
きる。
そしてこの状態では、可動縦杆8はその下端がホイール
ハウス4の上方に位置し、荷室床面14を有効に利用し
得る。
ハウス4の上方に位置し、荷室床面14を有効に利用し
得る。
なお、実施例では横杆6. 6. 6相互を1本の可動
縦杆8により連結するようにしたものを示したが、もち
ろんこれに限定されず、横杆6,6゜6の長さに応じて
これを複数の可動縦杆により連結するようにしてもよい
。
縦杆8により連結するようにしたものを示したが、もち
ろんこれに限定されず、横杆6,6゜6の長さに応じて
これを複数の可動縦杆により連結するようにしてもよい
。
以上のようにこの考案の物入れ装置は、車両壁面に沿う
形状の縦杆の複数を間隔をおいて車両壁面に配置固定し
、該固定縦杆間には両端を同方向に略り字状に屈曲した
横杆の複数を上下方向に間隔をおいて配置して該横杆の
両端を前記固定縦杆に回動自在に枢着するとともに、横
杆相互を別の可動縦杆により回動自在に連結し、該可動
縦杆は前記横杆がほぼ水平位置にある時、その下端が車
両床面に当接して横杆を該位置に保持し、かつこの位置
で各横杆にバッグを着脱自在に装着するようにしてなる
ものであるから、形状の不安定な荷物を破損することな
く目的地まで安全に運搬できるとともに、集配物を区分
けして収納できるので集配作業を効率的になし得、また
不使用時には簡単に折畳むことができて、車両壁面に沿
い少ないスペースで格納できるので邪魔にならず、室内
スペースの限られた車両に適用して極めて有益なもので
ある。
形状の縦杆の複数を間隔をおいて車両壁面に配置固定し
、該固定縦杆間には両端を同方向に略り字状に屈曲した
横杆の複数を上下方向に間隔をおいて配置して該横杆の
両端を前記固定縦杆に回動自在に枢着するとともに、横
杆相互を別の可動縦杆により回動自在に連結し、該可動
縦杆は前記横杆がほぼ水平位置にある時、その下端が車
両床面に当接して横杆を該位置に保持し、かつこの位置
で各横杆にバッグを着脱自在に装着するようにしてなる
ものであるから、形状の不安定な荷物を破損することな
く目的地まで安全に運搬できるとともに、集配物を区分
けして収納できるので集配作業を効率的になし得、また
不使用時には簡単に折畳むことができて、車両壁面に沿
い少ないスペースで格納できるので邪魔にならず、室内
スペースの限られた車両に適用して極めて有益なもので
ある。
さらに全体に構成が簡単であって、安価に提供できる等
の効果を有する。
の効果を有する。
図面はこの考案の一実施例を示すもので、第1図はこの
考案の物入れ装置の使用状態の斜視図、第2図はバック
を取外した状態の同様の斜視図、第3図は第2図のII
I−III線に沿う要部拡大断面図、第4図はその平面
図、第5図は第1図の■−■線に沿う拡大断面図、第6
図および第7図は夫々この考案の物入れ装置の作用説明
図である。 1.1・・・・・・固定縦杆、3・・・・・・荷室壁面
、6,6゜6・・・・・・横杆、8・・・・・・可動縦
杆、9・・・・・・ブラケット、14・・・・・・荷室
床面、15.15.15・・・・・・バッグ。
考案の物入れ装置の使用状態の斜視図、第2図はバック
を取外した状態の同様の斜視図、第3図は第2図のII
I−III線に沿う要部拡大断面図、第4図はその平面
図、第5図は第1図の■−■線に沿う拡大断面図、第6
図および第7図は夫々この考案の物入れ装置の作用説明
図である。 1.1・・・・・・固定縦杆、3・・・・・・荷室壁面
、6,6゜6・・・・・・横杆、8・・・・・・可動縦
杆、9・・・・・・ブラケット、14・・・・・・荷室
床面、15.15.15・・・・・・バッグ。
Claims (1)
- 車両壁面に沿う形状の縦杆の複数を間隔をおいて車両壁
面に配置固定し、該固定縦杆間には両端を同方向に略り
字状に屈曲した横杆の複数を上下方向に間隔をおいて配
置して該横杆の両端を前記固定縦杆に回動自在に枢着す
るとともに、横杆相互を別の可動縦杆により回動自在に
連結し、該可動縦杆は前記横杆がほぼ水平位置にある時
、その下端が車両床面に当接して横杆を該位置に保持し
、かつこの位置で各横杆にバッグを着脱自在に装着する
ようにしてなる車両用物入れ装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15181479U JPS5923633Y2 (ja) | 1979-10-31 | 1979-10-31 | 車両用物入れ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15181479U JPS5923633Y2 (ja) | 1979-10-31 | 1979-10-31 | 車両用物入れ装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5670448U JPS5670448U (ja) | 1981-06-10 |
JPS5923633Y2 true JPS5923633Y2 (ja) | 1984-07-13 |
Family
ID=29382744
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15181479U Expired JPS5923633Y2 (ja) | 1979-10-31 | 1979-10-31 | 車両用物入れ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5923633Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100405358B1 (ko) * | 2001-04-17 | 2003-11-12 | 기아자동차주식회사 | 차량용 다단 수납장치 |
-
1979
- 1979-10-31 JP JP15181479U patent/JPS5923633Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5670448U (ja) | 1981-06-10 |
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