JPH024809Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH024809Y2 JPH024809Y2 JP10483483U JP10483483U JPH024809Y2 JP H024809 Y2 JPH024809 Y2 JP H024809Y2 JP 10483483 U JP10483483 U JP 10483483U JP 10483483 U JP10483483 U JP 10483483U JP H024809 Y2 JPH024809 Y2 JP H024809Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door trim
- retainer
- door
- engaging portion
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims description 7
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims description 7
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims 1
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000011094 fiberboard Substances 0.000 description 1
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は自動車等車両のドアトリムリテーナ
の改良に関する。
の改良に関する。
従来、自動車のドア内板にドアトリムを取付け
るには、昭和53年実用新案出願公告第37375号公
報に記載されたごとき、ドアトリムリテーナを用
いるのが通常であつた。
るには、昭和53年実用新案出願公告第37375号公
報に記載されたごとき、ドアトリムリテーナを用
いるのが通常であつた。
ところで、ドアトリムを自動車のドア内板に取
付けるには、あらかじめドア内板の周縁にて、ド
アトリムリテーナ（以下、単にリテーナという。）
の嵌着孔を穿設し、該嵌着孔内へポリエチレンな
どよりなるリテーナキヤツプを嵌着するととも
に、該キヤツプに対応して、前記トリムボードの
長孔などに、リテーナを装着し、該リテーナを前
記キヤツプ内へ嵌挿する手段が採用されている。
特に、ドア内部に設けられている窓ガラス昇降装
置やドアロツク装置を修理する場合には、前記ド
アトリムを、前記ドア内板へ脱着する必要があ
る。また、リテーナは、ばね板などの弾力性に富
む金属部材により、トリムボードとの当接面は極
少に構成され、他方のトリムボードは軽量化のた
め可及的に薄い硬質せん維板によつて形成され
る。したがつて、ドアトリムボードのリテーナの
装着孔の周辺部は、繰返し荷重を受けて損傷し、
ドアトリムのドア内板への装着が不安定で、手間
どるという欠点があつた。
付けるには、あらかじめドア内板の周縁にて、ド
アトリムリテーナ（以下、単にリテーナという。）
の嵌着孔を穿設し、該嵌着孔内へポリエチレンな
どよりなるリテーナキヤツプを嵌着するととも
に、該キヤツプに対応して、前記トリムボードの
長孔などに、リテーナを装着し、該リテーナを前
記キヤツプ内へ嵌挿する手段が採用されている。
特に、ドア内部に設けられている窓ガラス昇降装
置やドアロツク装置を修理する場合には、前記ド
アトリムを、前記ドア内板へ脱着する必要があ
る。また、リテーナは、ばね板などの弾力性に富
む金属部材により、トリムボードとの当接面は極
少に構成され、他方のトリムボードは軽量化のた
め可及的に薄い硬質せん維板によつて形成され
る。したがつて、ドアトリムボードのリテーナの
装着孔の周辺部は、繰返し荷重を受けて損傷し、
ドアトリムのドア内板への装着が不安定で、手間
どるという欠点があつた。
この考案は、上述ごとき従来の欠点に鑑みて、
ドアトリムボードのリテーナの装着孔によく適合
する廻り止め用の両突片をコ字状係合部の要所に
突設したリテーナを提供することを目的とする。
ドアトリムボードのリテーナの装着孔によく適合
する廻り止め用の両突片をコ字状係合部の要所に
突設したリテーナを提供することを目的とする。
以下、この考案の実施例を図面とともに説明す
る。第８図に示す第１の展開形状をもつばね板１
は、折曲線２，３，４から屈折して第１図に示す
ごとく、コ字状係合部５に折曲線４で直角に連な
り、第８図に示すばね板１の両側のおのおのの切
欠部より長孔の捨孔６，６に向け直線の切込み
６′，６′が施されている挿入板部７の、先端部中
央８を僅かＶ字状に切欠くとともに、先端外形は
円弧仕上げをなし、該挿入板部７を、第２図ない
し第６図に示すように、前記コ字状係合部５側に
折曲かつ前記捨孔６，６への切込み６′，６′の両
外側部をそれぞれ外方に拡張して、２つの脚部
９，９と中心部１０とを形成し、かつ両脚部９，
９および中心部１０に内方に彎曲する絞り加工を
施して挿入部１１となしたうえ、前述の折曲線
２，３を折曲して形造られた当接面１９の近傍に
おいて、第３図および第５図、第４図および第６
図の所望方向に伸展する各突片２３，２３′を突
設してあり、ドアトリムボード１３の丸孔Ｄある
いは長孔Ｅ寸法の装着孔１４，１４′に一方向よ
り押開くようにして嵌挿し、リテーナの回転を防
止するとともに、左右方向のズレ防止も兼ねる。
る。第８図に示す第１の展開形状をもつばね板１
は、折曲線２，３，４から屈折して第１図に示す
ごとく、コ字状係合部５に折曲線４で直角に連な
り、第８図に示すばね板１の両側のおのおのの切
欠部より長孔の捨孔６，６に向け直線の切込み
６′，６′が施されている挿入板部７の、先端部中
央８を僅かＶ字状に切欠くとともに、先端外形は
円弧仕上げをなし、該挿入板部７を、第２図ない
し第６図に示すように、前記コ字状係合部５側に
折曲かつ前記捨孔６，６への切込み６′，６′の両
外側部をそれぞれ外方に拡張して、２つの脚部
９，９と中心部１０とを形成し、かつ両脚部９，
９および中心部１０に内方に彎曲する絞り加工を
施して挿入部１１となしたうえ、前述の折曲線
２，３を折曲して形造られた当接面１９の近傍に
おいて、第３図および第５図、第４図および第６
図の所望方向に伸展する各突片２３，２３′を突
設してあり、ドアトリムボード１３の丸孔Ｄある
いは長孔Ｅ寸法の装着孔１４，１４′に一方向よ
り押開くようにして嵌挿し、リテーナの回転を防
止するとともに、左右方向のズレ防止も兼ねる。
一方、自動車のドア内板１５に穿設した丸孔１
６には、ポリエチレンなどよりなるキヤツプ１７
を係止し、該キヤツプ１７に該リテーナの挿入部
１１を押込み、両脚部９，９が一旦内側に圧縮さ
れたのち、ドア内板１５の丸孔１６を通過後、拡
幅することにより、第７図に示すように、ドアト
リムボード１３などをドア内板１５に確実に取付
けるように成形してある。該リテーナの特長を示
すと、第８図に示す第１の展開形状のばね板１
は、各折曲線２，３を折曲して形造られた当接面
１９の両側に、細幅で所定長さ伸展せしめた両突
片２３，２３が特長であり、両突片２３の根元の
折曲線２４，２４の位置より、前記コ字状係合部
５とは反対の方向に折曲げられるものである。な
お、コ字状係合部５を囲むところの中央支承板２
２や下方係止面２１の形状は従来品と同一形状で
ある。
６には、ポリエチレンなどよりなるキヤツプ１７
を係止し、該キヤツプ１７に該リテーナの挿入部
１１を押込み、両脚部９，９が一旦内側に圧縮さ
れたのち、ドア内板１５の丸孔１６を通過後、拡
幅することにより、第７図に示すように、ドアト
リムボード１３などをドア内板１５に確実に取付
けるように成形してある。該リテーナの特長を示
すと、第８図に示す第１の展開形状のばね板１
は、各折曲線２，３を折曲して形造られた当接面
１９の両側に、細幅で所定長さ伸展せしめた両突
片２３，２３が特長であり、両突片２３の根元の
折曲線２４，２４の位置より、前記コ字状係合部
５とは反対の方向に折曲げられるものである。な
お、コ字状係合部５を囲むところの中央支承板２
２や下方係止面２１の形状は従来品と同一形状で
ある。
つぎに、第９図は第２実施例の展開形状を示し
たもので、このばね板１は、中央支承板２２の両
脇より、下方係止面２１側に伸展せしめた突片２
３0，２３0が特長であり、該突片２３0は該中央
支承板２２の折曲線３の両脇の捨孔から、当接面
１９および下方係止面２１に沿うように、切込み
２１′，２１′で分岐せられている。第１０図に示
すごとく、該突片２３0の根元の斜め折曲げ線２
４′，２４′の位置より、前記コ字状係合部５とは
反対方向に伸び、中央支承板２２両脇よりわずか
伸びたのち、当接面１９に対してハ字状の折曲げ
面が形造られる。
たもので、このばね板１は、中央支承板２２の両
脇より、下方係止面２１側に伸展せしめた突片２
３0，２３0が特長であり、該突片２３0は該中央
支承板２２の折曲線３の両脇の捨孔から、当接面
１９および下方係止面２１に沿うように、切込み
２１′，２１′で分岐せられている。第１０図に示
すごとく、該突片２３0の根元の斜め折曲げ線２
４′，２４′の位置より、前記コ字状係合部５とは
反対方向に伸び、中央支承板２２両脇よりわずか
伸びたのち、当接面１９に対してハ字状の折曲げ
面が形造られる。
この考案に係るリテーナは上記のように、コ字
状係合部５の反対側に向け、折曲線２，３を折曲
して形造られた当接面１９の近傍に、両突片２
３，２３あるいは折曲げ突片２３0，２３0を突設
したことにより、ドアトリムボード１３の丸孔あ
るいは長孔の装着孔１４，１４′に対するリテー
ナの装着の向きが常に定まる。その上、ドアトリ
ム１２のドア内板１５への装着は、きわめて迅速
に、かつ確実に行ないうるという実用上の顕著な
る効果を奏する。
状係合部５の反対側に向け、折曲線２，３を折曲
して形造られた当接面１９の近傍に、両突片２
３，２３あるいは折曲げ突片２３0，２３0を突設
したことにより、ドアトリムボード１３の丸孔あ
るいは長孔の装着孔１４，１４′に対するリテー
ナの装着の向きが常に定まる。その上、ドアトリ
ム１２のドア内板１５への装着は、きわめて迅速
に、かつ確実に行ないうるという実用上の顕著な
る効果を奏する。
図面はこの考案の実施例を示すもので、第１図
はこの考案のドアトリムリテーナとキヤツプの側
面図、第２図は同リテーナの上面図、第３図は丸
孔用の同リテーナの平面図、第４図は角孔用の同
リテーナの平面図、第５図は丸孔を有するトリム
ボードに取付けたドアトリムリテーナの斜視図、
第６図は角孔を有するトリムボードに取付けた同
リテーナの斜視図、第７図はこの考案のドアトリ
ムリテーナによるドアトリムの装着状態を示す断
面図、第８図はこの考案のばね板材の展開状態
図、第９図は同じくばね板材の第２実施例の展開
状態図、第１０図は第２実施例のドアトリムリテ
ーナの斜視図である。 １……ばね板、２，３，４，２４……折曲線、
５……コ字状係合部、１１……挿入部、１２……
ドアトリム、１３……ドアトリムボード、１４，
１４′……装着孔、２３，２３′，２３0……突片。
はこの考案のドアトリムリテーナとキヤツプの側
面図、第２図は同リテーナの上面図、第３図は丸
孔用の同リテーナの平面図、第４図は角孔用の同
リテーナの平面図、第５図は丸孔を有するトリム
ボードに取付けたドアトリムリテーナの斜視図、
第６図は角孔を有するトリムボードに取付けた同
リテーナの斜視図、第７図はこの考案のドアトリ
ムリテーナによるドアトリムの装着状態を示す断
面図、第８図はこの考案のばね板材の展開状態
図、第９図は同じくばね板材の第２実施例の展開
状態図、第１０図は第２実施例のドアトリムリテ
ーナの斜視図である。 １……ばね板、２，３，４，２４……折曲線、
５……コ字状係合部、１１……挿入部、１２……
ドアトリム、１３……ドアトリムボード、１４，
１４′……装着孔、２３，２３′，２３0……突片。
Claims (1)
- ばね板を折曲して形成したコ字状係合部と、該
コ字状係合部の一端から直角に連らなる挿入部と
を有し、前記コ字状係合部をドアトリムボードに
設けた装着孔の縁部に嵌着し、前記挿入部をドア
内板に取付けた樹脂製キヤツプに嵌挿することに
よりドアトリムを取付けるようにしたドアトリム
リテーナにおいて、前記コ字状係合部の、前記装
着孔の端縁に当接される当接面の近傍に前記ドア
トリムボードの装着孔端縁に押圧係合する突片を
所望方向に突設したことを特徴とするドアトリム
リテーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10483483U JPS6011820U (ja) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | ドアトリムリテ−ナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10483483U JPS6011820U (ja) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | ドアトリムリテ−ナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6011820U JPS6011820U (ja) | 1985-01-26 |
| JPH024809Y2 true JPH024809Y2 (ja) | 1990-02-06 |
Family
ID=30245989
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10483483U Granted JPS6011820U (ja) | 1983-07-05 | 1983-07-05 | ドアトリムリテ−ナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6011820U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2586466B2 (ja) * | 1986-12-08 | 1997-02-26 | 日本エクスラン工業株式会社 | 金属被覆炭素材料の製造法 |
-
1983
- 1983-07-05 JP JP10483483U patent/JPS6011820U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6011820U (ja) | 1985-01-26 |
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