JPH03115677A - 車両及びそのロツクシステム - Google Patents

車両及びそのロツクシステム

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Publication number
JPH03115677A
JPH03115677A JP1315509A JP31550989A JPH03115677A JP H03115677 A JPH03115677 A JP H03115677A JP 1315509 A JP1315509 A JP 1315509A JP 31550989 A JP31550989 A JP 31550989A JP H03115677 A JPH03115677 A JP H03115677A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
door lock
actuating means
central
door
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1315509A
Other languages
English (en)
Inventor
John Tidbury
ジヨン・テイドベリ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ROVER GROUP PLC
Original Assignee
ROVER GROUP PLC
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Filing date
Publication date
Application filed by ROVER GROUP PLC filed Critical ROVER GROUP PLC
Publication of JPH03115677A publication Critical patent/JPH03115677A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
    • G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
    • G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
    • G07C2009/00785—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by light

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は車両及びそのロックシステムに関し、特に、ユ
ーザーが保持している送信器からの信号を受信したとき
に中央位置でドアをロックできるような車両用ロックシ
ステムに関する。
〔従来の技術及び発明が解決しようとする問題点〕
中央ドアロック機能を有する車両は、各ドアのロックを
作動するのに、電源１通常は車両のバッテリーに依存し
ている。従来は、その電源が何らかの理由で故障してし
まうと、中央ロック作動をオーバーライドしてドアロッ
クを解除し、ラッチを操作して車両の中へ入ることがで
きるようにするためには、ドアハンドルの１つに隣接し
て設けられる手動操作手段が必要であった。
このような公知のシステムの場合、１つ又は複数のドア
の手動操作自在の手段が、車両の外からロックを押しあ
ける機会を与えることによって、車両の安全性を低下さ
せるという点で不利である。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明の目的は、従来のシステムの欠点を克服すること
である。
本発明の第１の面によれば、第１の電源を有し、車両の
外側で、遠隔送信器からの信号によってのみ動作可能で
ある中央ドアロック作動手段と、第２の電源を有し、ド
アから離れた位置から動作可能であって、中央ドアロッ
ク作動手段とは別個に車両の少なくとも１つのドアのロ
ックを解除する補助ドアロック作動手段とを含む車両用
ロックシステムが提供される。
この結果、車両の安全性は向上される。
中央ドアロック作動手段は、何らかの適切な種類の信号
、ｆｃとえは、赤外線信号又は音波信号により動作可能
である。この信号は符号化されているのが好ましい。
補助ドアロック作動手段は、信頼性を高めるため、キー
、好ましくは、安全性の高いキーによシ操作されても良
い。
さらに安全性を高めるためと、風雨からの保護という点
を考慮して、補助ドアロック作動手段は車両内のロック
可能な区画室の中、たとえば、トランクの中に収納され
ていても良い。簡単にするため、区画室は、補助ドアロ
ック作動手段を操作するのと同じキーによルロックを解
除されるようにしても良い。
補助ドアロック作動手段をドアロック以外の車両のシス
テム、たとえば、車両の警報器、トランクの内部からの
ロック解除、又はその他の何らかの安全操作システムな
どに使用しても差し支えないことは明白であろう。
第２の電源は、たとえば、第１の電源、すなわち、主バ
ッテリーから独立して、車両の電気系統にある充電手段
によシ充電状態に保持されている第２のバッテリーであ
っても良い。
本発明の第２の面によれば、本発明の第１の面によるロ
ックシステムを組込んだ車両が提供される。
ドアには鍵穴を設けないのが好ましい。
〔実施例〕
以下、添付の図面に示される本発明の好ましい実施例を
参照して、本発明をさらに詳細に説明する。
図示する通シ、携帯用送信器からの信号により動作され
る中央ドアロック作動手段１は、各ドアの電動ドアロッ
クに、補助ドアロック作動手段２と並列に接続されてい
る。
通常の使用時には、ドアロックは、携帯用送信器からの
符号化赤外線信号を受けて、中央ドアロック作動手段１
により作動される。符号化赤外線信号は、車両の所望の
場所にどこでも配置される１つ又は複数の受信器により
受信される。受信器は、たとえば、ドアに配置されても
良いが、車両内の見やすい位置に１つの受信器を配置し
ても良い。その後、符号化赤外線信号は受信器から変換
器に送られて、そこで、符号化電気信号に変換され、さ
らに、復号器に供給される。復号器は、それ自体と、復
号器で復号された信号が供給されるロック制御機構とが
、第三者によるいたずらを受けることのないように、車
両に配置されている。
また、構成配置は、制御機構からロックへ送信される信
号をさえぎるのが困難になるように考えられている。
何らかの理由により、たとえば、バッテリー切れや、構
成要素の故障のために、万一、中央ドアロック作動手段
１を使用できなくなった場合には、補助ドアロック作動
手段２を使用すれば良い。補助ドアロック作動手段２を
操作するときは、安全性の高いキー３で車両のトランク
のロックを解除し、次に、同じキー３を使用して、補助
ドアロック作動手段２を動作させる。補助ドアロック作
動手段２は、トランク内に収納され且つ車両のオルタネ
ータによって充電状態に保持されている補助バッテリー
から、電力の供給を受ける。補助バッテリーは、充電又
は故障の場合の交換に備えて、トランクの中の取出しや
すい場所に収納される。
補助バッテリーを取出せても、操作が安全性の高いキー
３の使用に依存しているという点に変わシはないので、
補助ドアロック作動手段２の安全性がゼロになることは
ない。
キー３をスイッチに使用すると、補助制御機構へ信号が
送信され、補助制御機構は車両の２つの前部ドアの電動
ロックを作動するので、車両の中に入ることができるよ
うになる。スイッチからキー３を抜取ると、電動ロック
は自動的に作動されて、前部ドアを再びロックし、中央
ドアロック作動手段１の動作を回復できなかった場合で
も、車両を安全な状態にする。
【図面の簡単な説明】
図は、本発明による車両用ロックシステムに含まれる手
順ステップを示す概略図である。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 第１の電源を有し、車両の外側で、遠隔送信器からの信
    号によつてのみ動作可能である中央ドアロック作動手段
    と、第２の電源を有し、ドアから離れた位置から動作可
    能であつて、中央ドアロック作動手段とは別個に、車両
    の少なくとも１つのドアのロックを解除する補助ドアロ
    ック作動手段とを含む車両用ロックシステム。
JP1315509A 1988-12-06 1989-12-06 車両及びそのロツクシステム Pending JPH03115677A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8828416.1 1988-12-06
GB8828416A GB2228522B (en) 1988-12-06 1988-12-06 A vehicle and locking system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH03115677A true JPH03115677A (ja) 1991-05-16

Family

ID=10648005

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1315509A Pending JPH03115677A (ja) 1988-12-06 1989-12-06 車両及びそのロツクシステム

Country Status (3)

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EP (1) EP0372791A3 (ja)
JP (1) JPH03115677A (ja)
GB (1) GB2228522B (ja)

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Also Published As

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EP0372791A2 (en) 1990-06-13
GB2228522A (en) 1990-08-29
GB2228522B (en) 1992-10-28
GB8828416D0 (en) 1989-01-05
EP0372791A3 (en) 1990-07-18

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