JPH0280788A - 推進工法用ヒューム管の継手構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、上下水道等の管体として用いられる推進工
法用ヒユーム管の継手構造に関するものである。

（従来の技術） 上下水道、例えば下水道を道路下に埋設する場合、道路
に溝を開削し、該溝内にヒユーム管を順次接続しながら
敷設し、土砂を埋め戻すのが一般的であるが、大都市に
おいて道路下に下水道を埋設する場合には埋設域全長に
わたる開削工事が困難なため、前述の工法は採用できな
い。

そこで係る不具合を解消するため、道路に作業用の縦穴
を掘り、該縦穴から水平方向に横穴を掘りながら該横穴
内にヒユーム管を順次継ぎ足しながら押し進める、いわ
ゆる推進工法が開発されるに至った。

このような推進工法においては、ヒユーム管継手部の水
密性が重要な課題となる。特に、最近、推進作業の容易
化を図るため、超高濃度泥水加圧推進工法が採用される
傾向にあり、かかる工法においては埋設後は勿論、推進
作業時における継手部の水密性が特に重要となることか
ら、従来より、水密性を向上させた種々な継手構造が開
発され提案されており、その−例として実公昭５６−１
０３１号公報に示されるものがある。即ち、これは、第
３図に示されるように、ヒユーム管２０の端部に環状段
部２１を形成し、該環状段部２１に所定の間隔をあけて
前後の環状溝部２２．２３を形成し、該前後の環状溝部
２２．２３内にそれぞれ断面圧縮率及び硬度を異にする
環状ガスケット２４．２５を嵌入し、該前後の環状ガス
ケット２４．２５を各々鋼製カラ−２６内周面と密着さ
せるようにしたものである。

（発明が解決しようとする課題） しかるに、最近、上述の推進工法においては、埋設の曲
線計画に対応する為にカーブ推進が導入されるようにな
ったが、従来の推進工法用ヒユーム管の継手構造では、
このカーブ推進工法を採用すると、継手部の水密性、特
にカーブ推進作業時におけろ水密性が確保できず、漏水
が発生することがあるという問題があった。

この発明は、かかる従来の問題点に鑑み、カーブ推進工
法を採用しても継手部の水密性を確保できる推進工法用
ヒユーム管の継手構造を提供することを課題とする。

そして本件発明者は、上述の課題を解消すべく鋭意研究
した結果、次のようなことを知見し、本発明を完成した
のである。

即ち、ガスケットについてみると、通常の推進工法にお
いては推進時に常に環状のガスケット全周が均一にカラ
ー内周面と接触しているのに対し、カーブ推進工法にお
いてはカーブ推進作業時に隣接するヒユーム管の中心軸
線が一直線とならずに角度をなし、環状ガスケットの環
の一部のみが強くカラー内周面と接触し、その為にガス
ケットがねじれたり、あるいは溝部から外れ、これが水
密性低下の原因の一つになっていたものと考えられる。

従ってこのガスケットのねじれや位置ずれを防止するよ
うにすれば、継手部の水密性を確保できる。

（課題を解決するための手段） そこで本願の第１の発明にかかる推進工法用ヒユーム管
の継手構造は、 「推進方向後続ヒユーム管の長さ方向先端部に環状段部
を形成し、該環状段部外周面にガスケットを設け、該ガ
スケットを上記環状段部に固着される筒状基部と該基部
外周面に相互に所定の間隔をあけて一体的に設けられた
複数の環状突起部とから構成し、推進方向先行ヒユーム
管後端のカラー内に上記環状段部を挿入するとともに上
記ガスケットの環状突起部を上記カラー内周面と密着さ
せるようにした」ことを要旨とするものである。

又、本願の第２の発明にかかる推進工法用ヒユーム管の
継手構造は、 「推進方向後続ヒユーム管の長さ方向先端部に環状段部
を形成し、推進方向先行ヒユーム管後端のカラー内周面
にガスケットを設け、該ガスケットをカラー内周面に固
着される筒状基部と該基部内周面に相互に所定の間隔を
あけて一体的に設けられた複数の環状突起部とから構成
し、上記環状段部を上記先行ヒユーム管後端のカラー内
に挿入するとともに上記ガスケットの環状突起部を上記
環状段部外周面に密着させるようにした」ことを要旨と
するものである。

ここで先行ヒユーム管後端のカラ一部の構造については
特に言及していないが、従来公知の埋込カラーとしても
よく、あるいは本願発明と同様のガスケットを有する構
造としてもよい。又、環状段部外周面にはこれを補強す
べくコアリングを巻回してもよい。ガスケットの環状突
起部の形状は水密性を確保できる形状であればよく、例
えば環状突起部を２つ設ける場合、第４図（ａｌ　（ｂ
ｌに示されるように、前側突起部８を断面半円形状とし
、後側突起部９を断面台形状、上面に凹凸を有する形状
あるいは断面半円形状としてもよい。例えば、前後の突
起部を両方とも半円形状とする場合にはその寸法等はカ
ーブ推進の曲率を考慮して決定するのが望ましい。又、
特に超高濃度泥水加圧推進工法においては第４図（ｂ）
に示すガスケットが望ましい。又、ガスケットの材料は
所定の断面圧縮率及び硬度を有するゴムあるいは合成樹
脂を用いることができる。

（作用） 本願の発明においては、ガスケットとして筒状基部に複
数の環状突起部を一体的に形成したものを用いるように
したことから、カーブ推進作業時において環状突起部の
環の一部に大きな接触荷重が作用しても該環状突起部が
筒状基部に対して位置ずれすることは無い。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図について説明する。

第１図は本発明の一実施例による推進工法用ヒユーム管
の継手構造を示す。図において、１は推進方向後続ヒユ
ーム管で、該ヒユーム管１の先端部（長さ方向先端部）
には環状段部２が形成され、該環状段部２には外周面全
面にｍ製のコアリング３が外嵌固着され、該コアリング
３と環状段部２外周面との間には環状の止水ゴム４及び
これも環状の前後のアンカー筋５が設けられている。

又、上記コアリング３の外周面にはガスケット６が設け
られ、該ガスケット６は筒状基部７と該筒状基部７の外
周面に相互に所定間隔をあけて一体的に形成された前後
の環状突起部８．９とから構成され、上記筒状基部７は
接着剤により上記コアリング３の外周面に固着され、父
上記環状突起部８．９は各々断面半円形状に形成されて
いる。

一方、先行推進方向ヒユーム管１０の後端部（長さ方向
後端部）には鋼製カラー１）が埋込み固着され、該埋込
カラ−１）内周面と先行ヒユーム管１０外周面との間に
は環状の止水ゴム１２とこれも環状のアンカー筋１３が
設けられている。

そして、上記先代ヒユーム管１０の鋼製カラーｌｌ内に
は上記ヒユーム管１の環状段部２が挿入され、上記鋼製
カラ−１）内周面には上記ガスヶ・７ト６の前後の環状
突起部７．８が密着しており、父上記先行ヒユーム管１
０の後端面とヒユーム管１の先端面との間にはクツショ
ン材１４が介設されている。

次に作用、効果について説明する。

上下水道を道路下に埋設する場合、従来の推進工法と同
様に、縦穴から水平方向に横穴を掘りながらヒユーム管
１０．１を順次継ぎ足しながら押し進めていけばよい。

この場合、本継手構造では後続ヒユーム管１の先端部に
コアリング３を設けており、カーブ推進時において先行
ヒユーム管１０の中心軸線とヒユーム管１の中心軸線と
が一致せず所定の角度をなし、ヒユーム管１の先端部の
一部に大きな荷重が作用してもコアリング３がこの荷重
を吸収し、ヒユーム管１の先端部に欠陥が発生すること
はなく、又筒状基部７に二本の環状突起部８．９を一体
的に形成したガスケット６を用いており、カーブ推進時
においてヒユーム管１０．１の中心軸線が角度をなし、
環状突起部８．９の環の一部に大きな荷重が作用しても
、ガスケット６の環状突起部８．９が筒状基部７に対し
て位置ずれすることもない。

以上のような本実施例の推進工法用ヒユーム管の継手構
造では、筒状基部７とこれに一体形成された前後の環状
突起部８．９とからなるガスケット６を用いるようにし
たので、カーブ推進工法において環状突起部８．９の一
部が埋込カラ−１）内周面と強く接触しても環状突起部
８．９が筒状基部７から外れるということはなく、従来
の継手構造のようにガスケットが位置ずれすることはな
（、その結果継手部の水密性を保証できる。

又、本継手構造では、上述のようにカーブ推進工法にお
ける継手部の水密性を保証できるが、通常の推進工法に
おいては継手部の水密性をより向上できるものである。

又、本推進工法用ヒユーム管の継手構造では、ヒユーム
管１の先端部にコアリング３を設けるようにしたので、
カーブ推進工法においてヒユーム管１の先端部の一部に
大きな荷重が作用してもこのコアリング３がその荷重を
吸収し、ヒユーム管１の先端部に割れなどの欠陥が発生
することはない。

又、第２図は本発明の他の実施例による推進工法用ヒユ
ーム管の継手構造を示し、図において、第１図と同一符
号は同−又は相当部分を示す。本実施例では、ガスケッ
ト１５を、筒状基部１６内周面に相互に所定の間隔をあ
けて前後の環状突起部１７．１８を一体的に形成して構
成し、該ガスケット１５を先行ヒユーム管１０の埋込カ
ラ−１）内周面に接着剤等により固着している。

本実施例においても上記実施例と同様の作用効果を奏す
るので、その詳細な説明は省略する。

（発明の効果） 以上のように、本願の発明によれば、後続ヒユーム管の
長さ方向先端部に環状段部を形成し、該環状段部外周面
又は先行ヒユーム管後端のカラー内周面にガスケットを
設け、該ガスケットを上記環状段部又はカラーに固着さ
れる筒状基部と該基部外周面又は内周面に一体的に設け
られた複数の環状突起部とから構成し、先行ヒユーム管
後端のカラー内に上記環状段部を挿入するとともに上記
ガスケットの環状突起部を上記カラー内周面又は環状突
起部外周面と密着させるようにしたので、ガスケットの
位置ずれを防止して水密性を保証できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による推進工法用ヒユーム管
の継手構造を示す断面図、第２図は本発明の他の実施例
による推進工法用ヒユーム管の継手構造を示す断面図、
第３図は従来の推進工法用ヒユーム管の継手構造を示す
断面図、第４図（ａｌ　（ｂ１は各々本考案におけるガ
スケットの断面形状の一例を示す断面図である。 １−−−−−−一後続ヒューム管、　２−一−−−・環
状段部、３・−−−−−−コアリング、　　６−−−−
−−ガスケツト、？　−−−−−−−筒状基部、　８，
９・・−−−−一環状突起部、１０−−−−−一先行ヒ
ューム管、１）・−−−−−一カラー１５−・−ガスケ
ット、１６−−−−−−一筒状基部、１７、１８−・−
環状突起部。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）推進方向後続ヒューム管の長さ方向先端部に環状
   段部を形成し、該環状段部外周面にガスケットを設け、
   該ガスケットを上記環状段部に固着される筒状基部と該
   基部外周面に相互に所定の間隔をあけて一体的に設けら
   れた複数の環状突起部とから構成し、推進方向先行ヒュ
   ーム管後端のカラー内に上記環状段部を挿入するととも
   に上記ガスケットの環状突起部を上記カラー内周面と密
   着させるようにしたことを特徴とする推進工法用ヒュー
   ム管の継手構造。
2. （２）推進方向後続ヒューム管の長さ方向先端部に環状
   段部外周面にコアリングを巻回し、該コアリング上に上
   記ガスケットを配設する前記第（１）項記載の推進工法
   用ヒューム管の継手構造。
3. （３）推進方向後続ヒューム管の長さ方向先端部に環状
   段部を形成し、推進方向先行ヒューム管後端のカラー内
   周面にガスケットを設け、該ガスケットをカラー内周面
   に固着される筒状基部と該基部内周面に相互に所定の間
   隔をあけて一体的に設けられた複数の環状突起部とから
   構成し、上記環状段部を上記先行ヒューム管後端のカラ
   ー内に挿入するとともに上記ガスケットの環状突起部を
   上記環状段部外周面に密着させるようにしたことを特徴
   とする推進工法用ヒューム管の継手構造。
4. （４）推進方向後続ヒューム管の長さ方向先端部の環状
   段部外周面にコアリングを巻回し、該コアリング外周面
   に上記ガスケットの環状突起部を密着配設する前記第（
   １）項記載の推進工法用ヒューム管の継手構造。