JPH02810B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 この発明はタイムスイツチに関するものであ
る。

〔背景技術〕

従来、機器のパネルへの組込み用のタイムスイ
ツチとして、第１６図ないし第１８図に示すもの
が用いられている。すなわち、本体ケース８１の
裏面へ突出させた円形の収容部８１ａにダイヤル
８２の駆動用のモータ８３と、歯車列８４と、マ
イクロスイツチ８５と、スイツチレバー８６とを
収容したものである。８７は前面カバー、８８は
ダイヤル８２に取付けられる設定子である。モー
タ８３はＵ字形に屈曲させた鉄心８９にコイル９
０を巻付け、鉄心８９の両端で形成される磁極間
に回転子９１を設けたものである。回転子９１は
２極に着磁してある。本体ケース８１には４隅に
取付孔９２が設けてある。

本体ケース８１に円形の収容部８１ａ設けてモ
ータ８３等を配置したのは、本体ケースの４隅に
取付孔９２を設ける場合が多いからである。機器
のパネルの孔明け加工も円形であると行い易い。
モータ８３と歯車列８４とマイクロスイツチ８５
を平面的に並べて配置したのは薄型化を図るため
である。しかし、第１８図のような外形が矩形状
のモータ８３を円形の収容部８１ａに収容する
と、無駄な空間が生じ易く、そのためコンパクト
化が図れないという問題がある。第１９図のよう
な板状の鉄心９３を有するモータ９４の場合も同
様である。

薄型化を図る構成として、本出願人は、モータ
コイルを略リング状の鉄心に巻いたものとし、そ
の内側に伝達機構とスイツチとを配置したものを
提案した（特願昭57−197997号）。

しかし、伝達機構とスイツチとの両方をモータ
コイルの内側に配置するため、薄型化が図れても
モータコイルの径が大きくなり過ぎるという問題
点があつた。

〔発明の目的〕

この発明の目的は、薄型化を図りながら、直径
も適度の大きさに設計できて、コンパクト化が図
れるタイムスイツチを提供することである。

〔発明の開示〕

この発明のタイムスイツチは、ダイヤルの裏側
に半円状のモータを配置し、その残り半円部分の
外周にスイツチを配置し、中央部に歯車列を配置
したものである。前記モータは二重の略半円に屈
曲した鉄心コイルを巻回し、一端に回転子を設け
たものである。

実施例 この発明の一実施例を第１図から第１２図に示
す。第１図から第５図において、１は方形の本体
板であり、その表面の中心に円板状のダイヤル２
が配置され、透明の前面カバー３で覆われてい
る。本体板１の上面にはダイヤル２よりも若干小
径の円弧状突条４がダイヤル２と同心に突設さ
れ、円弧状突条４がダイヤル２と同心に突設さ
れ、円弧状突条４の内側に形成された円弧状溝
４′に円弧状のモータコイル５が収納されている。
本体板１の上面外周部には、ダイヤル２が遊嵌し
得る径の円筒状内周面の外周壁１ａが突設され、
かつ４隅に取付孔７０が設けられている。本体板
１の裏側には平面形状円形の裏ケース６が取付け
られ、その中に、モータコイル５で駆動される回
転子７と、この回転子７からダイヤル２に回転を
伝達する伝達機構８と、モータコイル５の駆動用
の回路ブロツク９と、スイツチ接点機構部１０と
が平面的に配置収納されている。

ダイヤル２は外周部に複数個の設定子取付孔１
１を放射状に有し、その設定子取付孔１１には揺
動可能な設定子１２が全周にわたつて取付けられ
ている。ダイヤル２の表面にはダイヤル２よりも
小径の文字板１４が配置され、本体板１に突設さ
れてダイヤル(2)を貫通した円筒軸１６に固定され
ている。１７は分針、１８は時針である。

モータおよび伝達機構につき説明する。モータ
コイル５は、第１３図のように、半径R₁の内側
部分と半径R₂の外側部分１９ａとの２重の円弧
状に屈曲させた鉄心１９の内側部分に巻回されて
いる。鉄心１９の内側部分１９ｂの端部はＶ字状
に屈曲させてあり、これと外側部分１９ａの端部
との間に回転子７を配置してある。回転子７は第
１４図のように２極に着磁してある。回転子７の
周面と鉄心１９の各部との間のギヤツプをそれぞ
れａ，ｂ，ｃ（第１３図）としたとき、ａ＜ｂ＜
ｃの関係になるようにしてある。回転子７はカナ
部を有し、複数枚の歯車２０〜２２を介して分針
車２３に回転伝達される。分針車２３から日の裏
車２４を介し、ダイヤル２の歯車部２５に回転伝
達され、ダイヤル２が駆動される。分針車２３
は、第７図のように、分針軸２６に一体のカナ部
２３ａと、大歯車２３ｂとを有する。大歯車２３
ｂに設けられた内歯車２３ｃとカナ部２３ａに一
体のクラツチ車２７と一方向クラツチが形成され
ているが、分針車２３は逆回りも可能となつてい
る。分針軸２６には分針１７が取付られ、分針軸
２６から時針１８へはハーモニツク駆動により減
速して回転伝達される。すなわち、分針１７に設
けられた偏心カム２８により時針１８に駆動力が
与えられ、文字板１４の固定歯車２９と、時針１
８に設けられた内歯車３０とのかみあいにより回
転速度が規制される。

モータ駆動用の回路ブロツク９は、プリント基
板３１に水晶発振器３３や、抵抗３４、コンデン
サ３５、整流器３６、２次電池３７等の種々の回
路部品を実装し、外部端子３８より電源供給され
てモータ駆動パルスを発生するものである。水晶
発振器３３は、水晶発振子とICと抵抗とトリマ
等を円筒管内に実装密封したものである。

ダイヤル２は第８図で示すように歯車部２５と
は別個に製作されており、歯車部２５についてい
る円筒軸５３がダイヤル２の穴５４と嵌合すると
同時に、突起５１がダイヤル２の円弧状穴５２に
はまつている。そのため、ダイヤル２は円弧状穴
５２の範囲で、歯車部２５に対して遊びを有す
る。円弧状穴５２の円弧中心は、ダイヤル２の回
転中心と同じである。

スイツチ接点機構部１０につき説明する。第５
図のようにオンレバー３９は本体板１に支軸３
９′で回動自在に取付けられている。そしてオン
レバー３９は支軸３９′につけられたねじりコイ
ルばね５５′により、外側に押しつけられている。
オンレバー３９は、移動ピン５５を介してマイク
ロスイツチ１０′の押ピン５９を押すものである。
押ピン５９は、接点ばね４１で付勢された可動接
点片４２を先端で押付け、その先端の可動接点４
４を固定接点４３より離し、可動接点４５を固定
接点４６に接触させるものである。可動接点片４
２は端子４９に接続されている。オンレバー３９
には設定子１２と接触するためのスイツチ係合突
部６０が設けられ、そのダイヤル回転方向両面が
斜面６０ａ・６０ｂに形成されている。また、マ
ニユアル操作をするためのマニユアルレバー４８
が、ガイド孔５８とガイドピン５７に沿つて移動
可能に取付けられている。マニユアルレバー４８
には接続棒６１を介して移動ピン５５がついてお
り、ガイド壁６２に沿つて移動ピン５５が移動可
能となつている。接続棒６１の両端はヒンジ結合
となつている。

動 作 モータコイル５には第１５図のような電圧が印
加される。第１４図はこのような電圧が印加され
たときの回転子の動きを示す。第１４図Ａはモー
タコイル５に電池が流れていないときを示す。第
１４図Ｂはモータコイル５に働池が流れ同図に示
す方向に磁束が発生したときを示し、このとき７
は矢印方向に回転する〔第１４図Ｃ〕。つぎに、
電池が切れると、回転子７が約45゜回転する〔第
１４図Ｄ〕。したがつて、１パルスで回転子７が
180゜回転する。

回転子７の回転は各歯車２０〜２２を介して分
針車２３を駆動し、かつ日の裏車２４を介してダ
イヤル２を回転駆動する。ダイヤル２に取付けて
ある設定子をオン状態にしておいて設定時刻が来
ると、設定子１２はオンレバー３９の斜面６０ｂ
〔第１２図Ａ〕を押しながら通過し、オンレバー
３９を回動させて、移動ピン５５を介して接点４
３，４４をオフ状態、接点４５，４６をオン状態
とする。第９図から第１１図にオンレバー３９と
ダイヤル２と嵌合している歯車２５の突起５１の
関係を示す。設定子１２がオンレバー３９の斜面
６０ｂおよび平行部６０ｃと接触しているとき
は、ダイヤル２はオンレバー３９により回転方向
とは逆の力が作用するために、歯車部２５の突起
５１はダイヤル２の円弧状穴５２の回転方向側に
くる。次に設定子１２がオンレバーの斜面６０ａ
の側にくると、ダイヤル２はオンレバー３９によ
り回転方向の力が作用するために、突起５１がダ
イヤル２の円弧状穴５２の回転方向と反対側にく
るまでダイヤル２は瞬間的に正方向に回転する。
そのため、接点４５，４６（第５図）が速断す
る。すなわち、ダイヤル２と歯車２５とが固定し
てあると、オンレバー３９の設定子係合突起６０
の設定子通り抜け側の面をこのように斜面６０ａ
とした場合、設定子１２がダイヤル２の通常の回
転速度で斜面６０ｂを通過しながら接点４５，４
６が切れることになり遅断となる。しかし、ダイ
ヤル２と歯車部２５を別体として円弧状穴５２と
突起５１とで遊びを介して回転伝達するようにし
ているため、ダイヤル２の自由な正方向回転が許
され、斜面６０ａを垂直面とした場合と同様に接
点４５，４６の速断が得られる。

次に手動で行なう場合について説明する。オフ
にする場合は、第１２図Ｂのようにマニユアルレ
バー４８をOFF側に移動させ、これにより移動
ピン５５がオンレバー３９と押しピン５９の間か
ら離れ、オンレバー３９が押しピン５９を押なく
なる。そのため、接点４３，４４がオン状態、接
点４５，４６がオフ状態となる。逆に、マニユア
ルレバーをON側に移動させると、移動ピン５５
がオンレバー３９と押しピン５９の間に挟まつた
ままで、マニユアルレバー４８の先端４８′がオ
ンレバー３９の先端３９″を押す。そのため、接
点４３，４４がオフ状態、接点４５，４６がオン
状態となる。なお、第１２図ＣはAUTOでON状
態にある場合であるが、AUTOでOFF状態にあ
る場合も同じである。

タイムスイツチの時刻合わせは分針１７を手で
回転させて行うが、オンレバー３９に斜面６０
ａ，６０ｂが両側についているので、正回転も逆
回転も可能である。そのため、時刻合わせが容易
で使い勝手がよい。なお、クラツチ２７の構造よ
り、正回転（時計回り）は軽く、逆回転は重くな
つている。

このように動作するが、円弧状のモータコイル
５からなるモータを用い、モータコイル５と、歯
車列からなる伝達機構８と、マイクロスイツチ１
０′とを、ダイヤル２の裏側に平面的に並べたの
で、余分な空間が生じずに、これらを密に配置す
ることができる。そのため、小型コンパクト化が
図れる。また、平面的に並べていることから、薄
型化が図れる。この場合に、モータコイル５が略
半円であり、残りの半円部分にスイツチ１０を設
け、中央部に歯車列からなる伝達機構８を配置し
ているため、薄型化を図りながら、直径も適度な
大きさに設計できる。さらに、本体板１の表側に
突出して円弧状突条４を設け、その両側に形成さ
れた円弧状溝４′にモータコイル５を収容してい
るので、モータコイル５の納まりが良くて安定が
良い。なお、モータコイル５の円弧長さは、必要
なアンペアターンやスペースの関係で任意に選べ
る。

〔発明の効果〕

この発明のタイムスイツチは、モータコイルが
略半円であり、ダイヤルの裏側の残りの略半円部
分にスイツチを設け、中央部に歯車列を配置して
いるため、薄型化を図りながら、直径も適度な大
きさに設計でき、コンパクト化が図れるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例の平面図、第２図
はその断面図、第３図は同じくその分解斜視図、
第４図は同じくその上下逆さに示した分解斜視
図、第５図は同じくその内部の平面図、第６図は
同じくその回転伝達機構部分の断面図、第７図は
同じくその分針車の分解斜視図、第８図は同じく
そのダイヤルの回転伝達部の分解斜視図、第９図
ないし第１１図は同じくそのスイツチレバーとダ
イヤルと設定子との関係を示す動作説明図、第１
２図Ａは同じくそのスイツチ接点機構部のオート
でオンの状態の動作説明図、第１２図Ｂはそのオ
フ状態の動作説明図、第１２図Ｃは同じくそのオ
ン状態の動作説明図、第１３図は同じくそのモー
タの断面図、第１４図Ａ〜Ｄは同じくそのモータ
の動作説明図、第１５図は同じくそのモータの駆
動パルスの説明図、第１６図は従来のタイムスイ
ツチの分解斜視図、第１７図はその内部を示す平
面図、第１８図は同じくそのモータの断面図、第
１９図は従来の他のモータの平面図である。 １…本体板、２…ダイヤル、３…前面カバー、
４…円弧状突条、４′…円弧状溝、５…モータコ
イル、６…裏ケース、７…回転子、８…伝達機
構、９…回路ブロツク、１０…スイツチ接点機構
部、１０′…マイクロスイツチ、１２…設定子、
１７…分針、１８…時針、２５…歯車部、２４…
穴、３９…オンレバー（スイツチレバー）、４２
…可動接点片、４３…固定接点、４５…可動接
点、４６…固定接点、４８…マニユアルレバー、
５１…突起、５２…円弧状穴、５３…円筒軸、５
５…移動ピン、５５′…ばね、５８…ガイド孔、
５９…押ピン、６０…設定子係合突部、６０ａ，
６０ｂ…斜面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 外周部に設定子が取付けられた円板状のダイ
   ヤルを本体ケースに回転自在に取付け、コイルを
   巻付けた鉄心が前記ダイヤルよりも若干小径の内
   外二重の略半円状に形成されてその一端に回転子
   を有するモータを前記ダイヤルの裏側に前記ダイ
   ヤルと同心に配置し、前記ダイヤルの裏側の前記
   モータを配置した残り略半円の範囲における外周
   部分に、前記設定子で駆動されるスイツチを設
   け、前記ダイヤルの裏側の中央部分に、前記モー
   タの回転子から前記ダイヤルへ回転を伝える歯車
   列を配置したタイムスイツチ。