JPH0244227A - 二つ割りリムのチヤツキング装置 - Google Patents

二つ割りリムのチヤツキング装置

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JPH0244227A
JPH0244227A JP63193537A JP19353788A JPH0244227A JP H0244227 A JPH0244227 A JP H0244227A JP 63193537 A JP63193537 A JP 63193537A JP 19353788 A JP19353788 A JP 19353788A JP H0244227 A JPH0244227 A JP H0244227A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
rim
chuck
tire
tip
main shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP63193537A
Other languages
English (en)
Inventor
Shinzo Dateki
伊達木 新三
Tatsuji Kaneko
金子 達治
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yokohama Rubber Co Ltd
Original Assignee
Yokohama Rubber Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Yokohama Rubber Co Ltd filed Critical Yokohama Rubber Co Ltd
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Publication of JPH0244227A publication Critical patent/JPH0244227A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ユニフォミティーマシンやダイナミックバ
ランサー等のタイヤ試験装置に於ける二つ割りリムのチ
ャッキング装置に係わり、更に詳しくは位置ずれによる
チャッキング不良を有効に防止した二つ割りリムのチャ
ッキング装置に関するものである。
〔従来の技術〕
従来、ユニフォミティーマシンやダイナミックバランサ
ー等のタイヤ試験装置に於ける二つ割りリムのチャッキ
ング装置では、測定タイヤのリム巾に対応して上リムの
上下位置を調整していた。
上記の二つ割りリムのチャッキング装置としては、例え
ば、第5図及び第6図に示すように図示しない回転駆動
装置により回転駆動される中空状の主軸工に下部リム2
を固定し、この下部リム2に対向して図示しない昇降手
段(シリンダー)により昇降する上部リム3が配設され
る。そして、上部リム3の下面中心部に吊設された中空
状のリム軸4は、前記中空状の主軸1に摺動可能に嵌合
し、またリム軸4の内壁面には、軸方向に多段状の係止
溝5が所定の間隔を隔てて穿設されている。
リム軸4の内部には、中空状の主軸1の下部側から挿入
した上部リムストッパ機構6が設けられており、この上
部リムストッパ機構6は、図示しない昇降シリンダーの
ロンドアの先端に前記係止溝5と係合する張り爪8を複
数備えた係止部材9が取付けられている。
この係止部材9は、中空状のカラー10の側壁に、前記
張り爪8が所定の間隔を隔てて水平方向に摺動可能に配
設され、この張り爪8は、第6図に示すように先端側開
面に凹部IIを形成してその内部にバネ12を収容し、
また後端側の面13はテーバ状に形成されている。
そして、このテーパ面を備えた張り爪8の後端側には、
前記ロンドアに連結された押し出し部材14が摺接した
状態で設けられている。
従って、昇降シリンダーのロッド7を介して係止部材9
を昇降作動させると、押し出し部材14により張り爪8
が中空状のカラー10の側面から出没し、係止溝5に係
合した状態では上部リム3がロックされた状態となる。
〔発明°が解決しようとする問題点〕
然しなから、上記のような従来のリムのチャッキング装
置は、係止溝5に張り爪8を係合させる方式であるため
、位置ずれによるチャッキング不良や、張り爪8の破損
等、トラブルの原因となり、常に確実にチャラングして
位置決めすることが難しいと言う問題があった。
〔発明の目的〕
この発明は、かかる従来の問題点に着目して案出された
もので、上下二つ割りリムのリム巾設定時に、リムの位
置ずれに関係な(確実に、しかも精度良く嵌合すること
が出来、この結果タイヤのユニフォミティー測定や、バ
ランスの測定を精度良く行うことが出来る二つ割りリム
のチャフキング装置を提供することを目的とするもので
ある。
〔課題を解決するための手段〕
この発明は上記目的を達成するため、回転駆動される中
空主軸に取付けられた下部リムと、この下部リムに対し
て昇降手段を介して昇降自在に支持された上部リムとか
らなり、前記上部リムから中空主軸内に吊設されたリム
軸の先端に多段状の係止部材を設け、この係止部材に対
して係脱可能なチャックを中空主軸に取付け、このチャ
ックに、中空主軸の外部から操作可能な操作手段を連結
したことを要旨とするものである。
〔発明の作用〕
この発明は、上記のような構成であり、中空主軸の外部
から操作手段を操作して、リム軸の先端に設けられた多
段状の係止部材に、チャックを係脱させることで、測定
タイヤのリム中に対応した位置で、常に上部リムをチャ
ッキングすることが出来るものである。
〔発明の実施例〕
以下添付図面に基いて、この発明の詳細な説明する。
なお、以下の説明で、上記従来例と同一構成要素は同一
符号を付して説明する。
第1図は、この発明を実施した二つ割りリムのチャッキ
ング装置の断面図、第2図は第1図の要部拡大断面図で
あり、1は中空主軸、2は下部リム、3は上部リム、4
は上部リム3から吊設されたリム軸であって、前記下部
リム2は中空状のケーシング20を介して中空主軸lに
連結支持されている。
前記、上部リム3は、図示しない昇降手段(シリンダー
)を介して昇降自在に支持され、前記リム軸4は、中空
状のケーシング20内にスリーブ21等を介して摺動可
能に突設されている。前記、リム軸4の先端には、多段
状の係止溝22を備えた係止部材23が一体的に形成さ
れ、この係止部材23の係止溝22には、前記ケーシン
グ20にピン24を介して揺動可能に支持された断回路
り字状のチャック25が係脱するように構成されている
なお、26はチャック25の背面とケーシング20との
間に介設された補助スプリングであり、チャック25を
常に係止溝22から離脱する方向に付勢している。
次に、上記チャック25の開閉操作を行う操作手段27
について説明する。
操作手段27は、前記中空状の主軸1内に摺動可能に挿
通された中空ロット28と、この中空ロット28の先端
に取付けられた係止部材29と、また中空ロット28を
上下方向に摺動させる駆動装置30とで構成され、中空
ロット28の先端に取付けられた係止部材29は、第3
図及び第4図に示すように、夫々のチャック25の基端
部25aと係合する断面り字状のフック31により構成
されている。
また、前記駆動装置30は、第1図に示すように、中空
ロット280基端部に、上下部リム2.3へ嵌合された
測定タイヤWの内部にエアーを注入するエアー注入金具
32が装着され、また中空ロッド28の基端部外周面に
は、フランジ部材33が固定されている。
このフランジ部材33と主軸1の端末部との間には、中
空ロット28を常時下方へ付勢するスプリング34が介
設されており、またフランジ部材33の底面には、中空
ロット28を昇降させるアーム35の一端が当接してい
る。
前記アーム35の略中間部は、ビン36を介して支持ア
ーム37に揺動可能に支持され、この支持アーム37は
、ガイドフレーム3Bに固定されている。
上記アーム35の他端側は、ガイドフレーム38に固定
されたシリンダー39のロット39aの先端と対面し、
シリンダー39のロッド39aの伸縮作動によりアーム
35を介して中空ロッド28を昇降させるように構成し
ている。
なお、第1図において40は、主軸1を図示しない回転
駆動装置により回転駆動させるための駆動プーリであり
、41はエンコーダ、42はロードセルを示しており、
また43は測定タイヤを搬送させるためのケーシング本
体44に支持されているローラーコンヘヤーヲ示してい
る。
この発明は、上記のように構成され、測定タイヤWのリ
ム巾に対応させて上部リム3の位置調整を行う場合には
、リム軸4の先端の係止溝22に係合しているチャンク
25を解放した状態、即ち、シリンダー39のロット3
9aを伸張作動させてアーム35を介して中空ロット2
8を昇降させ、中空ロット28の先端に取付けられた係
止部材29がチャンク25の基端部25aと係合してい
ない状態で、チャック25が夫々補助スプリング2Gに
より左右方向に開いている状態から図示しない昇降手段
を介して上部リム3の位置調整を行い、測定タイヤ(図
示せず)を上下リム2,3に嵌合させる。
この状態で、前記シリンダー39のロッド39aを収縮
作動させると、中空ロフト28はスプリング34により
下方へ押下げられ、この結果、中空ロット28の先端に
取付けられた係止部材29がチャック25の基端部25
aに係合して、チャック25をリム軸4側に回転させて
所定位置の係止溝22に係合させる。
このようにして、上部リム3をロックした状態で上下リ
ム2,3に嵌合されてぃ゛る測定タイヤWへ中空ロッド
28の基端部に設けたエアー注入金具32からエアーを
注入して測定タイヤWをインフレートする。この時、上
部リム3は前述のようにロック状態にあるので、測定タ
イヤWのインフレートによりチャック位置がずれたりす
ることなく確実にクランプされた状態にあり、従って、
ユニフォミティーやバランサーの測定も精度良く行うこ
とが可能となる。
〔発明の効果〕
この発明は、上記のように回転駆動される中空主軸に取
付けられた下部リムと、この下部リムに対して昇降手段
を介して昇降自在に支持された上部リムとからなり、前
記上部リムから中空主軸内に吊設されたリム軸の先端に
多段状の係止部材を設け、この係止部材に対して係脱可
能なチャックを中空主軸に取付け、このチャックに、中
空主軸の外部から操作可能な操作手段を連結した為、上
下部つ割りリムのリム巾設定時に、リムの位置ずれに関
係なく正確に嵌合装着することが出来、従って、ユニフ
ォミティーやバランサーの測定も精度良く行うことが出
来る効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は、この発明を実施したチャッキング装置の断面
図、第2図はこの発明の要部拡大断面図、第3図は第2
図のm−m矢視平面図、第4図は第2図のrV−IV矢
視断面図、第5図及び第6図は従来のチャフキング装置
の断面図と、その一部拡大断面図である。 1・・・中空主軸、2・・・下部リム、3・・・上部リ
ム、4・・・リム軸、23・・・係止部材、25・・・
チャック、27・・・操作手段、W・・・測定タイヤ。 代理人 弁理士 小 川 信 −

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 回転駆動される中空主軸に取付けられた下部リムと、こ
    の下部リムに対して昇降手段を介して昇降自在に支持さ
    れた上部リムとからなり、前記上部リムから中空主軸内
    に吊設されたリム軸の先端に多段状の係止部材を設け、
    この係止部材に対して係脱可能なチャックを中空主軸に
    取付け、このチャックに、中空主軸の外部から操作可能
    な操作手段を連結したことを特徴とする二つ割りリムの
    チャッキング装置。
JP63193537A 1988-08-04 1988-08-04 二つ割りリムのチヤツキング装置 Pending JPH0244227A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63193537A JPH0244227A (ja) 1988-08-04 1988-08-04 二つ割りリムのチヤツキング装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63193537A JPH0244227A (ja) 1988-08-04 1988-08-04 二つ割りリムのチヤツキング装置

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JPH0244227A true JPH0244227A (ja) 1990-02-14

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ID=16309725

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63193537A Pending JPH0244227A (ja) 1988-08-04 1988-08-04 二つ割りリムのチヤツキング装置

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JP (1) JPH0244227A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000241300A (ja) * 1999-02-17 2000-09-08 Kokusai Keisokki Kk ユニフォーミティ試験装置の回転部の相対位置ずれ防止システム
JP2011169768A (ja) * 2010-02-19 2011-09-01 Mitsubishi Heavy Ind Ltd タイヤ試験機のタイヤインフレート方法
JP5955476B1 (ja) * 2016-03-22 2016-07-20 三菱重工マシナリーテクノロジー株式会社 タイヤ検査システム
US9746396B2 (en) 2013-06-14 2017-08-29 Mitsubishi Heavy Industries Machinery Technology Corporation Tire transport method, tire transport and fastening apparatus, and tire inspection system

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