JPH03100613U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による第１実施のクリツプを示
す正面図である。第２図は第１図のクリツプの側
面図である。第３図は第１図の３−３線に沿つた
断面図である。第４図は第１図の４−４線に沿つ
た断面図である。第５図は第２図の５−５線に沿
つた断面図である。第６図は第２図の６−６線に
沿つた断面図である。第７図は第１図のクリツプ
の頂面図である。第８図は第３図の８−８線に沿
つた断面図である。第９図は第１〜８図に示すク
リツプにドアベルトモールを装着してそれをドア
パネルに装着した状態を示す断面図である。第１
０図は本考案による第２実施例のクリツプを用い
てドアベルトモールをドアパネルに装着した状態
を示す、第９図と同様の図である。第１１図は本
考案によるクリツプの第３実施例の斜視図である
。第１２図は第１１図のクリツプを用いてドアベ
ルトモールをドアパネルに装着した状態を示す断
面図である。第１３図は本考案による第４実施例
のクリツプを用いてドアベルトモールをドアパネ
ルに装着した状態を示す断面図である。第１４図
は従来のクリツプを用いてドアベルトモールをド
アパネルに装着した状態を示す、第９図と同様の
図である。 符号の説明、１２……ドアベルトモール、１３
……外側折り込み縁、１４……ドアパネル、１７
……内側縦壁部分、１７Ａ……くぼみ、１９……
ウエザーストリツプ、２０……窓ガラス、２１…
…上縁リツプ、３０……クリツプ、３２……本体
部、３４……モール係止片、３６……第１モール
係止爪、３８……第１ブロツク、４０……ボデー
係止片、４２……モールストツパ、４４……傾斜
制御壁、４６……第２モール係止片、４８……第
２ブロツク、５０……第３ブロツク、５４……補
助係止片。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 自動車のドアベルトモール等のモールを取
   り付けるためのクリツプにおいて、可撓性のほぼ
   平らな一体成形品で成り、板状の本体部と、この
   本体部の上端から下方に延びかつ本体部から隔た
   つて位置してモール装着時にこのモールの外側折
   り込み縁と係合する第１モール係止爪を有するモ
   ール係止爪と、本体の下端から前記モール係止片
   の側に突出し、装着時に弾力的にボデーと係合で
   きるボデー係止片と、このボデー係止片と反対側
   で本体部の下端に形成してあり、モールの内側縦
   壁部分の厚さ分だけ本体部から突出して位置し、
   モール装着時にその縦壁部分の下端縁を受けるモ
   ールストツパと、前記本体部の上端からモール係
   止片と反対の側に斜め下方に突出し、モールの装
   着時にそれと係合する第２モール係止爪と、前記
   モール係止片と前記本体部の対向した部分にそれ
   ぞれ形成してあり、装着時にドアパネル等のパネ
   ルと両側から係合する第１及び第２のブロツクと
   、前記本体部の最下端の前記モール係止片の側に
   形成してあり、装着時にパネルの内面と係合する
   第３ブロツクとを包含することを特徴とするクリ
   ツプ。 (2) 請求項１記載のクリツプにおいて、ボデー
   係止片には、一定のギヤツプをもつて第３ブロツ
   クに対面するように下方に延びる補助係止片が一
   体的に形成され、該補助係止片は第３ブロツクが
   係合するパネル面とは反対側の面に係合すること
   を特徴とするクリツプ。