JPH0243186Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はドアーに内蔵され、開かれているドア
ーを自動的に閉じるドアー用ヒンジに関するもの
である。

従来の技術 従来から開かれたドアーを自動的に閉じる装置
は種々提案されており、特殊なドアーを除いて一
般的なドアーにはドアーの上端部外側に設けられ
るもの（ドアークローザー）が多く知られてい
る。

考案が解決しようとする問題点 このような従来のものでは、ドアーの外側に設
けられるので、見た目が悪かつた。特にオフイス
等の間仕切りのために用いられるドアーにドアー
クローザーを取り付けるとスマートさが要求され
るオフイスには不格好であつた。

本考案はこのような問題点を解決するもので、
ドアーに内蔵されてドアーの外側からは見えず且
つドアーが開かれた状態においてある角度の範囲
内でドアーがフリーに回動できるようにするドア
ー用ヒンジを提供することを目的とする。

問題点を解決するための手段 この問題点を解決するために本考案は、ドアー
の枢支側端部に内蔵されドアーを枢支するドアー
用ヒンジであつて、ドアーに固定され上下方向に
向く筒体と、この筒体内に相対的に回転可能に収
納されて上下方向に向き一端が建物側に固定され
る軸と、この軸を包むように前記筒体内に収納さ
れたコイルばねと、前記筒体内において前記軸に
遊嵌され前記コイルばねの一端と連結され且つ筒
体に支持される第１のリングと、この第１のリン
グに対向するように前記軸に遊嵌され前記コイル
ばねの他端と連結される第２のリングと、前記筒
体と第２のリングとの間に介在され前記筒体に固
定される第３のリングと、ドアー閉塞状態とドア
ーの所定角度開き状態との範囲において前記軸と
第２のリングとを結合し且つドアーの所定角度開
き状態とその角度よりも大きな開き状態との範囲
において第２のリングと第３のリングとを結合す
るキーとを備えたものである。

実施例 以下、本考案を実施の一例を示す図面に基づい
て説明する。図において１は建物の部屋の出入口
２を開閉する片開き式のドアーで、その下端は本
考案のドアー用ヒンジ３により建物側に支持し、
上端は別のヒンジ４により建物側に支持してい
る。前記ドアー用ヒンジ３は第２図以下に示すよ
うにドアー１の下端部に内蔵されるもので、上下
方向に向く筒体６と、この筒体６内に相対的に回
転可能に収納され上下方向に向く軸７と、この軸
７を包むように前記筒状６内に収納されたコイル
ばね８と、前記筒体６内において前記軸７の上端
部に遊嵌され前記コイルばね８の上端８ａを下方
より挿入させる孔９を持つ第１のリング１０と、
この第１のリング１０に対向するように前記軸７
に外嵌され前記コイルばね８の下端８ｂを上方よ
り挿入させる孔１１を持つ第２のリング１２と、
この第２のリング１２を前記軸７に連結すべく軸
７に形成された上下方向に向く断面円弧状の凹部
７ａと第２のリング１２の小径部１２ａに形成さ
れた上下方向に向く長孔１３とにまたがつて嵌入
する断面円形のキー１４と、前記第２のリング１
２の略下半分詳しくは前記キー１４の位置する部
分において小径部１２ａに外嵌して且つ内面に前
記キー１４に対向する高さで前記長孔１３から約
45゜離れた位置で上下方向に向く断面円弧状の凹
部１６ａが形成され前記筒体６にビス１５によつ
て固定された第３のリング１６と、この第３のリ
ング１６の上端面と前記第２のリング１２の上端
大径部１２ｂ下面との間に介在され前記小径部１
２ａに外嵌するベアリング１７と、前記筒体６の
下端部に略上半分が嵌入されてビス１８によつて
筒体６下端部に固定された第４のリング１９と、
この第４のリング１９の上端内側に設けられ前記
軸７の下端近傍外面よち突出するピン２０に接当
可能な回転規制部材２１と、前記第４のリング１
９の略下半分に外嵌してビス２２によつて固定さ
れたシリンダ装置ケーシング部材２３と、このシ
リンダ装置ケーシング部材２３内に位置するクラ
ンク部材２４と、このクランク部材２４の上端軸
部２４ａと前記軸７の下端軸部７ｂを同芯状に連
結すべく内面が前記上端軸部２４ａ及び下端軸部
７ｂの角型外面（六型形）に合つた形状に形成さ
れて前記第４のリング１９内に遊嵌された第５の
リング２５と、前記シリンダ装置ケーシング部材
２３に水平方向に向くように一体に形成されたシ
リンダ室２６内に位置して水平に移動可能なピス
トン２７と、このピストン２７と前記クランク部
材２４の偏芯クランク軸部２４ｂを連結部が回転
するように連結する４枚の連結部材２８〜３１
と、前記クランク軸部２４ｂの上下に位置するよ
うにクランク部材２４に一体に形成された鍔部２
４ｃ，２４ｄと、前記第４及び第５のリング１
９，２５の下面に接当するように前記シリンダ装
置ケーシング部材２３内に一体に形成された仕切
壁２３ａと前記上側の鍔部２４ｃとの間に介在さ
れクランク部材２４に外嵌するベアリング３２
と、前記シリンダ室２６の上端外面とドアー１の
下端部内側に固定してある縦断面状の金具３３
との間に介在されドアー用ヒンジ３をドアー１側
に固定するための連結板３４と、前記クランク部
材２４の下端部に前記軸７及び上端軸部２４ａと
同芯状に形成されてシリンダ装置ケーシング部材
２３から下方に突出するドアー枢支軸部２４ｅと
から成つている。

更に詳細に述べると、前記筒体６の上端には前
記第１のリング１０の上側に位置し前記軸７の上
端を相対的に回転可能に嵌入させる軸受部材３５
が固定され、又前記シリンダ装置ケーシング部材
２３の下端には前記ドアー枢支軸部２４ｅを相対
的に回転可能に貫通させる軸受部材３６が固定さ
れている。この軸受部材３６より下方に突出する
ドアー枢支軸部２４ｅの下端は床３７に埋め込ま
れた軸固定金具３８に嵌入固定支持される。又前
記ピストン２７とクランク軸部２４ｂを連結する
連結部材２８〜３１は夫々板状で、上下方向に重
ね合わされてその一端がピストン２７に鋭直方向
に向く共通の軸３９によつて枢支され他端が前記
クランク軸部２４ｂ外面に円弧面２８ａ〜３１ａ
を以つて上下の連結部材２８〜３１が左右から交
互に接当挾持するようになつている。詳しくは前
記４枚の連結部材２８〜３１は前記共通の軸３９
によつて一端が枢支された状態において上下交互
の円弧面２８ａ〜３１ａによつて囲まれる空間の
内径を前記クランク軸部２４ｂの外径より若干大
なる程度に保持するために４枚の上下に重なつた
連結部材２８〜３１の両側には溝部２８ｂ〜３１
ｂが形成され、この溝部２４ｂ〜３１ｂにばねピ
ン４０が４枚の連結部材２８〜３１をつかむよう
に弾性的に係合している。従つてこのようにばね
ピン４０が係合した連結部材２８〜３１の円弧面
２８ａ〜３１ａによつて囲まれる空間の内径は左
右の円弧面２８ａ〜３１ａを前記ばねピン４０の
弾性力に抗して拡げることにより大きくすること
が可能で、前記ばねピン４０の弾性力に抗して左
右の円弧面２８ａ〜３１ａを押し拡げ乍らクラン
ク軸部２４ｂを挾持することができる。前記上下
に重なつた４枚の連結部材２８〜３１にはその長
さ方向中間部に上下方向互いに連通するビス嵌入
孔２８ｃ〜３１ｃが形成され、最下段のビス嵌入
孔３１ｃはねじ孔となつていて、前記円弧面２８
ａ〜３１ａでクランク軸部２４ｂを挾持した状態
において前記シリンダ室２６の上端の孔４１より
ビス４２をビス嵌入孔２８ｃ〜３１ｃに嵌入螺合
させることにより連結部材２８〜３１とクランク
軸部２４ｂとの連結がなされる。このように連結
がなされた後、前記孔４１には上方よりねじ４３
が螺入されて閉塞される。このねじ４３には上方
に前記連結板３４位置決めのためのピン４４が突
設されている。前記シリンダ装置ケーシング部材
２３の密閉空間内には油が充填されており、前記
ピストン２７が移動することにより油がピストン
移動方向とは反対側の部屋に移動し得るようにシ
リンダ室２６には流路４５が形成されている。尚
シリンダ室２６内のピストン２７はドアー閉動時
においてブレーキをかけるために設けられるもの
で、ピストン２７にはドアー開動時において油の
流れを早めるための流路４６が形成され、この流
路４６はドアー閉動時において逆止弁４７によつ
て閉じられるようになつている。前記シリンダ装
置ケーシング部材２３のシリンダ室２６は予じめ
ビス４８により前記金具３３に固定されている前
記連結板３４に対しビス４９と前記ピン４４によ
り固定される。ところで前記金具３３は縦断面
状となつているが、前記シリンダ装置ケーシング
部材２３のシリンダ室２６よりも上方に突出する
部分を貫通させるために端部上板は切除されてい
る。更に前記第１のリング１０の外周面には適当
間隔おきに多数の凹部５０…が形成され、筒体６
にはこの第１のリング１０に対応する部分に少な
くとも２つの凹部５０，５０の幅と同じ位の窓部
５１が形成され、ドアー１にはこの窓部５１に対
応して窓部５２が形成され、第４図に示すように
前記窓部５１，５２より凹部５０にピン５３を差
し込んで第４図矢印方向に回転させることにより
コイルばね８が捩られ、その動作を繰り返すこと
によりコイルばね８のばね力を調整し得るように
なつている。そして最終的には第４図実線で示す
ピン５３を凹部５０に差し込んでおき、そのピン
５３をドアー１の窓部５２〔或いは筒体６の窓部
５１〕の一側部に当接しておくことによりばね力
を一定に保つことができる。尚前記回転規制部材
２１は扇形に形成され、前記ピン２０がその両端
部に接当してドアー１の回転可能範囲を定めてい
る。

以上のように構成されたドアー用ヒンジ３は前
記クランク部材２４のドアー枢支軸部２４ｅが床
３７に埋め込まれた軸固定金具３８に嵌入固定さ
れて軸７が固定されており、前記筒体６、シリン
ダ装置ケーシング部材２３〔シリンダ室２６を含
む〕がドアー１に固定されており、更に前記コイ
ルばね８の下端８ｂが第２のリング１２を介して
軸７に固定され且つ上端８ａがドアー１側に支持
されていることから、ドアー１を開動させること
によりコイルばね８のばね力がドアー１を閉じる
方向にかかる。詳しくはドアー１が閉じた状態に
おいては前記キー１４は前記第２のリング１２の
長孔１３と軸７の凹部７ａとにまたがつて嵌入し
ており（第９図Ａ参照）、従つて前記コイルばね
８の下端８ｂを支持する第２のリング１２はキー
１４を介して軸７に固定されており、この状態か
らドアー１を開動させることによりコイルばね８
のばね力がドアー１を閉じる方向にかかる。ドア
ー１を約45゜開動させると前記第３のリング１６
には前記凹部１６ａが形成されているので、前記
キー１４は前記軸７の凹部７ａから抜け出て凹部
１６ａ側に嵌入する。即ち、ドアー１が約45゜開
動すると、キー１４は第２のリング１２の長孔１
３と第３のリング１６の凹部１６ａにまたがつて
嵌入する（第９図Ｂ参照）ので、コイルばね８の
下端８ｂは固定状態とならず、ドアー１が約45゜
開かれた位置からはコイルばね８は第１及び第２
のリング１０，１２と第３のリング１６と筒体６
とドアー１と一体的に回転することになるので、
コイルばね８にはそれ以上の捩り力はかからず、
ドアー１はフリーに回転できる。第９図Ｃは第２
のリング１２と第３のリング１６とがキー１４に
よつて結合されて一体的に回転する状態を示して
いる。以上の説明からもドアー１は約45°の角度
から最大開き角度例えば約100゜迄の間でフリーに
回転でき、ドアー１を閉じるときはドアー１を手
で約45゜の位置迄閉じると前記キー１４は前記第
３のリング１６の凹部１６ａから抜け出て軸７の
凹部７ａ側に嵌入する。即ち、キー１４は第２の
リング１２の長孔１３と軸７の凹部７ａとにまた
がつて嵌入するので、その瞬間にコイルばね８の
ばね力がドアー１を閉じる方向にかかり、ドアー
１は自動的に閉動する。尚、前記ドアー１の開閉
時において、約45゜の位置でキー１４が凹部１６
ａ側や凹部７ａ側に勝手に移り変わるのは、それ
迄嵌入していた凹部７ａや１６ａが半円よりも浅
い凹状であるので、キー１４は常に凹部７ａ，１
６ａから抜け出そうとしており、前記約45゜の位
置で隙間となる凹部１６ａ又は凹部７ａ側にキー
１４が動いて入り込むからである。ところで、前
記ドアー１の開閉時において前記クランク部材２
４の偏心クランク軸部２４ｂの周りに前記連結部
材２８〜３１が回動してピストン２７が水平移動
する。そこでドアー１が閉じるときは前記シリン
ダ室２６内でピストン２７と油によつてブレーキ
力が作用し、ドアー１の急激な閉塞は防止され
る。

以上述べた実施例では前記ドアー用ヒンジ３を
ドアー１の下端部の支持に使用しているが、上端
の支持或いは上下両端の支持に使用することも可
能である。

考案の効果 以上のように本考案によれば、ドアーに内蔵さ
れてドアーの外側からは見えず、且つドアーが開
かれた状態においてある角度の範囲内でドアーが
フリーに回動できるドアー用ヒンジを提供するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施の一例を示すもので、第１
図は概略斜視図、第２図はドアー用ヒンジの外観
斜視図、第３図は同縦断面図、第４図は同切欠斜
視図、第５図〜第７図は夫々第３図のＸ−Ｘ，Ｙ
−Ｙ，Ｚ−Ｚ矢視図、第８図はキー配設部の分解
斜視図、第９図Ａ〜Ｃはキーの動作説明図、第１
０図は連結部材の分解斜視図、第１１図は連結部
材の組み合わせ斜視図、第１２図は要部分解斜視
図である。 １……ドアー、２……出入口、３……ドアー用
ヒンジ、６……筒体、７……軸、７ａ……凹部、
８……コイルばね、８ａ……上端、８ｂ……下
端、１０……第１のリング、１２……第２のリン
グ、１３……長孔、１４……キー、１６……第３
のリング、１６ａ……凹部、５０……凹部、５
１，５２……窓部、５３……ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアーの枢支側端部に内蔵されドアーを枢支す
   るドアー用ヒンジであつて、ドアーに固定され上
   下方向に向く筒体と、この筒体内に相対的に回転
   可能に収納されて上下方向に向き一端が建物側に
   固定される軸と、この軸を包むように前記筒体内
   に収納されたコイルばねと、前記筒体内において
   前記軸に遊嵌され前記コイルばねの一端と連結さ
   れ且つ筒体に支持される第１のリングと、この第
   １のリングに対向するように前記軸に遊嵌され前
   記コイルばねの他端と連結される第２のリング
   と、前記筒体と第２のリングとの間に介在され前
   記筒体に固定される第３のリングと、ドアー閉塞
   状態とドアーの所定角度開き状態との範囲におい
   て前記軸と第２のリングとを結合し且つドアーの
   所定角度開き状態とその角度よりも大きな開き状
   態との範囲において第２のリングと第３のリング
   とを結合するキーとを備えたドアー用ヒンジ。