JPH0262425B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0262425B2 JPH0262425B2 JP60217333A JP21733385A JPH0262425B2 JP H0262425 B2 JPH0262425 B2 JP H0262425B2 JP 60217333 A JP60217333 A JP 60217333A JP 21733385 A JP21733385 A JP 21733385A JP H0262425 B2 JPH0262425 B2 JP H0262425B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip ring
- fitting groove
- steering wheel
- slip
- wheel body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Steering Controls (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、自動車等のステアリングホイールに
おけるスリツプリング取付方法に関するものであ
る。
おけるスリツプリング取付方法に関するものであ
る。
自動車等のステアリングホイールにおいては、
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。
その中央のボス部の裏側にスリツプリングを設
け、このスリツプリングを介して、たとえば、ス
テアリングホイールのホーンスイツチ機構とホー
ン装置およびバツテリーとの電気的な接続等を行
なつている。
この場合、スリツプリングを固定する方法とし
て、第６図および第７図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂにおける合成樹脂
製のボスカバーｃの下面に円環状のスリツプリン
グ嵌合溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝
ｄ内にスリツプリングｅを嵌合し、スリツプリン
グ嵌合溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅに
かしめて固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆ
とスリツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリ
ツプリングｅを挟持する方法がある。また、第８
図に示すように、スリツプリングｅの内周部に複
数個の取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビ
スｈで取付ける方法も用いられている。
て、第６図および第７図に示すように、ステアリ
ングホイール本体ａのボス部ｂにおける合成樹脂
製のボスカバーｃの下面に円環状のスリツプリン
グ嵌合溝ｄを形成し、このスリツプリング嵌合溝
ｄ内にスリツプリングｅを嵌合し、スリツプリン
グ嵌合溝ｄの側壁の数個所をスリツプリングｅに
かしめて固定部ｆを形成し、この複数の固定部ｆ
とスリツプリング嵌合溝ｄの内底面との間にスリ
ツプリングｅを挟持する方法がある。また、第８
図に示すように、スリツプリングｅの内周部に複
数個の取付孔ｇを形成し、この取付孔ｇによりビ
スｈで取付ける方法も用いられている。
しかしながら、上述のようにかしめによつて取
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
が固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。
付ける場合、かしめによつて形成される固定部ｆ
の突出量が少なく、しかも、雰囲気温度の変化に
ともなつてスリツプリング嵌合溝ｄやスリツプリ
ングｅの径が変化するので、たとえば、スリツプ
リングｅの内周部分に対して固定部ｆを形成した
場合、雰囲気温度の変化によりスリツプリング嵌
合溝ｄの内方の側壁が収縮すると、スリツプリン
グｅのがたつきが大きくなり、スリツプリングｅ
が固定部ｆから外れてスリツプリング嵌合溝ｄか
ら脱落する危険性がある。
また、スリツプリングをビスを用いて取付ける
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。
場合、ビス締めが面倒であるとともに、使用中に
ビスがゆるんで、やはりがたつきが発生しやす
い。
本発明は、上述のような点に鑑みなされたもの
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。
で、簡易な方法によつて、スリツプリングを確実
に固定することを目的とするものである。
本発明のステアリングホイールにおけるスリツ
プリング取付方法は、ステアリングホイール本体
１のボス部４の裏側に円環状のスリツプリング嵌
合溝７を形成するとともに、このスリツプリング
嵌合溝７の外周壁８の内周面にこのスリツプリン
グ嵌合溝７の内底面との間に間隙を存してテーパ
ー面１０およびこのテーパー面１０に続く係止段
部１２を有する複数個の突起９を形成し、上記ス
リツプリング嵌合溝７に嵌合される円環状の導電
性スリツプリング１６の外周縁に上記各突起９に
対応する切欠部１７および上記各係止段部１２に
係合する弾性係止片１８を形成し、上記スリツプ
リング１６を円筒状の磁石１９に吸着保持させ
て、上記ステアリングホイール本体１のスリツプ
リング嵌合溝７に上記磁石１９に保持されたスリ
ツプリング１６を各突起９と各切欠部１７を合わ
せながら嵌合し、スリツプリング嵌合溝７の内底
面にスリツプリング１６を当接させるとともに、
ステアリングホイール本体１とスリツプリング１
６とを相対的に所定角度回動させることにより、
スリツプリング１６の各弾性係止体１８を各突起
９のテーパー面１０を介して係止段部１２に係合
させ、ついで、スリツプリング１６から磁石１９
を離脱させるものである。
プリング取付方法は、ステアリングホイール本体
１のボス部４の裏側に円環状のスリツプリング嵌
合溝７を形成するとともに、このスリツプリング
嵌合溝７の外周壁８の内周面にこのスリツプリン
グ嵌合溝７の内底面との間に間隙を存してテーパ
ー面１０およびこのテーパー面１０に続く係止段
部１２を有する複数個の突起９を形成し、上記ス
リツプリング嵌合溝７に嵌合される円環状の導電
性スリツプリング１６の外周縁に上記各突起９に
対応する切欠部１７および上記各係止段部１２に
係合する弾性係止片１８を形成し、上記スリツプ
リング１６を円筒状の磁石１９に吸着保持させ
て、上記ステアリングホイール本体１のスリツプ
リング嵌合溝７に上記磁石１９に保持されたスリ
ツプリング１６を各突起９と各切欠部１７を合わ
せながら嵌合し、スリツプリング嵌合溝７の内底
面にスリツプリング１６を当接させるとともに、
ステアリングホイール本体１とスリツプリング１
６とを相対的に所定角度回動させることにより、
スリツプリング１６の各弾性係止体１８を各突起
９のテーパー面１０を介して係止段部１２に係合
させ、ついで、スリツプリング１６から磁石１９
を離脱させるものである。
本発明は、スリツプリング１６を円筒状の磁石
１９で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝
７に嵌合するとともに、スリツプリング１６の各
弾性係止片１８を各突起９のテーパー面１０に当
接させながら所定角度回動させ、スリツプリング
１６の各弾性係止片１８を各突起９の係止段部１
２に係合固定するものである。
１９で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝
７に嵌合するとともに、スリツプリング１６の各
弾性係止片１８を各突起９のテーパー面１０に当
接させながら所定角度回動させ、スリツプリング
１６の各弾性係止片１８を各突起９の係止段部１
２に係合固定するものである。
以下、本発明のスリツプリングの取付方法を第
１図ないし第５図を参照して説明する。
１図ないし第５図を参照して説明する。
第１図において、１はステアリングホイール本
体で、このステアリングホイール本体１は環状の
リム部２、スポーク部３およびボス部４を有して
いる。このボス部４は、第３図に示すように、図
示しないステアリングシヤフトに嵌着される金属
製円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバ
ー６が嵌合固定されている。
体で、このステアリングホイール本体１は環状の
リム部２、スポーク部３およびボス部４を有して
いる。このボス部４は、第３図に示すように、図
示しないステアリングシヤフトに嵌着される金属
製円筒状のボス５の下部に合成樹脂製のボスカバ
ー６が嵌合固定されている。
このボスカバー６は、第２図ないし第４図に示
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の外周壁８の内周面
に複数個、本実施例では３個の突起９が設けら
れ、この各突起９の上面には一端からテーパー面
１０、平坦面１１、係止段部１２およびストツパ
片１３が順次形成され、突起９の上面とスリツプ
リング嵌合溝７の内底面との間に間隙が形成され
ている。なお、上記ボスカバー６の下面中央部に
中筒部１４が形成され、この円筒部１４の外周面
にシグナルキヤンセル部１５が形成されている。
すように、スリツプリング嵌合部としてその下面
に円環状のスリツプリング嵌合溝７が形成され、
このスリツプリング嵌合溝７の外周壁８の内周面
に複数個、本実施例では３個の突起９が設けら
れ、この各突起９の上面には一端からテーパー面
１０、平坦面１１、係止段部１２およびストツパ
片１３が順次形成され、突起９の上面とスリツプ
リング嵌合溝７の内底面との間に間隙が形成され
ている。なお、上記ボスカバー６の下面中央部に
中筒部１４が形成され、この円筒部１４の外周面
にシグナルキヤンセル部１５が形成されている。
１６は上記スリツプリング嵌合溝７に嵌合され
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１６の外周縁に上記各突
起９に対応する個所において切欠部１７が形成さ
れているとともに、この各切欠部１７の一端に上
記各係止段部１２に係合するＬ形の弾性係止片１
８が一体に切り起し形成されている。
る円環状の導電性金属からなるスリツプリング
で、このスリツプリング１６の外周縁に上記各突
起９に対応する個所において切欠部１７が形成さ
れているとともに、この各切欠部１７の一端に上
記各係止段部１２に係合するＬ形の弾性係止片１
８が一体に切り起し形成されている。
そうして、第５図に示すように、上記スリツプ
リング１６の下面を円筒状の磁石１９に吸着保持
させ、上記ステアリングホイール本体１の裏側の
スリツプリング嵌合溝７に上記磁石１９に保持さ
せたスリツプリング１６を、各突起９と各切欠部
１７を合わせながら押込んで嵌合し、スリツプリ
ング嵌合溝７の内底面にスリツプリング１６の上
面を当接させる。
リング１６の下面を円筒状の磁石１９に吸着保持
させ、上記ステアリングホイール本体１の裏側の
スリツプリング嵌合溝７に上記磁石１９に保持さ
せたスリツプリング１６を、各突起９と各切欠部
１７を合わせながら押込んで嵌合し、スリツプリ
ング嵌合溝７の内底面にスリツプリング１６の上
面を当接させる。
ついで、第４図矢印方向にスリツプリング１６
を円筒状の磁石１９を用いて所定角度回動させ、
これとともにスリツプリング１６の各弾性係止片
１８の下端面を各突起９のテーパー面１０から平
坦面１１に当接させながらストツパ片１３に当る
位置まで摺動させるとともに、その位置で係止段
部１２に弾力的に係合させ、これによつて、スリ
ツプリング１６を固定保持する。ついで、スリツ
プリング１６から磁石１９を離脱させる。
を円筒状の磁石１９を用いて所定角度回動させ、
これとともにスリツプリング１６の各弾性係止片
１８の下端面を各突起９のテーパー面１０から平
坦面１１に当接させながらストツパ片１３に当る
位置まで摺動させるとともに、その位置で係止段
部１２に弾力的に係合させ、これによつて、スリ
ツプリング１６を固定保持する。ついで、スリツ
プリング１６から磁石１９を離脱させる。
なお、上記スリツプリング１６はステアリング
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。
ホイール本体１の図示しないホーンスイツチ機構
の一端に接続され、このホーンスイツチ機構の他
端はステアリングシヤフトを介して自動車等のバ
ツテリーに接続される。
また、第２図に示すように、スリツプリング１
６には下方からコンタクトピース２０が接触さ
れ、このコンタクトピース２０は、リード線を介
して自動車等のバツテリーに接続されており、ボ
ス５をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、
スリツプリング１６の下面と接触するようになつ
ている。
６には下方からコンタクトピース２０が接触さ
れ、このコンタクトピース２０は、リード線を介
して自動車等のバツテリーに接続されており、ボ
ス５をステアリングシヤフトに嵌着した状態で、
スリツプリング１６の下面と接触するようになつ
ている。
なお、実施にあたつては、円筒状の磁石１９を
治具に固定し、その磁石１９にスリツプリング１
６を載置吸着させ、ステアリングホイール本体１
側を把持して、各突起９を各切欠部１７に合わせ
て嵌合し、ステアリングホイール本体１を回動す
ることによつて取付けてもよい。
治具に固定し、その磁石１９にスリツプリング１
６を載置吸着させ、ステアリングホイール本体１
側を把持して、各突起９を各切欠部１７に合わせ
て嵌合し、ステアリングホイール本体１を回動す
ることによつて取付けてもよい。
本発明によれば、スリツプリングを円筒状の磁
石で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に
嵌合するとともに、スリツプリングの各弾性係止
片を各突起のテーパー面に当接させながら所定角
度回動させ、スリツプリングの各弾性係止片を各
突起の係止段部に係合固定するので、スリツプリ
ングを円筒状の磁石を用いて簡単に取付けること
ができ、取付操作が容易であるとともに、スリツ
プリングは取付状態において各弾性係止片と各突
起の係止段部との係合により確実に固定されて、
使用中にがたが生じるようなこともない。
石で吸着保持した状態でスリツプリング嵌合溝に
嵌合するとともに、スリツプリングの各弾性係止
片を各突起のテーパー面に当接させながら所定角
度回動させ、スリツプリングの各弾性係止片を各
突起の係止段部に係合固定するので、スリツプリ
ングを円筒状の磁石を用いて簡単に取付けること
ができ、取付操作が容易であるとともに、スリツ
プリングは取付状態において各弾性係止片と各突
起の係止段部との係合により確実に固定されて、
使用中にがたが生じるようなこともない。
第１図ないし第５図は本発明の一実施例を示す
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図は要部の分解斜視図、第３図は要部の
断面図、第４図は第３図−部の断面図、第５
図はスリツプリングの取付状態を示す斜視図、第
６図は従来のステアリングホイールの斜視図、第
７図は第６図の一部の斜視図、第８図は従来の他
の例を示す斜視図である。 １……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、７……スリツプリング嵌合溝、８……外周
壁、９……突起、１０……テーパー面、１２……
係止段部、１６……スリツプリング、１７……切
欠部、１８……弾性係止片、１９……磁石。
もので、第１図はステアリングホイールの斜視
図、第２図は要部の分解斜視図、第３図は要部の
断面図、第４図は第３図−部の断面図、第５
図はスリツプリングの取付状態を示す斜視図、第
６図は従来のステアリングホイールの斜視図、第
７図は第６図の一部の斜視図、第８図は従来の他
の例を示す斜視図である。 １……ステアリングホイール本体、４……ボス
部、７……スリツプリング嵌合溝、８……外周
壁、９……突起、１０……テーパー面、１２……
係止段部、１６……スリツプリング、１７……切
欠部、１８……弾性係止片、１９……磁石。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ ステアリングホイール本体のボス部の裏側に
円環状のスリツプリング嵌合溝を形成するととも
に、このスリツプリング嵌合溝の外周壁の内周面
にこのスリツプリング嵌合溝の内底面との間に間
隙を存してテーパー面およびこのテーパー面に続
く係止段部を有する複数個の突起を形成し、 上記スリツプリング嵌合溝に嵌合される円環状
の導電性スリツプリングの外周縁に上記各突起に
対応する切欠部および上記各係止段部に係合する
弾性係止片を形成し、 上記スリツプリングを円筒状の磁石に吸着保持
させて、上記ステアリングホイール本体のスリツ
プリング嵌合溝に上記磁石に保持されたスリツプ
リングを各突起と各切欠部を合わせながら嵌合
し、スリツプリング嵌合溝の内底面にスリツプリ
ングを当接させるとともに、ステアリングホイー
ル本体とスリツプリングとを相対的に所定角度回
動させることにより、スリツプリングの各弾性係
止片を各突起のテーパー面を介して係止段部に係
合させ、ついで、スリツプリングから磁石を離脱
させることを特徴とするステアリングホイールに
おけるスリツプリング取付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60217333A JPS6277280A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | ステアリングホイ−ルにおけるスリツプリング取付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60217333A JPS6277280A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | ステアリングホイ−ルにおけるスリツプリング取付方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6277280A JPS6277280A (ja) | 1987-04-09 |
| JPH0262425B2 true JPH0262425B2 (ja) | 1990-12-25 |
Family
ID=16702533
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60217333A Granted JPS6277280A (ja) | 1985-09-30 | 1985-09-30 | ステアリングホイ−ルにおけるスリツプリング取付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6277280A (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5172607A (en) * | 1991-12-02 | 1992-12-22 | Wu Hsiang H | Detachable steering wheel for burglar proof purpose |
| KR20030006379A (ko) * | 2001-07-12 | 2003-01-23 | 현대자동차주식회사 | 스티어링 롤 접촉 구성체의 센터 고정 구조 |
-
1985
- 1985-09-30 JP JP60217333A patent/JPS6277280A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6277280A (ja) | 1987-04-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4133583A (en) | Wheel and trim assembly | |
| JPH0548139U (ja) | グロメット | |
| US7004549B2 (en) | Wheel cover retention apparatus | |
| US4898415A (en) | Apparatus for mounting an outer door handle assembly to an automotive door | |
| JPH0262425B2 (ja) | ||
| JPH062181Y2 (ja) | ステアリングホイールのホーンスイッチ | |
| JPH03268B2 (ja) | ||
| US5001311A (en) | Horn switch mechanism of steering wheel | |
| JPH0247095Y2 (ja) | ||
| JPH0159136B2 (ja) | ||
| JPH0214534Y2 (ja) | ||
| US3988039A (en) | Trim ring assembly | |
| JPH0215001Y2 (ja) | ||
| JPH078345Y2 (ja) | ステアリングホイ−ル | |
| JPH0323415Y2 (ja) | ||
| JPH0129755Y2 (ja) | ||
| JPH0632487Y2 (ja) | クランプ構造 | |
| JPH0246448Y2 (ja) | ||
| JP2509139Y2 (ja) | 自動車のホイ―ルキャップ | |
| JPH0323416Y2 (ja) | ||
| JPH079677U (ja) | 自動車用スイッチボディの取付装置 | |
| JPH068883Y2 (ja) | ホイールキャップセット | |
| JPH0525960Y2 (ja) | ||
| JPS6322114Y2 (ja) | ||
| JPS6329620Y2 (ja) |