JPH0277347A - 車輌サイドウィンドウ用ワイパ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ 〈産業上の利用分野〉 本発明は、車輌のサイドウィンドウガラスを払拭するた
めのワイパ装置に関する。

〈従来の技術〉 従来から、車輌のサイドウィンドウガラスを払拭するべ
く、例えば特開昭６２−１６３８５号公報に開示されて
いるように、ワイパを使用する時にはワイパブレード及
びワイパアームをドア外部に突出させ、また使用しない
時にはドア内部に格納するサイドウィンドウ用ワイパ装
置が提案されている。この装置によれば、ワイパ使用時
にのみ、ウィンドウガラスが昇降するドア上部の開口に
設けられたウェザ−ストリップのアウターパネル側の一
方とウィンドウガラスとの間から、該ガラスに沿ってワ
イパブレード及びワイパアームをドア内部から突出させ
、払拭させるようにしている。

しかるに、ウィンドウガラスを払拭することにより、比
較的多くの水滴が上記ウィンドウガラス用開口に向けて
流下するにも関わらず、特にワイパブレード及びワイパ
アームが突出する部分に於て上記ウェザ−ストリップが
ウィンドウガラスに１習接せず、そのシール効果が低下
していることから、該部分から払拭された水滴がドア内
部に侵入し易くなり、ドア内部に於ける錆の発生原因と
なる。

〈発明が解決しようとする課題〉 このような従来技術の問題点に鑑み、本発明の主な目的
は、ドア内部に水滴が侵入することを好適に防止し得る
車輌サイドウィンドウ用ワイパ装置を提供することにあ
る。

〔発明の構成〕

く課題を解決するための手段〉 このような目的は、本発明によれば、車輌ドア上部の第
１の開口に設けられたウェザ−ストリップにシールされ
つつ前記第１の開口を介して昇降するサイドウィンドウ
ガラスの車外側表面を払拭するべく、ワイパブレードと
、該ブレードを保持するワイパアームと、該アームを駆
動するべく前記ドア内部に設けられた駆動ユニットとを
有する車輌サイドウィンドウ用ワイパ装置であって、前
記ワイパアーム、または前記ワイパアーム及び前記ワイ
パブレードが、車外に突出する第１の位置と、前記ドア
内部に格納される第２の位置との間で、前記ドアのアウ
タパネルに於ける前記ウェザ−ストリップよりも外側に
設けられた第２の開口を介して出没自在であって、かつ
前記ドア内部に於ける前記第２の°開口の下方にドレン
用樋が設けられたことを特徴とする車輌サイドウィンド
ウ用ワイパ装置を提供することにより達成される。

〈作用〉 このようにすれば、ウィンドウガラス昇降用の第１の開
口に設けられたウェザ−ストリップのシール効果を阻害
することがない。また、ワイパブレード及びワイパアー
ムが出没する第２の開口からドア内部に侵入せんとする
水滴をドレン用樋にて受け、好適に排水することができ
る。

〈実施例〉 以下、本発明の好適実施例を添付の図面について詳しく
説明する。

第１図は本発明に基づくワイパ装置が適用された車輌用
ドア１の前端部を示す斜視図である。ドア１の上部には
第１の開口２が設けられ、該開口を介してサイドウィン
ドウガラス３が昇降し得るようになっている。ガラス３
の前方には、可倒式であって良いドアミラー４が設けら
れている。

第２図及び第３図に併せて示すように、開口２には、ガ
ラス３に摺接するウェザ−ストリップ５が設けられ、ド
ア１のアウタパネル１ａに於ける開口２の近傍には、ウ
ェザ−ストリップ５を介して凹部６が設けられ、この凹
部６の中央底部には、後記するケーブル１３に駆動され
るワイパアーム８が出没する第２の開ロアが設けられて
いる。ワイパアーム８の遊端部には、実際にガラス３を
払拭するべくワイパブレード９が保持されている。

ここで、凹部６はワイパ装置を使用しない時にワイパブ
レード９を格納するようになっている。また、ワイパア
ーム８がドア１の内部に没入してワイパブレード９が四
部６に格納された時に、ワイパブレード９の上面を覆う
蓋部材１０が、凹部６底部の一対の開口１１から突出す
る一対のヒンジ部材１２を介してアウタパネル１ａ側に
枢支されている（第３図）。

本実施例のワイパ装置の構成をドア１の内側から見た第
４図に示すように、概ね車輌の前後方向に延在するワイ
パブレード９の中央部は、上下方向に延在するワイパア
ーム８の遊端部に保持されている。ワイパアーム８の基
端部に固着されたスライダ８ａは、図示されない駆動装
置に接続されたケーブル１３の一部を把持しており、該
ケーブルにより、第２図に於ける上下方向にワイパ７−
ム８及びワイパブレード９が駆動される。

ワイパアーム８の上側部分は、アウタパネル１゜ａ側ブ
ラケットに固着された上側ガイド部材１４の上下方向に
開設された通孔１５に、スライド自在に挿通支持されて
いる。更に、ワイパアーム８の下側部分は、上側ガイド
部材１４と同様にアウタパネル１ａ側ブラケツトに固着
された下側ガイド部材１６のガイドレール１６ａにスラ
イダ８ａを介してスライド自在に支持されている。

凹部６と、上側ガイド部材１４との間には、凹部６の底
部間ロア、１１の下方を覆うドレン相槌１７が、アウタ
パネル１ａ側ブラケツトに固設されている。ここで、ワ
イパアーム８は、ドレン用Ｉｉ１！１７の底部開口１７
ａを貴通しており、この開口１７ａには、該開口からド
ア１の内部側に水滴が侵入することを防止するべく、ワ
イパアーム８と摺接するゴム製であって良いスクレーバ
ラバー１８が設けられている。また、ドレン相槌１７は
、底部のジヨイントパイプ１９及び該パイプに取り付け
られたチューブ２０を介してドア１の外部に連通してい
る。

以下に本実施例の作動要領を説明する。

車輌内部に設けられた図示されないスイッチを操作する
と、ドア１内部に設けられた駆動装置によりケーブル１
３が駆動され、ワイパアーム８及びワイパブレード９が
突出して蓋部材１０の本体部分を押し開いた後、上下方
向に往復運動する。

このとき、ワイパブレード９の上昇時には、該プレード
に取付けられたブレードラバー２１の上側面に一定の間
隔で設けられた複数の突片２１ａがガラス３の表面に当
接することにより、該表面が払拭されず、またワイパブ
レード９の下降時には、プレードラバー２１の下側の払
拭面がガラス３の表面を好適に払拭する。

払拭された水滴は、ガラス３の表面及びワイパアーム８
に沿って開口２及び凹部６に向けて流下するが、開口２
はウェザ−ストリップ５により好適にシールされている
ため、該開口を介してドア１の内部に水滴が侵入するこ
とがない。また、凹部に至った水滴は、その底部間ロア
、１１から、その下方のドレン相槌１７に集められ、ジ
ヨイントパイプ１９、チューブ２０を介してドア１の外
部に好適に排水される。

次に、払拭作業が終了すると、ワイパアーム８がドア１
内部（没入し、ワイパブレード９が凹部６に格納される
。その際、ワイパブレード９が蓋部材１０の内側に形成
された係合突部２２に係合し、各部材１０を閉じてワイ
パブレード９の上面を覆うようになる。

尚、本発明は上記実施例に限定されず様々な応用が可能
であることは云うまでもなく、例えば本実施例では、ワ
イパアーム８をワイヤを用いて上下に駆動したが、ロー
ラ駆動、或いはギヤ駆動としても良い。

［発明の効果］ このように本発明によれば、サイドウィンドウワイパ装
置のワイパアーム、またはワイパアーム及びワイパブレ
ードを、ウィンドウガラス昇降用の第１の開口よりも外
側に設けられた第２の開口から突出させるようにし、か
つドア内部に於ける上記第２の開口の下方にドレン相槌
を設けることにより、ワイパ装置により払拭された水滴
がドア内部に水滴が滞ることがなく好適に排水できるこ
とから、錆等の発生を防止できるため、その効果は極め
て大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明が適用されたワイパ装置を有する車輌ド
アの前端部を示す斜視図である。 第２図は、第１図に示す車輌ドアの要部断面図である。 第３図は、第１図の要部を拡大して示す分解斜視図であ
る。 第４図は、本発明が適用されたワイパ装置を車体内部側
から見た部分断面図である。 １・・・ドア　　　　　　１ａ・・・アウタパネル２・
・・開口 ３・・・サイドウィンドウガラス ４・・・ドアミラー　　　５・・・ウェザ−ストリップ
６・・・凹部　　　　　　７・・・開口８・・・ワイパ
アーム　　８ａ・・・スライダ９・・・ワイパブレード
　１０・・・蓋部材１１・・・開口　　　　　１２・・
・ヒンジ部材１３・・・ケーブル　　　１４・・・上側
ガイド部材１５・・・通孔　　　　　１６・・・下側ガ
イド部材１６ａ・・・ガイドレール１７・・・ドレン相
槌１７ａ・・・開口　　　　１８・・・スクレーバラバ
ー１９・・・ジョイントパイプ ２０・・・チューブ　　　２１・・・ブレードラバー２
１ａ・・・突片　　　　２２・・・係合突部時　許　出
　願　人　　本田技研工業株式会社代　　　理　　　人
　　弁理士　大　島　陽　−第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 車輌ドア上部の第１の開口に設けられたウエザーストリ
   ップにシールされつつ前記第１の開口を介して昇降する
   サイドウィンドウガラスの車外側表面を払拭するべく、
   ワイパブレードと、該ブレードを保持するワイパアーム
   と、該アームを駆動するべく前記ドア内部に設けられた
   駆動ユニットとを有する車輌サイドウィンドウ用ワイパ
   装置であって、 前記ワイパアーム、または前記ワイパアーム及び前記ワ
   イパブレードが、車外に突出する第１の位置と、前記ド
   ア内部に格納される第２の位置との間で、前記ドアのア
   ウタパネルに於ける前記ウエザーストリツプよりも外側
   に設けられた第２の開口を介して出没自在であつて、か
   つ前記ドア内部に於ける前記第２の開口の下方にドレン
   用樋が設けられたことを特徴とする車輌サイドウィンド
   ウ用ワイパ装置。