JPH03105244A - 架空電線探傷装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、架空電線の傷や素線の断線等を検出する架空
電線探傷装置に関する。

（従来の技術） 架空電線や架空地線等（以下、単に架空電線と称す）は
、多数の素線をより合わせた構成となっている。これら
は、山岳部に設置された鉄塔上などの高所に施設される
ことが多い。このため、落雷等により一部の素線が溶解
または溶断することがある。さらには、長い間施設され
た架空電線等は、素線に傷や断線等が発生している場合
もある。

この傷や断線等を放置しておくと、送電効率の低下や、
コロナ放電による電波障害などを引き起こす恐れがある
。

このため、最近では架空電線に探傷装置を装着し、この
探傷装置を架空電線上で走行させつつ、素線の傷や断線
等を検出している。

この探傷装置は、検出コイルを用いて架空電線に渦電流
を発生させ、そのときのインピーダンス変化を測定して
、傷や断線等の発生個所、即ち探傷位置を特定するもの
である。

第３図（ａ）．（ｂ）に、従来の架空電線探傷装置の側
面図及び背面図を示す。

図に示した架空電線探傷装置は、一対の走行用ローラ２
を備えている。これら走行用ローラ２は、架空電線１上
に係合されている。また走行用ローラ２は、架空電線１
の側方で上下方向に沿って配されているフレーム３に回
動自在に貫通している２本の軸４に、それぞれ固定され
ている。各軸４には、それぞれスブロケット５が取付け
られ、２つのスブロケット５の中間には、スブロケット
６が配置されている。このスブロケット６は、図示しな
い歯車機構を介して、エンコーダ７（第３図（ｂ））の
入力軸に連結されている。フレーム３の下部には、モー
タ８が固定され、モータ８の出力軸には、スブロケット
９が取付けられている。スブロケット５，６．９には、
チェーン１０が巻き掛けられている。従って、モータ８
を回転させると、スブロケット９及び６を介して一対の
スブロケット５が回転する。これにより、走行用ローラ
２も回転を開始し、装置全体が架空電線１上を走行する
。また、この走行に伴なって、エンコーダ７は走行距離
に対応する数のパルスを出力する。

２つの走行用ローラ２の中間には、円筒型のコイルホル
ダ１ｌが配置されている。コイルホルダ１１は、吊下げ
軸１２により、ブラケット１３の一端に上下動自在に吊
下げられている。フレーム３の下部には、Ｌ字状のアン
グル材１４が取付けられている。このアングル材ｌ４に
より筐体１５が支持されている。筐体１５には、モータ
８の制御部や、探傷結果を記録する記録部、さらには、
カメラ１７のシャッタを動作させるカメラ制御部等の機
材が収納されている。また、フレーム３の端部には、支
持棒１６が取付けられ、この支持棒１６の上部には、例
えば３５ｍｍフイルムを用いて撮影を行なうカメラ１７
が、その下部には鏡ｌ８が取付けられている。

第４図は、上記コイルホルダ１１の背面図を示す。

図において、コイルホルダ１ｌは、ホルダ半部１１ａ．
１ｌｂに分割された２つ割構造を有している。ホルダ半
部１１ａ，ｌｌｂは、互いにヒンジ１９を介して結合さ
れ、ヒンジ１９の反対側には、閉塞用の錠部材２０が取
付けられている。これらホルダ半部１１ａ，ｌｌｂの中
央には、架空電線ｌを通すための通し穴１１ｃが形成さ
れている。また、ホルダ半部１１ａには、架空電線１の
上半分に当接する、略鞍型のプッシュ２１がボルト止め
されている。コイルホルダ１１の内部には、架空電線１
を中心に６０度毎に放射状に、６つの検出コイル２２が
配置されている。従って、コイルホルダ１１は、通し穴
１１ｃに架空電線１が通されると、この架空電線１の周
面にプッシュ２１が当接するので、通し穴１１ｃの中心
を架空電線１の中心に一致させた状態で保持される。な
お、図には、６つの検出コイルの内、１つのみを図示し
ている。

（発明が解決しようとする課題） ここで、架空電線１と検出コイル２２との配置関係につ
いて説明する。なお、コイルホルダ１１には、４つの検
出コイル２２が格納されたものと仮定する。

第５図（ａ），（ｂ）に、架空電線１と検出コイル２２
との配置関係を示す配置図を示す。

先ず、第５図（ａ）Ｇ：示すように、コイルホルダ１ｌ
の内部には、６つの検出コイル２２が、それぞれ架空電
線１の周面に対向するように配置されている。

このように６０度毎に６つの検出コイルを架空電線の周
面に沿って配置することにより、周面全体を一様に探傷
することができる。

さて、第５図（ｂ）に示すように、架空電線１の周面を
４つの検出コイル２２により探傷する場合、その探傷結
果が架空電線１の太さ（直径）の影響を受ける。即ち、
架空電線１が太い場合、検出コイル２２から全く検出信
号を得られない、もしくは検出感度が著しく低下してし
まう不感地帯１ａが発生してしまう。これは、検出コイ
ル２２から離れるほど、その探傷の検出感度が低下する
ためである。このため、第４図に示したように、従来は
、コイルホルダ１１に６０度毎に６つの検出コイルを配
置し、架空電線１上に不感地帯１ａが発生しないように
していた。また、架空電線１がさらに太くなった場合、
さらに多くの検出コイル２２をコイルホルダ１ｌに配置
することが考えられる。しかし、架空電線探傷装置に求
められる基本性能として、小型軽量で容易に持ち運びが
できるといったものが求められている。従って、コイル
ホルダ１１には、６つの検出コイル２２を搭載するのが
限度である。このため、小型軽量化を実現するために検
出コイル２２の搭載個数を減らしたものについては、経
験的な判断により不感地帯１ａの探傷結果の判定を行な
っていた。また、全く検出信号を得られない不感地帯１
ａについては、判定不能という事態に陥っていた。

本発明は以上の点に着目してなされたもので、小型軽量
化を実現すると同時に、探傷結果を得られないといった
不感地帯を架空電線に生じさせることの無い架空電線探
傷装置を提供することを目的とするものである。

（課題を解決するための手段） 本発明の架空電線探傷装置は、架空電線に沿って移動し
、前記架空電線の探傷な行なう検出コイルが設けられた
架空電線探傷装置において、前記検出コイルを、その検
出面が前記架空電線の周面に対向するよう支持するコイ
ル支持枠と、このコイル支持枠が前記架空電線の周方向
に沿って回転自在に取付けられる支持枠取付部材とを備
えているものである。

（作用） 以上の装置においては、検出コイルを支持するコイル支
持枠が、支持枠取付部材に取付けられる。コイル支持枠
は、支持枠取付部材に架空電線の周方向に沿って回転自
在に取付けられているため、検出コイルの対向する架空
電線の周面な適宜選択することができる。

（実施例） 第ｌ図（ａ）．（ｂ）に、本発明の架空電線探傷装置の
要部側面図及び要部背面図を示す。

図は、架空電線探傷装置の検出コイル支持に係る部分（
探傷部）を示したものである。

図において、４つの検出コイル３１は、コイル枠３２に
格納され、コイル支持枠３３に格納されている。コイル
枠３２には、一対のローラ３４がその前後に設けられて
いる。このコイル枠３２は、ボルト３５によりコイル支
持枠３３に固定されている。

コイル支持枠３３は、Ｌ字状の支持枠３３ａ．３３ｂと
、支持板３６と、シャフト３７ａ，３７ｂと、ピンラッ
チ３８とから構成されている。

支持板３３ａ，３３ｂは、それぞれ２つの検出コイル３
１を支持する枠である。これらの支持板３３ａ，３３ｂ
の一方の対向部の前端及び後端には、それぞれシャフト
挿通部材４０ａ，４０ｂが設けられシャフト３７ａ，３
７ｂが挿通している。シャフト３７ａ，３７ｂの前端及
び後端は、それぞれ支持板３６に取付けられている。シ
ャフト３７ａ，３７ｂは、支持板３６及びシャフト挿通
部材４０ａ，４０ｂに対して回転自在に挿通している。

なお、支持板３６には、２つのネジ穴３６ａ，３６ｂが
設けられている。支持板３３ａ，３３ｂの他方の対向部
の中心部分には、ピンラッチ３８が設けられている。こ
のピンラッチ３８は、例えば日本ドライブイット株式会
社製の開閉機構で、押す度に開放と閉鎖を繰返すもので
ある。実施例では、開放時には支持板３３ａ．３３ｂの
他方の対向部が離れ、閉鎖時には密着する。

一方、支持枠取付部材５０には、挿通孔５０ａ〜５０ｆ
が設けられ、さらに取付け板５１が設けられている。取
付け板５１には５つのネジ穴５１ａ〜５１ｅが設けられ
ている。挿通孔５０ａ，５０ｂは、コイル支持枠３３の
中心、即ち架空電線１を中心に弧を描く円弧状の挿通孔
である。取付け板５１のネジ穴５１ａは、支持枠取付部
材５０の挿通孔５０ａに整合する。同様に、ネジ穴５ｌ
ｂ，５１ｃは挿通孔５０ｂに整合する。ネジ穴５１ｄ，
５１ｅは、それぞれ挿通孔５０ｃ，５０ｄ及び挿通孔５
０ｅ，５０ｆに整合する。

以上の構成において、取付け板５１は、ネジ穴５１ａ〜
５１ｅに挿通するネジを用いて支持枠取付部材５０に固
定される。即ち、ネジ穴５１ａに挿通したネジは挿通孔
５０ａに挿通して取付け板５１を支持枠取付部材５０に
固定される。同様にネジ穴５ｌｂ，５１ｃに挿通するネ
ジは挿通孔５０ｂに挿通して取付け板５１を支持枠取付
部材５０に固定する。

さて、支持板３６はネジ穴３６ａ，３６ｂ、取付け板５
１のネジ穴５１ｅ，５１ｆ、そして支持枠取付部材５０
の挿通孔５０ｃ，５０ｄもしくは５０ｅ．５０ｆを挿通
するネジにより支持枠取付部材５０に固定される。

ところで、支持枠取付部材５０の挿通孔５０ｃ，５０ｄ
と挿通孔５０ｅ，５０ｆは架空電線１の周方向に対して
４５度ずれて設けられている。従って、検出コイル３１
は、支持板３６が挿通孔５０ｃ，５０ｄを用いて支持枠
取付部材５０に取付けられた場合と、挿通孔５０ｅ，５
０ｆを用いて支持枠取付部材５０に取付けられた場合と
を比較すると、架空電線１の周面の周方向に４５度ずれ
た位置に対向することになる。

第２図（ａ）．（ｂ）に、本発明の架空電線探傷装置の
側面図及び正面図を示す。

図に示した架空電線探傷装置は、一対の走行用ローラ６
　０　（６　０　ａ，　６　０　ｂ）を備えている。こ
れら走行用ローラ６０は、架空電線ｌ上に係合されてい
る。また架空電線探傷装置の前方に位置する走行用ロー
ラ６０ａは、架空電線１の側方で上下方向に沿って配さ
れているフレーム板６１に回転自在に取付けられている
。同様に架空電線探傷装置の後方に位置する走行用ロー
ラ６０ｂは、フレーム板６２に回転自在に取付けられて
いる。

フレーム板６１の後方及びフレーム板６２の前方には架
空電線１を走行用ローラ６０に案内する案内板６３ａ．
６３ｂが固定されている。案内板６３ａと案内板６３ｂ
の４隅の間には、４つのアングル材６４　（６４ａ．６
４ｂ，６４ｃ，６４ｄ）が設けられている。さらに案内
板６３ａ，６３ｂの間には、架空電線１の上方に位置す
るフレームバイブ６５が設けられている。

フレーム板６１の内部には、駆動モータ６６が設けられ
、この駆動モータ６６と走行用ローラ６０ａとはギア等
から成る駆動機構６７により接続されている。一方、フ
レーム板６２の内部には、エンコーダ６８が設けられて
いる。このエンコーダ６８は、走行用ローラ６０ｂに接
続されている。

さて、フレームバイブ６３の下方には、先に第１図にお
いて説明した探傷部が設けられている。

この探傷部は、その支持枠取付部材５０がアングル材６
４ｂに固定されてその取付けがなされている。探傷部の
後方には、Ｖ型鏡７０及び平面鏡７１とが設けられてい
る。これらの鏡は、架空電線１の周面を写し出すもので
ある。アングル材６４ｃ，６４ｄの下方には、制御回路
ボックス７２が設けられている。この制御回路ボックス
７２には、検出コイル３１の駆動やその探傷結果を記録
する記録回路や電源用のバッテリー等が格納された制御
箱７２が設けられている。

さて、以上の構戊の架空電線探傷装置は、第１図におい
て説明したように、先ず取付け板５１を挿通孔５０ｅ，
５０ｆの位置に固定（第１図（ａ）に実線にて図示）し
て往路の探傷を実行する。その後、同一の架空電線ｌに
関して復路の探傷を行なう。この場合取付け板５１を挿
通孔５０ｃ．５０ｄの位置に固定（第１図（ａ）に一点
鎖線にて図示）してその探傷を行なう。従って、往路と
復路の探傷結果を総合すると、架空電線１の周面を８個
の検出コイルで（４５度間隔で）探傷を行なったことに
なる。

本発明の架空電線探傷装置は以上の実施例に限定されな
い。

実施例では４つの検出コイル３ｌをコイル支持枠に配置
した場合を例に説明を行なったが、この検出コイルの数
は特に限定されず、例えば、架空電線１が比較的細いよ
うな場合には、３つの検出コイル３１を配置したコイル
支持枠を利用し、往路と復路とで６０度の回転を行なっ
て探傷を行なってもよい。

（発明の効果） 本発明の架空電線探傷装置によれば、少ない数の検出コ
イルで架空電線の周面全体の探傷を行なうため、軽量化
を容易に図ることができる。また、架空電線の周面全体
を万遍なく探傷することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図（ａ）．（ｂ）は本発明の架空電線探傷装置の要
部側面図及び要部背面図、第２図（ａ）．（ｂ）は本発
明の架空電線探傷装置の側面図及び正面図、第３図（ａ
），（ｂ）は従来の架空電線探傷装置の側面図及び背面
図、第４図は従来のコイルホルダの背面図、第５図（ａ
）（ｂ）は架空電線と検出コイルとの配置関係を示す配
置図である。 ３　１　−一−−−−−−−一検出コイル、３３ａ，３
３ｂ−−−−コイル支持枠、３　６−−−−−−−−−
一支持板、 ５　０−−−−−−−−一一支持枠取付部材、５　１−
−−−−−−一−一取付け板，（他１名） 第３図 （０） 第４図 （ａ） （ｋ））

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 架空電線に沿って移動し、前記架空電線の探傷を行なう
   検出コイルが設けられた架空電線探傷装置において、前
   記検出コイルを、その検出面が前記架空電線の周面に対
   向するよう支持するコイル支持枠と、このコイル支持枠
   が前記架空電線の周方向に沿って回転自在に取付けられ
   る支持枠取付部材とを備えていることを特徴とする架空
   電線探傷装置。