JPH0271081A

JPH0271081A - 冷蔵庫の防熱扉の開閉装置

Info

Publication number: JPH0271081A
Application number: JP63223123A
Authority: JP
Inventors: Akio Miyazaki; 明男宮崎
Original assignee: NANKIYOKU BOUNETSU KOGYOSHO KK
Current assignee: NANKIYOKU BOUNETSU KOGYOSHO KK
Priority date: 1988-09-05
Filing date: 1988-09-05
Publication date: 1990-03-09
Anticipated expiration: 2009-08-10
Also published as: JPH0660783B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、冷蔵庫における防熱扉の開閉装置に関する。

（従来の技術）従来、冷蔵庫における防熱扉５０は第９図に示されるよ
うに、冷蔵庫壁５１に形成された出入用の開口部５２上
端部より側方に延設されたガイドレール５３に沿って移
動自在に戸車５４を介して懸吊され、ガイドレール５３
上方に水平方向移動可能にチェノホイル５５．５６を介
して張設されたチェノ５７に、係脱可能に係止されてい
る。そして、一方のチェノホイル５５は、モータ５８に
より減速機５９を介して駆動されるようになっており、
第９図及び第１１図イロに示すように、チェノ５７と防
熱扉５ｏの係止は、チェノ５７に固着した係止金具６ｏ
と、防熱扉５ｏに上下動自在な係合金具６１により行な
われ、手動切換レバー６２によって、両金具６０．６１
の係合、離脱が行ないうるようになっている。

そして、冷蔵庫内に人が閉じ込められたときは、手動切
換レバー６２を操作して前記両金具６０．６１の係止を
解いて、手動で防熱扉５０を開くことができるようにな
っている。

また、防熱扉５０は、その閉塞時に対向する扉５゜の閉
合衝突の反動で、両扉間に隙間が生じ、パツキン６３．
６４の圧着保持ができず、防熱機能を損ねるという問題
があった。そこで第１０図に示すように、ガイドレール
５３の中央部に、開口部５２中夫に向って互に下降する
傾斜部６５を設け、戸車５４が防熱扉５０の自重で対向
方向に転動ず、るように付勢さセ、防熱扉５０の衝合部
パツキン６３．６４の圧着保持ができるようになされて
いる。

（発明が解決しようとする課題）一ヒ記従来装置によれば、ガイドレール５３の製作が面
倒で、且つ、チェノ５７と防熱扉５０の係脱及びその操
作機構が複雑であった。また、手動切換レバー６２が凍
結して前記吊金具６０．６１の離脱が困難であるうえ、
チェノ５７と防熱扉５０との係脱機構から防熱扉５０内
に水が侵入するなどの問題がある。

本発明は上記のような実状に鑑みてなされたもので、そ
の目的とするところは、簡単な構成でかつ確実に手動開
閉切換が行ないうる安全性の高いしかも経済的に得られ
る冷蔵庫の防熱扉の開閉装置を提供するにある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明では次の技術的手段
を講じた。

すなわち、本発明は、冷蔵庫の開口部３を開閉自在に閉
塞する防熱扉１が、開口部３上端のガイドレール４に沿
って移動自在に懸吊され、駆動装置２４によって水平方
向に移動される冷蔵庫において、前記駆動装置２４は、モータ２６、クラッチ２７及びブ
レーキ２Ｂを備えていることを特徴としている。

（作　用）本発明によれば、防熱扉１が開又は閉等の停止状態では
、クラッチ２７が「切」でブレーキ２８が「大コの状態
とせられ、防熱扉１の開又は閉動作中は、クラッチ２７
が「入」でブレーキ２８が「切」の状態とせられ、モー
タ２６の出力で防熱扉１が移動せられている。したがっ
て、防熱扉１を全開状態とする場合、モータ２６の起動
スインチを「閉」に入れると、同時にクラッチ２７が「
人」でブレーキ２８が「切」となり、防熱扉１の全閉信
号によって、モータ２６の起動スイッチが切れると同時
にクラッチ２７が「切」でブレーキ２Ｂが「人」の状態
になるようにすることで、防熱扉１は完全閉塞状態が保
持される。

冷蔵庫内に人が閉じ込められた場合は、冷蔵庫内のブレ
ーキ２８の操作スイッチを「切」にすることによって、
クラッチ２７とブレーキ２８が共に「切Ｊとなるように
することで、防熱扉ｌを手動により開くようにできる。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面に基づき説明する。

第１図〜第５図は本発明を画引扉に採用した第１実施例
を示し、１は冷蔵庫の壁（パネル）２に形成された開口
部３を開閉自在に閉塞する防熱扉で、開口部３の上端部
壁面２Ａに両側方に延設されたガイドレール４に、複数
個の戸車５及び吊金具６を介して移動自在に懸吊されて
いる。

前記開口部３には、扉側壁面２Ａにシール部７を有する
合成樹脂製化粧枠８が、上部及び左右両側縁部に固着さ
れ、かつ開口端面には袖板９及びベース板１０が固着さ
れている。

両防熱扉１の四周端縁部には、それぞれ防熱パツキン１
１が固着され、前記壁面２Ａの反対側下端にガイドレー
ル１２が、前記ガイドレール４と平行に固着されている
。

そして、開口部３の左右両側端前方には、ガイドレール
１２に対応してガイドレール１３が配設されている。

また、防熱扉１の前面には引手１４及びロンク金具１５
が取付けられている。

前記ガイドレール４は、断面溝形で前方に溝が開くと共
に下側にリップ４八を備えている。

戸車５は溝５八付で、Ｌ字形の前記吊金具６の垂直面６
Ａに軸１６により回転自在に取付けられ、溝５Ａがガイ
ドレール４のり・ンブ４八に嵌まるようになっている。

吊金具６の水平面６Ｂは、ボルト１７及びナツト１８に
より防熱扉１の天端に固着されている。

そして、吊金具６の各界１の対向内方側には、転倒り字
形のチェノ連結部材１９．２０が固着されている。

２１は無端状の扉開閉操作用チェ７で、ガイドレール４
０両端部上方に配設された駆動チェノホイル２２及び従
動チェノホイル２３間に水平状に巻掛けられており、一
方のチェノ連結部材１９がチェン２１の下側に他方のチ
ェノ連結部材２０がチェノ２１の上側に固着されている
。

２４は防熱扉１の開閉駆動装置で、減速機２５付モータ
２６と、電磁クラッチ２７及び電磁ブレーキ２８とから
成り、減速機２５の出力軸に固着されたプーリ２９と電
磁クラッチ２７の入力軸に固着されたプーリ３０間には
伝動ヘル１−３１が巻掛けられ、電磁クラッチ２７の出
力軸に電磁ブレーキ２８が設けられると共に、この出力
軸が駆動チェノホイル軸３２とせられている。そして、
この駆動装置２４は、前記壁面２Ａに固着された取付台
３３上に固定され、駆動チェノホイル軸３２に駆動チェ
ノホイル２２が固着されている。

３４はチェノホイル取付台で、前記壁面２Ａに台座３５
を介して取付けられ、前面３４Ａに前記従動チェノホイ
ル２３が軸３６を介して軸支されている。

３７．３８はストッパーで、前記ガイドレール４の中央
及び左右両側端に位置調整可能に取付けられており、防
熱扉１の戸車５が当接するようになっている。

３つはレールカバーで、複数のカバー受４０を介して前
記壁面２Ａに取付けられている。

４１はコントロールボックスであり、図示していないが
、モータ２６の起動、停止等の操作スイッチ及び扉手動
開閉操作スイッチ等が適所に配設されている。

上記第１実施例によれば、まず、第１図に示すように、
防熱扉１が完全閉塞状態にあるときは、電磁クラッチ２
７が「切」で、電磁ブレーキ２８が「入」の状態となっ
ており、防熱扉１は手・肋で開閉することができない。

そこで、防熱扉１を開（場合、スイッチを「開ｊに操作
してモータ２６を正転起動させると、電磁ブレーキ２８
が「切」、電磁クラッチ２７が「入コの状態になり、駆
動チェノホイル２２が回転してチェノ２１が移動せしめ
られ、防熱扉１が開かれ、戸車５がストッパー３８に当
接すると同時にモータ２６が停止し、電磁クラッチ２７
が「切」で電磁ブレーキ２８が「入」の状態となり、防
熱扉１は所定の位置に停止し、ストッパー３８に当接し
た反動で逆方向（閉方向）に動くことはな（、完全停止
状態となる。

次に、防熱扉１を閉塞する場合は、スイッチを「閉」に
操作することによりモータ２６を逆転起動させると、電
磁ブレーキ２８が「切」で、電磁クラッチ２７が「入」
の状態になり、駆動チェノホイル２２が１１′１記と逆
方向に回転し、チェノ２１が逆方向に移動して防熱扉１
が閉じられる。戸車５が中央のストンバー３７に当接す
ると同時にモータ２６が停止し、電磁ブレーキ２８が「
入」で電磁クラッチ２７が「切」の状態となり、駆動チ
ェノホイル２２にブレーキがかかり、左右側防熱扉１０
対向パツキン１１＾の圧着保持が確保される。

そこで、冷蔵庫内に人が閉じ込められた場合、冷蔵庫内
に設けた扉手動開閉操作スイッチを押すと、電磁ブレー
キ２８が「切」の状態になり、駆動チェノホイル２２の
ブレーキが開放され、拘束がなくなるので駆動チェノホ
イル２２が回転自在の状態になる。したがって、防熱扉
１を手で押し引きすることにより、自由に開き、又閉じ
ることができる。

再び、防熱扉１を自動開閉させる場合は、モータ２６の
起動によって、上記のような開閉動作に復帰する。なお
、防熱扉１は開閉途中で停止させることができる。

第６図〜第８図は、本発明を片引扉に採用した第２実施
例を示し、第１実施例と異なる点は防熱扉１が１枚であ
ることだけで、他は殆んど同じであり、したがって、第
１実施例と同一作用、効果が期待できる。第２実施例は
、第１実施例と同一符号を付し、詳細説明は省略する。

上記各実施例において、モータ２６は減速機２５付であ
るが、別個のものでもよく、又、電磁クラッチ２７と電
磁ブレーキ２８も一体形であるが、別個のものとするこ
とができる。

（発明の効果）本発明は、上述のように、駆動装置は、モータ、クラッ
チ及びブレーキを備えていることを特徴とするものであ
るから、開閉構造が筒車で防熱扉内に水が溜ることがな
く、かつ従来のように手動切換レバーがないので凍結に
よって操作不能になる恐れは全くなく、ブレーキの解放
によって手動開閉が可能となるから庫内に閉じ込められ
ても容易に脱出できるばかりでなく、ブレーキの作動に
よって停止位置に確実に停止でき、したがって完全閉塞
時におけるパツキンの圧着保持を確実に行ない冷気を完
全遮断することが可能であり、ガイドレールに特殊な加
工を要しないから製作が容易で経済的に得られ、しかも
安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本発明の第１実施例を示すもので、第
１図は一部破断正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線断面
図、第３図は第１図のＢ−Ｂ線断面図、第４図は第１図
のＣ−Ｃ線断面拡大図、第５図は駆動装置の平面図、第
６図〜第８図は第２実施例を示し、第６図は一部破断正
面図、第７図は第６図のＤ−Ｄ線断面図、第８図は第６
図のＥ−Ｅ線断面図、第９図〜第１１図は従来例を示し
、第９図は正面図、第１０図はガイドレールの正面図、
第１１図イ９口はチェノと防熱扉の係止及び離脱状態説
明図である。１・・・防熱扉、３・・・開口部、２４・・・駆動装置、２６・・・モータ、ブレーキ。４　・・・ガイドレール、２７・・・クラッチ、２８・・・

Claims

【特許請求の範囲】

（１）冷蔵庫の開口部（３）を開閉自在に閉塞する防熱
扉（１）が、開口部（３）上端のガイドレール（４）に
沿って移動自在に懸吊され、駆動装置（２４）によって
水平方向に移動される冷蔵庫において、前記駆動装置（
２４）は、モータ（２６）、クラッチ（２７）及びブレ
ーキ（２８）を備えていることを特徴とする冷蔵庫の防
熱扉の開閉装置。