JPH0240076A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents

内燃機関用の燃料噴射ポンプ

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JPH0240076A
JPH0240076A JP1154799A JP15479989A JPH0240076A JP H0240076 A JPH0240076 A JP H0240076A JP 1154799 A JP1154799 A JP 1154799A JP 15479989 A JP15479989 A JP 15479989A JP H0240076 A JPH0240076 A JP H0240076A
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JP
Japan
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chamber
pump
pressure
control
fuel injection
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Pending
Application number
JP1154799A
Other languages
English (en)
Inventor
Anton Pischinger
アントン・ピシンガー
Theodor Stipek
テオドール・シユテイペク
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of JPH0240076A publication Critical patent/JPH0240076A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/001Pumps with means for preventing erosion on fuel discharge

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は内燃機関用の噴射ポンプであって、ポンプピス
トンスリーブ内にポンプピストンを有し、該ポンプピス
トンスリーブには吸込み室が接続されており、吐出開始
の際、この吸込み室とポンプ作動室との連絡がポンプピ
ストンによって遮断され、その場合のポンプ圧力の制(
哩がポンプ作動室と吸込み室との新たな連通によって行
われる形式のものに関する。
従来の技術 この種の燃料噴射ポンプはDE−O82537644号
明細書に開示されている。該明11MI書の場合、ポン
プ圧力の制御のために吐出終期において、先づ作動室と
吸込み室との間の連絡部が開放され、続いて別のオーバ
フロー開口部がポンプピストンによって開放される。ポ
ンプ圧力の制御の際には、噴射行程の終期において高圧
下にある燃料は、ボン7°ピストンの切欠き部を介し、
制御縁部によって制限されてポンプピストンの外側部に
在る室に到達する。この室は、吸込み室への開孔部が接
続さ汎る際に負荷開放される。
吸込み室への開孔部が開放された状態で接続が行われる
と、燃料は高圧の状態で、通常(は比較的低い圧力つま
りポンプアップされる前の圧力下にある吸込み室内に還
流する。この流出過程の際に、急激な圧力開放に基く過
度の摩耗現象が確認される。該摩耗はキャビティション
現象が原因と考えられる。この急激な圧力開放は、いか
なる場合も摩耗部材全体に負荷をかげることになり、そ
のために燃料噴射ポンプの寿命が制限されることになる
発明が解決しようとする課題 本発明の課題は冒頭で述べた形式の燃料噴射ポンプを改
良して、噴射終期の極めて急激な圧力開放によって発生
する摩耗を、減少させることができるような燃料噴射ポ
ンプを提供することにある。
課題を解決するための手段 本発明では上記課題を、圧力維持弁及び(又は)絞りに
よって制限される少くとも1つの隔離された制御室が、
ポンプピストンによって開放と閉鎖とを同じ様に行うこ
とのできる連絡部を介して、作動室に接続されており、
その際作動室との該連絡部が、ポンプ吐出行程の終期に
おいて、吸込み室との連絡部よりもより早く開放される
ような燃料噴射ポンプによって、はぼ解決することがで
きた。
発明の効果 本発明では隔離された制御室が設けられており、該if
f制御室は圧縮行程の際、先づポンプピストンの作動室
と連通し又ポンプピストンによって遮断されるが、圧縮
行程の間に、この隔離された市1]御室は圧力を持った
燃料で充填される。
その際、隔離された制御室内に構築された圧力は、圧力
維持弁及び(又は)絞りによって維持される。次に噴射
終期において圧力の負荷開放が先づこの既に圧力の立っ
た制御室内に行われる場合には、最初の圧力開放は、ポ
ンプアップ前の圧力と噴射ポンプ圧との間の圧力レベル
上で行われることになる。その結果、圧力解除はその激
しさが和らげられ、かつ液体流束の隣接体内における膨
張及び負圧による気泡又は中空室発生の危険性が、それ
に続く爆縮及びそれに必然的に伴われるキャビテーショ
ンと共に、顕著に減少するか又は完全に阻止されること
になる。その後の第2段階1<おいて、吸込み室への孔
が開放される。この時の圧力開放は、既に部分的に開放
された圧力からポンプアップAilの圧力に対して行わ
れる。つまシポンプ圧力の圧力開放は、噴射終期におい
て2段階で行われる。
このことにより摩耗現象は著しく減少せしめられる。
本発明の構成の特に有利な形式にあっては、制御室との
連絡部の上縁部が、圧縮行程の方向において、吸込室へ
の別の連絡部の上縁部よりもより高い位置にあるという
ことである。連絡部縁部のこの構成は、孔による簡単な
形式で形成することができるが、該構成により制御室に
は、ポンプの吐出以前に既に比較的高い圧力を予め負荷
することができるようになる。その理由は、吸込み室へ
の孔の制御部と制御室への孔の制御部との間のストロー
クの領賊内で、燃料を匍」御室内に押し込めることがで
きるからである。このような形式で市1]御室内に最初
の圧力レベルが達成され、制御の際には該圧力レベルに
対して圧力開放が行われる。このことにより、キャビテ
ーション現象形成の危険性が著しく減少することになる
この隔離された制御室に、絞シ及び(又は)圧力維持弁
を備えた壁部を螺着せしめることにより、隔離された制
御室の構成を、構造上特に簡単に実現することができる
。圧力維持弁又は絞りを備えたこの種の壁部は、例へば
螺嵌式プして ラグと影形成されるのが希ましい。このように形成する
ことにより、隔離された壁部内に、圧力維持弁の配設と
所要の封止部とをより容易に達成することができる。隔
離された制御室用の部材の組立作業も、この種の隔離さ
れた壁部によって著しく簡略化されることになる。
圧縮行程のだめの燃料噴射ポンプの充填作業は、ポンプ
アップ前の圧力状態に在る吸込み室に通じる孔乃至は連
絡部を介して、通常の形式で実施される。可能な限り均
等な充填を達成するために、充填作業を、隔離された制
御室を介して予め行うことも可能である。そのためには
絞シ及び(又は)圧力維持弁を備えた壁部が、附加的に
制御室に開放される吸込み弁を有するように構成されて
いると有利である。
ピストンの非対称な負荷は、特に極端に高い圧力の場合
ピストンの摩耗に関して不利な結果を漬らず怖れがある
。この非対称なピストンの負荷を防1止するのに、本発
明の燃料噴射ポンプの有利な別の構成が極めて適切であ
る。その構成は、ピストンスリーブの円周部に亘って分
配された多数の連絡通路が、吸込み室と制御室とに配置
されており、該連絡通路が対応するピストンの制御縁部
によって開閉するような構成である。ピストンの円周方
向にずらされて配置された孔が、この場合には4つの孔
によって夫々900だけずらされて配置されており、そ
の際夫夫2本の孔が隔離された制御室に通じている。
こうすることにより、噴射行程の終期におけるポンプ室
の段階的な圧力解放の際にも、ピストンには全体として
対称的な負荷がかかるようになる。
実施例 本発明の実施例を図面に示し、以下に詳しく説明゛する
第1図の構成にあつ”Cは、符号1でポンプピストンス
リーブを、符号2でポンプピストンを表わしている。ポ
ンプピストンの作動室は、ポンプピストンスリーブ1の
内方に符号3で示されており、この作動室3には制御室
5に通ずる連絡孔4が接続されている。別の連絡孔6が
、吸込み室7に対して設けられており、該吸込み室1は
ポンプアップ前の圧力に保持されている。
矢印8の方向のポンプピストン2の上昇ストワクの際に
、作動室3が縮減され、それによって燃料の圧縮が行わ
れる。ポンプピストン2の上縁部9は、先づ吸込み室7
に通ずる連絡孔6を遮断し、続いて制御室5に通じる連
絡孔4を遮断する。連絡孔6の閉鎖後、燃料はなを高い
圧力で、連絡孔4を介して制御室5内に押し出される。
そのために制御室5に通じる連絡孔4の直径が、有利に
は連絡孔6の直径よシも太きく形成されている。
制御室5は解離可能な壁部10によって制限されており
、該壁部10には絞シ11が設けられている。噴射行程
の終期において圧力を持った燃料は、先づ矢印12の方
向から制御室5内に押し出される。その時は、制御縁部
13が連絡孔4に接続された時であり、それは対応して
位置する制御縁部14がそれに対応して配設された連絡
孔6に接続されるのよりもよシ早い時期である。このこ
とは他方では、孔4が孔6よりも大きな直径を有するこ
とによって達成され得ることである。また別に、制御縁
部13及び14の形状を適当に選択して、制+m+室5
内の圧力レベルで実際に先づ圧力開放が行われ、それに
続いて吸込み室Tには初めで別の圧力開放が行われるよ
うにすることも可能である。
第1図の構成の場合ibす両室5が、解離可能な壁部1
0内の絞り孔11の代りに、圧力維持弁16を備えた壁
部15によって閉鎖されても宜い。この種の構成の利点
は、制御室5内に規定された圧力を予め与えることがで
き、更に動的な圧力ピークがカットできるように、圧力
維持弁に絞り1γを予め設けることができることである
第6図の構成にあっては、第2図に基くこの解離可能な
壁部15内において、圧力維持弁16に附加的に、もう
1つの吸込み弁18が組み込まれている。ポンプピスト
ン2の作動室の充填は、該吸込み弁18を介し制御室5
を越えて行われる。そのため 吸込み室7と連通されて
いる連絡孔6の助けだけを受ける場合よりも、より迅速
でよシ均一な充填作業を行うことが可能になる。
ポンプ室内と制御室内との圧力関係が、第4図、第5図
及び第6図に互いに関係づけられた形式で記載されてい
る。ポンプ圧力は点FB1において急速に上昇する。そ
の際この点に相当するポンプピストン2の位置は、上縁
部9が吸込み室1に通じる連絡孔6を遮断する位置に相
当する。しかし燃料はなを引き続いて制御室5内に吐出
されており、圧力は更に点FB2に達するまで上昇する
。この点でポンプピストンの上縁部9が連絡孔4も遮断
する。その後噴射終期FE2が達成されるが、それば1
方ではポンプ圧力が制御縁部13の接続によって圧力開
放される時である。そしてFE2からFFjlに到る圧
力開放の最初の部分領域は、ポンプ圧力が制御室5内の
圧力に平衝することによって行われる。位置FE1にお
いで、制御縁部14が吸込み室7に通ずる連絡孔6に接
続する。そのため下方に向う完全な″制御が行われるこ
とになる。
この特性点に対応するT1jlJ御室内の圧力は、絞り
を使用する場合と圧力維持弁を使用する場合とで異なっ
た経過を辿る。制肖l室に絞りを設けた場合が第5図に
明示されている。この場合制御室内の圧力は、先づ上述
の点FB2’jで上昇し、その稜点FE2まで絞り特性
に応じた圧力降下が観察される。噴射終期FB2におい
て制匝j室内の圧力は再度上昇する。それは制御室が今
度は、作動室3の高圧と連通されるからである。
しかし圧力上昇は比較的緩やかに行われる。それは絞り
孔が明確な圧力V−りの発生を阻止しているからである
。第1図の連絡孔6が下方の制御縁部14によって接続
された後には、制御室内にも下方に向う完全な圧力開放
が行われる。
その状況は第5図のFE1以後の領域内に明示されてい
る。第6図の図面の場合の圧力1吐過は、先づ第1に、
位置FB2において第5図に記述されている圧力経過と
異なっている。第5図に記述されているような絞りを使
用した場合には、点は圧力解除の位相中に絞りによって
移行し、しかもこの圧力開放は点yE2−!、で連続し
て充分に行われる。1方第6図のように、圧力維持弁を
使用した場合の圧力は圧力ピークの開放後、圧力維持弁
によシ圧力維持弁の維持圧力に移行して行く。
その他の点では、第6図の圧力経過はほぼ第5図の圧力
経過に一致している。
第7図による構成の場合には、特殊な圧力維持弁16が
設けられている。その閉鎖部材19には、制御室5に向
う流れの方向に孔20が接続されている。鎖孔20には
燃料の戻し部を、ポンプによって連通せしめることが可
能である。
この種の圧力維持弁16は、ポンプピストンスリーブの
壁部内に直接螺嵌することができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は燃料噴射
ポンプ作動室の軸方向断面図、第2図は隔離された制御
室の閉鎖用に形成された別の実施例の拡大図、第6図は
別の実施例の第2図に類似の断面図、第4図は燃料噴射
ポンプのポンプ室内乃至は作動室内の圧力の経過図、第
5図は絞りを使用した場合の1li11 両”至内の圧
力の経過図、第6図は圧力維持弁を備えた実施例の制御
室内の圧力の経過図、第7図は作動室及び吸込み室の・
項域のみを示した、別の実施例の燃料噴射ポンプの軸方
向断面図である。 1・・・ポンプピストンスリープ、2・・・ポンプピス
トン、3・・・作動室、4・・・連絡孔、5・・・制御
室、6・・・吸込み室用連絡孔、7・・・吸込み室、8
・・・上昇ストローク方向、9・−・ポンプピストンの
上8部、10・・・壁部、11・・・絞り、12・・・
燃料押出し方向、13.14・・・制御縁部、15壁部
、16・・・圧力維持弁、17・・・絞り、18・・・
吸込み弁、19・・・閉鎖部材、20・・・孔(フ

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1.  1.内燃機関用の噴射ポンプであつて、ポンプピスト
    ンスリーブ内にポンプピストン(2)を有し、該ポンプ
    ピストンスリーブには吸込み室が接続されており、吐出
    開始の際、この吸込み室とポンプ作動室との連絡がポン
    プピストンによつて遮断され、その場合のポンプ圧力の
    制御がポンプ作動室と吸込み室との新たな連通によつて
    行われる形式のものにおいて、圧力維持弁(16)及び
    (又は)絞り (11,17)によつて制限される少くとも1つの隔離
    された制御室(5)が、ポンプピストン(2)によつて
    開放と閉鎖とを同じ様に行うことのできる連絡部(4)
    を介して、作動室(3)に接続されており、その際作動
    室(3)との該連絡部(4)が、ポンプ吐出行程の終期
    において、吸込み室(7)との連絡部(6)よるもより
    早く開放されることを特徴とする内燃機関用の燃料噴射
    ポンプ。
  2.  2.制御室(5)との連絡部(4)は、圧縮ストロー
    ク方向におけるその上縁部が、吸込み室(7)への連絡
    部(6)の上縁部よりもより高い位置にあることを特徴
    とする、請求項1記載の燃料噴射ポンプ。
  3.  3.隔離された制御室(5)には、絞り(11,17
    )及び(又は)圧力維持弁(16)を有する壁部(10
    ,15)が螺着されていることを特徴とする、請求項1
    又は2記載の燃料噴射ポンプ。
  4.  4.絞り(17)及び(又は)圧力維持弁(16)を
    有する壁部(15)が、附加的に制御室
  5. (5)に開放される吸込み弁(18)を有していること
    を特徴とする、請求項1から6までのいづれか1項記載
    の燃料噴射ポンプ。  5.ピストンスリーブの円周部に亘つて分配された多
    数の連絡通路(6,4)が、吸込み室(7)と制御室(
    5)とに配置されており、該連絡通路(6,4)が、ピ
    ストンの対応する制御縁部(9,13,14)によつて
    開閉されることを特徴とする、請求項1から4までのい
    づれか1項記載の燃料噴射ポンプ。
JP1154799A 1988-06-18 1989-06-19 内燃機関用の燃料噴射ポンプ Pending JPH0240076A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3820706.0 1988-06-18
DE3820706A DE3820706A1 (de) 1988-06-18 1988-06-18 Einspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0240076A true JPH0240076A (ja) 1990-02-08

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ID=6356794

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JP1154799A Pending JPH0240076A (ja) 1988-06-18 1989-06-19 内燃機関用の燃料噴射ポンプ

Country Status (4)

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US (1) US4957418A (ja)
EP (1) EP0347582A3 (ja)
JP (1) JPH0240076A (ja)
DE (1) DE3820706A1 (ja)

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