JPH0291205A

JPH0291205A - ヘルメット

Info

Publication number: JPH0291205A
Application number: JP23836788A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Nakajima; 淳中島
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1988-09-22
Filing date: 1988-09-22
Publication date: 1990-03-30

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は車輌用ヘルメソ１−１より詳細には、帽体内へ
のエアの通流に特徴を有する車輌用ヘルメン１−に関す
るものである。

〔ｉＪｔ来の技術〕

従来の一般的ヘルメソトにおいては、走行時に１謂体の
前方下部より流入したエアは、顔面に沿って−Ｌ昇し、
１１１爪部から１＆頭部へとｔ友けるようになっている
（強制１ｆｆｌ風）。

また、顔面から出た汗は、帽体内側の衝撃吸収ライナー
に吸収される。

〔発明が解決しようとする課題〕

上記従来のヘルメソ１−の場合、エアの通流状態が良い
ので、殊に夏期の走行中は頭部が涼しくて快適であるが
、寒期には冷え過ぎとなってしまう。また、高速走行と
なればなる程顔面に対する風当たりが強くなる。しかも
流入空気は顔面に沿って上昇するために目を刺激し、前
方視認に悪影響を及ぼし、高速走行に危険な状態となる
虞れがある。また、走行中は涼しいが、その涼しい分だ
け（亭止時には逆に薯くなり、気に汗腺が開いて汗がｐ
、５出し、頭部が蒸れてしまうという欠点もある。

そごで本発明は、大気の過度の流入が抑制されると共に
汗の放出作用があり、以て常時快適で安全な走行を可能
ならしめる車輌用ヘルメ。

トを提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための平段〕

本発明は、帽体の前方下部測面に、帽体の内外を連通さ
せるエア抜き孔を穿設するという手段、並びに、前記手
段に加えて、帽体の内装材として、緩衝材と内貼布との
間に防水フィルムを介在させたものを用いるという手段
により、上記課題を解決した。

〔作　　用〕

帽体側面の内外を連通させるエア抜き孔内は、走行中帽
体側面に沿って流れる気流の作用で負圧状態となる。そ
のため、顎下部より流入した外気は、両側から引張られ
て一部はエア抜き孔より凄け、その多くは直接顔面に当
たることなくシールド内面に沿って上昇し、前額部から
頭頂部を通って後方に抜ける。従って、流入した外気が
目に悪影響を及ぼすことはなく、また、頭部が過度に冷
やされることもないので、停止時にもさ程汗をかかない
。

更に、汗は内貼布に浸み込むが、防水フィルノ、に遮ら
れて緩衝材にまでは浸透しない。そして、内貼布に浸み
込んだ汗は、気流によって大気に放出されるので（毛細
管現象）、帽体内に湿気が溜まることはない。

〔実施例〕

本発明の好ましい実施例を図面に依拠して説明する。

図中１はポリカーボネートその他適宜資材製の帽体であ
り、その前面にシールド２を取付ける。３は帽体１の前
方下部両側面、即ち、顎当接部両側に穿設したエア抜き
孔で、帽体１の内外を連通させる。エア抜き孔３は、帽
体１の側面を窪ませて形成し、そこから後方に、エア抜
きを助長させるための横長の凹部４を連設することが好
ましい。５は帽体１内の顎当接部に装着される顎部緩衝
材で、第２図に示されるように、上方から横に１友けて
エア抜き孔３に通ずる通路６が設けられる。後述するよ
うに、帽体１内に流入した大気の一部が、この通路６を
通ってエア抜き孔３より抜ける。

第３図は帽体ｌ内に定着された内装材７に形成される通
気路を示すもので、８は前額部から０１頂部に向かう通
気路、９は頭頂部の環状通気路、１０は通気路９から後
頭部両側に下る通気路、そして１４は外部に抜けるエア
抜き通気路である。

各通気路８〜１０．１４は、単に内装材７を凹ませるこ
とにより形成される。

第４図は内装材７の構成を示すもので、発泡スチロール
、発泡ウレタン等の緩復ｊ材１１に、例えばポリエチレ
ン、塩化ビニール、ポリプロピレン等の防水フィルム１
２を被装し、更にその上に、綿製メツシュ材等の内貼布
１３を被装して成る。

本発明に係るヘルメットは従来のものと同様にして着用
するが、走行に伴い、顎下部より大気が帽体１内に吸い
込まれると共に、エアを友き孔３並びに帽体１内のエア
抜き孔３近傍が負圧状態となる。その結果、吸い込まれ
た空気は、第１図に矢印で示すようにシールド２方向に
吸引され、その多くはシールド２内面に沿って上昇し、
目に当たることはないので前方視認に何等支障となるこ
とはない。また、吸引された外気の一部は、顎部緩衝材
５の通路６を通ってエア抜き孔３より帽体１外に出され
る。従って、過剰の空気が帽体１内を通流することはな
いので、停止時と走行時における帽体１内の温度差が少
なく、停止時に汗が噴出するということがないし、冬期
に寒い思いをすることもない。

シールド２の内面に沿って上昇した空気は、前額部に当
たり、そこから通気路８．９を経て通気路１０．１０を
下り、エア抜き通気路１４を通って帽体１のボトム両サ
イドより外部に放出される。この空気の放出は、ヘルメ
ットのボトムに沿って前方から後方へ流れる空気により
、通気路８〜１０．１４内の空気が吸引されてヘルメ７
）内が常時負圧状態となることにより、助長される。か
かる作用と上記エア抜き孔３の作用との相乗効果により
、汗腺を刺激することなく自然な発汗が促され、以て快
適な被り心地が得られる訳である。

また、頭部から顔面にかけてかく汗は、主に頬部から内
装材７の内貼布１３に吸い取られるが、防水フィルム１
２があるために緩衝材１１に吸湿されることはなく、そ
こに湿気が溜るということはない。内貼布１３の水分は
、気流に接する最下部において毛１１１１管現象により
次々と大気に放出されるので、帽体１内に湿気が滞留す
ることはなく、清潔であって何時でも心地よく着用でき
る。

〔発明の効果〕

本発明は上述した通りであって、帽体内に過度の外気が
流入しないために停止時における発汗が抑制され、また
、冬期に頭部を寒風に晒すことがなく、更に帽体内に湿
気が滞留することがないので、何時でも心地よく快適な
着用感が冑られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例の側面図、第２図は顎部縁ｉ÷
ｊ材の形状を示す正面図、第３図は帽体の内面を示す図
、第４は内装材の構成例を示す図である。符号の説明 ■・−箱体、　　　　　　　２−シールド３−エア抜き
孔、５−顎部緩ｆＪｉ祠、７−内装材、ＩＩ−塑衝材、１３−−内貼布、

Claims

【特許請求の範囲】

（１）帽体の前方下部側面に、帽体の内外を連通させる
エア抜き孔を穿設したことを特徴とするヘルメット。
（２）帽体の内装材が、緩衝材と内貼布との間に防水フ
ィルムを介在させたものである請求項１記載のヘルメッ
ト。