JPH0238025Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0238025Y2 JPH0238025Y2 JP14369084U JP14369084U JPH0238025Y2 JP H0238025 Y2 JPH0238025 Y2 JP H0238025Y2 JP 14369084 U JP14369084 U JP 14369084U JP 14369084 U JP14369084 U JP 14369084U JP H0238025 Y2 JPH0238025 Y2 JP H0238025Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- engine
- guide device
- radiator
- air cleaner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 5
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 7
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 2
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000013021 overheating Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この考案は、農業機械に搭載したエンジンの風
導装置に関するものである。
導装置に関するものである。
従来のこの種装置は、エンジンの冷却風を、そ
のエンジンの上方から吸引して冷却作用をする構
成であつた。
のエンジンの上方から吸引して冷却作用をする構
成であつた。
この考案は、エンジンを搭載した支持枠(エン
ジンルーム)内への熱気のこもりをなくし、冷却
効果を高めんとするものである。
ジンルーム)内への熱気のこもりをなくし、冷却
効果を高めんとするものである。
また、冷却風を吸引する風導装置を、支持枠の
側部に位置させてエアクリーナーに回動支点を設
けて開閉自由に構成し、構造を簡単にして合理的
な装置を作り出さんとするものである。
側部に位置させてエアクリーナーに回動支点を設
けて開閉自由に構成し、構造を簡単にして合理的
な装置を作り出さんとするものである。
この考案は、走行装置1を有する車台2上の支
持枠3に搭載したエンジン4の上部にラジエータ
ー5を設け、該ラジエーター5は、吸気筒6にの
ぞむとともに、上方に向けて放熱通路7を形成し
て設け、前記エンジン4に連通したエアクリーナ
ー8を支持枠3の横外側に突出させて設け、一側
部分に外気吸込口9を有するとともに、中間部分
を開口して前記吸気筒6の端部に連通させた風導
装置10の他側部を、前記エアクリーナー8を内
装した状態にして、そのエアクリーナー8に回動
自由に支架させて設けたものである。
持枠3に搭載したエンジン4の上部にラジエータ
ー5を設け、該ラジエーター5は、吸気筒6にの
ぞむとともに、上方に向けて放熱通路7を形成し
て設け、前記エンジン4に連通したエアクリーナ
ー8を支持枠3の横外側に突出させて設け、一側
部分に外気吸込口9を有するとともに、中間部分
を開口して前記吸気筒6の端部に連通させた風導
装置10の他側部を、前記エアクリーナー8を内
装した状態にして、そのエアクリーナー8に回動
自由に支架させて設けたものである。
エンジン4は、走行装置1を有する車台2上に
設けた支持枠3に搭載し、機体の回転各部を駆動
する構成としている。
設けた支持枠3に搭載し、機体の回転各部を駆動
する構成としている。
そして、11はハンドルであつて支持枠3の外
側に設けている。
側に設けている。
ラジエーター5は、エンジン4の上方にあつ
て、そのエンジン4の冷却作用を行なうように連
結して構成している。
て、そのエンジン4の冷却作用を行なうように連
結して構成している。
吸気筒6は、外側に位置する端部を開放して前
記ラジエーター5に連通し、新しい冷風を誘導し
てそのラジエーター5に吹き付ける構成としてい
る。
記ラジエーター5に連通し、新しい冷風を誘導し
てそのラジエーター5に吹き付ける構成としてい
る。
そして、放熱通路7は、ラジエーター5から上
方へ向けて形成し、熱気を上方に放出できる構成
としている。
方へ向けて形成し、熱気を上方に放出できる構成
としている。
8は、エアクリーナーであつて、エンジン4に
連通させた状態で支持枠3の外側に位置させ、前
記吸気筒6の開口部の近傍で吸気すべく開口させ
て構成している。
連通させた状態で支持枠3の外側に位置させ、前
記吸気筒6の開口部の近傍で吸気すべく開口させ
て構成している。
風導装置10は、密封状の箱型に構成して、先
端部と先端側の下面とにそれぞれ外気吸込口9,
9′を形成し、中間部分の側部には吸気筒6の開
放部分と連通する開口12を形成している。
端部と先端側の下面とにそれぞれ外気吸込口9,
9′を形成し、中間部分の側部には吸気筒6の開
放部分と連通する開口12を形成している。
そして、この風導装置10は、前記エアクリー
ナー8を内装した状態にして基端部分をそのエア
クリーナー8に回動自由に支架させて設けてい
る。
ナー8を内装した状態にして基端部分をそのエア
クリーナー8に回動自由に支架させて設けてい
る。
なお、13は緩衝材、14はパツキン、15は
固定ねじを示す。
固定ねじを示す。
16は燃料タンクを示す。
つぎにその作用について説明する。
まず、エンジン4を始動すると、外気は、外気
吸入口9,9′から吸引されて風導装置10内に
吸引され、開口12から、吸気筒6に達してラジ
エーター5の冷却作用を行ない、一部は、エアク
リーナー8より吸引されてエンジン4に達する。
吸入口9,9′から吸引されて風導装置10内に
吸引され、開口12から、吸気筒6に達してラジ
エーター5の冷却作用を行ない、一部は、エアク
リーナー8より吸引されてエンジン4に達する。
そして、冷却後、熱気を吸収した熱風は、上方
に開口する放熱通路7を通つて機外に放出され
る。
に開口する放熱通路7を通つて機外に放出され
る。
このような作用中において、風導装置10の外
気吸入口9,9′は、機体の後部で比較的塵埃の
発生が少ない位置に開口させているから、汚れの
少ない空気を吸入することができる。
気吸入口9,9′は、機体の後部で比較的塵埃の
発生が少ない位置に開口させているから、汚れの
少ない空気を吸入することができる。
また、風導装置10は、内部の掃除を行なう場
合には、ラジエーター5との枢着部分を支点にし
て外方に回動させ、簡単に掃除ができる。
合には、ラジエーター5との枢着部分を支点にし
て外方に回動させ、簡単に掃除ができる。
この考案は、以上の通りであるから、エンジン
の冷却効率を高めることができる特徴を有する。
の冷却効率を高めることができる特徴を有する。
すなわち、冷却風の吸入口を機体の後部の比較
的低位置に開口させておることと、熱気の放出を
上方に開口しているから、熱のこもりがなく、オ
ーバーヒートを防止できるものである。
的低位置に開口させておることと、熱気の放出を
上方に開口しているから、熱のこもりがなく、オ
ーバーヒートを防止できるものである。
図面は、この考案の実施例を示すものであつて
第1図は一部破断して示す平面図、第2図は一部
を破断して示す側面図、第3図は斜面図、第4図
は全体平面図である。 1……走行装置、2……車台、3……支持枠、
4……エンジン、5……ラジエーター、6……吸
気筒、7……放熱通路、8……エアクリーナー、
9,9′……外気吸入口、10……風導装置、1
1……ハンドル、12……開口、13……緩衝
材、14……パツキン、15……固定ねじ、16
……燃料タンク。
第1図は一部破断して示す平面図、第2図は一部
を破断して示す側面図、第3図は斜面図、第4図
は全体平面図である。 1……走行装置、2……車台、3……支持枠、
4……エンジン、5……ラジエーター、6……吸
気筒、7……放熱通路、8……エアクリーナー、
9,9′……外気吸入口、10……風導装置、1
1……ハンドル、12……開口、13……緩衝
材、14……パツキン、15……固定ねじ、16
……燃料タンク。
Claims (1)
- 走行装置を有する車台上の支持枠に搭載したエ
ンジンの上部にラジエーターを設け、該ラジエー
ターは、吸気筒にのぞむとともに、上方に向けて
放熱通路を形成して設け、前記エンジンに連通し
たエアクリーナーを支持枠の横外側に突出させて
設け、一側部分に外気吸込口を有するとともに、
中間部分を開口して前記吸気筒の端部に連通させ
た風導装置の他側部を、前記エアクリーナーを内
装した状態にして、そのエアクリーナーに回動自
由に支架させて設けてなるエンジンにおける風導
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14369084U JPH0238025Y2 (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP14369084U JPH0238025Y2 (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6158627U JPS6158627U (ja) | 1986-04-19 |
JPH0238025Y2 true JPH0238025Y2 (ja) | 1990-10-15 |
Family
ID=30701980
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14369084U Expired JPH0238025Y2 (ja) | 1984-09-21 | 1984-09-21 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0238025Y2 (ja) |
-
1984
- 1984-09-21 JP JP14369084U patent/JPH0238025Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6158627U (ja) | 1986-04-19 |
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