JPH027244Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH027244Y2 JPH027244Y2 JP6887684U JP6887684U JPH027244Y2 JP H027244 Y2 JPH027244 Y2 JP H027244Y2 JP 6887684 U JP6887684 U JP 6887684U JP 6887684 U JP6887684 U JP 6887684U JP H027244 Y2 JPH027244 Y2 JP H027244Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- enclosure
- insulator
- plate
- resistant
- engine
- Prior art date
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- Expired
Links
- 239000012212 insulator Substances 0.000 claims description 19
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 7
- 239000004744 fabric Substances 0.000 claims description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 4
- 239000003365 glass fiber Substances 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 239000011491 glass wool Substances 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 239000003779 heat-resistant material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案はエンジン等の防音エンクロージヤに関
する。
する。
第１図及び第２図は、この種エンジンの防音エ
ンクロージヤの従前の例を示す。
ンクロージヤの従前の例を示す。
第１図において、ａはエンクロージヤ、ｚはエ
ンジンの排気管、ｂは伸縮継手、ｃはインシユレ
ータである。上記インシユレータｃは耐熱用布等
の変形可能な耐熱材料からなりエンクロージヤａ
と排気管ｚのフランジｄとの間に介装されてエン
ジン室ｙと外部との間を隔てている。
ンジンの排気管、ｂは伸縮継手、ｃはインシユレ
ータである。上記インシユレータｃは耐熱用布等
の変形可能な耐熱材料からなりエンクロージヤａ
と排気管ｚのフランジｄとの間に介装されてエン
ジン室ｙと外部との間を隔てている。
また、第２図において、ａはエンクロージヤ、
ｂは伸縮継手、ｚはエンジンの排気管、ｇは排気
出口管、ｃはインシユレータである。上記インシ
ユレータｃは、外周がエンクロージヤａに固定さ
れた筒体ｃ１の内周と排気出口管ｇの外周との間
及び排気出口管ｇに形成された上下フランジｈ，
ｅとの間に形成された空所にグラスウール等の不
燃性布からなる吸音材ｉを詰めてなる。
ｂは伸縮継手、ｚはエンジンの排気管、ｇは排気
出口管、ｃはインシユレータである。上記インシ
ユレータｃは、外周がエンクロージヤａに固定さ
れた筒体ｃ１の内周と排気出口管ｇの外周との間
及び排気出口管ｇに形成された上下フランジｈ，
ｅとの間に形成された空所にグラスウール等の不
燃性布からなる吸音材ｉを詰めてなる。
しかしながら上記従来のものには下記不具合が
ある。第１図のものの場合は、インシユレータｃ
が変形可能な材料から成つているためその厚さを
大きく採れず防音効果が小さい。第２図のものの
場合は、構造が複雑で分解組立に手間が掛り整備
性が悪い。
ある。第１図のものの場合は、インシユレータｃ
が変形可能な材料から成つているためその厚さを
大きく採れず防音効果が小さい。第２図のものの
場合は、構造が複雑で分解組立に手間が掛り整備
性が悪い。
本考案は上記に鑑みなされたもので、分解組立
が簡単で整備性が良く、かつ防音効果の大きい防
音エンクロージヤを提供することを目的とする。
が簡単で整備性が良く、かつ防音効果の大きい防
音エンクロージヤを提供することを目的とする。
本考案は上記問題点を解決するため、耐熱板材
からなる内板及び外板の間に円環状の密閉空間を
形成し、該空間内にグラスウール等の吸音材を装
填して形成されたインシユレータを防音エンクロ
ージヤに装着したことを特徴としている。
からなる内板及び外板の間に円環状の密閉空間を
形成し、該空間内にグラスウール等の吸音材を装
填して形成されたインシユレータを防音エンクロ
ージヤに装着したことを特徴としている。
以下第３図ないし第５図を参照して本考案の１
実施例につき説明すると、第３図は本考案に係る
インシユレータの単体断面図、第４図は該インシ
ユレータをエンジン用防音エンクロージヤに装着
したる図、第５図はエンジンの防音エンクロージ
ヤの全体断面図である。図において、１０はイン
シユレータであり不燃性耐熱布からなる内板１と
外板２、及びグラスウール等の不燃耐熱糸からな
る防音材３より成り、該内板１と外板２との間の
環状の空所内に上記吸音材３を詰め、内、外板
１，２のフランジ部１ａ，２ａを接合して円環状
に形成される。４はボルト穴である。
実施例につき説明すると、第３図は本考案に係る
インシユレータの単体断面図、第４図は該インシ
ユレータをエンジン用防音エンクロージヤに装着
したる図、第５図はエンジンの防音エンクロージ
ヤの全体断面図である。図において、１０はイン
シユレータであり不燃性耐熱布からなる内板１と
外板２、及びグラスウール等の不燃耐熱糸からな
る防音材３より成り、該内板１と外板２との間の
環状の空所内に上記吸音材３を詰め、内、外板
１，２のフランジ部１ａ，２ａを接合して円環状
に形成される。４はボルト穴である。
上記インシユレータ１０をエンジンの防音エン
クロージヤに装着した状態を第４図及び第５図に
示す。図において５はエンクロージヤ、７はエン
ジン１２の排気管、８は伸縮管、９は該排気管７
のフランジ７ａと伸縮管８のフランジ８ａとの間
に挾持された支持板である。上記インシユレータ
１０はエンクロージヤ５の下面と支持板９の上面
との間に、上記伸縮管８に、その外周に一定の空
隙１１を存して挾持され、その内、外板１，２を
ボルト６によりエンクロージヤ５及び支持板９に
固定することにより取付けられる。
クロージヤに装着した状態を第４図及び第５図に
示す。図において５はエンクロージヤ、７はエン
ジン１２の排気管、８は伸縮管、９は該排気管７
のフランジ７ａと伸縮管８のフランジ８ａとの間
に挾持された支持板である。上記インシユレータ
１０はエンクロージヤ５の下面と支持板９の上面
との間に、上記伸縮管８に、その外周に一定の空
隙１１を存して挾持され、その内、外板１，２を
ボルト６によりエンクロージヤ５及び支持板９に
固定することにより取付けられる。
上記インシユレータ１０を取付けるには、該イ
ンシユレータ１０を伸縮管８に嵌挿し、その下面
を支持板９に当接せしめてボルト１３を締めると
共にその上面をエンクロージヤ５の下面に当接せ
しめ、第４図に示すように軸方向にある程度圧縮
した状態にてエンクロージヤ５と支持板９との間
に挾持せしめて、ボルト６を締める。
ンシユレータ１０を伸縮管８に嵌挿し、その下面
を支持板９に当接せしめてボルト１３を締めると
共にその上面をエンクロージヤ５の下面に当接せ
しめ、第４図に示すように軸方向にある程度圧縮
した状態にてエンクロージヤ５と支持板９との間
に挾持せしめて、ボルト６を締める。
尚、エンジン１２を防振支持する場合は、上記
インシユレータの内板１と伸縮管８との間に空隙
１１を設けることにより、伸縮管８の動きを拘束
することなく（即ちエンジン１２の防振機能を下
げることなく）エンクロージヤの防音機能を保持
することができる。
インシユレータの内板１と伸縮管８との間に空隙
１１を設けることにより、伸縮管８の動きを拘束
することなく（即ちエンジン１２の防振機能を下
げることなく）エンクロージヤの防音機能を保持
することができる。
本考案は以上のように構成されており、本考案
によれば内板の外周と外板の内周との間に形成さ
れた円環状の密閉空間内に吸音材を装填するとい
う極めて簡単な構造で以つて防音効果が大きく、
かつ分解、組立が容易で整備性の良好なインシユ
レータを提供することができる。
によれば内板の外周と外板の内周との間に形成さ
れた円環状の密閉空間内に吸音材を装填するとい
う極めて簡単な構造で以つて防音効果が大きく、
かつ分解、組立が容易で整備性の良好なインシユ
レータを提供することができる。
第１図及び第２図は従来のエンジン用防音エン
クロージヤの要部断面図である。第３図ないし第
５図は本考案の１実施例を示し、第３図はインシ
ユレータの単体断面図、第４図はインシユレータ
取付部の断面図、第５図はエンジン用エンクロー
ジヤの概略断面図である。 １……内板、２……外板、３……グラスウー
ル、５……エンクロージヤ、７……排気管、８…
…伸縮管、９……支持板。
クロージヤの要部断面図である。第３図ないし第
５図は本考案の１実施例を示し、第３図はインシ
ユレータの単体断面図、第４図はインシユレータ
取付部の断面図、第５図はエンジン用エンクロー
ジヤの概略断面図である。 １……内板、２……外板、３……グラスウー
ル、５……エンクロージヤ、７……排気管、８…
…伸縮管、９……支持板。
Claims (1)
- 不燃性耐熱布等の耐熱板材からなる内板と外板
との間に円環状の密閉空間を形成し、該空間内に
グラスフアイバー等の不燃耐熱糸からなる吸音材
を装填して形成されたインシユレータを具え、該
インシユレータの上下面をエンクロージヤの壁面
及び該エンクロージヤの壁部を貫通する管に取付
けられた支持板の板面に夫々ボルト等の締結部材
により締着したことを特徴とする防音エンクロー
ジヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6887684U JPS60180731U (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 防音エンクロ−ジヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6887684U JPS60180731U (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 防音エンクロ−ジヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60180731U JPS60180731U (ja) | 1985-11-30 |
| JPH027244Y2 true JPH027244Y2 (ja) | 1990-02-21 |
Family
ID=30604026
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6887684U Granted JPS60180731U (ja) | 1984-05-11 | 1984-05-11 | 防音エンクロ−ジヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60180731U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102733953B (zh) * | 2012-07-12 | 2014-08-27 | 杰锋汽车动力系统股份有限公司 | 一种应用于发动机台架的隔声装置 |
-
1984
- 1984-05-11 JP JP6887684U patent/JPS60180731U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60180731U (ja) | 1985-11-30 |
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